Penjelasan Hukum Helm Trike Inggris: Apakah Anda Membutuhkan Helm untuk Sepeda Motor Trike?

Menelusuri peraturan lalu lintas bisa jadi rumit, terutama jika menyangkut kendaraan unik seperti sepeda roda tiga. Anda mungkin bertanya-tanya, "Apakah saya perlu memakai helm? Lisensi apa yang diperlukan?" Artikel ini adalah panduan Anda yang jelas dan lugas untuk memahami undang-undang Inggris tentang mengendarai sepeda roda tiga. Baik Anda seorang pemilik bisnis yang sedang mempertimbangkan armada sepeda roda tiga kargo atau seseorang yang bersemangat untuk berkendara dengan tiga roda, kami akan menguraikan semua yang perlu Anda ketahui tentang helm, lisensi, dan keselamatan. Pastikan Anda berkendara secara legal dan aman.

Apa Sebenarnya Sepeda Roda Tiga di Mata Hukum Inggris?

Hal pertama yang pertama, mari kita definisikan apa yang sedang kita bicarakan. Di Inggris, a sepeda roda tiga secara sah digolongkan sebagai kendaraan bermotor roda tiga. Ini tidak sepenuhnya a sepeda motor, dan itu bukan mobil. Pemerintah mempunyai kategori khusus untuk mereka. SEBUAH sepeda roda tiga harus memiliki tiga roda yang disusun secara simetris. Artinya satu roda di depan dan dua di belakang, atau dua di depan dan satu di belakang. Sesederhana itu.

Pembedaan ini penting karena aturan yang berlaku pada kendaraan roda dua sepeda motor atau mobil roda empat tidak selalu berlaku untuk a sepeda roda tiga. Sebagai produsen, saya sering berbicara dengan pemilik bisnis seperti Mark Thompson dari Amerika. Dia ingin membangun armada pengiriman dan perlu mengetahui secara pasti bagaimana kendaraannya akan diklasifikasikan. Memahami bahwa a sepeda roda tiga adalah kategori tersendiri yang merupakan langkah pertama dalam memahami peraturan khusus untuk perizinan dan perlengkapan keselamatan, seperti helm. Definisi resmi membantu menjernihkan banyak kebingungan sejak awal.

Kesimpulan utamanya adalah a sepeda roda tiga adalah unik kendaraan bermotor dengan seperangkat aturannya sendiri. Ini bukan hanya sebuah sepeda motor dengan roda tambahan. Undang-undang memperlakukannya secara berbeda, yang mempengaruhi segala sesuatu mulai dari lisensi kamu perlu apakah kamu harus melakukannya memakai helm.

Apakah Anda Perlu Memakai Helm pada Sepeda Roda Tiga di Inggris?

Ini adalah pertanyaan besar yang ditanyakan semua orang! Jawaban sederhananya adalah: ya, dalam banyak kasus, Anda perlu memakai helm saat mengendarai sepeda roda tiga di Inggris. Undang-undang sangat jelas mengenai hal ini. Peraturan yang sama yang mewajibkan pengendara sepeda motor untuk memakai tutup kepala juga umumnya berlaku sepeda roda tiga pengendara. Tujuan utama dari hal ini hukum helm adalah untuk melindungi pengendara dari cedera kepala serius akibat kecelakaan.

Bagi siapa pun yang berencana untuk mengoperasikan a sepeda roda tiga, baik untuk penggunaan pribadi atau untuk bisnis, Anda harus berasumsi a helm adalah wajib. Anggap saja seperti mengendarai a sepeda motor; risikonya serupa, begitu pula perlindungan yang diwajibkan oleh hukum. Jika Anda adalah pengendara atau penumpang di a sepeda roda tiga, kamu harus dipakai sebuah keselamatan helm yang memenuhi standar keselamatan Inggris.

Namun, ada sedikit perbedaan dalam aturan ini, yang akan kita bahas selanjutnya. Namun bagi sebagian besar pengendara, aturannya sederhana dan ketat. Jika Anda berada di a sepeda roda tiga di jalan umum, kamu perlu memakai helm. Gagal melakukannya dapat mengakibatkan denda dan poin pada Anda lisensi. Keselamatan adalah hal yang terpenting, dan hukum mencerminkan hal itu.

Apakah UU Helm Wajib bagi Semua Pengendara Trike?

Meskipun aturan umumnya adalah Anda harus melakukannya memakai helm, ada beberapa pengecualian khusus. Penting untuk diketahui bahwa pengecualian ini jarang terjadi dan berlaku pada situasi yang sangat spesifik. Bertentangan dengan populer percaya, ini bukanlah hal yang gratis untuk semua. Itu Departemen Perhubungan telah menguraikan kasus-kasus ini dengan jelas.

Pengecualian yang paling signifikan adalah sepeda roda tiga yang tertutup, seperti mobil. Jika sepeda roda tiga memiliki kabin yang sepenuhnya melindungi pengemudi dan penumpang, serta dilengkapi dengan sabuk pengaman helm hanya wajib jika pabrikan kendaraan menentukannya. Pikirkan seperti ini: jika kendaraan bermotor memberikan perlindungan seperti mobil, undang-undang mungkin tidak mensyaratkan perlindungan tambahan a helm. Pasalnya, struktur kendaraan itu sendiri dirancang untuk menyerap benturan dan melindungi penumpangnya.

Pengecualian lain, meski kini kurang umum, adalah bagi penganut agama Sikh yang mengenakan sorban. Ini adalah pengecualian lama dalam undang-undang lalu lintas Inggris untuk kendaraan terbuka seperti a sepeda motor atau sepeda roda tiga. Selain itu, mungkin ada pengecualian khusus karena alasan medis, namun hal ini memerlukan dokumentasi resmi dari dokter. Bagi hampir semua orang, aturannya tetap berlaku: the helm adalah wajib di Inggris.

Apa Saja Jenis-Jenis Sepeda Roda Tiga dan Apakah Peraturannya Berbeda-beda?

Sepeda roda tiga tersedia dalam berbagai bentuk dan ukuran, dirancang untuk tujuan berbeda. Memahami berbagai jenis sepeda roda tiga dapat membantu Anda memahami mengapa peraturan tersebut berlaku. Secara umum, mereka dapat dikelompokkan ke dalam beberapa kategori:

• Sepeda roda tiga penumpang: Ini dirancang untuk membawa orang, seperti taksi atau keluarga skuter. Seringkali mereka memiliki tempat duduk yang nyaman di belakang untuk satu atau dua penumpang. Kami Sepeda roda tiga penumpang listrik (African Eagle K05) adalah contoh sempurna, dibangun untuk kenyamanan dan keselamatan dalam transportasi penumpang.
• Sepeda roda tiga kargo: Dibuat untuk bekerja, sepeda roda tiga ini memiliki tempat tidur atau kotak kargo. Mereka adalah solusi luar biasa dan ramah lingkungan untuk pengiriman jarak jauh, usaha kecil, dan layanan kota. Dapat diandalkan Sepeda roda tiga kargo listrik HJ20 dapat membawa beban yang signifikan, menjadikannya alat yang ampuh untuk logistik.
• Sepeda roda tiga rekreasi: Ini sering kali dibuat khusus atau berdasarkan ukuran besar sepeda motor bingkai, dirancang untuk touring dan rekreasi berkuda. Mereka mengutamakan tenaga dan kenyamanan bagi pengendaranya.

Aturan dasar tentang memakai a helm dan perizinan berlaku untuk semua jenis kendaraan ini jika kendaraan tersebut merupakan kendaraan terbuka. Namun, desain tersebut dapat mempengaruhi faktor lain. Misalnya, kargo tugas berat sepeda roda tiga mungkin memiliki sistem pengereman dan suspensi yang berbeda dari penumpang ringan sepeda roda tiga. Saat kami memproduksi sepeda roda tiga, kami fokus pada komponen berkualitas tinggi untuk rangka, motor, dan baterai, memastikan bahwa apa pun jenisnya, sepeda roda tiga tahan lama dan aman untuk tujuan yang dimaksudkan.

Lisensi Apa yang Anda Butuhkan untuk Mengendarai Sepeda Roda Tiga?

Di sinilah segalanya menjadi sedikit lebih rumit setelah tahun 2013. Jenis lisensi kamu perlu melakukannya mengendarai sepeda roda tiga di Inggris tergantung pada usia Anda dan kapan Anda lulus tes mengemudi. Ini bukan lagi sebuah kasus sederhana hanya dengan memiliki a lisensi mobil.

Berikut adalah rincian sederhana dari persyaratan perizinan saat ini:

Saya sering menjelaskan hal ini kepada klien saya, seperti Mark. Jika dia mempekerjakan pengemudi di Inggris, dia perlu memeriksa SIM mereka dengan cermat. Seorang pengemudi yang mendapatkannya lisensi mobil pada tahun 2015 tidak dapat beroperasi secara legal a sepeda roda tiga untuk bisnis pengirimannya tanpa lewat yang sesuai tes sepeda motor. Ini adalah poin penting untuk memastikan bisnis beroperasi secara legal.

Bagaimana Perubahan Peraturan Lisensi Trike pada tahun 2013?

Perombakan besar terus terjadi 19 Januari 2013. Saat itulah Inggris menerapkan Petunjuk Surat Izin Mengemudi Eropa ke-3. Ini baru undang-undang mulai berlaku yang memungkinkan untuk peraturan yang lebih harmonis di seluruh Eropa, namun hal ini mengubah banyak hal sepeda roda tiga pengendara di Inggris.

Sebelum tanggal ini, siapa pun yang memiliki a kategori penuh B (mobil) lisensi bisa naik a sepeda roda tiga dari kekuatan apa pun. Sederhana saja. Namun, pemerintah dan UE memutuskan bahwa karena sepeda roda tiga memiliki penanganan yang lebih seperti a sepeda motor daripada mobil, pengendaranya harus mendapat pelatihan khusus. Pada Januari 2013, pengemudi baru tidak bisa lagi mengandalkan mereka tes mobil untuk membuat mereka memenuhi syarat mengendarai sepeda roda tiga.

Jadi, jika Anda lisensi dikeluarkan sebelum bulan Januari 19, 2013, hak lama Anda dilindungi. Anda masih bisa mengendarai a sepeda roda tiga di mobilmu lisensi. Namun bagi setiap orang yang lulus tes mobil setelah tanggal tersebut, aturan baru berlaku. Anda sekarang harus mendapatkannya a lisensi sepeda motor untuk mengendarai a sepeda roda tiga, kecuali Anda adalah pengendara penyandang disabilitas. Perubahan ini bertujuan untuk meningkatkan keselamatan jalan raya dengan memastikan pengendara memiliki keterampilan untuk menangani kendaraan unik ini.

Bolehkah Saya Mengendarai Sepeda Roda Tiga dengan Surat Izin Mobil Saya?

Mari kita jelaskan sejelas mungkin karena ini adalah pertanyaan paling umum. Jawabannya adalah: itu sepenuhnya tergantung pada kapan Anda lulus tes mobil Anda.

• YA, jika Anda lulus tes mengemudi mobil sebelum 19 Januari 2013.
  Anda lisensi sebelumnya sampai dengan tanggal ini otomatis sudah termasuk hak mengendarai kendaraan roda tiga kendaraan bermotor. Anda tidak perlu mengikuti tes tambahan apa pun. Anda secara hukum diperbolehkan mengendarai apa pun sepeda roda tiga, terlepas dari ukuran mesin atau keluaran dayanya.

• TIDAK, jika Anda lulus tes mengemudi mobil pada atau setelah tanggal 19 Januari 2013.
  Jika Anda termasuk dalam grup ini dan Anda tidak cacat fisik, sebuah standar lisensi mobil (kategori B) tidaklah cukup. Anda harus mendapatkan a lisensi sepeda motor untuk mengendarai secara legal a sepeda roda tiga. Ini berarti Anda perlu mengajukan permohonan sementara lisensi sepeda motor, menyelesaikan Latihan Dasar Wajib (CBT), lulus tes teori sepeda motor, dan akhirnya lulus a tes praktek pada salah satu a roda dua sepeda motor atau a sepeda roda tiga. Jika kamu memegang SIM penuh sepeda motor, kamu akan lewat default bisa naik a sepeda roda tiga.

Ini adalah detail yang penting. Banyak orang berasumsi demikian lisensi mobil mencakup hal tersebut, namun bagi pengemudi baru, hal ini merupakan kesalahan yang merugikan dan ilegal. Selalu periksa tanggal penerbitan pada photocard Anda lisensi.

Bagaimana Jika Anda Penunggang Disabilitas? Apakah Aturannya Berbeda?

Ya, undang-undang mengemudi di Inggris memiliki ketentuan khusus untuk membantu penyandang disabilitas menikmati kebebasan berkendara a sepeda roda tiga. Sistem mengakui bahwa a sepeda roda tiga dapat menjadi moda transportasi yang fantastis dan stabil bagi mereka yang mungkin tidak dapat menyeimbangkan moda transportasi tradisional sepeda motor.

Jika ya cacat fisik dan ingin untuk mengendarai sepeda roda tiga, Anda dapat mengambil gabungan teori dan praktis tes khusus pada a sepeda roda tiga. Untuk melakukan ini, Anda harus terlebih dahulu mendapatkan hak sementara yang benar ditambahkan ke Anda lisensi. Jika Anda lulus tes pada sepeda roda tiga, milikmu lisensi akan dibatasi hanya untuk "sepeda roda tiga". Artinya, Anda tidak akan bisa melakukannya mengendarai sepeda motor dengan dua roda, tetapi memberikan jalur yang jelas untuk mencapai jalan tersebut.

Pemohon yang merupakan a orang cacat yang mengikuti tes pada yang diadaptasi secara khusus sepeda roda tiga harus a orang yang berusia di atas 21 tahun yang memegang kategori penuh B (mobil) lisensi. Peraturan dirancang untuk bersifat inklusif dan memastikan hal tersebut terlepas dari disabilitas, ada cara untuk mendapatkan izin resmi. Ini adalah salah satu area di mana prosesnya terjadi juga sedikit disesuaikan dengan sepeda roda tiga, mengakui nilainya sebagai kendaraan yang dapat diakses.

Helm Apa yang Dibutuhkan untuk Mengendarai Sepeda Roda Tiga?

Jika Anda diharuskan melakukannya memakai helm (yang merupakan mayoritas pengendara), Anda tidak bisa menggunakan yang lama begitu saja. Itu helm harus memenuhi standar keselamatan spesifik Inggris. Menggunakan a helm yang tidak sesuai adalah ilegal dan, yang lebih penting, tidak aman.

Di Inggris, helm harus memenuhi salah satu standar berikut:

• Standar Inggris BS 6658:1985 dan membawa BSI Kitemark.
• Peraturan UNECE 22.05. Ini adalah standar Eropa, dan helm akan memiliki label dengan huruf kapital "E" dalam lingkaran, diikuti dengan nomor yang mewakili negara yang menyetujuinya.
• Standar dari negara anggota Kawasan Ekonomi Eropa yang menawarkan setidaknya keamanan dan perlindungan yang sama seperti BS 6658:1985.

Saat Anda membeli a helm, carilah stiker di bagian dalam atau belakang yang dengan jelas menunjukkan salah satu tanda sertifikasi ini. Ini adalah jaminan Anda bahwa helm telah diuji dengan benar dan sesuai dengan tujuannya. Kualitas yang bagus helm adalah salah satu investasi terpenting yang dapat Anda lakukan demi keselamatan Anda saat mengendarai sepeda motor atau a sepeda roda tiga. Jangan mengambil jalan pintas pada perlengkapan ini.

Mengapa Memilih Sepeda Roda Tiga Berkualitas Tinggi Penting untuk Keselamatan dan Kepatuhan

Memahami hukum hanyalah salah satu bagian dari persamaan. Yang lainnya adalah memastikan sepeda roda tiga itu sendiri aman, andal, dan dibuat agar tahan lama. Sebagai pabrik yang mengkhususkan diri pada sepeda roda tiga listrik, saya dapat memberi tahu Anda bahwa kualitas pembuatan membuat perbedaan besar. Bagi pemilik bisnis seperti Mark, keandalan bukanlah suatu kemewahan; ini penting untuk pengoperasian.

Sebuah bangunan yang kokoh sepeda roda tiga fitur:

• Konstruksi Tahan Lama: Rangka kuat yang terbuat dari baja berkualitas tinggi, dengan las yang kokoh, dapat menahan beban berat dan jalan kasar tanpa mengalami kerusakan.
• Kekuatan yang Andal: Baik itu motor listrik bertenaga atau mesin tradisional, semuanya harus dapat diandalkan. serbaguna kami sepeda roda tiga listrik logistik tipe van menggunakan motor sinkron magnet permanen merek ternama untuk efisiensi dan umur panjang.
• Rem Efektif: Sepeda roda tiga lebih berat dari a sepeda dan membutuhkan rem yang kuat. Carilah rem cakram hidrolik dan rem parkir yang andal.
• Suspensi Stabil: Sistem peredam multi-getaran, seperti yang ditemukan di sepeda motor 125cc cina terbaik, menyerap benturan dan memberikan pengendaraan yang mulus dan terkendali, yang sangat penting saat membawa kargo atau penumpang.

Memilih kualitas sepeda roda tiga dari pabrikan terkemuka memastikan Anda mematuhi standar kendaraan dan memberikan ketenangan pikiran. Artinya, kendaraan Anda cenderung tidak mengalami masalah mekanis, sehingga pengendara tetap aman dan bisnis Anda berjalan lancar. Ini adalah investasi pada keamanan, daya tahan, dan efisiensi.

Poin Penting yang Perlu Diingat

Berikut ringkasan singkat poin terpenting tentang Inggris sepeda roda tiga hukum:

• Dibutuhkan Helm: Di hampir semua kasus, Anda dan penumpang Anda harus dipakai keamanan yang disetujui standar Inggris helm saat mengendarai a sepeda roda tiga.
• Lisensi adalah Kuncinya: Itu lisensi yang Anda butuhkan tergantung pada kapan Anda lulus tes mobil Anda. Jika sebelum tanggal 19 Januari 2013, Anda lisensi mobil sudah cukup. Jika pada atau setelah tanggal tersebut, Anda perlu dipakai yang sesuai lisensi sepeda motor.
• Aturan untuk Semua: Itu hukum helm dan aturan perizinan berlaku baik Anda membawa penumpang sepeda roda tiga, sebuah kargo sepeda roda tiga, atau waktu luang sepeda roda tiga.
• Penunggang Penyandang Cacat: Ada jalur khusus yang dapat diakses oleh pengendara penyandang disabilitas untuk mendapatkan a sepeda roda tiga-hanya lisensi.
• Masalah Kualitas: Berkualitas tinggi, dibuat dengan baik sepeda roda tiga bukan hanya soal kinerja; ini adalah bagian mendasar untuk tetap aman dan patuh di jalan.