Van-gerð Logistics Electric Tricycle HPX10
Sölustaður
Mikið birtustig framljós + vinstri og hægri strokkaljós
Akstur á nóttunni getur líka verið öruggt
LED linsuljós, með vinstri og hægri tveggja strokka lampa, til að ná fjölmörgum breiðhornsgeislun, rigningu og þokudagskarli, búin með rauðum björtum bakljósum að aftan, engin ótti við myrkur, lýsir fram að framan, svo að öryggi á nóttunni sé tryggt.
First-Tier vörumerki varanleg segull samstilltur mótor + bekk A litíum rafhlöðupakki
Meira tog, lengra svið
Fjölvirkni LED háskerpu LCD tækjabúnaður getur sýnt upplýsingar um virkni ökutækisins í rauntíma, með góðum stöðugleika kerfisins, fallegu útliti, sterkri tækni tilfinningu, meira hágæða andrúmsloft. Með öfugri myndavélaraðgerð, í gegnum hala myndavélina, eru aðstæður að aftan á veginum sýndar á stóra skjánum, sem gerir það auðvelt og einfalt.
LED HD mælir
Hátækni í fljótu bragði
Öflugur og hraðari, það samþykkir nýja kynslóð af miðjum festum afturásamismunandi hreinum kopar mótor, sem notar öflugt segulsvið til að framleiða sterka hreyfiorku, mikla upphafs tog, lágan hlaupandi hávaða, sterkan akstursorku, hröð hitadreifingu og minni orkunotkun. Búin með glænýjum glænýjum A-Class litíum rafhlöðukjarna, stöðugum afköstum og miklum orkuþéttleika, svo að sviðið sé lengra, til að hjálpa þér að leysa vandamálið við kvíða kílómetra.
Fjölvefjunardempukerfi
Njóttu þæginda í bifreiðum
Framhliðin samþykkir þykknað tvöfalt ytri vorvökva frásogskerfi að framan og buffarar högg og áföll sem koma með flókna vegflata. Afturfjöðrunin tekur upp bifreiðaflokki fjölskipa stálplötudempunarkerfi, sem gerir burðargetuna sterkari og veitir þér meira sjálfstraust til að horfast í augu við mikið álag.
Stimplunartækni í einu stykki fyrir öryggi ökumanna
Stimplað framrúða í einu stykki og stuðara að framan, stimplun á málmi og pípulaga samsettri uppbyggingu gerir útlitið öflugra, traustara og endingargott og öryggisstuðull andstæðingur-árekstrar er mjög bættur.
Rausnarlegt geymslupláss
Stærðarrými í framsætum er hámarkað og meira greiðvikið, með bílverkfærunum og öðrum hlutum að vild, með vélrænni lokka, öryggi og and-þjófnað án vandræða. Mælaborðið í framhliðinni er með opnum geymslukassa til vinstri og hægri, bollar, farsíma, snarl og regnhlífar, þú getur tekið og sett.
Fullnægjandi úthreinsun á jörðu niðri
Ekki meiri ótti við götugetu.
Árangursrík fjarlægð frá lægsta punkti undirvagnsins að yfirborðinu er meira en 155 mm, með sterkri sæmd, þú getur auðveldlega farið í gegnum götugetu, grýttum vegum og öðrum flóknum aðstæðum á vegum og ekki lengur haft áhyggjur af því að undirvagnshluta skemmist.
Breytur
| Ökutæki vídd （mm） | 3250*1350*1955 |
| Stærð farmkassa （mm） | 1800x1300x1300 Hægt er að velja lengd |
| Curb þyngd （kg) (án rafhlöðu) | 550 |
| Hleðslugeta （kg） | ＞ 750 |
| Hámarkshraði （km/h） | 40 |
| Mótor gerð | Burstalaus DC |
| Mótorafl （W） | 5000 （valinn） |
| Stýringarstærðir | 72v5000w |
| Gerð rafhlöðu | Blý-sýru/litíum |
| Mílufjöldi （km） | ≥100 m 72v105ah） |
| Hleðslutími (h) | 6 ~ 7 |
| Klifurgeta | 30 ° |
| Vaktham | Vélrænni Hign-Low Speed Gear vakt |
| Hemlunaraðferð | Vökvakerfi trommu bremsa220 |
| Bílastæði | Vélrænni handfang bremsu |
| Stýrisstilling | Stýri |
| Stærð hjólbarða | 500-12 |
Upplýsingar um vörur
Flott útlit, endingargott, betra að vinna
Hægt er að opna hliðarhurðir og skotti sjálfstætt eða samtímis til að auðvelda hleðslu og affermingu farm.
Soðið og þykknað geislar í einu stykki gera allan rammann sterkari, sem gerir burðargetuna sterkari.
Gúmmíað slitþolinn grip og aðgerðarrofa er raðað til vinstri og hægri til að auðvelda notkun.
Stálvírdekk, breiðari og þykkari, djúpar tennur andstæðingur-stipp, sterkt grip og slitþolinn, gera akstur öruggari.
Þriggja hjóla samskeytiskerfi, stækkað fótabremsupedali, þannig að hemlunarvegalengdin er styttri.
Breikkaði og þykknað baksýnisspegill, traust og áreiðanleg uppbygging, útrýmir fyrirbæri skjálfta í akstri, sem gerir það auðveldara og leiðandi að fylgjast með aftan.
Mjög háu teygjanlegt froðuferli gerir sætispúðann þægilegri og verður ekki aflagaður eftir langan tíma.
