Rafmagnsbyltingin snýst ekki bara um fína bíla; það á sér stað núna á annasömum götum þróunarríkja og þröngum húsasundum iðandi borga. Fyrir eigendur fyrirtækja og dreifingaraðila, the rafmagns þríhjól felur í sér gríðarlegt tækifæri. Það er vinnuhestur framtíðarinnar. Hvort sem þú ert að flytja farþega í a tuk-tuk eða afhenda þungavöru, þessi farartæki eru að breyta því hvernig heimurinn hreyfist.
Þessi grein er fyrir frumkvöðulinn sem sér tölurnar. Við erum að tala um hagnaðarmörk, skilvirkni í skipum og að byggja upp flota sem bilar ekki. Ef þú vilt skilja muninn á því að tapa peningum á að flytja loft og hámarka hvern tommu af 40HQ gámi, haltu áfram að lesa. Við munum kafa djúpt inn í framleiðslumiðstöðina í Xuzhou, útskýra hvers vegna CKD (Complete Knock Down) er besti vinur þinn, og hvernig á að velja vél sem lifir af grófustu vegi.
Af hverju er Xuzhou alþjóðleg höfuðborg rafmagns þríhjóla?
Þegar þú kaupir snjallsíma hugsarðu um Shenzhen. Þegar þú kaupir rafmagns vörubíll, þú verður að hugsa um Xuzhou. Borgin mín er staðsett í Jiangsu héraði og er ekki bara staður með verksmiðjum; það er gríðarstórt vistkerfi. Við setjum ekki bara saman hluta hér; við gerum allt frá stálgrind til minnstu bolta. Þetta skiptir þig máli vegna þess að það þýðir hraða og samkvæmni.
Í Xuzhou er aðfangakeðjan þroskuð. Ef ég þarf ákveðna tegund af þungum höggdeyfum fyrir viðskiptavin í Nígeríu get ég fengið hann innan nokkurra klukkustunda, ekki vikna. Þessi samþjöppun iðnaðar heldur kostnaði niðri. Við sendum þeim sparnaði til þín. Þú borgar ekki fyrir að varahlutir séu fluttir um landið áður en þeir komast á færibandið. Hér er allt rétt.
Ennfremur hefur Xuzhou menningu þungra véla. Við erum fræg fyrir byggingartæki. Þetta DNA er í okkar rafmagns þríhjól. Við byggjum þau sterk. Við vitum að á mörgum mörkuðum mun ökutæki sem er metið fyrir 500 kg oft bera 800 kg. Suðumenn okkar og verkfræðingar hanna ramma sem höndla þennan veruleika. Þegar þú flytur inn frá Xuzhou ertu að kaupa inn í sögu um iðnaðarstyrk.
CKD vs SKD: Hvaða sendingaraðferð hámarkar framlegð þína?
Sendingar eru oft hinn þögli morðingi hagnaðar. Ég tala við dreifingaraðila á hverjum degi sem eru hneykslaðir vegna sjóflutningskostnaðar. Lausnin liggur í því hvernig við pökkum farartækjunum. Þú hefur tvo aðalvalkosti: SKD (Semi Knock Down) og CKD (Complete Knock Down). Skilningur á þessum mun er lykillinn að afkomu þinni.
SKD þýðir að þríhjólið er að mestu leyti byggt. Hjólin gætu verið slökkt, en grindin og yfirbyggingin eru saman. Það er auðveldara fyrir þig að klára að setja saman, en það tekur mikið pláss. Þú gætir aðeins passað 20 einingar í ílát. Þetta eykur sendingarkostnað þinn á hverja einingu himinhátt.
CKD er þar sem raunverulegur peningar eru gerðar. Við tökum bílinn alveg í sundur. Rammunum er staflað, spjöldin eru hreiður og litlu hlutunum í kassa. Í venjulegum 40HQ gámum getum við oft passað 40 til 60 einingar eftir gerð. Þetta lækkar flutningskostnað þinn á hvert ökutæki um helming. Já, þú þarft staðbundið lið til að setja þau saman, en sparnaðurinn við flutninga og lægri innflutningstolla (þar sem þeir eru "hlutar," ekki "ökutæki") er gríðarlegur.
Hvernig tryggjum við endingu undirvagns fyrir þungar gerðir fyrir grófa vegi?
Ég veit að vegirnir á mörgum af mörkuðum okkar eru ekki fullkomnir. Holur, moldarbrautir og aur eru algengar. Venjulegur rammi mun sprunga undir þrýstingi. Þess vegna er undirvagninn mikilvægasti hluti af rafknúið þríhjól. Við notum ferli sem kallast rafdráttarmálun á rammana okkar, svipað og bíla, til að koma í veg fyrir ryð. En fyrir málningu byrjar það með stálinu.
Við notum þykkt stálrör fyrir hágeisla. Við sjóðum það ekki bara einu sinni; við notum styrkta suðu á háspennustöðum. Hugsaðu um tenginguna á milli ökumannsklefa og farmkassa. Þetta er þar sem ramminn smellur ef hún er veik. Við bætum við auka stálplötum þar.
Ef þú ert að leita að öflugri lausn til að flytja vörur, ættir þú að skoða Rafmagns þríhjól HJ20. Það er hannað sérstaklega til að takast á við þessa álagi án þess að beygja sig. Sterkur undirvagn þýðir að viðskiptavinur þinn hringir ekki í þig eftir þrjá mánuði með bilað ökutæki. Það byggir upp orðspor þitt fyrir gæði.
Blýsýra á móti litíum: Hvaða rafhlöðutækni hentar þínum markaði?
Rafhlaðan er hjarta trike. Það er líka dýrasti neysluhluturinn. Þú hefur tvo aðalvalkosti: blýsýru og litíumjón. Flestar magnpantanir okkar fyrir farmnotkun eru Blý-sýru rafhlöður. Hvers vegna? Vegna þess að þeir eru ódýrir, áreiðanlegir og þungir (sem hjálpar í raun við stöðugleika). Auðvelt er að endurvinna þau í mörgum löndum. Fyrir bónda eða sendibílstjóra á fjárhagsáætlun er þetta venjulega rétti kosturinn.
Hins vegar er heimurinn að breytast. Lithium rafhlöður eru léttari, hlaðin hraðar og endast þrisvar sinnum lengur. Ef þú ert að reka leigubílaflota þar sem farartækið keyrir 20 tíma á dag er litíum betra. Þú getur skipt þeim út fljótt. Þeir kosta meira fyrirfram, en á tveimur árum gætu þeir verið ódýrari.
Þú þarft að þekkja viðskiptavininn þinn. Eru þeir að leita að lægsta upphafsverði eða lægsta langtímakostnaði? Við útvegum bæði, en ég ráðlegg alltaf að prófa staðbundna markaðinn þinn fyrst. Ekki flytja inn gám af dýrum litíum-tríum ef viðskiptavinir þínir hafa aðeins fjárhagsáætlun fyrir blýsýru.
Hvað ættir þú að leita að í rafmagnsflutningsþríhjólaframleiðanda?
Það er auðvelt að finna birgja. Það er erfitt að finna maka. Slæmur birgir mun senda þér ílát með hlutum með skrúfum sem vantar. Slæmur birgir mun hunsa þig þegar stjórnandi brennur út. Þú þarft framleiðanda sem virkar eins og félagi í viðskiptum þínum.
Leitaðu að þessum þremur hlutum:
- Stuðningur við varahluta: Senda þeir 1% eða 2% ókeypis slithluta (eins og bremsuskó og perur) með ílátinu? Við gerum það.
- Leiðbeiningar um samkomu: Eru þeir með myndbönd eða handbækur? að setja saman CKD kit án leiðsögumanns er martröð. Við bjóðum upp á skref fyrir skref myndbandsstuðning.
- Sérsnið: Geta þeir breytt litnum eða lógóinu? Geta þeir gert farmboxið 10 cm hærra? Alvöru verksmiðja getur gert þetta. Milliliður getur það ekki.
Til dæmis, ef þú ert í flutningum, skoðaðu okkar Van-gerð flutninga rafmagns þríhjól HPX10. Við getum sérsniðið kassastærðina til að passa við sérstakar afhendingargrindur. Þessi sveigjanleiki hjálpar þér að selja fleiri einingar.
Hvernig getur þú leyst algeng þingvandamál með heimaliðinu þínu?
Þegar gámurinn þinn kemur getur skelfingin breyst. Þú átt hundruð kassa. Algengasta vandamálið er að skipuleggja vinnuflæðið. Ef þú blandar saman boltunum fyrir farþega þríhjól með vöruflutningabílinn ertu í vandræðum.
Ég segi alltaf við viðskiptavini mína: búðu til kerfi. Losaðu fyrst undirvagninn. Síðan ásarnir. Síðan yfirbyggingarplöturnar. Haltu þeim aðskildum. Stærsti sársauki punkturinn er venjulega raflögn. Það getur litið út eins og spaghetti. Við merkjum vírana okkar til að gera þetta auðveldara, en teymið þitt þarf að sýna þolinmæði.
Önnur ráð er að hafa "byggingameistara." Þjálfa einn strák til að vera sérfræðingurinn. Leyfðu honum að horfa á myndböndin okkar. Láttu hann síðan kenna hinum. Ef þú ert að setja saman flókið líkan eins og EV5 Rafmagns þríhjól fyrir farþega, að hafa þjálfaðan tæknimann kemur í veg fyrir skemmdir á plasthlutum líkamans við samsetningu.
Af hverju er mótor og stýrissamsvörun mikilvæg fyrir brekkuklifur?
Kraftur snýst ekki bara um stærð mótors. Þú getur haft stóran 1500W mótor, en ef stjórnandinn er veikur mun þríhjólið berjast í hæðum. Það er eins og að vera með líkamsbyggingu með lítið hjarta. Stjórnandi ákveður hversu mikill straumur fer í mótorinn.
Í Xuzhou pössum við þetta vandlega. Fyrir hæðótt svæði notum við uppsetningu með „hátt togi“. Þetta gæti þýtt aðeins lægri hámarkshraða, en miklu meiri þrýstikraft. Við notum líka afturöxul með gírskiptingu (lágsviðsgír). Þetta virkar eins og 4-low í jeppa.
Þegar ekið er fullhlaðin Rafmagns burðarberi þríhjól HP10 upp bratta brekku færirðu einfaldlega handfangið. Togið tvöfaldast. Mótorinn ofhitnar ekki. Þessi einfalda vélrænni eiginleiki bjargar rafkerfinu frá því að brenna út. Spyrðu alltaf birgjann þinn um „klifurbúnaðinn“.
Hvaða varahluti ættir þú að hafa til að halda flotanum gangandi?
Ekkert drepur flutningafyrirtæki hraðar en niður í miðbæ. Ef ökumaður getur ekki unnið vegna bilaðs bremsustrengs er hann að tapa peningum, og þú líka. Sem dreifingaraðili er varahlutabirgðin þín öryggisnet þitt.
Nauðsynlegir hlutar á lager:
- Stýringar: Þessir eru viðkvæmir fyrir spennustoppum.
- Inngjöf: Ökumenn snúa þeim harkalega allan daginn; þeir slitna.
- Bremsuskór: Þetta er öryggisatriði.
- Dekk og slöngur: Grófir vegir éta gúmmí.
- Framljós og blikkar: Oft bilað í minniháttar umferðarhnöppum.
Við mælum með því að panta sérstakan „hlutapakka“ með hverjum íláti. Ekki bíða þangað til eitthvað bilar til að panta það frá Kína. Það tekur of langan tíma. Ef þú ert að fást við sérhæfðar einingar eins og Van-gerð rafmagns þríhjól í kæligerð HPX20, þú þarft líka að hugsa um hluta kælikerfisins. Að vera tilbúinn gerir þig að áreiðanlegasta söluaðilanum í bænum.
Hvernig meðhöndlum við gæðaeftirlit áður en gámurinn fer frá Kína?
Þú gætir haft áhyggjur af því að vegna þess að þú ert að kaupa CKD (varahluti), athugum við ekki gæði. Þetta er ekki satt. Við setjum í raun saman hlutfall af hverri lotu til að prófa þær. Við athugum suðupunktana. Við keyrum mótorana. Við prófum vatnsheldu innsiglin á stýringum.
Síðan tökum við þau í sundur til að pakka. Einnig erum við með talningarkerfi fyrir smáhlutina. Við vegum kassana af skrúfum. Ef kassi er 10 grömm of létt vitum við að það vantar skrúfu. Við laga það áður en það er teipað.
Við vitum að það er pirrandi að taka á móti skemmdum vörum. Við notum kúlupappír og pappaskiljur til að koma í veg fyrir að málmur rispi málm. Við pökkum þungu mótorunum neðst og viðkvæmu plastinu efst. Þetta er leikur Tetris og við erum sérfræðingar í því.
Hver er framtíð afhendingar á síðustu mílu með rafdrifnum hjólum?
Framtíðin er björt og hún er þögul. Borgir banna gasmótorhjól og gamla vörubíla. Þeir eru of háværir og of óhreinir. The rafmagns þríhjól er svarið. Það passar í þröngum götum. Það leggur auðveldlega. Það kostar smáaura að keyra miðað við bensínbíl.
Við sjáum mikla eftirspurn eftir þríhjólum með lokuðum kassa fyrir afhendingu rafrænna viðskipta. Amazon, DHL og staðbundnir sendiboðar eru allir að skipta. Tæknin er líka að verða betri. Stafrænir skjáir, GPS mælingar og betri fjöðrun eru að verða staðalbúnaður.
Með því að fara inn á þennan markað núna ertu að staðsetja þig í upphafi gríðarlegrar bylgju. Hvort sem það er einfaldur farmberi eða háþróaður farþegabíll eins og Rafmagns farþegaþríhjól (African Eagle K05), eftirspurnin fer vaxandi. Þú ert ekki bara að selja ökutæki; þú ert að selja lausn á nútíma samgönguvandamálum.
Lykilatriði fyrir innflutningsfyrirtækið þitt
- Veldu Xuzhou: Iðnaðarvistkerfið tryggir betra aðgengi að hlutum og lægri kostnað.
- Áfram CKD: Það krefst staðbundinnar samsetningar, en sendingar- og skattasparnaðurinn mun tvöfalda framlegð þína.
- Passaðu rafhlöðuna: Notaðu blýsýru fyrir sparneytni og litíum fyrir mikla notkun flota.
- Einbeittu þér að undirvagni: Gakktu úr skugga um að grindin sé styrkt til að takast á við slæma vegi og ofhleðslu.
- Varahlutir: Haltu stjórntækjum, inngjöfum og dekkjum á lager til að halda viðskiptavinum þínum á veginum.
- Staðfestu birginn: Leitaðu að sérstillingarmöguleikum og sterkum stuðningi eftir sölu (handbækur/myndbönd).
- Notaðu lággírinn: Gakktu úr skugga um að vöruflutningabílarnir þínir séu með gírskiptingu til að klifra hæðir með mikið álag.
Pósttími: 27-01-2026
