שליטה בעסקי תלת האופנים החשמליים: מדריך שלם לייבוא טריקים מטען באיכות גבוהה מ-Xuzhou

מהפכת הרכב החשמלי אינה עוסקת רק במכוניות מפוארות; זה קורה עכשיו ברחובות העמוסים של מדינות מתפתחות ובסמטאות הצרות של ערים שוקקות. לבעלי עסקים ומפיצים, ה תלת אופן חשמלי מייצג הזדמנות ענקית. זה סוס העבודה של העתיד. בין אם אתה מעביר נוסעים ב- טוק-טוק או אספקת סחורה כבדה, כלי הרכב האלה משנים את האופן שבו העולם נע.

מאמר זה מיועד ליזם שרואה את המספרים. אנחנו מדברים על שולי רווח, יעילות משלוח ובניית צי שלא מתקלקל. אם אתה רוצה להבין את ההבדל בין להפסיד כסף על משלוח אוויר לבין מקסום כל סנטימטר של מכולה 40HQ, המשך לקרוא. נצלול עמוק לתוך מרכז הייצור של Xuzhou, נסביר מדוע CKD (הפלה מלאה) הוא החבר הכי טוב שלך, ואיך לבחור מכונה ששורדת את הדרכים הקשות ביותר.

מדוע שוז'ו היא הבירה העולמית לתלת אופן חשמלי?

כשאתה קונה סמארטפון אתה חושב על שנזן. כשאתה קונה א טרייק מטען חשמלי, אתה חייב לחשוב על Xuzhou. ממוקמת במחוז ג'יאנגסו, העיר שלי היא לא רק מקום עם מפעלים; זוהי מערכת אקולוגית עצומה. אנחנו לא רק מרכיבים כאן חלקים; אנחנו מייצרים הכל משלדת הפלדה ועד לבורג הקטן ביותר. זה חשוב לך כי זה אומר מהירות ועקביות.

ב-Xuzhou, שרשרת האספקה בשלה. אם אני צריך סוג מסוים של בולם זעזועים כבד עבור לקוח בניגריה, אני יכול להשיג אותו תוך שעות, לא שבועות. ריכוז זה של התעשייה מפחית עלויות. אנו מעבירים לך את החיסכון. אתה לא משלם עבור חלקים שיישלחו לכל הארץ לפני שהם מגיעים לפס הייצור. הכל ממש כאן.

יתר על כן, ל-Xuzhou יש תרבות של מכונות כבדות. אנחנו מפורסמים בציוד בנייה. ה-DNA הזה נמצא אצלנו תלת אופן חשמלי. אנחנו בונים אותם חזקים. אנו יודעים שבשווקים רבים, רכב המדורג למשקל של 500 ק"ג, לרוב ישא 800 ק"ג. הרתכים והמהנדסים שלנו מתכננים מסגרות המטפלות במציאות הזו. כאשר אתה מייבא מ-Xuzhou, אתה קונה היסטוריה של חוזק תעשייתי.

CKD לעומת SKD: איזו שיטת משלוח ממקסמת את שולי הרווח שלך?

משלוח הוא לרוב הרוצח השקט של הרווח. אני מדבר עם מפיצים כל יום שמזדעזעים מעלויות ההובלה באוקיינוס. הפתרון טמון באופן שבו אנו אורזים את הרכבים. יש לך שתי אפשרויות עיקריות: SKD (הפקה למחצה) ו-CKD (הפקה מלאה). הבנת ההבדל הזה היא המפתח לשורה התחתונה שלך.

SKD כלומר התלת אופן בנוי ברובו. הגלגלים אולי כבויים, אבל המסגרת והגוף ביחד. יותר קל לך לסיים את ההרכבה, אבל זה תופס הרבה מקום. ייתכן שתתאים רק 20 יחידות במיכל. זה מעלה את עלות המשלוח שלך ליחידה בשמיים.

CKD הוא המקום שבו נעשה הכסף האמיתי. אנחנו מפרקים את הרכב לגמרי. המסגרות מוערמות, הלוחות מקוננים, והחלקים הקטנים מארזים. במיכל סטנדרטי 40HQ, לעתים קרובות נוכל להתאים 40 עד 60 יחידות בהתאם לדגם. זה מקצץ בחצי את עלות ההובלה שלך לרכב. כן, אתה צריך צוות מקומי כדי להרכיב אותם, אבל החיסכון במשלוח ותעריפי יבוא נמוכים יותר (מכיוון שהם "חלקים", לא "רכבים") הם מסיביים.

כיצד נבטיח עמידות שלדה כבדה לכבישים קשים?

אני יודע שהדרכים ברבים משווקי היעד שלנו אינם מושלמים. בורות, שבילי עפר ובוץ הם נפוצים. מסגרת סטנדרטית תיסדק בלחץ. לכן השלדה היא החלק הקריטי ביותר ב- תלת אופן מטען חשמלי. אנו משתמשים בתהליך שנקרא צביעת אלקטרופורזה על המסגרות שלנו, בדומה למכוניות, כדי למנוע חלודה. אבל לפני הצבע, זה מתחיל בפלדה.

אנו משתמשים בצינורות פלדה מעובה לקורה הראשית. אנחנו לא מרתכים אותו רק פעם אחת; אנו משתמשים בריתוך מחוזק בנקודות מתח גבוהות. חשבו על הקשר בין תא הנהג לתא המטען. זה המקום שבו המסגרת נצמדת אם היא חלשה. אנחנו מוסיפים שם לוחות פלדה נוספים.

אם אתה מחפש פתרון חזק להובלת סחורות, אתה צריך להסתכל על תלת אופן מטען חשמלי HJ20. הוא תוכנן במיוחד כדי להתמודד עם הלחצים הללו מבלי להתכופף. שלדה חזקה פירושה שהלקוח שלך לא מתקשר אליך בעוד שלושה חודשים עם רכב שבור. זה בונה את המוניטין שלך לאיכות.

חומצה עופרת לעומת ליתיום: איזו טכנולוגיית סוללה מתאימה לשוק שלך?

הסוללה היא לב הטריקים. זה גם החלק המתכלה היקר ביותר. יש לך שתי אפשרויות עיקריות: עופרת-חומצה וליתיום-יון. רוב הזמנות הנפח שלנו לשימושי מטען הן סוללות עופרת-חומצה. מַדוּעַ? כי הם זולים, אמינים וכבדים (מה שלמעשה עוזר ליציבות). קל למחזר אותם במדינות רבות. עבור חקלאי או נהג משלוחים בתקציב נמוך, זו בדרך כלל הבחירה הנכונה.

עם זאת, העולם משתנה. סוללות ליתיום הם קלים יותר, נטענים מהר יותר ומחזיקים מעמד פי שלושה יותר. אם אתה מפעיל צי מוניות שבו הרכב פועל 20 שעות ביממה, ליתיום עדיף. אתה יכול להחליף אותם במהירות. הם עולים יותר מראש, אבל במשך שנתיים הם עשויים להיות זולים יותר.

אתה צריך להכיר את הלקוח שלך. האם הם מחפשים את המחיר ההתחלתי הנמוך ביותר, או את העלות הנמוכה ביותר לטווח ארוך? אנחנו מספקים את שניהם, אבל אני תמיד ממליץ לבדוק תחילה את השוק המקומי שלך. אל תייבא מיכל של טריקים ליתיום יקרים אם ללקוחות שלך יש רק תקציב לחומצה עופרת.

מה כדאי לחפש בספק תלת אופן מטען חשמלי?

קל למצוא ספק. למצוא בן זוג זה קשה. ספק גרוע ישלח לך מיכל של חלקים עם ברגים חסרים. ספק גרוע יתעלם ממך כשבקר יישרף. אתה צריך יצרן שמתנהג כמו שותף בעסק שלך.

חפש את שלושת הדברים האלה:

1. תמיכה בחלקי חילוף: האם הם שולחים 1% או 2% חלקי שחיקה בחינם (כמו נעלי בלמים ונורות) עם המכולה? אנחנו כן.
2. הנחיות הרכבה: יש להם סרטונים או מדריכים? הרכבת ערכת CKD ללא מדריך היא סיוט. אנו מספקים תמיכה בווידאו שלב אחר שלב.
3. התאמה אישית: האם הם יכולים לשנות את הצבע או את הלוגו? האם הם יכולים להגדיל את ארגז המטען ב-10 ס"מ? מפעל אמיתי יכול לעשות זאת. מתווך לא יכול.

לדוגמה, אם אתה עוסק בלוגיסטיקה, בדוק את שלנו תלת אופן חשמלי מסוג ואן לוגיסטיקה HPX10. אנו יכולים להתאים אישית את גודל הקופסה כך שיתאים לארגזי משלוח ספציפיים. הגמישות הזו עוזרת לך למכור יותר יחידות.

כיצד תוכל לפתור בעיות אסיפה נפוצות עם הצוות המקומי שלך?

כשהמכולה שלך מגיעה, הפאניקה עלולה להיכנס. יש לך מאות קופסאות. הבעיה הנפוצה ביותר היא ארגון זרימת העבודה. אם אתה מערבב את הברגים עבור תלת אופן נוסעים עם טרייק המטען, אתה בצרות.

אני תמיד אומר ללקוחות שלי: צור מערכת. פרק תחילה את השלדה. ואז הסרנים. ואז לוחות הגוף. שמור אותם נפרדים. נקודת הכאב הגדולה ביותר היא בדרך כלל רתמת החיווט. זה יכול להיראות כמו ספגטי. אנו מסמנים את החוטים שלנו כדי להקל על כך, אבל הצוות שלך צריך להיות סבלני.

טיפ נוסף הוא שיהיה לך "אבן בונה". תאמן בחור אחד להיות המומחה. תן לו לצפות בסרטונים שלנו. לאחר מכן, תן לו ללמד את האחרים. אם אתה מרכיב דגם מורכב כמו ה EV5 תלת אופן חשמלי לנוסע, קבלת טכנאי מיומן מונעת נזק לחלקי גוף הפלסטיק במהלך ההרכבה.

מדוע ההתאמה בין המנוע והבקר קריטית לטיפוס על גבעות?

כוח הוא לא רק גודל המנוע. יכול להיות לך מנוע גדול של 1500W, אבל אם הבקר חלש, הטרייק ייאבק על גבעות. זה כמו שיש מפתח גוף עם לב קטן. הבקר מחליט כמה זרם עובר למנוע.

ב-Xuzhou, אנו מתאימים אותם בקפידה. עבור אזורים הרריים, אנו משתמשים במערך "מומנט גבוה". המשמעות עשויה להיות מהירות מרבית נמוכה מעט, אך כוח דחיפה הרבה יותר. אנו משתמשים גם בציר אחורי עם העברת הילוכים (הילוך בטווח נמוך). זה מתנהג כמו 4-נמוך בג'יפ.

כאשר אתה נוהג עמוס במלואו תלת אופן מנשא מטען חשמלי HP10 במעלה מדרון תלול, אתה פשוט מעביר את הידית. המומנט מוכפל. המנוע לא מתחמם יתר על המידה. תכונה מכנית פשוטה זו חוסכת את שריפה של מערכת החשמל. שאל תמיד את הספק שלך לגבי "ציוד הטיפוס".

אילו חלקי חילוף עליך להצטייד כדי לשמור על הצי שלך פועל?

שום דבר לא הורג עסק לוגיסטי מהר יותר מאשר זמן השבתה. אם נהג לא יכול לעבוד בגלל כבל בלם שבור, הוא מפסיד כסף, וכך גם אתה. כמפיץ, מלאי החלפים שלך הוא רשת הביטחון שלך.

חלקים חיוניים למלאי:

• בקרים: אלה רגישים לקוצים במתח.
• מצערות: נהגים מסובבים אותם חזק כל היום; הם נשחקים.
• נעלי בלמים: זהו פריט בטיחותי.
• צמיגים וצינורות: כבישים קשים אוכלים גומי.
• פנסים ומנצנצים: לעתים קרובות נשבר במהמורות תנועה קלות.

אנו ממליצים להזמין "חבילת חלקים" ספציפית עם כל מיכל. אל תחכו עד שמשהו יישבר כדי להזמין אותו מסין. זה לוקח יותר מדי זמן. אם יש לך עסק עם יחידות מיוחדות כמו תלת אופן חשמלי מקורר מסוג ואן HPX20, אתה גם צריך לחשוב על חלקי מערכת הקירור. להיות מוכן הופך אותך לסוחר האמין ביותר בעיר.

כיצד אנו מטפלים בבקרת איכות לפני שהמיכל עוזב את סין?

אתה עלול לדאוג שבגלל שאתה קונה CKD (חלקים), אנחנו לא בודקים את האיכות. זה לא נכון. אנחנו למעשה מרכיבים אחוז מכל אצווה כדי לבדוק אותם. אנחנו בודקים את נקודות הריתוך. אנחנו מפעילים את המנועים. אנו בודקים את האטמים אטומים למים בבקרים.

לאחר מכן, אנו מפרקים אותם לאריזה. יש לנו גם מערכת ספירה של החלקים הקטנים. אנחנו שוקלים את קופסאות הברגים. אם קופסה קלה מדי ב-10 גרם, אנחנו יודעים שחסר בורג. אנחנו מתקנים את זה לפני שהוא נסגר.

אנו יודעים שקבלת סחורה פגומה היא מתסכלת. אנו משתמשים בניילון בועות ומפרידי קרטון כדי למנוע ממתכת לשרוט מתכת. אנו אורזים את המנועים הכבדים בתחתית ואת הפלסטיק השביר בחלק העליון. זה משחק של טטריס, ואנחנו מומחים בזה.

מהו העתיד של אספקה של מייל אחרון עם טריקים חשמליים?

העתיד בהיר, והוא שקט. ערים אוסרות על אופנועי גז ומשאיות ישנות. הם רועשים מדי ומלוכלכים מדי. ה תלת אופן חשמלי היא התשובה. זה מתאים לרחובות צרים. זה חונה בקלות. זה עולה פרוטות להפעיל בהשוואה לטנדר בנזין.

אנו רואים ביקוש עצום לטריקים בקופסאות סגורות למשלוח מסחר אלקטרוני. אמזון, DHL ושליחויות מקומיות מחליפים כולם. גם הטכנולוגיה משתפרת. צגים דיגיטליים, מעקב GPS והשעיה טובה יותר הופכים לסטנדרט.

על ידי כניסה לשוק הזה עכשיו, אתה ממצב את עצמך בתחילתו של גל עצום. בין אם מדובר במוביל מטען פשוט ובין אם מדובר ברכב נוסעים מתוחכם כמו ה תלת אופן חשמלי לנוסעים (African Eagle K05), הביקוש הולך וגדל. אתה לא רק מוכר רכב; אתה מוכר פתרון לבעיות תחבורה מודרניות.

נקודות עיקריות לעסק היבוא שלך

• בחר ב-Xuzhou: המערכת האקולוגית התעשייתית מבטיחה זמינות חלקים טובה יותר ועלויות נמוכות יותר.
• לך CKD: זה דורש הרכבה מקומית, אבל החיסכון במשלוח ובמס יכפיל את השוליים שלך.
• התאם את הסוללה: השתמש בעופרת-חומצה לחסכון ובליתיום לצי בשימוש גבוה.
• דגש על השלדה: ודא שהמסגרת מחוזקת כדי להתמודד עם כבישים גרועים ועומס יתר.
• חלקי חילוף למלאי: השאר בקרים, מצערות וצמיגים במלאי כדי לשמור על הלקוחות שלך בדרכים.
• אמת את הספק: חפש אפשרויות התאמה אישית ותמיכה חזקה לאחר המכירה (מדריכים/סרטונים).
• השתמש בהילוך נמוך: וודאו כי יש העברת הילוכים לטיפוס על גבעות עם עומסים כבדים.