Trik Tiongkok iki kanggo ekspor, utamane ing Asia Tenggara

Tricycles Cina 01

Yen kita takon tembung saka wilayah Cina sing misuwur ing luar negeri, tembung "mangga mbayar manawa mbalikke", sing digawa menyang ndhuwur "tricycle" domestik, kudu ana ing ndhuwur dhaptar saiki.

Tricycle minangka transportasi Cina sing banget, ekonomi lan kepraktisané wis diakoni dening pangguna domestik kanthi suwe, lan luwih akeh digunakake ing lapangan komuter, kiriman, lan liya-liyane, bisa uga luwih populer ing China. Fungsi iki uga diekspor, luwih akeh pengaruh kanggo pasar lan pangguna luar negeri.

Contone, ing kebon sawetara negara maju Eropa, Tricycles saka China dadi alat praktis kanggo transportasi material; Ing negara-negara Asia Tenggara, Tricycles Listrik Cina uga dadi operator penumpang lokal sing penting, lan peserta penting ing electrication saka transportasi lokal.

Ing masalah iki, kita bakal ngomong babagan papat "jumpers triple" sing panas banget ing ekspor, lan mobil-mobil iki duwe rong ciri umum:

Pisanan, deleng tampilan wujud bakal ngeling-eling klip film;

Kaping pindho, sawise nonton wektu sing suwe, gampang ora dingerteni hum "lagu brainwashing" negara manca.

Tricycles Cina 02

Model ekspor sing dikenalake ing masalah iki yaiku kabeh saka Xuzhou Zhiyun View Kendaraan Eltd. (Taizhou Shuangyi Vehicc Co., ltd). Ing Asia Kidul, Asia Tenggara, Amerika Tengah lan Kendaraan iki utamane digunakake minangka cab cahya, kanthi jeneng sing beda, jeneng sing luwih umum yaiku E-rickshaw utawa Tuk-Tuk.

                        01 Kursi siji-baris romantis sing rada romantis

K01 lan K02 minangka rong kursi tuk-tuk sing padha, kanthi dimensi awak 2650 * 1100 * 1750mm, lan duwe kanopi biru Tuk-Tuk, i.e., canopy biru kanthi badan ireng.

Tricycles Cina 03

 K01

Tricycles Cina 04

 K02

Penampilan K01 luwih sithik, dirancang karo lampu podo paralelogram bunder sing diubengi dening jalur hiasan ireng lan mlaku liwat lampu simetrial, yaiku bentuke saka batman ing komik DC. Kanthi mudguards rodha ngarep sing amba, nggawe visi maskulin sing luwih akeh.

Tricycles Cina 05
Tricycles Cina 06

Garis K02 luwih alus, lan kabeh mobil luwih dibunderake saka ngarep menyang mburi, kanthi lampu lensa babak ing bentuk retro, nggawe prabédan saka K01.

Tricycles Cina 07
Tricycles Cina 08

Mobil jinis iki utamane praktis, saéngga persiyapan kulo yaiku sing paling penting kanggo pangguna.

Kauntungan ruang K01 lan K02 nyata banget, sing disorot ing baris nomer loro. Sawise tes nyata, yen awak cilik, sejatine bisa nyukupi 3 wong sing ditunggangi. Amarga desain horisontal lan vertikal saka mburi mobil, headroom ing baris mburi akeh banget. Kanggo nggawa penumpang, kinerja ruang kaya iki penting banget.

Tricycles Cina 09
Tricycles Cina 10

Kajaba iku, K01 lan K02 uga nggawe akeh kompartemen panyimpenan praktis ing jero. Contone, K01 dirancang karo 1 ruang panyimpenan Quadrilateral jero ing saben sisih sisih kiwa lan tengen sisih arah gagang, sing cocog karo driver kanggo nyimpen panganan, cangkir utawa obyek cilik liyane. Ing wektu sing padha, ing posisi handbrake, K01 uga nyiyapake wadhah secur, panyimpenan lan akses menyang cangkir banyu kanggo driver uga dadi praktis lan grapyak banget.

Tricycles Cina 11
Tricycles Cina 12

Ing perbandingan, area console Pusat K02 ora wiyar minangka K01, nanging K02 mung kaya-kaya kanggo desain panyimpenan. Contone, K02 nyedhiyakake driver kanthi kompartemen panyimpenan sing jero banget ing sisih loro gagang operasi, sing bisa nyedhiyakake volume panyimpenan sing cukup akeh.

Tricycles Cina 13

Kinerja minangka bedane paling gedhe ing antarane rong kendharaan kasebut. K01 dirancang kanggo kacepetan paling dhuwur 45km / jam, lan bisa dilengkapi karo motor drive opsional ing 2,000W, yaiku jinis DC tanpa sikat. Baterei daya, K01 bisa dicocogake kanggo wangun timbal-asam lan litium, mileage bisa ngluwihi 130km.

640
640-1

Output tenaga K02 luwih apik tinimbang K01, K02 bisa dilengkapi kekuwatan kanggo 4000w, jinis motor kasebut uga kalebu 65km / H, lan jangkoan listrik murni bisa luwih saka 135km.

Ing cendhak, K01 lan K02 minangka loro cabs sing entheng klasik ing kategori ekspor telung rodha, lan uga populer banget karo turis ing pirang-pirang negara ing Asia Tenggara.

                 02 kursi tikel kaping pindho sing fokus ing praktis

Loro liyane kanggo kursi rong baris K03, K04, loro-lorone loro kasebut yaiku gaya iki, utawa konfigurasi mobil banget cedhak karo kapatingan loro penumpang tuk-tuk. Loro-lorone larik ing sisih ngelawan desain kanggo desainor informasi produk kanthi langsung: luwih akeh wong, luwih akeh dhuwit.

Tricycles Cina 011
Tricycles Cina 012
Tricycles Cina 013
Tricycles Cina 014
Tricycles Cina 015
Tricycles Cina 016

 K04

Ngelingi jumlah penumpang lan safety, loro K03 lan K04 duwe handralils luwih akeh lan narik genggeman ing kendharaan kanggo nggampangake penumpang supaya bisa urip.

Tricycles Cina 017
Tricycles Cina 018

Bentenane utama antarane loro model kasebut ana ing model, K04 rame, K03 alus. Ukuran mobil loro kasebut yaiku 2950 * 1800MM, dirancang kanggo kacepetan maksimal 45km / H, sing dilengkapi karo motor, lithium-ion, kapasitas daya saka 72v100ah, bisa luwih saka 120km.

640-2

Ing model K02, K03 lan K04, sawetara unsur sing populer ing pasar domestik uga wis digabung, kayata tampilan LCD dhuwur sing apik banget.

Tricycles Cina 019

 03 Alasan kanggo popularitas ekspor

Ana sawetara sebab sing jelas kenapa Trickles Cina dadi luar biasa ing luar negeri, kalebu pasar sing dikembangake kaya Eropa lan Amerika Serikat:

Pisanan, efektif biaya. Malah kanthi biaya transportasi ekspor lan clearance adat, Tricycles domestik isih duwe rega sing kompetitif lan panggunaan sing murah banget.

Kapindho, pemasimen dhuwur. Apa bisa nggawa barang, utawa kanggo transportasi, trat bisa nuduhake kapapisan sing apik, lan biaya modifikasi sing sithik, ruang gedhe kanggo muter. Muncul Eropa lan Amerika Serikat minangka conto, operasi petani sing dikembangake ing tricycle domestik Ana panjaluk sing luwih gedhe, kendharaan bisa ditingkatake menyang alat transportasi. Saliyane ing tricycle cilik lan fleksibel, dalan sing rada sempit ing Eropa uga luwih ramah, kayata kendaraan sanitasi telung roda.

Katelu, stabilitas tinggi. Teknologi tricycle domestik wis diwasa, kualitas stabil, lan struktur sing ringkes, risiko ekspor sawise dodolan.

Model bisnis kaping papat, inovatif. Adhedhasar telung ciri ing ndhuwur, kendaraan telung roda ing luar negeri ing luar negeri uga nglairake ing negara-negara bisnis anyar, sing paling khas kanggo nggawe kahanan lokal bisnis jaringan jaringan, sewa lan nuduhake bisnis.

Kalima, hiburan ditegir. Saiki produsen padha plancongan sing larang regane, nanging uga popromasi domestik sawetara fungsi internet cerdas kanthi bertahap, sing nggawe fungsi hiburan tricycle kanthi luwih apik, lan liwat iki kanggo nemokake luwih akeh ing pasar anyar.

Kanggo ngringkes, tricycle China dadi tricycle ing jagad iki.


Wektu kirim: 06-26-2024

Ninggalake pesen sampeyan

    *Jeneng

    *Email

    Telpon / WhatsApp / WeChat

    *Apa sing dakkandhakake