Se dovessimo chiedere quale frase cinese sia molto popolare all'estero, oggi in cima alla lista ci sarebbe la frase "Prestare attenzione in retromarcia", che ci è stata portata dal "triciclo" domestico.
Il triciclo è un mezzo di trasporto molto cinese, la sua economia e praticità sono state riconosciute da molto tempo dagli utenti domestici ed è ampiamente utilizzato nei settori del pendolarismo, trasporto a breve distanza, servizi igienico-sanitari e pulizia, consegna espressa e logistica, ecc. Questa funzione viene anche esportata e sta diventando sempre più popolare in Cina. Questa funzione viene anche esportata, influenzando sempre di più i mercati e gli utenti d'oltremare.
Ad esempio, nelle fattorie di alcuni paesi sviluppati europei, i tricicli provenienti dalla Cina stanno diventando uno strumento pratico per il trasporto di materiali; nei paesi del sud-est asiatico, anche i tricicli elettrici cinesi stanno diventando un importante vettore passeggeri locale e un importante partecipante all’elettrificazione del trasporto locale.
In questo numero parleremo di quattro "tripli saltatori" nazionali che puntano molto sull'esportazione, e queste auto hanno due caratteristiche comuni:
Innanzitutto, l'aspetto della forma ricorderà molti spezzoni di film;
In secondo luogo, dopo aver guardato a lungo, è facile canticchiare inconsciamente la "canzone del lavaggio del cervello" di paesi stranieri.
I quattro modelli da esportazione introdotti in questo numero provengono tutti dalla Xuzhou Zhiyun Electric Vehicle Co.Ltd.(Taizhou Shuangyi Vehicle Co.,Ltd.). Nell'Asia meridionale, nel Sud-est asiatico, nell'America centrale e meridionale, questi veicoli sono utilizzati principalmente come taxi leggeri, con nomi diversi, il nome più comune è E-rickshaw o tuk-tuk.
01 Un sedile a fila singola un po' romantico
K01 e K02 sono due tuk-tuk monoposto della stessa dimensione, con dimensioni della carrozzeria di 2650*1100*1750 mm, e hanno la classica combinazione di colori esterni del tuk-tuk, ovvero tettuccio blu con carrozzeria gialla e tettuccio bianco con carrozzeria nera.
K01
K02
L'aspetto del K01 è leggermente più quadrato, progettato con fari a parallelogramma con angoli arrotondati circondati da strisce decorative nere e che attraversano i fari simmetrici, la forma complessiva ricorda la benda sull'occhio di Batman in DC Comics. Con gli ampi parafanghi delle ruote anteriori, crea un senso di visione più maschile.
Le linee della K02 sono più morbide e l'intera vettura è più arrotondata dalla parte anteriore a quella posteriore, con fari con lenti rotonde rialzate in forma retrò, creando una differenza significativa rispetto alla K01.
Questo tipo di auto è particolarmente pratica, quindi la configurazione di guida è la cosa più importante per gli utenti.
Il vantaggio in termini di spazio di K01 e K02 è molto evidente, come evidenziato nella seconda riga. Dopo il test vero e proprio, se il corpo è piccolo, in pratica possono soddisfare 3 persone da guidare. Grazie alla struttura orizzontale e verticale della parte posteriore dell'auto, lo spazio per la testa nella fila posteriore è molto abbondante. Per il trasporto di passeggeri, questo tipo di prestazione spaziale è particolarmente importante.
Inoltre, il K01 e il K02 hanno creato al loro interno anche tanti pratici vani portaoggetti. Ad esempio, il K01 è progettato con 1 vano portaoggetti quadrilatero profondo su ciascun lato dei lati sinistro e destro della direzione del manubrio, che è comodo per il conducente per riporre cibo, tazze d'acqua, telefoni o altri piccoli oggetti. Allo stesso tempo, nella posizione del freno a mano, K01 è dotato anche di un portabicchieri, anche lo stoccaggio e l'accesso alle tazze d'acqua per il conducente sono molto pratici e amichevoli.
In confronto, l'area della console centrale del K02 non è spaziosa come quella del K01, ma il K02 è altrettanto meticoloso quando si tratta di progettazione dei vani portaoggetti. Ad esempio, il K02 offre al conducente un vano portaoggetti molto ampio e profondo su entrambi i lati della maniglia di comando, che può fornire un volume di stoccaggio abbastanza ampio.
Le prestazioni sono la differenza più grande tra questi due veicoli. il K01 è progettato per una velocità massima di 45 km/h e può essere equipaggiato con un motore di azionamento opzionale da 2.000 W, di tipo DC senza spazzole. Batteria di alimentazione, K01 può essere adattata alla forma al piombo e al litio, il chilometraggio può superare i 130 km.
La potenza in uscita del K02 è migliore di quella del K01, il K02 può essere dotato di un motore di azionamento con potenza nominale fino a 4000 W, il tipo di motore è AC senza spazzole, la batteria di alimentazione è comune sia al piombo-acido che agli ioni di litio, la velocità massima di progetto può arrivare fino a 65 km/h e l'autonomia elettrica pura può essere superiore a 135 km.
In breve, K01 e K02 sono due cabine leggere molto classiche nella categoria di esportazione a tre ruote e sono anche molto apprezzate dai turisti in molti paesi del sud-est asiatico.
02 Una doppia fila di sedili che punta sulla praticità
Gli altri due per i sedili a due file K03, K04, queste due auto, sia per quanto riguarda lo stile, sia per l'intera configurazione dell'auto, sono estremamente vicini alle due praticità molto importanti del tuk-tuk passeggeri. Le due file di sedili sul lato opposto del design evidenziano in modo molto diretto le informazioni sul prodotto: più persone, più soldi.
K04
Considerando il numero di passeggeri e la sicurezza, sia il K03 che il K04 hanno più corrimano e maniglie all'interno del veicolo per facilitare i passeggeri a mantenere l'equilibrio corporeo.
La differenza principale tra questi due modelli sta nella modellazione, K04 robusta, K03 relativamente delicata. Le dimensioni di queste due auto sono 2950*1000*1800 mm, progettate per una velocità massima di 45 km/h, dotate di motore DC brushless da 2000 W, la batteria di alimentazione è adattata anche al piombo-acido e agli ioni di litio, la capacità della batteria di 72 V 100 Ah, l'autonomia elettrica pura può essere superiore a 120 km.
Sui modelli K02, K03 e K04 sono stati incorporati anche alcuni elementi apprezzati nel mercato interno, come un display LCD ad alta definizione più elegante.
03 Ragioni per la popolarità delle esportazioni
Ci sono diverse ovvie ragioni per cui i tricicli cinesi sono diventati popolari all’estero, compresi i mercati sviluppati come Europa e Stati Uniti:
Innanzitutto, conveniente. Anche con il costo del trasporto all'esportazione e dello sdoganamento, i tricicli domestici hanno ancora un prezzo molto competitivo e un costo di utilizzo molto basso.
In secondo luogo, alta applicabilità. Che si tratti di trasporto di merci o di trasporto, i tricicli possono mostrare un'eccellente applicabilità, bassi costi di modifica e ampio spazio per il gioco. Prendiamo ad esempio l'Europa e gli Stati Uniti, dove le operazioni agricole sviluppate sul triciclo domestico sono molto richieste, ad esempio attraverso la modifica del cassone di carico, il veicolo può essere aggiornato in un comodo strumento per il trasporto di cavalli. Oltre al triciclo piccolo e flessibile, anche le strade relativamente strette in Europa sono più amichevoli, come i veicoli igienico-sanitari a tre ruote.
In terzo luogo, elevata stabilità. La tecnologia del triciclo domestico è matura, di qualità stabile e con una struttura relativamente semplice, a basso rischio di esportazione post-vendita.
In quarto luogo, modello di business innovativo. Sulla base delle tre caratteristiche di cui sopra, i veicoli nazionali a tre ruote all'estero hanno dato vita anche a un nuovo modello di business, il più tipico nei paesi in via di sviluppo o nei mercati sottosviluppati per creare condizioni locali adeguate per il business della rete automobilistica, del noleggio e del sharing.
In quinto luogo, viene messo in risalto l’intrattenimento. Ora alcuni produttori stanno puntando al rapporto costo-efficacia allo stesso tempo, ma anche alla popolarità interna di alcune delle funzioni Internet intelligenti gradualmente verso l'esportazione di tricicli, il che rende la funzione di intrattenimento del triciclo notevolmente migliorata e, attraverso questo, per trovare più possibilità nel nuovo mercato.
Per riassumere, il triciclo cinese sta diventando il triciclo mondiale.
Orario di pubblicazione: 26-06-2024
