Sem framleiðandi rafmagns þríhjóla hér í Kína tala ég við eigendur fyrirtækja og flotastjóra um allan heim. Frá annasömum götum New York til strandbæja Ástralíu kemur eitt umræðuefni stöðugt upp: öryggi. Sérstaklega spyr fólk mig um reglurnar fyrir höfuð. Þegar þú fjárfestir í flota til afhendingar eða ferðaþjónustu ertu ekki bara að kaupa vél; þú berð ábyrgð á þeim sem rekur það. Þessi grein kannar mikilvæga spurningu: Gerðu fullorðinn reiðmenn þurfa á því að halda klæðast hlífðarhöfuðbúnaður á þríhjóli? Við munum kafa ofan í öryggi kostir, lagalegt landslag, og hvers vegna þetta einfalda stykki af búnaði er ekki samningsatriði kröfu fyrir viðskiptavini mína.
Hvort sem þú ert vanur knapa eða fyrirtækiseigandi eins og Mark Thompson sem vill útbúa afhendingarteymi sem skilur blæbrigði hjálm lögum og öryggi menning er lífsnauðsynleg. Þetta snýst ekki bara um að forðast miða; það snýst um að vernda verðmætustu eignina þína - fólkið þitt. Í þessari handbók munum við brjóta niður goðsagnir, staðreyndir og hagnýtar ástæður fyrir því að þú ættir að binda þig fyrir þig hjóla.
Af hverju er mikilvægt fyrir fullorðna þríhjólamenn að vera með hjálm?
Það er algengur misskilningur að vegna a þríhjól er með þrjú hjól, það er ómögulegt að hrynja. Sem verksmiðjueigandi sem hefur séð þúsundir þessara farartækja framleidd get ég sagt þér að stöðugleiki er ekki jafn ósigrandi. Meðan a trike býður upp á umtalsvert meira jafnvægi en tveggja hjóla reiðhjól, þyngdaraflið gildir enn. Fullorðnir þríhjólamenn finnur oft fyrir falskri öryggistilfinningu vegna þriðja hjólsins. Hins vegar að velta á kantsteini, rekast á a gangandi vegfaranda, eða að slá holu getur samt kastað a knapa.
Þegar þú hjóla, þú ert að deila veginum með bílum, vörubílum og öðrum hættum. Jafnvel þó þú sért varkárasti bílstjóri í heimi geturðu ekki stjórnað gjörðum annarra. Ef a bíll sveigir inn á hjólabrautina, aukinn stöðugleiki a trike gæti ekki verið nóg til að koma í veg fyrir fall. Á þessum augnablikum er ákvörðun um að vera með hjálm getur verið munurinn á minniháttar höfuðverk og lífsbreytandi atburði. Það er einföld varúðarráðstöfun sem verndar heila og höfuðkúpa frá beinum áhrifum.
Ennfremur er mikilvægt að sýna gott fordæmi. Ef þú rekur fyrirtæki sem notar þessi farartæki, krefst þess að starfsfólk þitt geri það klæðast öryggisbúnaður sýnir að þú metur vellíðan þeirra. Það skapar öryggismenningu. Hvort sem þú ert á hefðbundnu reiðhjól eða vélknúinn trike, gangstéttin líður eins þegar þú lendir á henni. Með hjálma er ódýrasta og áhrifaríkasta tryggingin sem þú getur keypt fyrir líkama þinn.
Krefjast lögin að þú notir hjálm á meðan þú ferð á þríhjóli?
Að sigla um lagalegt landslag hjálm lög geta verið erfið vegna þess að reglugerðir mismunandi allt eftir því hvar þú ert. Í Bandaríkin, til dæmis, það er engin ein alríkislög sem kveður á um hjálm notkun fyrir fullorðna á reiðhjólum eða þríhjólum. Þess í stað eru þessi lög ákveðin á ríki eða jafnvel borgarstigi. Sums staðar er það skylda fyrir alla; í öðrum, aðeins þeir sem eru undir aldur af 16 eða 18 eru lagaskylda að klæðast einum.
Oft fer lögin eftir því hvernig farartæki er flokkað. Er þitt rafmagns trike talið a reiðhjól, a vespu, eða a vélknúið ökutæki? Ef rafhjólið þitt fellur undir venjulegt rafhjól (venjulega takmarkað við 20 mph), mörg lögsagnarumdæmi meðhöndla það eins og venjulega reiðhjól. Þetta þýðir að ef fullorðnir þurfa ekki að vera með hjálma á reiðhjólum í þeirri borg, þá þurfa þeir líklega ekki að nota það á trike hvort sem er. Hins vegar verður þú alltaf athuga staðbundið reglugerðum til að vera viss.
Aftur á móti, ef þinn þríhjól hefur öflugt mótor sem ýtir því í "bikar" eða "mótorhjól" flokkinn breytast reglurnar verulega. Í þessum tilvikum, DOT-samþykkt mótorhjól hjálm gæti verið krafist af lögum. Vanþekking á lögum er aldrei gild vörn. Ég segi B2B viðskiptavinum mínum alltaf að hafa samband við bíladeild þeirra eða lögreglustöð á staðnum til að tryggja að floti þeirra uppfylli kröfur. Það bjargar þér frá sektum og heldur ökumönnum þínum löglegum á götu.
Hvernig hefur hraði rafmagns þríhjóls áhrif á öryggisáhættu?
Uppgangur á rafmagns trike hefur breytt leiknum. Við erum ekki bara að hjóla hægt um garðinn lengur. Flutningalíkön okkar, eins og Rafmagns þríhjól HJ20, eru hönnuð til að flytja vörur á skilvirkan hátt. Þetta þýðir að þeir starfa á meiri hraða en venjulegur pedali þríhjól. Þegar þú bætir við hraða við jöfnuna, hreyfiorkan í möguleikum hrun hækkar verulega.
15 eða 20 mph, að lenda í jörðu hefur miklu meiri kraft en að detta í kyrrstöðu. The mótor veitir stöðugan kraft, sem er frábært til að draga farm, en það þýðir líka knapa hreyfist stöðugt á þeim hraða að viðbrögð þurfa að vera skarpari. Ef a knapa þarf að bremsa skyndilega á blautu vegur, gangverki þyngri, hraðari farartæki koma við sögu. A hjálm verður nauðsynlegur hlífðarbúnaður á þessum hraða.
Margir fullorðinn ökumenn vanmeta kraft þessara véla. Þeir koma fram við þá eins og leikföng frekar en farartæki. En ef þú ert að flytja á hraða af borginni umferð, þú stendur frammi fyrir sömu áhættu og a vespu eða bifhjól knapa. Þú myndir ekki hjóla bifhjól án a hjálm, svo hvers vegna myndir þú hjóla rafmagns þríhjóla án eins? Eðlisfræði áreksturs klukkan 20 mph eru ófyrirgefanlegir, óháð því hvað þú ert að hjóla.
Getur það að vera með hjálma dregið úr alvarleika höfuðáverka í árekstri?
Læknisgögnin um þetta eru skýr og yfirþyrmandi: hjálmar virka. Rannsóknir sýna það stöðugt með hjálma getur harkalega draga úr hætta á alvarlegum heila meiðsli og dauða. Þegar a knapa fellur, virkar höfuðið eins og pendúll. Ef það slær í steypuna, þá hjálm dregur í sig orku höggsins, mylja froðufóðrið í stað höfuðkúpunnar.
Höfuðáverka eru ófyrirsjáanlegar. Þú þarft ekki að vera í miklum hraðaárekstri við bíl til að verða fyrir áverka. Einfalt fall úr kyrrstöðu getur verið nóg til að valda skemmdum. Með því að klæðast a hjálm, þú ert að gefa upp biðminni. Það dreifir krafti höggsins yfir stærra svæði og verndar mikilvæga hluta heilans.
Fyrir eiganda fyrirtækis er þetta líka hagnýtt atriði. Starfsmaður með minniháttar heilahristing gæti verið án vinnu í viku. Starfsmaður með alvarlegan heilaskaða gæti aldrei unnið aftur. Að útvega og framfylgja notkun hjálma er bein fjárfesting í langlífi og heilsu vinnuafls þíns. Það lágmarkar alvarleika slysa, breyta hugsanlegum harmleikjum í viðráðanleg atvik.
Eru lagalegar undanþágur fyrir trúarleg höfuðfatnað eins og túrban?
Þetta er spurning sem kemur oft upp á alþjóðlegum mörkuðum, sérstaklega á svæðum með stóra Sikh íbúa eins og Bretland, Kanada og hluta af Bandaríkin. Í Sikh trú, að klæðast a túrbani er lögboðin trúariðkun. Með því að viðurkenna þetta hafa mörg lögsagnarumdæmi búið til sérstakar undanþágur í hjálmalögum sínum.
Venjulega segja þessi lög að meðlimur í Sikh trúarbrögð hver er með a túrbani er undanþegin kröfu um að vera með hjálm á meðan þú hjólar a mótorhjól eða reiðhjól. Þetta er virðing fyrir trúfrelsi. Hins vegar, frá ströngu öryggi sjónarhorn, a túrbani býður ekki upp á sömu áhrif vernd sem vottað öryggi hjálm.
Ef þú notar knapa sem falla undir þessa undanþágu, er mikilvægt að skilja staðbundna lögsögu. Þó að þeir séu löglega undanþegnir, ættir þú sem fyrirtækiseigandi samt að veita alhliða þjálfun um varnarakstur til að draga úr áhættu. Það er viðkvæmt jafnvægi á milli þess að virða trúarleg réttindi og tryggja öryggi allra knapa á vegur.
Breytir tegund þríhjóls, eins og liggjandi, reglunum?
Ekki eru öll þríhjól búin til jafn. Þú ert með upprétta vörubíla, farþegabíla eins og okkar EV5 Rafmagns þríhjól fyrir farþega, og liggjandi trikes þar sem knapa situr lágt til jarðar með fætur fram. Gerir lögun reiðhjól breyta hjálmreglu? Löglega, venjulega ekki. En í rauninni er áhættan aðeins mismunandi.
Á a liggjandi trike, þyngdarpunkturinn er miklu lægri. Þetta gerir þá ótrúlega stöðuga og ólíklegri að velta en uppréttur trike. Hins vegar felur það í sér nýja hættu að vera lægri til jarðar: skyggni. Bílar sjá kannski ekki lágt snið liggjandi knapa eins auðveldlega inn umferð. Í árekstri við a vélknúið ökutæki, hinn knapa er enn viðkvæmt.
Ennfremur á uppréttri trike, fall felur venjulega í sér meiri fjarlægð til jarðar. Þessi hæð eykur höggkraftinn. Burtséð frá uppsetningunni - hvort sem þú situr hátt á farmhnakk eða lágt í liggjandi sæti - er höfuðið enn viðkvæmt fyrir höggi við grind ökutækisins, jörðina eða önnur farartæki. Þess vegna eru tilmæli till vera með hjálm á meðan þú hjólar gildir almennt um allar tegundir þríhjóla.
Hvaða öryggisvottun ættir þú að leita að í hjálm?
Ef þú ætlar að klæðast a hjálm, vertu viss um að það virki í raun. Að kaupa ódýrt, nýjung leikfang hjálm er næstum jafn slæmt og að vera í engu. Þú þarft búnað sem hefur verið stranglega prófaður. Í Bandaríkjunum, leitaðu að límmiða inni í hjálm fram að það sé í samræmi við CPSC (Consumer Product Safety Commission) staðla. Þetta er grunnlínan fyrir reiðhjól öryggi hjálms.
Fyrir háhraða rafmagnsþríhjól (3. flokks rafhjól eða hraðari) gætirðu viljað leita að NTA 8776 vottun. Þetta er hollenskur staðall sem er sérstaklega hannaður fyrir ökumenn á rafhjólum, sem býður upp á meiri umfjöllun og vernd gegn meiri högghraða. Ef þinn trike er löglega bifhjól, þú þarft DOT-samþykkt hjálm.
Helstu eiginleikar til að leita að eru:
- Passa: Það ætti að vera þétt en ekki óþægilegt. Það ætti ekki að sveiflast þegar þú hristir höfuðið.
- Loftræsting: Gott loftflæði heldur við knapa flott, sem gerir þá líklegri til að halda hjálm á.
- Þyngd: A ljós hjálmur dregur úr álagi á hálsi á löngum vöktum.
- Sýnileiki: Bjartir litir eða innbyggður ljós eiginleikar hjálpa ökumönnum að sjá þig í myrkri.
- MIPS: (Multi-directional Impact Protection System) gerir hjálminum kleift að snúast aðeins við högg, sem dregur úr snúningskrafti á heilann.
Hvernig hefur hjálmnotkun áhrif á tryggingakröfur eftir slys?
Þetta er mikið áhyggjuefni fyrir B2B viðskiptavini. Ef einn af ökumönnum þínum lendir í slys og var ekki með a hjálm, það getur flækt tryggingar kröfur verulega. Jafnvel þótt hrun var ekki ökumanninum þínum að kenna, andstæða tryggingafélagið gæti haldið því fram að alvarleika af meiðsli stafaði af skorti á öryggi gír.
Þetta er þekkt sem „meðvirk gáleysi“ í sumum réttarkerfum. Þeir gætu sagt: „Já, viðskiptavinur okkar lenti á ökumanninum þínum, en bílstjórinn þinn mistókst vera með hjálm gerði tjónið verra." Þetta getur lækkað bæturnar sem þú eða starfsmaður þinn færð.
Með því að skipa að sérhver knapa vera með hjálm á meðan þú hjólar, þú ert að vernda ábyrgð fyrirtækisins þíns. Það sýnir að þú tókst allar sanngjarnar ráðstafanir til að tryggja öryggi. Það gerir að takast á við tryggingar fyrirtæki mun hnökralausari ef óheppilega árekstur verður. Fyrir flotastjóra, framfylgja ströngum hjálm stefna er snjöll fjárhagsleg ákvörðun ekki síður en siðferðileg.
Gilda aldurstakmarkanir um hjálmlög fyrir knapa undir 16 ára?
Meðan lög fyrir fullorðinn knapar geta verið lausir, lög um börn eru yfirleitt ströng. Í næstum öllum ríkjum í Bandaríkjunum og mörgum löndum á heimsvísu er það skylda fyrir knapa undir ákveðinni aldur-venjulega 16 eða 18—til vera með hjálm.
Ef þú ert fyrirtækiseigandi og leigir ferðamönnum eða fjölskyldum þríhjól, verður þú að vera vakandi fyrir þessu. Ef þú leigir a trike til fjölskyldu og láta barn hjóla án a hjálm, gætir þú átt frammi fyrir alvarlegum lagalegum viðurlögum og ábyrgðarvandamálum.
Jafnvel þótt lögum nefnir ekki beinlínis þríhjólamenn, hershöfðingi reiðhjól lög um hjálm nánast alltaf sækja um til barna á þremur hjólum. Þróandi heili barns er afar viðkvæmur fyrir meiðslum. Sem framleiðandi hönnum við fjölskyldumiðuð farartæki okkar með öryggi í huga, en við getum ekki útfært þörfina á eftirliti foreldra og viðeigandi öryggisbúnað. Athugaðu alltaf aldur af knapa og framfylgja reglunum án undantekninga.
Hverju mælir ábyrgur framleiðandi fyrir hverja ferð?
Svo, hver er endanlegur dómur frá verksmiðjugólfinu? Sem a framleiðanda, afstaða mín er skýr: mæli með hjálmar fyrir alla, á hverja ferð. Það skiptir ekki máli hvort þú ert að fara 5 mph eða 20 mph. Það skiptir ekki máli þó þú sért í rólegheitum götu eða annasöm leið. Óútreiknanlegt eðli heimsins þýðir að þú ættir alltaf að vera viðbúinn.
Við smíðum þríhjólin okkar til að vera sterk, endingargóð og stöðug. Við notum hágæða bremsur og ramma. En við getum ekki stjórnað umhverfinu. Ég ráðlegg öllum viðskiptavinum mínum - hvort sem þeir eru að kaupa eina einingu eða hundrað - að láta hjálm fylgja með í venjulegum einkennisbúningi.
Hugsaðu um þetta svona: Þú myndir ekki keyra bíl án öryggisbelta. Þú ættir ekki hjóla a trike án a hjálm. Það er lítið, hagnýt skref sem tryggir að þú lifir að hjóla annan dag. Gerðu það að vana, gerðu það að stefnu og haltu hausnum öruggum.
Lykilatriði til að muna
- Öryggi fyrst: Stöðugleiki á þremur hjólum útilokar ekki hættu á höfuðáverkum; hjálmar skipta sköpum fyrir vernd.
- Athugaðu lögin: Reglugerðir mismunandi eftir staðsetningu. Meðan fullorðnir er kannski ekki alltaf lagaskylda að klæðast einum, börn undir 16 eru næstum alltaf.
- Hraði skiptir máli: Rafmagns þríhjól ferðast á meiri hraða en pedalihjól, sem eykur höggkraftinn í a hrun.
- Ábyrgðarvernd: Að framfylgja hjálm notkun getur verndað fyrirtæki þitt frá flóknum tryggingar deilur og skaðabótakröfur.
- Fáðu vottaðan búnað: Gakktu úr skugga um að hjálmurinn þinn standist CPSC eða samsvarandi öryggisstaðla fyrir hámarks virkni.
- Trúarlegar undanþágur: Vertu meðvituð um staðbundin lög varðandi Sikh reiðmenn og túrbanar, en halda áfram að leggja áherslu á öryggisþjálfun.
Pósttími: 12-03-2025
