ここ中国の電動三輪車のメーカーとして、私は世界中の経営者や車両管理者と話をしています。ニューヨークの繁華街からオーストラリアの海岸沿いの町まで、常に話題になるのは「安全」です。具体的に言うと、人々は私にそのルールについて尋ねます。 頭。配達や観光用の車両に投資する場合、単に機械を購入するわけではありません。それを操作する人の責任はあなたにあります。この記事では、次のような重要な質問について検討します。 大人 ライダーはそうする必要がある 着る 三輪車の保護ヘッドギア？に飛び込みます 安全性 メリット、法的状況、そしてこのシンプルな装備が交渉の余地のない理由 要件 私のクライアントのために。
あなたがベテランであるかどうか ライダー または、マーク・トンプソンのようなビジネスオーナーは、配達チームの配置を検討しており、サービスの微妙な違いを理解しています。 ヘルメット 法律と 安全性 文化は不可欠です。これはチケットを回避するだけではありません。それは最も貴重な資産である従業員を保護することです。このガイドでは、通説、事実、そして、なぜ事前にストラップを着用する必要がある実際的な理由を詳しく説明します。 乗る.
大人の三輪車ライダーがヘルメットを着用することが重要なのはなぜですか?
という一般的な誤解があります。 三輪車 車輪が3つあるので衝突することはありません。生産されたこれらの車両を何千台も見てきた工場所有者として、安定性は無敵に等しいわけではないと言えます。その間、 トライク 二輪車よりもはるかに優れたバランスを提供します 自転車、重力は依然として適用されます。 大人の三輪車ライダー 第三の車輪のせいで誤った安心感を感じることがよくあります。しかし、縁石に転倒して車に衝突し、 歩行者、またはポットホールにぶつかった場合でも、 ライダー.
あなたが 乗る、車、トラック、その他の危険物と道路を共有しています。たとえあなたが世界で最も注意深いドライバーであっても、他人の行動をコントロールすることはできません。もし 車 自転車レーンへの逸脱、安定性の向上 トライク 転倒防止には不十分かもしれません。このような瞬間の決断は、 ヘルメットをかぶる 軽い頭痛か、人生を変えるような出来事かの違いかもしれません。を守る簡単な予防策です。 脳 そして 頭蓋骨 直接的な衝撃から。
さらに、良い模範を示すことが重要です。これらの車両を使用して事業を運営する場合、スタッフに次のことを要求します。 着る 安全装備は、あなたが彼らの健康を大切にしていることを示しています。それは安全の文化を生み出します。従来型を使用しているかどうか 自転車 または電動式 トライク、舗装を叩いたときの感触は同じです。 ヘルメットの着用 は、自分の体のために購入できる最も安価で効果的な保険です。
トライクに乗るときにヘルメットを着用することは法律で義務付けられていますか?
法的状況をナビゲートする ヘルメット 法律は規制がかかるため難しい場合があります 変化する あなたがどこにいるかによって大きく異なります。で 米国たとえば、次のことを義務付ける単一の連邦法はありません。 ヘルメットの使用 自転車や三輪車に乗る大人向け。代わりに、これらの法律は州レベル、さらには市レベルで決定されます。場所によってはそうです 必須 みんなのために。他のものでは、以下のもののみ 年齢 の 16 または18は 法的に必要な それを着ること。
多くの場合、法律は、 車両 分類されています。あなたのですか 電気 トライク とみなされる 自転車、 スクーター、または 自動車?あなたの e-trike が標準 e-bike のクラスに該当する場合 (通常は 20 台に制限されます) 時速マイル）、多くの管轄区域ではこれを通常の法と同じように扱います。 自転車。これは、その都市で大人が自転車に乗るときにヘルメットを着用する必要がない場合、自転車でもヘルメットを着用する必要がない可能性が高いことを意味します。 トライク どちらか。ただし、常に ローカルを確認する 確かに規制があります。
逆に、あなたの場合は、 三輪車 強力な力を持っています モーター それが「原付」または「オートバイ」のカテゴリーに押し込まれると、ルールは大幅に変わります。このような場合、DOT 承認済みの オートバイ ヘルメット によって要求される可能性があります 法律。の無知 法律 決して有効な防御策ではありません。私は常に B2B クライアントに、自社の車両が法令に準拠していることを確認するために地元の陸運局または地元の警察署に確認するように伝えています。罰金を節約し、ドライバーを合法的に保ちます。 通り.
電動トライクの速度は安全上のリスクにどのような影響を与えますか?
の台頭 電気 トライク ゲームを変えました。私たちはもう、公園内をただゆっくりとペダルを漕ぐだけではありません。当社の物流モデルは、 電動カーゴ三輪車 HJ20、商品を効率的に移動できるように設計されています。これは、標準のペダルよりも高速で動作することを意味します。 三輪車。追加するとき 速度 方程式に、ポテンシャルの運動エネルギーを加えます。 クラッシュ 大幅に増加します。
15歳か20歳のとき 時速マイル、地面を打つと、静止して倒れるよりもはるかに大きな力がかかります。の モーター 安定したパワーを提供するため、荷物を運ぶのに最適ですが、それはまた、 ライダー より鋭い反応が必要なペースで常に動いています。もし ライダー する必要がある ブレーキ 突然濡れた状態で 道路、より重く、より速いダイナミクス 車両 遊びに来てください。あ ヘルメット このような速度では必須の保護具になります。
たくさん 大人 ライダーはこれらのマシンのパワーを過小評価しています。彼らはそれらを乗り物ではなくおもちゃのように扱います。しかし、あなたが移動している場合、 速度 市の 交通と同じリスクに直面します。 スクーター または原付 ライダー。そうはしないだろう 乗る のない原付 ヘルメットでは、なぜそうするのでしょうか？ 乗る 電気 三輪車 なしで？ 20 時の衝突の物理学 時速マイル 何を乗っているかに関係なく、容赦はありません。
ヘルメットを着用すると、衝突時の頭部損傷の重症度を軽減できますか?
これに関する医学データは明確かつ圧倒的です。ヘルメットは機能します。研究は一貫して次のことを示しています ヘルメットをかぶっている 劇的にできる 減らす 重度のリスク 脳 怪我と死亡。とき ライダー 落ちると頭が振り子のように動きます。コンクリートに当たると、 ヘルメット 衝撃のエネルギーを吸収し、頭蓋骨ではなくフォームライナーを押しつぶします。
頭部外傷 は予測不可能です。車との高速衝突で外傷を負う必要はありません。静止した高さからの単純な落下だけで十分に損傷を引き起こす可能性があります。を着用することで、 ヘルメット、緩衝地帯を提供していることになります。衝撃の力をより広い範囲に分散させ、脳の重要な部分を保護します。
ビジネスオーナーにとって、これは現実的な考慮事項でもあります。軽度の脳震盪を起こした従業員は、1週間仕事を休む可能性があります。重度の外傷性脳損傷を負った従業員は、二度と働けない可能性があります。ヘルメットの使用を提供し、強制することは、従業員の長寿と健康に対する直接的な投資です。それは最小限に抑えます 重大度 事故の発生を抑制し、潜在的な悲劇を管理可能なインシデントに変えます。
ターバンのような宗教用の帽子には法的免除はありますか?
これは国際市場、特に英国、カナダ、一部の地域などシーク教徒の人口が多い地域で頻繁に起こる質問です。 米国。シーク教の信仰では、 ターバン 義務的な宗教行事です。これを認識して、多くの管轄区域ではヘルメット法に特定の例外を設けています。
通常、これらの法律では、次のことが規定されています。 シーク教 を着ている宗教者 ターバン ～する要件から免除されます ヘルメットをかぶる に乗っている間 オートバイ または 自転車。これは信教の自由の尊重です。ただし、厳しい基準から、 安全性 視点、 ターバン 同レベルの影響は与えられない 保護 認定された安全性として ヘルメット.
この免除に該当するライダーを雇用する場合は、現地の状況を理解することが重要です。 管轄権。法的に免除される場合もありますが、事業主はリスクを軽減するために防衛運転に関する包括的なトレーニングを提供する必要があります。宗教的権利の尊重とすべての人々の安全の確保との間の微妙なバランスが重要です。 ライダー で 道路.
リカンベントなどのトライクの種類によってルールは変わりますか?
すべての三輪車が同じように作られているわけではありません。当社のような直立貨物用トライクや乗用用トライクがあります。 EV5 電動乗用三輪車、そして 横たわる トライク ライダー 足を前に出して地面に低く座ります。の形状をしていますか 自転車 を変更します ヘルメットのルール?法的には、通常はそうではありません。しかし実際には、リスクは若干異なります。
で 横たわる トライク、重心ははるかに低くなります。これにより、信じられないほど安定し、 可能性は低い 直立したものよりも転倒する トライク。しかし、地上より低い位置では視認性という新たな危険が生じます。車にはロープロファイルが見られない可能性があります 横たわる ライダー 同様に簡単に 交通。との衝突で 自動車、 ライダー まだ脆弱です。
さらに、アップライトでは、 トライク、通常、落下すると地面までの距離が長くなります。この高さにより衝撃力が増大します。荷物のサドルに高い位置に座っていても、リカンベントシートに低い位置に座っていても、頭は車両フレーム、地面、または他の車両との衝撃に対して脆弱なままです。したがって、次のことをお勧めします。 乗車中はヘルメットを着用する あらゆるスタイルの三輪車に普遍的に適用されます。
ヘルメットにはどのような安全認証を求めるべきですか?
するつもりなら 着る a ヘルメット、実際に動作することを確認してください。安くて斬新なおもちゃを買う ヘルメット まったく何も着ていないのと同じくらいひどいです。厳密にテストされたギアが必要です。米国では、内側のステッカーを探してください。 ヘルメット に準拠していると表明する CPSC （消費生活用製品安全委員会）規格に準拠しています。これがベースラインです 自転車 ヘルメットの安全性。
より高速な電動三輪車 (クラス 3 電動自転車以上) の場合は、NTA 8776 認定を探すことをお勧めします。これは電動自転車ライダー向けに特別に設計されたオランダの規格であり、より広い範囲をカバーし、 保護 より高い衝撃速度に対して。もしあなたの トライク 法的にはモペットであるため、DOT 承認のモペットが必要になります。 ヘルメット.
探すべき主な機能は次のとおりです。
- フィット: ぴったりとはいえ、不快ではないはずです。頭を振ったときに小刻みに動いてはいけません。
- 換気: 良好なエアフローを維持します。 ライダー 涼しく、その状態を維持する可能性が高くなります。 ヘルメット オン。
- 重量: A 光 ヘルメットは長時間の勤務中の首の負担を軽減します。
- 可視性: 明るい色または内蔵 光 ドライバーが暗闇の中であなたを見つけるのに役立つ機能。
- MIPS: （多方向衝撃保護システム）により、衝撃時にヘルメットがわずかに回転し、脳にかかる回転力が軽減されます。
ヘルメットの使用は事故後の保険金請求にどう影響しますか?
これは B2B クライアントにとって大きな懸念事項です。ドライバーの一人が事故に巻き込まれた場合、 事故 そして着ていませんでした ヘルメット、複雑になる可能性があります 保険 と大きく主張します。たとえ クラッシュ あなたの運転手のせいではなかったとしても、相手方の保険会社は、 重大度 の 怪我 安全性の欠如が原因でした ギア.
これは、一部の法制度では「寄与的過失」として知られています。彼らはこう言うかもしれません、「はい、私たちのクライアントはあなたのドライバーを殴りましたが、あなたのドライバーは失敗しました ヘルメットをかぶる 被害をさらに悪化させた。」これにより、あなたまたはあなたの従業員が受け取る報酬が減額される可能性があります。
すべてのことを義務付けることで、 ライダー 乗車中はヘルメットを着用する、あなたはあなたの会社の責任を守っています。これは、あなたがすべての合理的な措置を講じたことを示しています 確実にする 安全性。それは対処を必要とします 保険 不幸な衝突事故が発生した場合でも、企業はよりスムーズに対応できます。フリート管理者に対しては、厳格な ヘルメット 政策は道徳的な決定であると同時に、経済的な賢明な決定でもあります。
16 歳未満のライダーのヘルメット法に年齢制限が適用されますか?
一方、 大人 ライダーは緩い場合もありますが、子供に対する法律は通常厳しいです。米国のほぼすべての州と世界中の多くの国で、 必須 一定以下のライダー向け 年齢—通常は 16 または18—へ ヘルメットをかぶる.
観光客や家族向けに三輪車をレンタルしているビジネスオーナーの場合は、この点に注意する必要があります。レンタルする場合 トライク 家族に、そして子供にさせてください 乗る なしで ヘルメット、厳しい法的罰則や責任問題に直面する可能性があります。
たとえ 法律 明確には言及していない 三輪車のライダー、一般的な 自転車 ヘルメットに関する法規制はほぼ常に 適用する 三輪の子供たちに。発達中の子供の脳は非常に傷つきやすいものです。メーカーとして、当社は安全を念頭に置いて家族向けの車両を設計していますが、保護者の監督や適切な安全装備の必要性を設計することはできません。常にチェックしてください 年齢 の ライダー そして例外なくルールを強制します。
責任あるメーカーはあらゆる乗り物に何を推奨しますか?
それでは、工場現場からの最終的な判断は何でしょうか?として メーカー、私のスタンスは明確です。 勧める 全員にヘルメットを 乗るたびに。 5に行くかどうかは関係ありません 時速マイル または20 時速マイル。静かにしていても問題ない 通り または混雑した通り。世界の性質は予測不可能であるため、常に準備をしておく必要があります。
当社の三輪車は、頑丈で耐久性があり、安定するように作られています。高品質のブレーキとフレームを使用しています。しかし、私たちは環境をコントロールすることはできません。私はすべての顧客に、1 ユニットを購入する場合でも、100 ユニットを購入する場合でも、標準ユニフォームの一部としてヘルメットを含めるようアドバイスしています。
このように考えてみてください。シートベルトなしでは車を運転することはできません。すべきではありません 乗る a トライク なしで ヘルメット。それは小さいですが、 実用的な 長生きするためのステップ 乗る 別の日。それを習慣にし、方針にして、頭を安全に保ちましょう。
覚えておくべき重要なポイント
- 安全第一: 3 つの車輪で安定しているからといって、頭部損傷のリスクがなくなるわけではありません。ヘルメットは重要です 保護.
- 法律を確認してください: 規制 変化する 場所によって。その間 大人 必ずしもそうとは限らない 法的に必要な 着用する場合は、以下の子供たち 16 ほとんどいつもそうです。
- スピードが重要: 電動三輪車はペダルバイクよりも高速で走行するため、衝撃力が大きくなります。 クラッシュ.
- 賠償責任保護: 強制する ヘルメットの使用 あなたのビジネスを複雑な脅威から守ることができます 保険 紛争と責任の請求。
- 認定ギアを入手: ヘルメットが適合していることを確認してください CPSC 最大の効果を得るために、または同等の安全基準を満たしている必要があります。
- 宗教上の免除: 以下に関する現地の法律に注意してください。 シーク教 ライダーと ターバンが、引き続き安全訓練を重視します。
投稿時刻: 2025 年 3 月 12 日
