Apakah Sepeda Roda Tiga Listrik Legal di Amerika?

Sepeda roda tiga listrik, atau sepeda roda tiga listrik, telah mendapatkan popularitas yang signifikan dalam beberapa tahun terakhir karena ramah lingkungan, nyaman, dan mudah digunakan. Sebagai alternatif dari sepeda dan mobil tradisional, sepeda roda tiga elektronik menyediakan moda transportasi serbaguna yang menarik bagi para komuter, pengguna rekreasi, dan mereka yang memiliki tantangan mobilitas. Namun, seperti halnya teknologi baru lainnya, timbul pertanyaan tentang status hukumnya. Apakah sepeda roda tiga listrik legal di Amerika? Jawabannya sangat bergantung pada peraturan negara bagian dan lokal, dan beberapa faktor mempengaruhi legalitasnya.

Hukum Federal dan Sepeda Roda Tiga Listrik

Di tingkat federal, pemerintah AS terutama mengatur sepeda listrik di bawah Komisi Keamanan Produk Konsumen (CPSC). Menurut undang-undang federal, sepeda listrik (dan lebih jauh lagi, sepeda roda tiga listrik) didefinisikan sebagai kendaraan dengan dua atau tiga roda yang memiliki pedal yang dapat dioperasikan sepenuhnya, motor listrik kurang dari 750 watt (1 tenaga kuda), dan kecepatan maksimum 20 mil per jam di permukaan tanah jika hanya ditenagai oleh motor tersebut. Jika sepeda roda tiga elektronik termasuk dalam definisi ini, maka sepeda tersebut dianggap sebagai “sepeda” dan umumnya tidak tunduk pada undang-undang kendaraan bermotor seperti mobil atau sepeda motor.

Klasifikasi ini mengecualikan sepeda roda tiga listrik dari banyak persyaratan ketat yang terkait dengan kendaraan bermotor, seperti perizinan, asuransi, dan registrasi di tingkat federal. Namun, undang-undang federal hanya menetapkan garis dasar untuk standar keselamatan. Negara bagian dan kota bebas menetapkan peraturan mereka mengenai di mana dan bagaimana sepeda roda tiga listrik dapat digunakan.

Peraturan Negara: Aturan yang Berbeda-beda di Seluruh Negeri

Di AS, setiap negara bagian mempunyai wewenang untuk mengatur penggunaan sepeda roda tiga listrik. Beberapa negara bagian mengadopsi peraturan serupa dengan pedoman federal, sementara negara bagian lainnya memberlakukan kontrol yang lebih ketat atau membuat lebih banyak kategori untuk kendaraan bertenaga listrik. Misalnya, beberapa negara bagian membagi sepeda roda tiga listrik (dan sepeda elektronik) menjadi tiga kelas, bergantung pada kecepatannya dan apakah sepeda tersebut digerakkan dengan pedal atau dikendalikan oleh throttle.

• Sepeda roda tiga elektronik kelas 1: Hanya bantuan pedal, dengan motor yang berhenti membantu saat kendaraan mencapai kecepatan 20 mph.
• Sepeda roda tiga kelas 2: Berbantuan throttle, dengan kecepatan maksimum 20 mph.
• Sepeda roda tiga kelas 3: Hanya bantuan pedal, tetapi dengan motor yang berhenti pada kecepatan 28 mph.

Di banyak negara bagian, sepeda roda tiga listrik Kelas 1 dan Kelas 2 diperlakukan serupa dengan sepeda biasa, artinya sepeda tersebut dapat dikendarai di jalur sepeda, jalur sepeda, dan jalan raya tanpa izin atau registrasi khusus. Sepeda roda tiga elektronik kelas 3, karena potensi kecepatannya yang lebih tinggi, sering kali menghadapi batasan tambahan. Penggunaannya mungkin terbatas di jalan raya dibandingkan jalur sepeda, dan pengendara mungkin harus berusia minimal 16 tahun untuk mengoperasikannya.

Peraturan Daerah dan Penegakannya

Pada tingkat yang lebih terperinci, pemerintah kota mungkin memiliki peraturannya sendiri mengenai di mana sepeda roda tiga listrik dapat digunakan. Misalnya, beberapa kota mungkin membatasi sepeda roda tiga elektronik di jalur sepeda di taman atau di sepanjang jalan raya tertentu, terutama jika dianggap berpotensi menimbulkan bahaya bagi pejalan kaki atau pengendara sepeda lainnya. Sebaliknya, kota-kota lain mungkin secara aktif mendorong penggunaan sepeda roda tiga listrik sebagai bagian dari upaya yang lebih luas untuk mengurangi kemacetan lalu lintas dan mendorong transportasi berkelanjutan.

Penting juga untuk diingat bahwa penegakan peraturan ini di tingkat lokal bisa berbeda-beda. Di beberapa daerah, pihak berwenang mungkin akan lebih lunak, terutama karena sepeda roda tiga listrik masih merupakan teknologi yang relatif baru. Namun, seiring dengan semakin maraknya penggunaan sepeda roda tiga, penegakan hukum yang ada atau bahkan peraturan baru mungkin akan lebih konsisten untuk mengatasi permasalahan keselamatan dan infrastruktur.

Pertimbangan Keselamatan dan Hukum Helm

Keselamatan menjadi pertimbangan penting dalam regulasi sepeda roda tiga listrik. Meskipun sepeda roda tiga elektronik secara umum lebih stabil dibandingkan sepeda roda dua, sepeda roda tiga tetap dapat menimbulkan risiko, terutama jika dioperasikan pada kecepatan yang lebih tinggi. Oleh karena itu, banyak negara bagian telah memberlakukan undang-undang helm bagi pengendara sepeda listrik dan sepeda roda tiga, khususnya bagi mereka yang berusia di bawah 18 tahun.

Di negara-negara yang mengklasifikasikan sepeda roda tiga elektronik sama dengan sepeda biasa, undang-undang helm mungkin tidak berlaku untuk semua pengendara dewasa. Namun penggunaan helm sangat disarankan demi keselamatan, karena dapat mengurangi risiko cedera kepala jika terjadi tabrakan atau terjatuh.

Masa Depan Sepeda Roda Tiga Listrik di Amerika

Seiring dengan semakin populernya sepeda roda tiga listrik, semakin banyak negara bagian dan pemerintah daerah yang kemungkinan akan mengembangkan peraturan khusus untuk mengatur penggunaannya. Infrastruktur untuk mengakomodasi sepeda roda tiga listrik, seperti jalur khusus sepeda dan stasiun pengisian daya, juga dapat dikembangkan untuk memenuhi permintaan moda transportasi ini.

Selain itu, seiring dengan semakin banyaknya masyarakat yang menyadari manfaat sepeda roda tiga listrik untuk perjalanan pulang pergi, rekreasi, dan mobilitas, mungkin terdapat peningkatan tekanan pada anggota parlemen untuk menciptakan kerangka hukum yang lebih terpadu. Hal ini dapat mencakup insentif tingkat federal untuk penerapan sepeda motor listrik, seperti kredit pajak atau subsidi, sebagai bagian dari upaya yang lebih luas untuk mengurangi emisi karbon dan mempromosikan pilihan transportasi ramah lingkungan.

Kesimpulan

Sepeda roda tiga listrik umumnya legal di A.S., namun status hukum pastinya berbeda-beda bergantung pada negara bagian dan kota tempat sepeda tersebut digunakan. Pengendara harus mengetahui pedoman federal dan peraturan lokal untuk memastikan mereka mematuhi hukum. Seiring dengan semakin maraknya penggunaan sepeda roda tiga, peraturan kemungkinan akan terus berkembang, mencerminkan semakin besarnya peran kendaraan ini dalam transportasi masa depan.