האם תלת אופן חשמליים חוקיים בארה"ב? הבנת החוקיות והדרישות לרכיבה על טריקים חשמליים

כיצרן שבילה שנים בשכלול הייצור של תלת אופן חשמלי, שלחתי אלפי יחידות מקומת המפעל שלי בסין לעסקים ומשפחות ברחבי צפון אמריקה. שאלה אחת שאני שומע יותר מכל שאלה אחרת מהלקוחות שלי - בין אם זה מנהל צי כמו מארק בארה"ב או בעל עסק קטן - היא על ציות. ספציפית: האם תלת אופן חשמלי חוקי בארצות הברית?

התשובה הקצרה היא בהחלט כן, אבל יש ניואנסים שאתה חייב להבין. ה טרייק חשמלי מחולל מהפכה איך אנשים נסיעות, לספק סחורה וליהנות בחוץ. עם זאת, ניווט ב חוקיות, תקנות פדרליות ומדינתיות, ו דרישות חוקיות לרכיבה חשמלית כלי רכב יכולים להרגיש כמו מבוך. מאמר זה שווה קריאה כי הוא מנקה את הבלבול. אני אדריך אותך דרך ה חוק פדרלי, ה מערכת שלוש מחלקות, והספציפי דרישות לרכיבה על טריקים חשמליים כך שתוכל לצאת לדרך בביטחון.

מה אומר החוק הפדרלי על החוקיות של תלת אופן חשמלי?

כאשר אנו מדברים על האם א טרייק חשמלי הוא חוקי בארה"ב, עלינו להתחיל מלמעלה: חוק פדרלי. בשנת 2002, הקונגרס האמריקאי העביר את חוק הציבור 107-319, אשר תיקן את חוק בטיחות מוצרי הצריכה. החוק הזה היה מחליף משחק עבור אופניים חשמליים ו תלת אופן תעשייה.

החוק הפדרלי קובע הגדרה ברורה למה מהווים "אופניים חשמליים במהירות נמוכה". מעניין, א תלת אופן חשמלי לעתים קרובות נופל תחת אותה מטריה בתנאי שהיא עומדת בקריטריונים ספציפיים. להיות מסווג כאופניים תחת הנחיות פדרליות - ולא א רכב מנועי-ה trike חייב להיות:

• דוושות הפעלה מלאה.
• א מנוע חשמלי של פחות מ 750 וואט (1 כוח סוס).
• מהירות מרבית של פחות מ 20 קמ"ש כאשר מופעל אך ורק על ידי מנוע על משטח ישר מרוצף תוך כדי רכיבה על ידי מפעיל השוקל 170 פאונד.

אם שלך טרייק חשמלי עומד בקריטריונים אלה, הוא מוסדר בדרך כלל על ידי הנציבות לבטיחות מוצרי צריכה (CPSC) ולא המינהל הלאומי לבטיחות בדרכים (NHTSA). ההבחנה הזו חיונית. זה אומר שלך e-trike מתייחסים אליו יותר כמו א אופניים מאשר מכונית או אופנוע. זה לא דורש VIN, ובמקרים רבים, זה לא דורש דורש רישום ב- ברמה הפדרלית.

עם זאת, חוק פדרלי רק קובע את קו הבסיס לייצור והמכירה הראשונה של המוצר. זה מכתיב שאני, כבעל מפעל, חייב להבטיח שהמוצר בטוח ועומד במפרטים אלה. פעם אחת ה trike פוגע במדרכה, חוקי המדינה והמקומיים להשתלט על התפעול.

כיצד מדינות מסווגות E-Trikes: הבנת מערכת שלושת המעמדות

בעוד שהממשל הפדרלי מגדיר את המוצר, המדינות מגדירות כיצד אתה משתמש בו. כדי ליצור אחידות, מדינות רבות אימצו א מערכת שלוש מחלקות ל לווסת חשמל אופניים ותלת אופניים. להבין איזה כיתה שלך תלת אופן חשמלי נופל חיוני כדי לדעת היכן אתה יכול לרכוב באופן חוקי.

• כיתה 1: זהו א סיוע דוושה בלבד אופניים חשמליים או טריקה. ה מנוע מספק סיוע רק כאשר רוכב מדווש ומפסיק לתת סיוע כשהאופניים מגיעים למהירות של 20 קמ"ש. אלה מקובלים על שבילי אופניים וכבישים.
• כיתה 2: אלה e-trikes יש א מצערת. זה אומר שאתה יכול להניע את הרכב מבלי לדווש. ה מנוע הסיוע עדיין מוגבל 20 קמ"ש. זוהי תצורה פופולרית מאוד עבור תלת אופן חשמלי כי זה עוזר להעביר את המסגרת התלת-גלגלית הכבדה יותר מעצירה ללא מוצא.
• כיתה 3: אלו הם speed-pedelecs. הם כן סיוע דוושה רק (לא מצערת, בדרך כלל) אבל ה מנוע ממשיך לסייע עד 28 מייל לשעה. בגלל המהירות הגבוהה יותר, כיתה 3 רכבים נתקלים לעתים קרובות בהגבלות מחמירות יותר שבילים ו שבילי אופניים.

עבור רוב הלקוחות שלי מייבאים שלנו EV5 תלת אופן חשמלי לנוסע, אנו מבטיחים שהמפרט תואם כיתה 2 או כיתה 1 תקנות כדי להבטיח מקסימום חוקיות וקלות שימוש ללקוח הסופי.

האם אתה צריך רישיון או רישום כדי לנסוע על טרייק חשמלי חוקי ברחוב?

זו שאלת מיליון הדולר: האם אתה צריך רישיון? עבור הרוב המכריע של תלת אופן חשמלי חוקי בארה"ב, התשובה היא לא. אם שלך טרייק חשמלי תואם את ההגדרה הפדרלית-750W להגביל ו 20 קמ"ש מהירות מרבית - היא נחשבת מבחינה חוקית א אופניים.

לכן, בדרך כלל אינך זקוק לנהג רישיון, רישיון או רישום, או ביטוח להפעלתו. זה הופך את e-trike נגיש להפליא. זה פותח ניידות עבור אלה שאולי אין להם רישיון נהיגה או שרוצים להימנע מהעלויות הכרוכות בבעלות על רכב.

עם זאת, יש מלכוד. אם שלך trike חורג את מגבלות מהירות או כוח מנוע הגבלות - למשל, חובה כבדה מטען טרייק שעובר 30 קמ"ש - הוא עשוי להיות מסווג כטוסטוס או אופנוע. במקרה זה, הוא הופך ל- a רכב מנועי. אז תצטרך א רישיון, רישום עם DMV, וביטוח. תמיד להבטיח אותך להבין את הדרישות החוקיות של הדגם הספציפי שאתה קונה.

האם מותרים תלת אופניים חשמליים בנתיבי אופניים ובשבילים רב שימושיים?

התשתית לרכיבה על אופניים בארה"ב הולכת וגדלה, ו טרייק חשמלי הרוכבים רוצים להשתמש בו. באופן כללי, כיתה 1 ו כיתה 2 e-trikes הם מותר על אופניים נתיבים שצמודים לכבישים. נתיבים אלה בטוחים יותר מאשר נסיעה בפקק ומציעים נתיב חלק עבורך נסיעות.

שבילים רב שימושיים ושבילים משותפים הם קצת יותר מסובכים. שבילים אלה משותפים להולכי רגל, לריצים ורוכבי אופניים מסורתיים.

• כיתה 1 טריקים מותרים כמעט תמיד.
• כיתה 2 טריקים (מצערת) מותרים בדרך כלל, אך תחומי שיפוט מקומיים מסוימים עשויים להגביל אותם.
• כיתה 3 רכבים הם לעתים קרובות מוגבל מ שבילי אופניים ושבילים בגלל המהירויות הגבוהות שלהם.

לעיריות המקומיות יש את המילה האחרונה. אני תמיד ממליץ ללקוחות שלי לבדוק שילוט בכניסה של א שובל. להיות אדיב רוכב ושמירה על מהירות נמוכה היא הדרך הטובה ביותר להבטיח e-trikes הישאר רצוי בנתיבים האלה.

מהן מגבלות המהירות והגבלות כוח המנוע עבור E-Trikes?

בוא נדבר על מפרטים. להישאר רחוב-חוקי ללא רישום, שלך תלת אופן חשמלי חייב לדבוק ב 750 וואט כלל. זה מתייחס להספק המדורג המתמשך של מנוע. עם זאת, ייתכן שתראה מנועים מפורסמים עם א שיא 1000w פלט. האם זה חוקי?

בדרך כלל, כן. התקנות מתמקדות בדרך כלל בדירוג ההספק ה"נומינלי" או הרציף. א 750W המנוע עשוי להגיע לשיא ב שיא 1000w לכמה שניות כדי לעזור לך לטפס על גבעה תלולה. כל עוד הדירוג הרציף הוא 750W או פחות, והמהירות המרבית מוגבלת ל 20 קמ"ש (עבור Class 1 ו-2), זה בדרך כלל תואם תקנות פדרליות ומדינתיות.

אם אתה להניע a תלת אופן בעצמך או שנה את הבקר כדי לחרוג 20 קמ"ש או 28 קמ"ש, אתה למעשה הופך אותו לבלתי רשום רכב מנועי. זה יכול להוביל לבעיות קנסות ואחריות. היצמד להגדרות המפעל כדי להישאר בצד הנכון של החוק.

מדוע טריקים חשמליים הם בחירה פופולרית עבור רוכבים בכירים?

ראינו זינוק אדיר פנימה פופולריות ברחבי ארצות הברית בין ה בכירה דמוגרפי. עבור קשישים רבים, דו גלגלי סטנדרטי אופניים מציג בעיות איזון. ה תלת אופן חשמלי פותר זאת מיד עם היציבות התלת גלגלית שלו.

מעבר ליציבות הפיזית, ה דרישות חוקיות לרכיבה חשמלית להפוך את זה לאופציה אטרקטיבית.

1. אין צורך ברישיון: אם א בכירה ויתרו על המכונית שלהם רישיון, הם עדיין יכולים לשמור על עצמאות עם משפט רחוב e-trike.
2. סיוע דוושה: ה מנוע עושה את העבודה הקשה. הברכיים והמפרקים מוגנים מפני עומס, מה שמאפשר רכיבות ארוכות יותר.
3. בטיחות: המהירויות הנמוכות יותר (20 קמ"ש) התיישר בצורה מושלמת עם קצב בטוח ונינוח.

זהו פתרון ניידות פנטסטי. שלנו תלת אופן מטען חשמלי HJ20 לרוב מותאם לשימוש אישי מכיוון שהוא יציב, קל לעלות ויכול לשאת מצרכים ללא מאמץ.

האם אתה יכול לרכוב על תלת אופן חשמלי על המדרכה?

זוהי טעות נפוצה. זה שהוא "תלת אופן" לא אומר שהוא שייך ל מדרכה. ברוב הערים בארה"ב, רכבים חשמליים- אפילו מהירות נמוכה - אסורה לרכוב על מדרכות באזורי עסקים.

א תלת אופן חשמלי הוא רחב וכבד יותר מאופניים סטנדרטיים. רכיבה על א מדרכה מהווה סיכון להולכי רגל. כדאי לרכוב ב נתיב אופניים או ברחוב, לפי אותם כללי כביש כמו מכונית או רוכב אופניים רגיל.

יש יוצאים מן הכלל, כמובן. אזורים פרבריים או מיקומים מסוימים ללא תשתית לאופניים עשויים לאפשר רכיבה על מדרכה אם אתה רוכב בקצב הליכה. אבל ככלל: גלגלים על הכביש, רגליים על המדרכה. בדוק את המקומי שלך פקודות ליתר ביטחון.

כיצד מסדירה הנציבות לבטיחות מוצרי צריכה חשמליים?

כיצרן, הקשר שלי הוא בעיקר עם הנציבות לבטיחות מוצרי צריכה (CPSC). ה-CPSC קובע את תקני הייצור עבור תלת אופן חשמלי שנפגש ההגדרה הפדרלית.

הם מסדירים:

• מערכות בלימה: הבלמים חייבים להיות חזקים מספיק כדי לעצור את הכבדים יותר טרייק חשמלי בבטחה.
• חוזק מסגרת: איכות הייצור חייבת לעמוד בכוחות של מנוע.
• בטיחות חשמל: סוללות וחיווט חייבים לעמוד בתקני בטיחות כדי למנוע שריפות (כמו אישורי UL).

כשאתה קונה איכות טרייק חשמלי, אתה קונה מוצר שמקפיד על קפדנות אלה CPSC הנחיות. זה מבטיח כי תכונות בטיחות הם חזקים והרכב בטוח לצרכן. יבוא זול שאינו עומד בדרישות העוקף את התקנים הללו אינו רק מסוכן, אלא עלול גם להיות בלתי חוקי למכירה או הפעלה.

מה עליך לבדוק בנוגע לתקנות המדינה והמקומיות לפני הנסיעה?

הביטוי"בדוק את המקומי שלך חוקים" הוא כלל הזהב של אופניים חשמליים העולם. תוך כדי חוק פדרלי מכין את הבמה, חוקי המדינה והמקומיים להשתנות בפראות.

• קליפורניה: בדרך כלל עוקב אחר מערכת שלוש מחלקות. כיתה 1 ו 2 מקובלים באופן נרחב.
• ניו יורק: יש חוקים ספציפיים לגבי "קורקינטים חשמליים" ואופניים, לאחרונה חוקק אותם עם מכסי מהירות.
• חוקי הקסדה: כמה מדינות מאפשרות מבוגרים לרכוב ללא קסדות, בעוד שאחרים דורשים אותם עבור כולם e-trike רוכבים או במיוחד עבור כיתה 3 רוכבים.
• הגבלות גיל: מדינות מסוימות דורשות מהרוכבים להיות מעל גיל 16 כדי להפעיל א חשמלי מנוע רכב מהמעמד הזה.

לפני שאתה קונה א תלת אופן חשמלי ליומיום שלך נסיעות, בקר באתר העירייה המקומי שלך או בדף DMV. חפש תקנות בנושא "חשמלי במהירות נמוכה אופניים" או "תלת אופן חשמלי חוקי". זה לוקח חמש דקות אבל יכול לחסוך לך קנס כבד.

האם הרחוב החשמלי המיובא שלך חוקי בארה"ב?

אם אתה בעל עסק כמו הלקוח הטיפוסי שלי, מארק, ייתכן שאתה מייבא צי של תלת אופן חשמלי מסוג ואן לוגיסטיקה HPX10 יחידות למשלוח מקומי. אתה צריך לוודא שאלו כאלה רחוב-חוקי.

כדי להבטיח שלך טרייק חשמלי חוקי לנהוג עם ההגעה:

1. בדוק את המנוע: ודא שדירוג ההספק הרציף הוא 750W או פחות אם אתה רוצה להימנע רישיון ורישום משוכות.
2. אמת את המהירות: ודא שהמושל מוגדר ל 20 קמ"ש.
3. סימון תוויות: תואם אופניים חשמליים או trike צריכה להיות תווית קבועה המציגה את ההספק, המהירות המרבית והמעמד.
4. תאורה: לשימוש ברחוב, שלך trike זקוק לפנסים, פנסים אחוריים ומחזירי אור מתאימים, שהם סטנדרטיים בדגמים שלנו.

אם השימוש המיועד שלך הוא ברכוש פרטי (כמו קמפוס גדול של מפעלים או אתר נופש), חוקי הדרך האלה לא חלים, ואתה יכול לבחור במנועים חזקים יותר. אבל עבור כבישים ציבוריים, ציות הוא המפתח.

נקודות חשובות לרכיבה על טריקים חשמליים בארה"ב

• הגדרה פדרלית: א טרייק חשמלי הוא באופן חוקי אופניים אם יש לו דוושות, מנוע מתחת 750 וואט, ומהירות מרבית של 20 קמ"ש.
• אין צורך ברישיון: בדרך כלל, אם הוא עונה על הקריטריונים לעיל, אתה לא צריך רישיון, רישום או ביטוח.
• הכר את הכיתה שלך: רוב הטריקים כן כיתה 1 (סיוע דוושה) או כיתה 2 (מצערת). הידיעה הזו עוזרת לך לדעת איפה אתה יכול לרכוב.
• שבילי אופניים הם חברים: אתה בדרך כלל מותר על אופניים נתיבים, אבל התרחק מה- מדרכה כדי להגן על הולכי הרגל.
• כלל חוקים מקומיים: תמיד בדוק את המקומי שלך תקנות המדינה והעיריות, כפי שהן יכולות להוסיף כללים נוספים לגבי קסדות, גיל וספציפיות שובל גישה.
• בטיחות ראשונה: ודא שהרכב שלך פוגש CPSC תקנים ויש לו את הדרוש תכונות בטיחות לשימוש בכביש.