LEDレンズヘッドランプ、広範囲の広角照射、雨や霧の日の浸透、赤色の明るいリアテールランプを装備し、暗闇を恐れず、前方を照らし、夜間運転の安全性が保証されます。
多機能LED高解像度機器の安定性、明確な表示機能ステータス、よりハイエンドな雰囲気。
強力かつ高速な新世代のミッドマウントリアアクスルディファレンシャル純銅モーターを採用しており、強力な磁場を利用して強力な運動エネルギー、高い始動トルク、低い走行ノイズ、強力な駆動力、素早い熱放散、低エネルギー消費を生み出します。
フロントサスペンションは厚みのあるダブルアウタースプリング油圧式フロントショックアブソーバーシステムを採用し、複雑な路面による凹凸や衝撃を効果的に緩衝します。リアサスペンションは自動車グレードの多層鋼板スプリングダンピングシステムを採用しており、積載能力がより強力で耐久性があり、満員の乗客に直面したときにより自信を与えます。
一体成型のフロントガラスと前輪ウイング、ヘッドライト用の黒い装飾ベゼルが、より堅牢な外観を実現しています。板金プレス加工と管状複合構造により、前面がより強力で頑丈で耐久性があり、衝突防止の安全率が大幅に向上します。
視界の広いセミクローズドボディ構造により室内空間を最大限に確保し、後席は2~3名がゆったりと乗車でき、前後の人も乗り降りが容易です。
| 車両寸法(mm) | 2650*1100*1750 |
| 車両重量(kg) | 300 |
| 耐荷重(kg) | >400 |
| 最高速度(km/h) | 45 |
| モーターの種類 | ブラシレスDC |
| モーター出力(W) | 2000(選択可能) |
| コントローラのパラメータ | 60V36チューブ |
| 打者の種類 | 鉛酸/リチウム |
| 走行距離(km) | ≥120(72V120AH) |
| 充電時間(時間) | 4~7 |
| 登攀能力 | 30° |
| シフトモード | 機械式高低速ギアシフト |
| ブレーキ方法 | 機械式ドラム/油圧式ドラム ブレーキ |
| 駐車モード | 機械式ハンドルブレーキ |
| ステアリングモード | ハンドルバー |
| タイヤのサイズ | 400-12(3輪交換可能) |
見た目が良く、頑丈で、作業性が高い
一体的に溶接され厚みを増したビームにより、フレーム全体がより強くなり、耐荷重能力が向上します。
耐摩耗性のゴム製ハンドルと機能スイッチを左右に配置し、操作しやすくなっています。
鋼線タイヤ、幅広で厚みがあり、深い歯の滑り止め設計、強力なグリップ、耐摩耗性があり、運転がより安全になります。
三輪ジョイントブレーキシステム、フットブレーキペダルの大型化により制動距離が短くなりました。
高弾性フォームプロセスにより、シートクッションがより快適になり、長時間使用しても変形しません。