פנסי עדשות LED עם גג שילוב הרצועה הארוכה של זרקורים, להשגת מגוון רחב של קרינה בזווית רחבה, ימי גשם וערפל חדירה חזקה יותר, חיי שירות ארוכים יותר, מצוידים בפנסים אחוריים בוהקים אדומים חודרים, ללא חשש לילה, מאיר חזית, כך שבטיחות נהיגת הלילה מובטחת.
מכשור LCD רב תכליתי LED בהבחנה גבוהה יכול להציג את מידע תפקוד הרכב בזמן אמת, עם יציבות מערכת טובה, מראה יפה, תחושה חזקה של טכנולוגיה, אווירה מתקדמת יותר. עם פונקציית מצלמת הרוורס, תנאי הדרך מאחור מוצגים על המסך הגדול דרך מצלמת הזנב, מה שהופך את הנסיעה לאחור לקלה ופשוטה.
הוא עוצמתי ומהיר יותר, מאמץ דור חדש של מנוע דיפרנציאל טהור סרן אחורי מותקן ביניים, המנצל שדה מגנטי רב עוצמה כדי לייצר אנרגיה קינטית חזקה, מומנט התנעה גבוה, רעש ריצה נמוך, כוח נהיגה חזק, פיזור חום מהיר וצריכת אנרגיה נמוכה יותר - מצויד בדרגת ליתיום מסוג A, חדש לגמרי, עד שטווח סוללת האנרגיה יהיה גבוה, עד שטווח סוללת האנרגיה יציב לחלוטין, לפתור את בעיית חרדת הקילומטראז'.
המתלה הקדמי מאמץ מערכת בולם זעזועים קדמי כפול קפיצי חיצוני מעובה, חוסם ביעילות את המהמורות והזעזועים שמביאים משטחי כביש מסובכים. המתלה האחורי מאמץ את מערכת המתלים חצי עצמאית שיכוך קפיץ הידראולי שפותחה על ידי טכנולוגיה מוגנת בפטנט, אשר הופכת את יכולת הנשיאה לחזקה יותר ונוחות יותר, ומאפשרת לנוסעים לחוות את נוחות בלימת הזעזועים ברמת סדאן.
שמשה קדמית חותמת מקשה אחת ופגושי גלגלים קדמיים עם פנסים עגולים הופכים את הפרופיל לחזק וקלאסי יותר. הטבעת גיליון מתכת ומבנה מרוכב צינורי הופכים את הפנים הקדמיים לחזקים יותר, יציבים ועמידים יותר, ומקדם הבטיחות של מניעת התנגשות משתפר מאוד.
מבנה גוף סגור למחצה עם שדה ראייה רחב ממקסם את המרווח הפנימי, המושבים האחוריים יכולים להכיל בקלות 2~3 אנשים, ומרווח הרגליים מאחור הוא יותר מ-500 מ"מ בקו ישר כך שאנשים בשורות הקדמיות והאחוריות יכולים להיכנס ולצאת מהמכונית בקלות.
גודל הדלי של המושב הקדמי מרווח ומתאים יותר עם כלי הרכב ופריטים אחרים כרצונם, עם מנעולים מכניים, אבטחה ומניעת גניבות ללא בעיה. ללוח המחוונים בחלק הקדמי יש קופסת אחסון פתוחה משמאל ומימין, כוסות, טלפונים סלולריים, חטיפים ומטריות, ניתן לקחת ולשים.
המרחק האפקטיבי מהנקודה הנמוכה ביותר של השלדה אל פני הכביש הוא יותר מ-160 מ"מ, עם עבירות חזקה, ניתן לעבור בקלות דרך בורות, כבישים סלעיים ושאר תנאי דרך מורכבים, ולא לדאוג עוד שחלקי השלדה ייפגעו.
| מידות הרכב (מ"מ) | 2650*1100*1750 |
| משקל עצמי (ק"ג) | 325 |
| קיבולת עומס (ק"ג) | >400 |
| מהירות מרבית (קמ"ש) | 80 |
| סוג מנוע | AC ללא מברשות |
| כוח מנוע (W) | 4000 (ניתן לבחירה) |
| פרמטרים של בקר | 72V4000W |
| סוג סוללה | ליתיום (ניתן לבחירה) |
| קילומטראז' (ק"מ) | ≥130(72V150AH) |
| זמן טעינה (שעות) | 4 ~ 7 |
| יכולת טיפוס | 30° |
| מצב Shift | העברת הילוכים מכנית במהירות גבוהה-נמוכה |
| שיטת בלימה | בלם תוף מכני / תוף הידראולי |
| מצב חניה | בלם ידית מכני |
| מצב היגוי | ידית ידית |
| גודל צמיג | 400-12 (ניתן לבחירה) |
נראה טוב, יציב, עובד טוב יותר
קורות מרותכות ומעובות מקשה אחת הופכות את המסגרת לחזקה יותר ומאפשרות יכולת נשיאת עומס רב יותר.
מערכת בלימה תלת גלגלית, דוושת בלם רגל מוגדלת, כך שמרחק הבלימה קצר יותר.
אחיזות גומי עמידות בפני שחיקה, ומתגי פונקציות מסודרים מימין ומשמאל, כך שתוכל לפעול בקלות וכבר לא לגשש.
צמיגי תיל מפלדה, רחבים ועבים יותר, שיניים עמוקות עיצוב נגד החלקה, אחיזה חזקה, עמידים בפני שחיקה, הופכים את הנהיגה לבטוחה יותר.
מקום התקנת קופסת סוללות גדול במיוחד, ניתן להתקין ערכות סוללות בעלות קיבולת גדולה 72V150AH.
תהליך הקצף בעל האלסטיות הגבוהה, הופך את כרית המושב לנוחה יותר, השימוש לאורך זמן לא יעוות.
מראה אחורית מורחבת ומעובה, מבנה מוצק ואמין, מבטלת את תופעת הרעד בתהליך הנהיגה, מה שהופך את התבוננות האחורית לקלה ואינטואיטיבית יותר.