Yen kita takon tembung Cina endi sing populer banget ing jaban rangkah, ukara "Mangga digatekake nalika mundur", sing digawa menyang "becak" domestik, mesthine ana ing ndhuwur dhaptar saiki.
Tricycle punika transportasi banget Cina, ekonomi lan kepraktisan wis dikenali dening pangguna domestik kanggo dangu, lan digunakake digunakake ing lapangan commuting, short-distance mbeta, sanitasi lan reresik, pangiriman express lan logistik, etc. Fungsi iki uga diekspor, lan iku njupuk liyane lan liyane populer ing China. Fungsi iki uga diekspor, liyane lan liyane pengaruh kanggo pasar jaban rangkah lan pangguna.
Contone, ing peternakan sawetara negara maju Eropa, becak saka China dadi alat praktis kanggo transportasi materi; ing negara-negara Asia Tenggara, becak listrik Cina uga dadi operator penumpang lokal sing penting, lan peserta penting ing elektrifikasi transportasi lokal.
Ing Jeksa Agung bisa ngetokake iki kita bakal pirembagan bab papat domestik "triple jumper" sing panas banget ing ekspor, lan mobil iki duwe loro ciri umum:
Pisanan, katon ing tampilan wangun bakal ngelingi akeh klip film;
Kapindho, sawise nonton suwe-suwe, gampang tanpa sadar nyengir "lagu cuci otak" negara manca.
Papat model ekspor sing dikenalake ing masalah iki kabeh saka Xuzhou Zhiyun Electric Vehicle Co.Ltd.(Taizhou Shuangyi Vehicle Co.,Ltd.). Ing Asia Kidul, Asia Kidul-Wétan, Amérika Tengah lan Kidul, kendaraan iki utamané dipigunakaké minangka taksi ringan, kanthi jeneng sing béda-béda, jeneng sing luwih umum yaiku E-rickshaw utawa tuk-tuk.
01 Kursi siji baris sing rada romantis
K01 lan K02 minangka rong kursi tuk-tuk kanthi ukuran sing padha, kanthi ukuran awak 2650 * 1100 * 1750mm, lan duwe skema warna eksterior tuk-tuk klasik, yaiku, kanopi biru kanthi awak kuning lan kanopi putih kanthi awak ireng.
K01
K02
Penampilan K01 rada luwih persegi, dirancang kanthi lampu paralelogram pojok bunder sing diubengi dening jalur hiasan ireng lan mlaku liwat lampu simetris, wangun sakabèhé meh padha karo eyepatch Batman ing DC Comics. Kanthi mudguards wheel ngarep sudhut, iku nggawe raos luwih lanang saka sesanti.
Garis K02 luwih alus, lan kabeh mobil luwih bunder saka ngarep menyang mburi, kanthi lampu lensa bunder sing digedhekake ing wangun retro, nggawe prabédan sing signifikan saka K01.
Jinis mobil iki utamané praktis, supaya persiyapan kulo iku sing paling penting kanggo pangguna.
Kauntungan papan K01 lan K02 jelas banget, sing disorot ing baris kapindho. Sawise tes nyata, yen awak cilik, dhasar bisa marem 3 wong kanggo numpak. Amarga desain horisontal lan vertikal ing mburi mobil, headroom ing baris mburi banget KALUBÈRAN. Kanggo nggawa penumpang, kinerja ruang kaya iki penting banget.
Kajaba iku, K01 lan K02 uga nggawe akeh kompartemen panyimpenan praktis ing njero. Contone, K01 dirancang karo 1 kompartemen panyimpenan quadrilateral jero ing saben sisih kiwa lan tengen arah handlebar, kang trep kanggo driver kanggo nyimpen pangan, cangkir banyu, telpon utawa obyek cilik liyane. Ing wektu sing padha, ing posisi rem tangan, K01 uga nyiyapake wadhah cangkir, panyimpenan lan akses menyang cangkir banyu kanggo driver uga praktis lan ramah.
Dibandhingake, area konsol tengah K02 ora wiyar kaya K01, nanging K02 mung tliti nalika nerangake desain panyimpenan. Contone, K02 menehi driver karo amba banget, kompartemen panyimpenan jero-bucketed ing loro-lorone saka nangani operasi, kang bisa nyedhiyani volume panyimpenan cukup akeh.
Kinerja minangka prabédan paling gedhe ing antarane rong kendaraan kasebut. K01 dirancang kanggo kacepetan ndhuwur 45km / h, lan bisa dilengkapi motor drive pilihan dirating ing 2.000W, kang saka jinis brushless DC. Baterei daya, K01 bisa diadaptasi menyang wangun asam timbal lan lithium, jarak tempuh bisa ngluwihi 130km.
Output daya K02 luwih apik tinimbang K01, K02 bisa dilengkapi karo daya dirating nganti 4000W drive motor, jinis motor brushless AC, baterei daya uga umum kanggo loro asam timbal lan lithium-ion, kacepetan desain maksimum bisa nganti 65km / h, lan sawetara listrik murni bisa luwih saka 135km.
Singkatnya, K01 lan K02 minangka rong taksi ringan sing klasik banget ing kategori ekspor roda telu, lan uga populer banget karo turis ing pirang-pirang negara Asia Tenggara.
02 Jarik dobel kursi sing fokus ing kepraktisan
Loro liyane kanggo kursi loro-larik K03, K04, loro mobil iki apa iku noto, utawa kabeh konfigurasi mobil iku arang banget cedhak loro praktis banget pinunjul saka penumpang tuk-tuk. Rong baris kursi ing sisih ngelawan saka desain highlights informasi produk banget langsung: liyane wong, liyane dhuwit.
K04
Ngelingi jumlah penumpang lan safety, K03 lan K04 duwe luwih akeh pegangan lan gagang tarik ing njero kendaraan kanggo nggampangake penumpang njaga keseimbangan awak.
Bentenipun utama antarane rong model iki dumunung ing modeling, K04 nggronjal, K03 relatif alus. Ukuran mobil loro iki yaiku 2950 * 1000 * 1800mm, dirancang kanggo kacepetan maksimal 45km / h, dilengkapi motor DC brushless 2000W, baterei daya uga diadaptasi kanggo asam timbal lan lithium-ion, kapasitas baterei 72V100AH, sawetara listrik murni bisa luwih saka 120km.
Ing model K02, K03 lan K04, sawetara unsur sing populer ing pasar domestik uga wis digabung, kayata tampilan LCD definisi tinggi sing luwih apik.
03 Alasan kanggo popularitas ekspor
Ana sawetara alasan sing jelas kenapa becak Cina dadi populer ing jaban rangkah, kalebu pasar maju kaya Eropa lan Amerika Serikat:
First, biaya-efektif. Sanajan biaya transportasi ekspor lan bea cukai, becak domestik isih duwe rega sing kompetitif lan biaya panggunaan sing murah banget.
Kapindho, aplikasi dhuwur. Apa iku mbeta barang, utawa kanggo transportasi, tricycles bisa nuduhake applicability banget, lan biaya modifikasi kurang, papan gedhe kanggo muter. Njupuk Eropa lan Amerika Serikat minangka conto, operasi farm dikembangaké ing becak domestik ana dikarepake luwih, kayata liwat modifikasi saka kothak kargo, kendaraan bisa nganyari kanggo alat trep kanggo transportasi jaran. Saliyané becak cilik lan luwes, dalan-dalan ing Éropah kang rada ciyut uga luwih ramah, kayata kendaraan sanitasi roda telu.
Katelu, stabilitas dhuwur. Teknologi tricycle domestik wis diwasa, kualitas stabil, lan struktur relatif prasaja, resiko kurang saka ekspor sawise-sales.
Kaping papat, model bisnis sing inovatif. Adhedhasar telung ciri ing ndhuwur, kendaraan roda telu domestik ing jaban rangkah uga nglairake model bisnis anyar, sing paling khas ing negara berkembang utawa pasar underdeveloped kanggo mbentuk kahanan lokal sing cocok kanggo bisnis jaringan mobil, rental lan bisnis enggo bareng.
Kalima, hiburan lagi disorot. Saiki sawetara manufaktur plowing menyang biaya-efektif ing wektu sing padha, nanging uga popularitas domestik sawetara saka fungsi Internet cerdas mboko sithik menyang ekspor tricycles, kang ndadekake fungsi hiburan beca nemen apik, lan liwat iki kanggo golek liyane kemungkinan ing pasar anyar.
Kanggo ringkesan, beca China dadi beca donya.
Wektu kirim: 06-26-2024
