האם אתה יכול לרכוב על תלת אופן חשמלי על המדרכה?

שלום, אני אלן. במשך למעלה מעשור, המפעל שלי נמצא בחזית של ייצור תלת אופן חשמלי באיכות גבוהה עבור לקוחות בכל רחבי העולם, מצפון אמריקה ועד אירופה ואוסטרליה. היו לי אינספור שיחות עם בעלי עסקים כמו מארק תומפסון מארה"ב, שמחפשים לבנות ציי משלוחים יעילים או שירותי הובלת נוסעים. שאלה אחת עולה יותר מכל שאלה אחרת, והיא מכרעת: "לאן, בדיוק, מותר לצוות שלי להגיע לרכוב הרכבים האלה?" הבלבול מתרכז לעתים קרובות במקום אחד ספציפי: ה מדרכה.

המאמר הזה הוא בשבילך. בין אם אתה מנהל צי, בעל עסק קטן או רוכב בודד, הבנת חוקי הדרך חיונית לבטיחות, לציות ולשקט נפשי. נצלול עמוק לתוך החוקים והנימוס שמסביב רכיבה על אופניים חשמליים או תלת אופן על מדרכה. נבהיר את האזורים האפורים, נדגיש את הסכנות וניתן לך את הכלים לעשות את הכי בטוח בחירה בכל פעם שאתה לרכוב.

מדוע רכיבה על המדרכה היא שאלה כה גדולה עבור משתמשי תלת אופן חשמליים?

השאלה אם אתה יכול לרכוב על מדרכה לא נולד מתוך רצון לשבור כללים. מהניסיון שלי בשיחה עם לקוחות, זה נובע מדאגה אמיתית לבטיחות. הרוכבים מרגישים לעתים קרובות פגיעים כשהם חולקים כביש עם מכוניות ומשאיות, במיוחד בערים ללא כביש ייעודי נתיב אופניים. ה מדרכה יכול להרגיש כמו מקלט בטוח, מרחב הרחק מהתנועה המהירה. זה נכון במיוחד עבור אלה חדשים ברכיבה על חשמלי רכב או למי שמפעיל רכב קצת יותר גדול כמו א trike.

עם זאת, תפיסת בטיחות זו היא חד צדדית. בעוד ה רוכב עשוי להרגיש בטוח יותר, רכב ממונע על א מדרכה מציג סדרה חדשה של סיכונים עבור משתמשי הדרך הפגיעים ביותר: הולכי רגל. עיקר הנושא הוא הקונפליקט בין דרכי תחבורה שונות החולקות מרחב שאינו מיועד לכך. א תלת אופן חשמלי, תוך יציב וקל לביצוע לרכוב, כבד ומהיר יותר מהליכה הולך רגל. חוסר ההתאמה הזה הוא הסיבה לכך שכל כך הרבה תקנות קיימות ומדוע השאלה נותרה כה מתמשכת.

מה הכלל הכללי לאופניים חשמליים ומדרכות בארה"ב?

כדי להבין את הכללים עבור א טרייק חשמלי, ראשית עלינו להסתכל על התקנות עבור בן דודו הדו-גלגלי, ה אופניים חשמליים. ב- ארה"ב, מדינות רבות אימצו מערכת של שלוש מעמדות לקטגוריה אופניים חשמליים, מה שעוזר לייעד היכן ניתן לרכוב עליהם.

• כיתה 1: ה מנוע מספק סיוע רק כאשר הרוכב מדווש ומתנתק ב-20 מייל לשעה.
• כיתה 2: יש א מצערת שיכול להפעיל את אופניים בלי לדווש, אבל המנוע נפסק גם במהירות של 20 קמ"ש.
• כיתה 3: המנוע מסייע עד 28 קמ"ש ובדרך כלל דורש מהרוכב לדווש (אם כי לחלקם עשויים להיות מצערות).

עכשיו, הנה החלק הקריטי: אפילו עם סיווגים אלה, אין חוק פדרלי שמתיר רכיבה על אופניים חשמליים על המדרכה. ההיפך הוא בדרך כלל נכון. רוב המדינות והערים אוסרות במפורש אופניים חשמליים מה מדרכה כדי להגן על הולכי הרגל. הם מטפלים בא אופניים חשמליים ממש כמו מסורתי אופניים או טוסטוס-זה שייך לרחוב או במכונית ייעודית נתיב אופניים. ההיגיון הפשוט הוא שחלל המיועד להליכה אינו יכול להכיל בבטחה רכב ממונע, לא משנה כמה שקט הוא חשמלי מנוע הוא.

איך תלת אופניים חשמליים משתלבים בחוקי האופניים האלה?

כאן זה נהיה קצת עכור, ולמה אני מקבל כל כך הרבה שאלות. רוב החוקים נכתבים עם דו-גלגלי אופניים בראש. א תלת אופן חשמלי תופס מקום ייחודי. האם זה א אופניים? מכשיר ניידות? משהו אחר לגמרי?

בעיני החוק, רוב תחומי השיפוט מתייחסים לתלת גלגלים תלת אופן חשמלי זהה לדו גלגלי אופניים חשמליים. אם אתה לא יכול לרכוב an אופניים חשמליים על מדרכה, כמעט בטוח שלא תוכל לרכוב an טרייק חשמלי גם שם. אותם עקרונות של הולך רגל בטיחות חלה, אולי אפילו יותר. א trike הוא רחב יותר מסטנדרט אופניים, תופס יותר מה מדרכה ומקשה על אנשים לעבור.

"כיצרן, אנחנו מעצבים את הרכבים שלנו עבור סביבות ספציפיות. המטען והנוסעים שלנו etrikes בנויים לכביש ולשבילי אופניים ייעודיים. אנו ממליצים לכל לקוחותינו להפעיל אותם כמו כל רכב קל אחר: במודעות ובצורה הראויה נתיב." – אלן, בעל מפעל

המפתח הוא להניח שלך תלת אופן חשמלי אסור על מדרכה אלא אם תמצא פקודה מקומית ספציפית הקובעת אחרת. חובת ההוכחה היא על הרוכב לדעת את הכללים.

האם יש מצבים שבהם אתה יכול לרכוב על תלת אופן חשמלי על המדרכה?

בעוד שהכלל הכללי הוא "לא" נחרץ, ישנם כמה חריגים נדירים. חשוב להבין שלא מדובר בפרצות אלא בהפרשות ספציפיות הניתנות בתנאים מסוימים.

1. מכשירי ניידות: אם א טרייק חשמלי הוא הכרחי מבחינה רפואית ומסווג כעזר ניידות (כמו קטנוע חשמלי), ייתכן שהוא מותר על מדרכה. עם זאת, מכשירים אלה הם בדרך כלל מוגבלים במהירות ויש להם סיווגים משפטיים שונים. דגמי הנוסעים והמטען הסטנדרטיים שלנו אינם נחשבים למכשירי ניידות.
2. תקנות מקומיות: לכמה עיירות קטנות או קהילות פרבריות עם תנועת הולכי רגל נמוכה מאוד ומדרכות רחבות עשויות להיות חוקים מקומיים לאפשר חשמלי שימוש באופניים או טריקים על מדרכה. זה נדיר ביותר ויצוין במפורש בקוד הרכב של העיר. אתה חייב בדוק עם המקומי שלך הממשלה.
3. חיבור לנתיב או נתיב: באזורים מסוימים, ייתכן שתתאפשר לזמן קצר לרכוב על המדרכה למרחק קצר כדי לגשת א נתיב אופניים, שובל, או רחוב. זה בדרך כלל עניין של הגיון בריא, אבל אתה עדיין צריך להיכנע לכל אחד הולך רגל.
4. רכוש פרטי: כללים למדרכות ציבוריות אינם חלים על רכוש פרטי. קמפוסים תעשייתיים גדולים, אתרי נופש או קהילות פרטיות יכולים לקבוע כללים משלהם היכן אתה יכול לרכוב על החשמל שלך כלי רכב.

ברור שהיוצאים מן הכלל מעטים. עבור 99% מהרוכבים, ה מדרכה הוא מחוץ לתחום.

מהן הסכנות ברכיבה על אופניים חשמליים או תלת אופן על המדרכה?

הסיבה העיקרית להימנע מה מדרכה הוא בטיחות - לכולם. כשלקוח כמו מארק שואל אותי על כך, אני תמיד מדגיש את האחריות והסיכון הכרוכים בכך, שהם הרבה מעבר לכרטיס פשוט.

• פער מהירות: אדם ממוצע הולך במהירות של כ-3 קמ"ש. אפילו תנועה איטית אופניים חשמליים נוסע במהירות של 10-15 קמ"ש. ההבדל הזה ב מהירות לא נותן א הולך רגל מספיק זמן להגיב.
• אלמנט ההפתעה: חשמלי המנועים כמעט שקטים. הולך רגל לא ישמע אותך בא. דמיינו מישהו יוצא מפתח דלת, ילד רודף אחרי כדור או אדם עם לקות ראייה. הסיכון של רציני תאונה הוא גבוה להפליא.
• מכשולים ושטח מוגבל: מדרכות אינן שבילים חלקים וברורים. יש להם סדקים, חתכים בשוליים, עמודי שירות, ספסלים ואנשים. ניווט אלה על א אופניים קשה; על רחב יותר תלת אופן, זה כמעט בלתי אפשרי בלי ליצור סכנה.
• אחריות משפטית: אם מתרחשת תאונה בזמן שאתה רוכב באופן לא חוקי על מדרכה, אתה או החברה שלך כמעט בטוח יימצאו אשמים. ההשלכות הפיננסיות והמשפטיות יכולות להיות הרסניות עבור העסק.

השורה התחתונה היא שה מדרכה הוא חלל ייעודי להולכי רגל. מביאים מופעל מחזור לתוך סביבה זו יוצרת רמת סיכון בלתי מתקבלת על הדעת.

היכן כדאי לרכוב על תלת האופנועים החשמליים שלך לחוויה הבטוחה ביותר?

אז, אם ה מדרכה בחוץ, איפה כדאי לרכוב? החדשות הטובות הן שערים בונות יותר ויותר תשתית לתמיכה ברכבים כמו אופניים חשמליים ו e-trikes. כרוכב או בעל עסק, המטרה שלך היא להשתמש במערכות אלו כפי שהן נועדו.

ההיררכיה של בטיחות לרכיבה:

1. נתיב אופניים מוגן: זהו תקן הזהב. א מוגן נתיב אופניים הוא א נתיב מופרדים פיזית הן מתנועת המכוניות והן מה מדרכה. זה המקום הכי בטוח שאפשר לרכוב.
2. מסלול אופניים סטנדרטי: א צבוע נתיב על הכביש הוא הדבר הטוב הבא. זה מסמן לנהגים שהם צריכים לצפות לראות א רוכב אופניים או אופניים חשמליים רוכב ומספק מרחב ייעודי עבורך לרכוב.
3. הרחוב (עם תנועה): בהעדר א נתיב אופניים, המקום שלך הוא על הכביש. זה קריטי ל לרכוב מבחינה הגנתית.
   • להיות גלוי: השתמשו באורות, אפילו במהלך היום, ולבשו בגדים בהירים.
   • להיות צפוי: סעו בקו ישר, השתמשו בסימני ידיים ויצירת קשר עין עם נהגים.
   • תבע את הנתיב שלך: אל תחבק את המדרכה חזק מדי. זה יכול לעודד נהגים להידחק על פניך בצורה לא בטוחה. רוכב קצת יותר לתוך ה נתיב עושה אותך גלוי יותר ומאלץ מכוניות להחליף נתיבים כדי לחלוף עליך כמו שצריך.

אנחנו מעצבים את המוצרים שלנו, כמו הפופולריים EV5 תלת אופן חשמלי לנוסע, מתוך מחשבה על בטיחות בדרכים. הם כוללים פנסי LED בהירים, איתותים ומערכות בלימה חזקות כדי להבטיח שהם פועלים בצורה אמינה בפקק. המטרה היא להשתלב בבטחה עם כלי רכב אחרים, לא לסגת אל מדרכה.

כיצד אוכל לבדוק את הכללים הספציפיים עבור העיר או המדינה שלי?

העצה החשובה ביותר שאני יכול לתת היא זו: החוקים הקיימים משתנים מעיר לעיר. הכללים בשיקגו שונים מאלה שבכפרי טקסס. לפניך או העובדים שלך לרכוב, אתה חייב לעשות שיעורי בית.

רשימת בדיקה פשוטה למציאת חוקים מקומיים:

• התחל עם חיפוש בגוגל: השתמש בביטויים כמו "חוקי אופניים חשמליים [שם העיר שלך]" או "מותרים אופניים חשמליים על מדרכות ב[מדינתך]".
• בדוק את העיר המקומית או האתר העירוני שלך: לרוב הערים קודי הרכב או כללי התחבורה שלהן מתפרסמים באינטרנט. חפש את מחלקת התחבורה או מדור עבודות ציבוריות.
• צור קשר עם המחלקה לכלי רכב (DMV): ה-DMV של המדינה שלך הוא משאב מצוין לתקנות רכב.
• התקשר לקו הלא-חירום של מחלקת המשטרה המקומית שלך: ה משטרה מקומית אחראים לאכיפת חוקי התעבורה ויכולים לספק את המידע המדויק ביותר על הקרקע לגבי הספציפי שלך מדיניות e-trike.

אל תסתמך על מה שמישהו אמר לך או על מה שאתה לחשוב הכלל הוא. כבעל עסק, אתה צריך ודאות. כמה שיחות טלפון או קצת מחקר מקוון יכולים לחסוך ממך קנסות, אחריות והפרעה פוטנציאלית לעסק. אתה חייב בדוק את העיר המקומית שלך תקנות.

כבעל עסק, מה אני צריך לדעת על חוקי מדרכות?

עבור בעל עסק כמו מארק, הנושא הזה חורג מבחירה אישית; מדובר בניהול סיכונים, בטיחות העובדים ומוניטין המותג. בעת פריסת צי של חשמלי כלי רכב, בין אם עבור לוגיסטי או שירות נוסעים, יש לך אחריות לפעול בצורה חוקית ובטוחה.

ראשית, הכשרה אינה ניתנת למשא ומתן. העובדים שלך חייבים לקבל הכשרה מפורשת על חוקי התעבורה המקומיים, כולל האיסור על רכיבה על אופניים חשמליים על מדרכה. יש לתעד הכשרה זו. זה מגן על העובדים שלך ועל העסק שלך. ה השלטון המקומי לעתים קרובות יש משאבים לכך.

שנית, לשקול את הרכב עצמו. למשלוח למייל האחרון, אתה צריך רכב יעיל אך גם תואם. רכב חזק כמו שלנו תלת אופן חשמלי מקורר מסוג ואן HPX20 מיועד לרחוב. תא הנוסעים הסגור והמראה המקצועי שלו מאותתים שזהו רכב מסחרי, לא צעצוע פנאי לשימוש על מדרכה. זה עוזר לנהל את התפיסה הציבורית ומחזק את ההתנהלות המקצועית.

לבסוף, להוביל בדוגמה. צור תרבות חברה שמתעדפת בטיחות על פני קיצורי דרך. שניות בודדות שנחסכו על ידי שימוש לא חוקי ב- מדרכה לא שווים את הפוטנציאל לטראגי תאונה או תביעה משפטית. ברור ומאוכף מדיניות e-trike הוא חובה.

אילו תכונות עלי לחפש בטרייק חשמלי תואם ובטוח?

כאשר אתה מוצא כלי רכב, אתה לא רק קונה ציוד; אתה משקיע בכלי לעסק שלך. אמינות ובטיחות הם מעל הכל.

להלן טבלה של תכונות שאני תמיד דנה בהן עם הלקוחות שלי:

בעת הערכה של א תלת אופן חשמלי, חשבו כיצד הוא יתפקד בסביבה המיועדת לו - הרחוב. למשל, הנמכר ביותר שלנו תלת אופן מטען חשמלי HJ20 הוא סוס עבודה שתוכנן במיוחד עבור הדרישות של שימוש מסחרי, עם מסגרת כבדה ומנוע חזק המיועד לכביש, לא לכביש מדרכה. אנחנו אפילו להציע נסיעת מבחן של 30 יום עבור הזמנות בכמות גדולה כדי שמנהלי צי יוכלו לראות את האיכות בעצמם.

מה העתיד של תקנות הנסיעה החשמלית?

עולם המיקרו-ניידות מתפתח במהירות. ככל שיותר אנשים ועסקים מאמצים חשמלי רכבים ל להתנייד, ערים מגיבות. העתיד אינו עוסק במציאת דרכים לרכוב על מדרכה; מדובר ביצירת תשתית טובה יותר לכולם.

אנו רואים מגמה חיובית לכיוון:

• הרחבת רשתות מסלולי האופניים: ערים מבינות כי אספקת תשתית בטוחה ומופרדת היא הדרך הטובה ביותר לעודד את השימוש בהן אופניים חשמליים ו e-trikes.
• חקיקה ברורה יותר: ככל שכלי רכב אלה הופכים נפוצים יותר, החוקים מדביקים את הקצב. אנו מצפים לראות תקנות מדויקות יותר שמתייחסות ספציפית תלת אופן חשמלי, הסרת העמימות הנוכחית.
• תוכניות חינוך ומודעות: ערים נוספות משיקות קמפיינים כדי לחנך נהגים, רוכבי אופניים והולכי רגל כיצד לחלוק את הכביש בבטחה.

המטרה של כולנו - יצרנים, בעלי עסקים ורוכבים - צריכה להיות לתמוך בתשתית החדשה הזו ולהשתמש בה נכון. ככל שנוכיח יותר שאנחנו יכולים לרכוב באחריות ברחובות ובנתיבי אופניים, כך נזכה לתמיכה ציבורית ופוליטית רבה יותר. תהנה מהנסיעה, אבל עשה את זה במקום הנכון.

נקודות חשובות לזכור

לסיום הדברים, הנה הנקודות החשובות ביותר שכדאי לזכור לגבי לאן לרכוב שלך חשמלי רכב:

• נניח שהמדרחוב אינו מוגבל: הנחת ברירת המחדל והבטוחה ביותר היא שאתה לא יכול לרכוב an אופניים חשמליים או תלת אופן על ציבור מדרכה.
• החוקים המקומיים הם המלך: הכללים משתנים באופן דרסטי ממקום אחד לאחר. תמיד בדוק את העיר המקומית שלךהתקנות שלפניכם לרכוב.
• בטיחות קודם כל, תמיד: רכיבה על ה מדרכה מהווה סכנה משמעותית להולכי הרגל. המקום הבטוח ביותר לרכב ממונע הוא במקום מוגן נתיב אופניים או ברחוב.
• בחר את הרכב המתאים: השקיעו באיכות גבוהה חשמלי רכב עם תכונות בטיחות המיועדות לשימוש בכביש. בתור ראש הממשלה תלת אופן מטען חשמלי, ספק תלת אופן נוסעים חשמליים, נוכל לעזור לך למצוא את הדגם המושלם לצרכים שלך.
• לעסקים, הכשרה חיונית: ודא שהעובדים שלך קיבלו הכשרה מלאה על שיטות רכיבה בטוחות וחוקיות כדי להגן עליהם ועל החברה שלך מפני אחריות.