Triciclo passeggero elettrico K04
Punto di forza
Tesoro ad alta luminosità
Guida sicura anche di notte
I fari delle lenti cilindri, irradiazione grandangolare sicuri e affidabili, ad angolo largo, pioggia e nebbia con una forte penetrazione, equipaggiati con covoni posteriori rossi luminosi, nessuna paura dell'oscurità, illuminando la parte anteriore, in modo che la sicurezza di guida notturna sia garantita.
Contra metro HD a LED Tenendo traccia dei movimenti del veicolo
Stabilità dello strumento ad alta definizione a LED multifunzione, stato di display chiaro, atmosfera di fascia alta.
Magnet permanente del marchio Top Motore sincrono ， più coppia, più gamma
Potente e più veloce, adotta una nuova generazione di motore a rame puro differenziale per asse posteriori montato a medio, che utilizza un potente campo magnetico per produrre una forte energia cinetica, una coppia di partenza elevata, un rumore a bassa corsa, una forte potenza di guida, una rapida dissipazione del calore e un minor consumo di energia.
Sistema di smorzamento multi-vibrazione
Goditi il comfort di livello automobilistico
La sospensione anteriore adotta il sistema di ammortizzatore anteriore idraulico a molla esterna più spessa, che limita efficacemente i dossi e gli shock portati dalla complicata superficie stradale. La sospensione posteriore adotta il sistema di sospensione semi-indipendente di smorzamento della molla idraulica sviluppato dalla tecnologia brevettata, che rende la capacità di carico più forte e il comfort più elevato e consente ai passeggeri di sperimentare il comfort di assorbimento degli urti del livello delle auto.
Tecnologia di stampaggio monopezzo
Salvaguardie per la sicurezza del conducente
Il parabrezza anteriore stampato monopezzo e le ali della ruota anteriore con cornici decorative nere per i fari rendono un profilo più robusto. La timbratura in lamiera e la struttura composita tubolare rendono il volto anteriore più potente, robusto e resistente, e il fattore di sicurezza della collisione anti-collisione è notevolmente migliorato.
Spazioso spazio interno
Struttura del corpo semi-chiusa con un ampio campo visivo, design a sedute a tre file per massimizzare lo spazio interno, il sedile posteriore può facilmente ospitare 2 ~ 3 persone e sia le persone anteriori che quelle posteriori possono facilmente salire e uscire dal veicolo.
Colonne in acciaio inossidabile
Non c'è più paura di indossare la vernice
Design della colonna del corpo in acciaio inossidabile, alte prestazioni anticorrosivi. Ridurre il rischio che la superficie esterna di ciascuna colonna venga graffiata dalla vernice e non deve preoccuparsi della preoccupazione di logorare la vernice sulla superficie della colonna a causa dell'uso tutto l'anno.
Parametri
| Dimensioni del veicolo (mm) | 2950*1000*1800 |
| Peso del marciapiede (kg) | 240 |
| Carica capicità (kg) | ＞ 600 |
| Velocità massima (km/h) | 45 |
| Tipo di motore | Brushless DC |
| Potenza motore (W） | 2000 |
| Parametri del controller | 60V36TUBES |
| Tipo di batteria | Acido piombo/litio |
| Chilometraggio （km） | ≥120 （72V100AH） |
| Tempo di ricarica (H) | 4 ~ 7 |
| Abilità di arrampicata | 30 ° |
| Modalità a turni | Spostamento meccanico a velocità bassa |
| Metodo di frenata | Freno di tamburo meccanico/tamburo idraulico |
| Modalità di parcheggio | MANUFAGGIO MECCANICO |
| Modalità di sterzo | Manico |
| Dimensione del pneumatico | 375-12 (tre ruote intercambiabili) |
Dettagli del prodotto
Bell'aspetto, robusto, meglio lavorare
Il raggio saldato e ispessito in un pezzo rende l'intero telaio più forte e consente una maggiore capacità di carico.
Le maniglie e gli interruttori della funzione resistenti all'usura in gomma sono disposti a sinistra e a destra per un facile funzionamento.
Pneumatici in filo in acciaio, design anti-skid per denti profondi, più spesso e più spesso
Processo di schiuma ad alta elasticità, rendere il cuscino del sedile più comodo, un uso di lunga durata non sarà deformato
Sistema di freno a tre ruote, pedale del freno ingrandito, in modo che la distanza di frenata sia più corta.
