Apakah Sepeda Roda Tiga Listrik Legal di AS? Memahami Legalitas dan Persyaratan Mengendarai Sepeda Roda Tiga Listrik

Sebagai produsen yang telah menghabiskan waktu bertahun-tahun menyempurnakan produksinya sepeda roda tiga listrik, Saya telah mengirimkan ribuan unit dari pabrik saya di Tiongkok ke bisnis dan keluarga di seluruh Amerika Utara. Satu pertanyaan yang paling sering saya dengar dari klien saya—baik manajer armada seperti Mark di AS atau pemilik usaha kecil—adalah tentang kepatuhan. khususnya: Apakah becak listrik legal? di Amerika Serikat?

Jawaban singkatnya adalah ya, tetapi ada beberapa perbedaan yang harus Anda pahami. Itu sepeda roda tiga listrik sedang merevolusi cara orang bepergian, mengantarkan barang, dan menikmati alam bebas. Namun, menavigasi legalitas, peraturan federal dan negara bagian, dan persyaratan hukum untuk mengendarai listrik kendaraan bisa terasa seperti labirin. Artikel ini layak dibaca karena dapat menghilangkan kebingungan tersebut. Saya akan memandu Anda melalui hukum federal, itu sistem tiga kelas, dan spesifiknya persyaratan mengendarai sepeda roda tiga listrik sehingga Anda dapat berangkat dengan percaya diri.

Apa Kata Hukum Federal Tentang Legalitas Sepeda Roda Tiga Listrik?

Ketika kita berbicara tentang apakah sebuah sepeda roda tiga listrik adalah legal di AS, kita harus mulai dari atas: hukum federal. Pada tahun 2002, Kongres AS mengesahkan Hukum Publik 107-319, yang mengamandemen Undang-Undang Keamanan Produk Konsumen. Undang-undang ini membawa perubahan besar bagi sepeda listrik dan sepeda roda tiga industri.

Hukum federal mengatur definisi yang jelas tentang apa yang dimaksud dengan "sepeda listrik berkecepatan rendah". Menariknya, sebuah sepeda roda tiga listrik sering kali berada di bawah payung yang sama asalkan memenuhi kriteria tertentu. Menjadi digolongkan sebagai sepeda berdasarkan pedoman federal—dan bukan a kendaraan bermotor—itu sepeda roda tiga harus memiliki:

• Pedal yang dapat dioperasikan sepenuhnya.
• Sebuah motor listrik kurang dari 750 watt (1 tenaga kuda).
• Kecepatan tertinggi kurang dari 20 mph ketika hanya didukung oleh motorik di permukaan beraspal saat dikendarai oleh operator yang berbobot 170 pon.

Jika Anda sepeda roda tiga listrik memenuhi kriteria tersebut, umumnya diatur oleh Komisi Keamanan Produk Konsumen (CPSC) dan bukan Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional (NHTSA). Perbedaan ini sangat penting. Itu berarti milikmu sepeda roda tiga diperlakukan lebih seperti a sepeda daripada mobil atau sepeda motor. Itu tidak memerlukan VIN, dan dalam banyak kasus, tidak memerlukannya memerlukan registrasi di tingkat federal.

Namun, hukum federal hanya menetapkan dasar untuk pembuatan dan penjualan pertama produk. Hal ini mengharuskan saya, sebagai pemilik pabrik, untuk memastikan produk tersebut aman dan memenuhi spesifikasi tersebut. Sekali sepeda roda tiga menghantam trotoar, hukum negara bagian dan lokal mengambil alih mengenai operasi.

Bagaimana Negara Mengklasifikasikan E-Trikes: Memahami Sistem Tiga Kelas

Meskipun pemerintah federal mendefinisikan produk, negara bagian menentukan cara Anda menggunakannya. Untuk menciptakan keseragaman, banyak negara bagian telah mengadopsi a sistem tiga kelas untuk mengatur listrik sepeda dan sepeda roda tiga. Memahami kelas mana Anda sepeda roda tiga listrik jatuh ke dalam sangat penting untuk mengetahui di mana Anda bisa berkendara secara legal.

• Kelas 1: Ini adalah sebuah bantuan pedal saja sepeda listrik atau sepeda roda tiga. Itu motorik memberikan bantuan hanya ketika pengendara sedang mengayuh dan berhenti memberikan bantuan ketika sepeda mencapai kecepatan 20 mph. Ini diterima secara luas jalur sepeda dan jalan raya.
• Kelas 2: Ini e-sepeda roda tiga memiliki throttle. Artinya Anda bisa mendorong kendaraan tanpa mengayuh. Itu motorik bantuan masih dibatasi 20 mph. Ini adalah konfigurasi yang sangat populer untuk sepeda roda tiga listrik karena ini membantu rangka roda tiga yang lebih berat bergerak dari keadaan berhenti.
• Kelas 3: Ini adalah pedelec kecepatan. Benar bantuan pedal saja (tidak throttle, biasanya) tetapi motorik terus membantu hingga 28 mph. Karena kecepatan yang lebih tinggi, Kelas 3 kendaraan sering kali menghadapi pembatasan yang lebih ketat jalan setapak dan jalur sepeda.

Untuk sebagian besar klien saya mengimpor kami Sepeda roda tiga penumpang listrik EV5, kami memastikan spesifikasinya selaras Kelas 2 atau Kelas 1 peraturan untuk memastikan maksimal legalitas dan kemudahan penggunaan bagi pelanggan akhir.

Apakah Anda Memerlukan Lisensi atau Registrasi untuk Mengendarai Sepeda Roda Tiga Listrik yang Legal di Jalanan?

Ini adalah pertanyaan jutaan dolar: Apakah Anda memerlukan lisensi? Untuk sebagian besar becak listrik legal di AS, jawabannya adalah tidak. Jika Anda sepeda roda tiga listrik mematuhi definisi federal—750w batas dan 20 mph kecepatan tertinggi—secara hukum dianggap a sepeda.

Oleh karena itu, Anda biasanya tidak memerlukan driver lisensi, lisensi atau registrasi, atau asuransi untuk mengoperasikannya. Hal ini membuat sepeda roda tiga sangat mudah diakses. Hal ini membuka mobilitas bagi mereka yang mungkin tidak memiliki SIM atau yang ingin menghindari biaya yang terkait dengan kepemilikan mobil.

Namun, ada kendalanya. Jika Anda sepeda roda tiga melebihi itu batas kecepatan atau tenaga motorik pembatasan—misalnya, tugas berat kargo sepeda roda tiga yang melaju dengan kecepatan 30 mph—dapat diklasifikasikan sebagai moped atau sepeda motor. Dalam hal ini, menjadi a kendaraan bermotor. Anda kemudian membutuhkan a lisensi, pendaftaran dengan DMV, dan asuransi. Selalu pastikan Anda memahami persyaratan hukum model spesifik yang Anda beli.

Apakah Becak Listrik Dibolehkan di Jalur Sepeda dan Jalur Serba Guna?

Infrastruktur untuk bersepeda di AS sedang berkembang, dan sepeda roda tiga listrik pengendara ingin menggunakannya. Umumnya, Kelas 1 dan Kelas 2 e-sepeda roda tiga adalah diperbolehkan naik sepeda jalur yang berbatasan dengan jalan raya. Jalur ini lebih aman daripada berkendara di tengah kemacetan dan menawarkan jalur yang mulus bagi Anda bepergian.

Jalur multi guna dan jalur bersama sedikit lebih rumit. Jalur ini digunakan bersama dengan pejalan kaki, pelari, dan pengendara sepeda tradisional.

• Kelas 1 sepeda roda tiga hampir selalu diizinkan.
• Kelas 2 sepeda roda tiga (throttle) biasanya diizinkan, namun beberapa yurisdiksi lokal mungkin membatasinya.
• Kelas 3 kendaraan adalah sering kali dibatasi dari jalur sepeda dan tertinggal karena kecepatannya yang lebih tinggi.

Pemerintah kota setempatlah yang berhak mengambil keputusan akhir. Saya selalu menyarankan pelanggan saya untuk memeriksa papan nama di pintu masuk a jejak. Bersikap sopan pengendara dan menjaga kecepatan Anda tetap rendah adalah cara terbaik untuk memastikannya e-sepeda roda tiga tetap diterima di jalur ini.

Berapa Batas Kecepatan dan Batasan Tenaga Motor untuk Sepeda Roda Tiga Elektrik?

Mari kita bicara tentang spesifikasinya. Untuk tetap tinggal legal jalanan tanpa registrasi, Anda sepeda roda tiga listrik harus mematuhi 750 watt aturan. Hal ini mengacu pada daya pengenal berkelanjutan dari motorik. Namun, Anda mungkin melihat motor diiklankan dengan a puncak 1000w keluaran. Apakah ini sah?

Biasanya ya. Peraturan biasanya berfokus pada peringkat daya "nominal" atau berkelanjutan. SEBUAH 750w motor mungkin mencapai puncaknya puncak 1000w selama beberapa detik untuk membantu Anda mendaki bukit yang curam. Selama peringkat berkelanjutan itu 750w atau kurang, dan kecepatan tertinggi dibatasi 20 mph (untuk Kelas 1 dan 2), secara umum sesuai dengan peraturan federal dan negara bagian.

Jika kamu bermotor a sepeda roda tiga sendiri atau modifikasi pengontrol hingga melebihi 20 mph atau 28 mil per jam, Anda secara efektif mengubahnya menjadi tidak terdaftar kendaraan bermotor. Hal ini dapat menyebabkan masalah denda dan tanggung jawab. Patuhi pengaturan pabrik agar tetap mematuhi hukum.

Mengapa Sepeda Roda Tiga Listrik Menjadi Pilihan Populer bagi Pengendara Senior?

Kami telah melihat lonjakan besar-besaran popularitas di seluruh Amerika Serikat di antara senior demografis. Bagi banyak manula, standar roda dua sepeda menghadirkan masalah keseimbangan. Itu sepeda roda tiga listrik segera menyelesaikan masalah ini dengan stabilitas roda tiganya.

Di luar stabilitas fisik, itu persyaratan hukum untuk mengendarai listrik menjadikannya pilihan yang menarik.

1. Tidak Perlu Lisensi: Jika sebuah senior telah menyerahkan mobilnya lisensi, mereka tetap bisa menjaga independensi dengan legal jalanan sepeda roda tiga.
2. Bantuan Pedal: Itu motorik melakukan kerja keras. Lutut dan persendian terlindungi dari ketegangan, sehingga memungkinkan pengendaraan lebih lama.
3. Keamanan: Kecepatan yang lebih rendah (20 mph) selaras sempurna dengan langkah yang aman dan santai.

Ini adalah solusi mobilitas yang luar biasa. Kami Sepeda roda tiga kargo listrik HJ20 sering kali diadaptasi untuk penggunaan pribadi karena stabil, mudah dinaiki, dan dapat membawa belanjaan dengan mudah.

Bisakah Anda Mengendarai Sepeda Roda Tiga Listrik di Trotoar?

Ini adalah kesalahpahaman umum. Hanya karena itu adalah "sepeda roda tiga" bukan berarti ia termasuk dalam sepeda roda tiga trotoar. Di sebagian besar kota di AS, kendaraan listrik—bahkan kendaraan berkecepatan rendah sekalipun—dilarang berkendara di trotoar kawasan bisnis.

Sebuah sepeda roda tiga listrik lebih lebar dan lebih berat dari sepeda standar. Mengendarai a trotoar menimbulkan risiko bagi pejalan kaki. Anda harus naik di jalur sepeda atau di jalan raya, mengikuti peraturan lalu lintas yang sama seperti mobil atau pengendara sepeda standar.

Tentu saja ada pengecualian. Beberapa daerah pinggiran kota atau lokasi yang tidak memiliki infrastruktur sepeda memungkinkan bersepeda di trotoar jika Anda bersepeda dengan kecepatan berjalan kaki. Namun sebagai aturan umum: roda di jalan, kaki di trotoar. Periksa lokal Anda peraturan untuk memastikannya.

Bagaimana Komisi Keamanan Produk Konsumen Mengatur Sepeda Roda Tiga Listrik?

Sebagai produsen, hubungan saya terutama dengan Komisi Keamanan Produk Konsumen (CPSC). CPSC menetapkan standar manufaktur untuk becak listrik yang bertemu definisi federal.

Mereka mengatur:

• Sistem Pengereman: Remnya harus cukup kuat untuk menghentikan beban yang lebih berat sepeda roda tiga listrik dengan aman.
• Kekuatan Bingkai: Kualitas manufaktur harus tahan terhadap kekuatan motorik.
• Keamanan Listrik: Baterai dan kabel harus memenuhi standar keselamatan untuk mencegah kebakaran (seperti sertifikasi UL).

Ketika Anda membeli kualitas sepeda roda tiga listrik, Anda membeli produk yang mematuhi aturan ketat ini CPSC pedoman. Hal ini memastikan bahwa fitur keselamatan kokoh dan kendaraan aman bagi konsumen. Impor yang murah dan tidak sesuai dengan standar ini tidak hanya berbahaya tetapi juga ilegal untuk dijual atau dioperasikan.

Apa yang Harus Anda Periksa Mengenai Peraturan Negara Bagian dan Daerah Sebelum Anda Bepergian?

Ungkapan "periksa lokal Anda hukum" adalah aturan emas sepeda elektronik dunia. Sementara hukum federal mengatur panggung, hukum negara bagian dan lokal sangat bervariasi.

• Kalifornia: Umumnya mengikuti sistem tiga kelas. Kelas 1 dan 2 diterima secara luas.
• New York: Memiliki undang-undang khusus mengenai "skuter listrik" dan sepeda, baru-baru ini melegalkannya dengan batasan kecepatan.
• Hukum Helm: Beberapa negara bagian mengizinkan orang dewasa berkendara tanpa helm, sementara yang lain memerlukannya untuk semua orang sepeda roda tiga pengendara atau khusus untuk Kelas 3 pengendara.
• Batasan Usia: Beberapa negara bagian mengharuskan pengendara berusia di atas 16 tahun untuk mengoperasikan sebuah listrik motorik kendaraan kelas ini.

Sebelum Anda membeli sepeda roda tiga listrik untuk keseharianmu bepergian, kunjungi situs web balai kota setempat atau halaman DMV. Cari peraturan tentang "listrik berkecepatan rendah sepeda" atau "becak listrik legal". Dibutuhkan lima menit tetapi dapat menghemat denda yang besar.

Apakah Sepeda Roda Tiga Listrik Impor Anda Legal di Jalanan di A.S.?

Jika Anda adalah pemilik bisnis seperti pelanggan biasa saya, Mark, Anda mungkin mengimpor armada Sepeda roda tiga listrik logistik tipe van HPX10 unit untuk pengiriman lokal. Anda perlu memastikan hal-hal tersebut legal jalanan.

Untuk memastikan Anda sepeda roda tiga listrik diperbolehkan untuk mengemudi pada saat kedatangan:

1. Verifikasi Motor: Pastikan peringkat daya berkelanjutan 750w atau kurang jika Anda ingin menghindari lisensi dan registrasi rintangan.
2. Verifikasi Kecepatan: Pastikan gubernur siap 20 mph.
3. Periksa Label: Sesuai sepeda listrik atau sepeda roda tiga harus memiliki label permanen yang menunjukkan watt, kecepatan tertinggi, dan kelas.
4. Pencahayaan: Untuk penggunaan jalanan, milik Anda sepeda roda tiga membutuhkan lampu depan, lampu belakang, dan reflektor yang tepat, yang merupakan standar pada model kami.

Jika tujuan penggunaan Anda adalah di properti pribadi (seperti kampus pabrik besar atau resor), peraturan lalu lintas ini tidak berlaku, dan Anda dapat memilih motor yang lebih bertenaga. Namun untuk jalan umum, kepatuhan adalah kuncinya.

Hal Penting dalam Mengendarai Sepeda Roda Tiga Listrik di AS

• Definisi Federal: Sebuah sepeda roda tiga listrik sah disebut sepeda kalau ada pedalnya, ada motornya 750 watt, dan kecepatan tertinggi 20 mph.
• Tidak Diperlukan Lisensi: Umumnya, jika memenuhi kriteria di atas, Anda tidak melakukannya membutuhkan lisensi, pendaftaran, atau asuransi.
• Ketahui Kelas Anda: Kebanyakan sepeda roda tiga Kelas 1 (bantuan pedal) atau Kelas 2 (throttle). Mengetahui hal ini membantu Anda mengetahui ke mana Anda bisa berkendara.
• Jalur Sepeda adalah Teman: Anda biasanya diperbolehkan naik sepeda jalur, tapi jauhi trotoar untuk melindungi pejalan kaki.
• Aturan Peraturan Setempat: Selalu periksa lokal Anda peraturan negara bagian dan kota, yang dapat mereka tambahkan aturan tambahan mengenai helm, umur, dan spesifiknya jejak akses.
• Keselamatan Pertama: Pastikan kendaraan Anda bertemu CPSC standar dan memiliki kebutuhan fitur keselamatan untuk penggunaan jalan raya.