Kaya sing wis dingerteni, pilihan baterei daya penting kanggo nggunakake becak listrik. Saiki, jinis baterei mainstream ing pasar dipérang dadi rong jinis: baterei lithium lan timbal-asam. Nanging, ing tahap iki, becak listrik ing pasar umume nggunakake baterei asam timbal minangka baterei tenaga utama.
Elektroda saka baterei asam timbal dumadi saka timbal lan oksida, lan elektrolit minangka larutan asam sulfat. Baterei asam timbal duwe sejarah sing dawa, teknologi sing relatif diwasa, safety dhuwur, biaya produksi murah, lan rega murah. Dheweke mesthi dadi baterei listrik sing disenengi kanggo becak listrik. Nanging, kekurangane yaiku kapadhetan energi sing kurang, ukuran gedhe lan akeh, lan umur produk sing cendhak, sing umume udakara telung nganti patang taun. Nanging, daur ulang baterei asam timbal akeh banget polusi, mula macem-macem negara mboko sithik lan mbatesi panggunaan baterei asam timbal, lan wis ngalih menyang baterei lithium.
Baterei litium kasusun saka bahan elektroda positif, bahan elektroda negatif, elektrolit, lan diafragma. Baterei litium wis digunakake ing becak listrik nganti sawetara amarga kapadhetan energi sing dhuwur, ukuran cilik, entheng, akeh siklus, lan umur layanan sing dawa, utamane ing kahanan sing mbutuhake kinerja lan beban kendaraan. Nanging, biaya bahan mentah lan produksi sing dhuwur, stabilitas baterei lithium-ion sing kurang, lan kerentanan kanggo pembakaran lan bledosan uga minangka bottlenecks teknis penting sing ngalangi pangembangan lan popularisasi baterei lithium. Mulane, penetrasi pasar isih diwatesi, lan mung sebagian digunakake ing sawetara model dhuwur lan model ekspor, nanging saka perspektif ekonomi jangka panjang, biaya panggunaan baterei lithium sing komprehensif luwih murah tinimbang baterei asam timbal. Contone, becak penumpang listrik sing diekspor menyang Tanzania dening Xuzhou Zhiyun Electric Vehicle Co., Ltd. ing batch kabeh nggunakake kubah.
Baterei sodium meh padha karo baterei lithium. Loro-lorone gumantung ing gerakan ion logam ing baterei kanggo entuk daya lan discharging. Salah sawijining prabédan utama ing antarane baterei natrium lan baterei lithium yaiku operator pangisian daya sing beda. Bahan elektroda ing baterei natrium yaiku uyah natrium. Minangka teknologi baterei sing berkembang, baterei natrium nduweni kinerja sing apik banget ing lingkungan suhu sing sithik, kinerja safety sing apik, kacepetan ngisi daya cepet, lan bahan mentah sing akeh, lan biaya sing murah. Mula, dheweke duwe potensi tartamtu ing bidang becak listrik. Nanging, baterei sodium isih ana ing tahap pangembangan riset lan promosi. Masalah bottleneck inti kayata siklus urip sing cendhak lan kapadhetan energi sing sithik isih kudu dirusak sacara teknologi lan dikembangake ing mangsa ngarep.
Wektu kirim: 08-13-2024
