Headlamp lensa LED, sawetara saka sudhut iradiasi sudhut, udan lan pedhut dina seng nembus, dilengkapi lampu mburi mburi padhang abang, ora wedi peteng, madhangi ngarep, supaya safety driving wengi dijamin.
Multi-fungsi LED stabilitas instrument dhuwur-definisi, status fungsi tampilan cetha, atmosfer luwih dhuwur-mburi.
Kuwat lan luwih cepet, iku adopts generasi anyar agêng-dipasang mburi poros diferensial motor tembaga murni, kang ngompliti Magnetik kolom kuat kanggo gawé energi kinetik kuwat, torsi wiwitan dhuwur, swara mlaku kurang, daya driving kuwat, boros panas cepet lan konsumsi energi murah.
Suspensi ngarep nganggo sistem penyerap kejut ngarep hidrolik spring njaba dobel, kanthi efektif nahan guncangan lan guncangan sing digawa dening permukaan dalan sing rumit. Suspensi mburi nganggo sistem redaman musim semi plat baja multi-lapisan otomotif, sing ndadekake kapasitas mbeta luwih kuat lan luwih awet, lan menehi kapercayan luwih akeh nalika ngadhepi penumpang sing akeh.
Kaca ngarep sing dicap siji-potong lan swiwi roda ngarep kanthi bezel hiasan ireng kanggo lampu ngarep nggawe profil sing luwih mantep. Lembaran logam stamping lan struktur komposit tubular nggawe pasuryan ngarep luwih kuat, kuat lan awet, lan faktor safety anti-tabrakan wis apik banget.
Struktur awak semi-tutup kanthi lapangan sing wiyar nggedhekake ruang interior, kursi mburi kanthi gampang bisa nampung 2 nganti 3 wong, lan wong ngarep lan mburi bisa gampang munggah lan mateni kendaraan.
| Ukuran kendaraan (mm) | 2650*1100*1750 |
| Bobot kerb (kg) | 300 |
| Kapasitas beban (kg) | > 400 |
| Kacepetan maksimal (km/jam) | 45 |
| Jinis motor | Brushless DC |
| Daya motor (W) | 2000 (bisa dipilih) |
| Parameter pengontrol | 60v36 tabung |
| Jinis adonan | Timbal-asam/Lithium |
| Mileage (km) | ≥120(72V120AH) |
| Wektu pangisian daya (h) | 4 ~ 7 |
| Kemampuan pendakian | 30° |
| Ngalih mode | Perpindahan gigi kacepetan rendah mekanik |
| Cara ngerem | Drum mekanik / Rem drum hidrolik |
| Mode parkir | Handbrake mekanik |
| Mode setir | Gagang bar |
| Ukuran ban | 400-12 (roda telu bisa diganti) |
Penampilan apik, kuwat, luwih kerja
Balok sing dilas lan kenthel siji-potong ndadekake kabeh pigura luwih kuwat lan ngidini kapasitas bantalan beban luwih akeh.
Karet nyandhang-tahan Ngalahake lan ngalih fungsi sing disusun ngiwa lan nengen kanggo operasi gampang.
Ban kawat baja, luwih amba lan luwih kenthel, desain anti-selip waos jero, genggeman kuwat, tahan nyandhang, nggawe nyopir luwih aman
Sistem rem gabungan roda telu, pedal rem sikil sing digedhekake, saengga jarak rem luwih cendhek.
Proses busa elastisitas sing dhuwur, nggawe bantal kursi luwih nyaman, panggunaan suwe ora bakal cacat.