電気自動車革命は高級車だけの問題ではありません。それは今、発展途上国の交通量の多い通りや、にぎやかな都市の狭い路地で起こっています。ビジネスオーナーや流通業者にとっては、 電動三輪車 大きなチャンスを意味します。それは将来の主力製品です。乗客を移動させるかどうか トゥクトゥク あるいは重量物の配送など、これらの車両は世界の動きを変えています。
この記事は数字を見る起業家向けです。私たちは利益率、輸送効率、故障しない艦隊の構築について話しています。航空輸送でお金を失うことと、40HQ コンテナの隅々まで最大限に活用することの違いを理解したい場合は、読み続けてください。徐州の製造拠点を深く掘り下げ、その理由を説明します CKD（完全ノックダウン） はあなたの親友です。そして、最も荒れた道を生き抜くマシンを選ぶ方法を教えてください。
なぜ徐州が電動三輪車の世界首都なのか?
スマートフォンを買うとき、あなたは深センを思い浮かべます。を購入するときは、 電動カーゴトライク、徐州を思い浮かべる必要があります。江蘇省に位置する私の街は、単なる工場がある場所ではありません。それは巨大な生態系です。ここでは単に部品を組み立てるだけではありません。スチール製のシャーシから最小のボルトに至るまで、あらゆるものを作ります。これはスピードと一貫性を意味するため、あなたにとって重要です。
徐州市のサプライチェーンは成熟しています。ナイジェリアの顧客のために特定のタイプの頑丈なショックアブソーバーが必要な場合、数週間ではなく数時間以内に入手できます。この産業の集中によりコストが抑えられます。私たちはその節約をあなたに還元します。組み立てラインに入る前に、全国に輸送される部品の代金を支払う必要はありません。すべてがここにあります。
さらに、徐州には重機の文化があります。当社は建設機械で有名です。このDNAは私たちの中にあります 電動三輪車。私たちはそれらを強力に構築します。多くの市場では、定格 500kg の車両が 800kg を積載できることがよくあります。当社の溶接工とエンジニアは、この現実に対応するフレームを設計します。徐州から輸入すると、産業の強さの歴史を認めることになります。
CKD と SKD: どの配送方法が利益率を最大化しますか?
配送は利益をサイレントキラーにすることがよくあります。私は海上輸送コストにショックを受けている販売代理店と毎日話しています。解決策は車両の梱包方法にあります。 SKD (セミノックダウン) と CKD (完全ノックダウン) の 2 つの主な選択肢があります。この違いを理解することが収益の鍵となります。
SKD 三輪車がほぼ完成していることを意味します。ホイールは外れているかもしれませんが、フレームとボディは一体になっています。組み立ては簡単ですが、かなりのスペースを要します。コンテナには 20 ユニットしか収まらない場合があります。これにより、ユニットあたりの送料が高騰します。
CKD 本当のお金が生まれる場所です。車両を完全に分解していきます。フレームは積み重ねられ、パネルは入れ子にされ、小さな部品は箱に入れられます。標準的な 40HQ コンテナには、モデルに応じて 40 ～ 60 個のユニットを収納できることがよくあります。これにより、車両1台あたりの輸送コストが半分になります。はい、組み立てには地元のチームが必要ですが、輸送費の節約と輸入関税の削減（「車両」ではなく「部品」であるため）は膨大です。
悪路でも頑丈なシャーシの耐久性を確保するにはどうすればよいですか?
私たちがターゲットとしている市場の多くの道路が完璧ではないことは承知しています。ポットホール、土の道、泥がよく見られます。標準的なフレームは圧力がかかると割れてしまいます。そのため、シャーシは自動車の最も重要な部分です。 電動貨物三輪車。フレームには自動車と同じように電気泳動塗装と呼ばれる塗装を施し、錆びを防ぎます。しかし、塗装の前に鋼材から始まります。
主梁には肉厚の鋼管を使用しています。一度溶接するだけではありません。応力の高い箇所には強化溶接を使用しています。運転室と荷台との接続を考えてみましょう。フレームが弱いとここで折れてしまいます。そこに追加の鋼板を追加します。
商品を輸送するための堅牢なソリューションをお探しの場合は、以下を参照してください。 電動カーゴ三輪車 HJ20。曲げることなくこれらの応力に対処できるように特別に設計されています。シャーシが丈夫であれば、顧客から 3 か月以内に車両が壊れたという連絡が来ないことになります。品質に対する評判が高まります。
鉛酸 vs. リチウム: どちらのバッテリー技術があなたの市場に適していますか?
バッテリーはトライクの心臓部です。最も高価な消耗部品でもあります。主な選択肢は 2 つあります: 鉛酸とリチウムイオンです。貨物用途の大量注文のほとんどは、 鉛蓄電池。なぜ？安価で信頼性が高く、重いためです (これが実際に安定性に役立ちます)。多くの国でリサイクルが簡単です。予算が限られている農家や配達ドライバーにとって、これは通常正しい選択です。
しかし、世界は変わりつつあります。 リチウム電池 より軽く、より速く充電し、3 倍長持ちします。車両が 1 日 20 時間走行するタクシー車両を運行している場合は、リチウムの方が優れています。すぐに交換できます。初期費用は高くなりますが、2 年後には安くなる可能性があります。
顧客を知る必要があります。彼らは最低の初期価格を求めていますか、それとも最低の長期コストを求めていますか?当社は両方を提供していますが、最初に地元の市場をテストすることを常にお勧めします。顧客に鉛酸しか予算がない場合は、高価なリチウム トライクのコンテナを輸入しないでください。
電動貨物三輪車のサプライヤーに何を求めるべきですか?
サプライヤーを見つけるのは簡単です。パートナーを見つけるのは難しいです。悪質なサプライヤーは、ネジが不足している部品の入ったコンテナを送りつけてきます。悪いサプライヤーは、コントローラーが燃え尽きてもあなたを無視します。ビジネスにおいてパートナーのような役割を果たしてくれるメーカーが必要です。
次の 3 つの点を探してください。
- スペアパーツのサポート: 1% または 2% の無料の摩耗部品 (ブレーキシューやバルブなど) はコンテナと一緒に送られますか?そうです。
- 組み立てガイド: ビデオやマニュアルはありますか?ガイドなしで CKD キットを組み立てるのは悪夢です。ステップバイステップのビデオサポートを提供します。
- カスタマイズ: 色やロゴを変更することはできますか?カーゴボックスの高さを10cm高くしてもらえますか？実際の工場ではこれが可能です。仲介者はできません。
たとえば、物流に興味がある場合は、当社の バン型物流電動三輪車 HPX10。特定の配送箱に合わせて箱のサイズをカスタマイズできます。この柔軟性により、より多くのユニットを販売することができます。
地元のチームでよくあるアセンブリの問題をどのように解決できますか?
コンテナが到着すると、パニックが始まる可能性があります。何百もの箱があります。最も一般的な問題は、ワークフローの整理です。ボルトを間違えると、 乗用三輪車 貨物用トライクの場合は問題が発生します。
私はいつもクライアントに「システムを作りなさい」と言っています。まずシャーシをアンロードします。次に車軸。続いてボディパネル。別々に保管してください。最大の問題点は通常、ワイヤーハーネスです。スパゲッティのように見えるかもしれません。これを簡単にするためにワイヤーにラベルを付けていますが、チームは辛抱強く待つ必要があります。
もう一つのヒントは、「マスタービルダー」を持つことです。一人の男をエキスパートに育てましょう。彼に私たちのビデオを見てもらいましょう。それから、彼に他の人たちに教えてもらいましょう。次のような複雑なモデルを組み立てている場合、 EV5 電動乗用三輪車、熟練した技術者がいると、組み立て中にプラスチック製の本体部品が損傷するのを防ぎます。
ヒルクライムにおいてモーターとコントローラーの適合が重要なのはなぜですか?
パワーはモーターのサイズだけでは決まりません。 1500Wの大きなモーターを搭載することもできますが、コントローラーが弱いと、トライクは坂道で苦労します。それは心の狭いボディービルダーのようなものです。コントローラーはモーターに流れる電流を決定します。
徐州ではこれらを丁寧に合わせていきます。丘陵地帯では「高トルク」設定を使用します。これは、トップスピードがわずかに低下する可能性がありますが、推進力ははるかに高くなります。リアアクスルもギアシフト（ローレンジギア）付きを採用しています。これはジープの 4 ローのように機能します。
フル積載で運転すると、 電動荷台三輪車 HP10 急な坂道でもレバーを操作するだけ。トルクが2倍になります。モーターが過熱することはありません。このシンプルな機械的機能により、電気システムの焼損が防止されます。 「登山用品」については必ずサプライヤーに問い合わせてください。
艦隊を稼働し続けるためにどのようなスペアパーツをストックしておく必要がありますか?
ダウンタイムほど物流ビジネスを破壊するものはありません。ブレーキ ケーブルの破損によりドライバーが働けなくなったら、彼はお金を失うことになり、あなたも同様です。販売代理店として、スペアパーツの在庫はセーフティネットです。
ストックすべき重要な部品:
- コントローラー: これらは電圧スパイクに敏感です。
- スロットル: ドライバーは一日中激しくねじります。彼らは消耗します。
- ブレーキシュー: これは安全用品です。
- タイヤとチューブ: 荒れた路面はゴムを食ってしまいます。
- ヘッドライトとウインカー: 小さな交通の衝突で壊れることがよくあります。
すべてのコンテナに特定の「パーツ パッケージ」を注文することをお勧めします。何かが壊れるまで待って中国に注文しないでください。それには時間がかかりすぎます。のような特殊なユニットを扱う場合は、 バン型冷凍電動三輪車 HPX20、冷却システムの部品についても考える必要があります。準備を整えておけば、街で最も信頼できるディーラーになれます。
コンテナが中国から出国する前に品質管理をどのように行うのでしょうか?
CKD（部品）を買うから品質チェックをしないのではないかと心配されるかもしれません。これは真実ではありません。実際に各バッチの一定の割合を集めてテストします。溶接箇所を確認していきます。私たちはモーターを動かします。コントローラーの防水シールをテストします。
その後、梱包のために分解していきます。小型部品の計数システムも完備しております。ネジの入った箱の重さを量ります。箱が 10 グラム軽すぎる場合は、ネジが欠落していることがわかります。テープで閉める前に修理いたします。
破損した商品を受け取るのはイライラすることだと思います。金属に傷が付かないように気泡緩衝材と段ボールのセパレーターを使用しています。重いモーターを下部に、壊れやすいプラスチックを上部に梱包します。これはテトリスのゲームであり、私たちはその専門家です。
電動トライクによるラストワンマイル配送の未来とは?
未来は明るいのに、沈黙している。都市はガソリンバイクと古いトラックを禁止している。うるさすぎるし、汚すぎる。の 電動三輪車 が答えです。狭い路地にもフィットします。簡単に駐車できます。ガソリンバンに比べてランニングコストがかかります。
電子商取引配送用の密閉型トライクに対する大きな需要が見られます。 Amazon、DHL、地元の宅配業者はすべて切り替えを行っています。技術も良くなってきています。デジタル ディスプレイ、GPS 追跡、および改良されたサスペンションが標準になりつつあります。
今この市場に参入することで、あなたは巨大な波の始まりに身を置くことになります。シンプルな貨物キャリアであっても、次のような洗練された乗用車であっても、 電動乗用三輪車（アフリカイーグル K05）、需要が高まっています。あなたはただ車を販売しているだけではありません。あなたは現代の交通問題に対する解決策を販売しているのです。
輸入ビジネスの重要なポイント
- 徐州を選択してください: 産業エコシステムにより、部品の可用性が向上し、コストが削減されます。
- CKDに行く： 現地での組み立てが必要ですが、配送料と税金の節約により利益が 2 倍になります。
- バッテリーの適合: 経済性を高めるには鉛酸を使用し、使用率の高いフリートにはリチウムを使用します。
- シャーシに焦点を当てる: 悪路や過積載に耐えられるようにフレームが強化されていることを確認してください。
- 在庫スペア: 顧客が外出できるように、コントローラー、スロットル、タイヤを在庫しておきます。
- サプライヤーを確認します。 カスタマイズ オプションと強力なアフターサポート (マニュアル/ビデオ) を探してください。
- ローギアを使用します。 カーゴトライクには、重い荷物を積んで坂を登るためのギアシフトが備わっていることを確認してください。
投稿時刻: 2026 年 1 月 27 日
