Come tutti sappiamo, la scelta della batteria di alimentazione è fondamentale nell'utilizzo tricicli elettrici. Attualmente, i tipi di batterie principali sul mercato sono divisi in due tipi: batterie al litio e batterie al piombo. Tuttavia, in questa fase, i tricicli elettrici sul mercato utilizzano generalmente batterie al piombo come batteria di alimentazione principale.
Gli elettrodi delle batterie al piombo sono composti da piombo e dal suo ossido e l'elettrolita è una soluzione di acido solforico. Le batterie al piombo hanno una lunga storia, una tecnologia relativamente matura, un'elevata sicurezza, bassi costi di produzione e un prezzo basso. Sono sempre state la batteria di alimentazione preferita per i tricicli elettrici. Tuttavia, i loro svantaggi sono la bassa densità energetica, le grandi dimensioni e l’ingombro e la breve durata del prodotto, che generalmente è di circa tre o quattro anni. Tuttavia, il riciclaggio delle batterie al piombo è altamente inquinante, quindi vari paesi stanno gradualmente eliminando e limitando l’uso delle batterie al piombo e sono passati alle batterie al litio.
Le batterie al litio sono composte da materiali per elettrodi positivi, materiali per elettrodi negativi, elettroliti e diaframmi. Le batterie al litio sono state utilizzate in una certa misura nei tricicli elettrici a causa della loro elevata densità di energia, dimensioni ridotte, leggerezza, molti cicli e lunga durata, soprattutto in situazioni in cui sono richieste prestazioni e carico del veicolo. Tuttavia, anche l’elevato costo delle materie prime e della produzione, la scarsa stabilità delle batterie agli ioni di litio e la suscettibilità alla combustione e all’esplosione rappresentano importanti colli di bottiglia tecnici che ostacolano lo sviluppo e la diffusione delle batterie al litio. Pertanto, la sua penetrazione nel mercato è ancora limitata e viene utilizzata solo parzialmente in alcuni modelli di fascia alta e modelli di esportazione, ma da una prospettiva economica a lungo termine, il costo di utilizzo complessivo delle batterie al litio è inferiore a quello delle batterie al piombo-acido. Ad esempio, i tricicli elettrici per passeggeri esportati in Tanzania da Xuzhou Zhiyun Electric Vehicle Co., Ltd. in lotti utilizzano tutti una cupola.
Le batterie al sodio sono molto simili alle batterie al litio. Entrambi si basano sul movimento degli ioni metallici nella batteria per ottenere la carica e la scarica. Una delle principali differenze tra le batterie al sodio e le batterie al litio sono i diversi portatori di carica. Il materiale dell'elettrodo nelle batterie al sodio è sale di sodio. Essendo una tecnologia emergente per le batterie, le batterie al sodio hanno prestazioni eccellenti in ambienti a temperature estremamente basse, buone prestazioni di sicurezza, velocità di ricarica rapida, materie prime abbondanti e basso costo. Hanno quindi un certo potenziale nel campo dei tricicli elettrici. Tuttavia, le batterie al sodio sono ancora in fase di ricerca, sviluppo e promozione. I loro principali problemi legati ai colli di bottiglia, come il ciclo di vita breve e la bassa densità energetica, devono ancora essere fondamentalmente risolti dal punto di vista tecnologico e sviluppati in futuro.
Orario di pubblicazione: 13-08-2024
