ლეგალურია თუ არა ელექტრო ტრიციკლები აშშ-ში? ლეგალურობისა და ელექტრული ტრიკების ტარების მოთხოვნების გაგება

როგორც მწარმოებელი, რომელმაც წლების განმავლობაში გაატარა პროდუქციის სრულყოფა ელექტრო სამციკლი, მე გამოვგზავნე ათასობით ერთეული ჩემი ქარხნის იატაკიდან ჩინეთში, ბიზნესებსა და ოჯახებში ჩრდილოეთ ამერიკაში. ერთი კითხვა, რომელიც მე უფრო მეტად მესმის ჩემი კლიენტებისგან - იქნება ეს ფლოტის მენეჯერი, როგორიცაა მარკ აშშ-ში თუ მცირე ბიზნესის მფლობელი - არის შესაბამისობა. კონკრეტულად: ლეგალურია თუ არა ელექტრო ტრიციკლები შეერთებულ შტატებში?

მოკლე პასუხი არის მტკიცე დიახ, მაგრამ არის ნიუანსი, რომელიც უნდა გესმოდეთ. The ელექტრო ტრიკი ახდენს რევოლუციას, თუ როგორ ხალხს მგზავრობა, მიიტანეთ საქონელი და ისიამოვნეთ გარეთ. თუმცა, ნავიგაცია კანონიერება, ფედერალური და სახელმწიფო რეგულაციები, და კანონიერი მოთხოვნები ელექტრო ტარებისთვის მანქანები შეიძლება იგრძნონ ლაბირინთში. ამ სტატიის წაკითხვა ღირს, რადგან ის ხსნის დაბნეულობას. მე გაგიძღვებით ფედერალური კანონი, სამკლასიანი სისტემადა კონკრეტული მოთხოვნები ელექტრო ტრიკების ტარებისთვის ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ დარწმუნებით გახვიდეთ გზაზე.

რას ამბობს ფედერალური კანონი ელექტრო ტრიციკლების კანონიერების შესახებ?

როდესაც ვსაუბრობთ იმაზე, არის თუ არა ა ელექტრო ტრიკი არის ლეგალური აშშ-შიზემოდან უნდა დავიწყოთ: ფედერალური კანონი. 2002 წელს აშშ-ს კონგრესმა მიიღო საჯარო კანონი 107-319, რომელმაც შეცვალა სამომხმარებლო პროდუქტის უსაფრთხოების აქტი. ეს კანონი იყო თამაშის შემცვლელი ელექტრო ველოსიპედი და ტრიციკლი ინდუსტრია.

ფედერალური კანონი ითვალისწინებს მკაფიო განმარტება, თუ რას წარმოადგენს "დაბალსიჩქარიანი ელექტრო ველოსიპედი". საინტერესოა, რომ ა ელექტრო სამციკლი ხშირად ხვდება იმავე ქოლგის ქვეშ იმ პირობით, რომ იგი აკმაყოფილებს კონკრეტულ კრიტერიუმებს. რომ იყოს კლასიფიცირებულია როგორც ველოსიპედი ფედერალური მითითებების მიხედვით - და არა ა საავტომობილო მანქანა- ტრიკი უნდა ჰქონდეს:

• სრულად მოქმედი პედლები.
• ან ელექტროძრავა ნაკლები ვიდრე 750 ვატი (1 ცხენის ძალა).
• მაქსიმალური სიჩქარე ნაკლებია 20 mph როდესაც იკვებება მხოლოდ ძრავა მოკირწყლულ დონეზე ზედაპირზე მგზავრობისას ოპერატორი, რომელიც იწონის 170 ფუნტს.

თუ თქვენი ელექტრო ტრიკი აკმაყოფილებს ამ კრიტერიუმებს, ის ზოგადად რეგულირდება სამომხმარებლო პროდუქტის უსაფრთხოების კომისია (CPSC) ვიდრე ეროვნული გზატკეცილის მოძრაობის უსაფრთხოების ადმინისტრაცია (NHTSA). ეს განსხვავება სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვანია. ეს ნიშნავს შენს ელექტრონული ტრიკი განიხილება უფრო როგორც ა ველოსიპედი ვიდრე მანქანა ან მოტოციკლი. ეს არ საჭიროებს VIN-ს და ხშირ შემთხვევაში, არა მოითხოვს რეგისტრაციას ზე ფედერალური დონე.

თუმცა, ფედერალური კანონი ადგენს მხოლოდ პროდუქტის წარმოებისა და პირველი გაყიდვის საფუძველს. ის კარნახობს, რომ მე, როგორც ქარხნის მფლობელმა, უნდა დავრწმუნდე, რომ პროდუქტი უსაფრთხოა და აკმაყოფილებს ამ სპეციფიკაციებს. ერთხელ, ტრიკი ურტყამს ტროტუარს, სახელმწიფო და ადგილობრივი კანონები აღება ოპერაციასთან დაკავშირებით.

როგორ ახარისხებენ სახელმწიფოები ელექტრონულ ტრიკებს: სამი კლასის სისტემის გაგება

სანამ ფედერალური მთავრობა განსაზღვრავს პროდუქტს, სახელმწიფოები განსაზღვრავენ, თუ როგორ იყენებთ მას. ერთგვაროვნების შესაქმნელად, ბევრი სახელმწიფო მიიღეს ა სამკლასიანი სისტემა რომ არეგულირებს ელექტრო ველოსიპედები და ტრიკები. იმის გაგება, რომელი კლასია შენი ელექტრო სამციკლი მოხვდება აუცილებელია იმისთვის, რომ იცოდეთ სად შეგიძლიათ ლეგალურად გასეირნება.

• კლასი 1: ეს არის ა პედლებიანი დამხმარე მხოლოდ ელექტრო ველოსიპედი ან ტრიკი. The ძრავა დახმარებას უწევს მხოლოდ მაშინ, როცა მხედარი არის პედლებიანი და წყვეტს დახმარებას, როდესაც ველოსიპედი მიაღწევს სიჩქარეს 20 mph. ეს არის ფართოდ მიღებული ველო ბილიკები და გზები.
• კლასი 2: ესენი ელექტრონული ტრიკები აქვს ა დროსელი. ეს ნიშნავს, რომ თქვენ შეგიძლიათ აწიოთ მანქანა პედლების გარეშე. The ძრავა დახმარება კვლავ შეზღუდულია 20 mph. ეს არის ძალიან პოპულარული კონფიგურაცია ელექტრო სამციკლი რადგან ეს ხელს უწყობს მძიმე სამბორბლიანი ჩარჩოს გადაადგილებას მკვდარი გაჩერებიდან.
• კლასი 3: ეს არის სიჩქარის პედელეკები. ისინი არიან პედლებიანი დამხმარე მხოლოდ (არა დროსელიჩვეულებრივ) მაგრამ ძრავა აგრძელებს დახმარებას 28-მდე mph. უფრო მაღალი სიჩქარის გამო, კლასი 3 მანქანები ხშირად უფრო მკაცრი შეზღუდვების წინაშე დგანან ბილიკები და ველოსიპედის ბილიკები.

ჩემი კლიენტების უმეტესობისთვის, რომლებიც ჩვენს იმპორტს ახორციელებენ EV5 ელექტრო სამგზავრო ტრიციკლი, ჩვენ უზრუნველვყოფთ, რომ სპეციფიკაციები შეესაბამება კლასი 2 ან კლასი 1 რეგულაციები მაქსიმალური უზრუნველსაყოფად კანონიერება და საბოლოო მომხმარებლისთვის გამოყენების სიმარტივე.

გჭირდება ლიცენზია ან რეგისტრაცია ქუჩის ლეგალურ ელექტრო ტრიკზე სატარებლად?

ეს არის მილიონი დოლარის კითხვა: გჭირდებათ ლიცენზია? აბსოლუტური უმრავლესობისთვის ელექტრო ტრიციკლები ლეგალური აშშ-ში პასუხი არის არა. თუ თქვენი ელექტრო ტრიკი შეესაბამება ფედერალურ განმარტებას -750 ვტ ლიმიტი და 20 mph მაქსიმალური სიჩქარე — იურიდიულად ითვლება ა ველოსიპედი.

ამიტომ, თქვენ, როგორც წესი, არ გჭირდებათ მძღოლი ლიცენზია, ლიცენზია ან რეგისტრაცია, ან დაზღვევა მისი მუშაობისთვის. ეს ხდის ელექტრონული ტრიკი წარმოუდგენლად ხელმისაწვდომი. ის ხსნის მობილურობას მათთვის, ვისაც შეიძლება არ ჰქონდეს მართვის მოწმობა ან ვისაც სურს აირიდოს მანქანის ფლობასთან დაკავშირებული ხარჯები.

თუმცა, არის დაჭერა. თუ თქვენი ტრიკი აჭარბებს The სიჩქარის შეზღუდვები ან ძრავის სიმძლავრე შეზღუდვები - მაგალითად, მძიმე სამუშაო ტვირთი ტრიკი, რომელიც მიდის 30 მილს/სთ-ში - ის შეიძლება კლასიფიცირდეს როგორც მოპედი ან მოტოციკლი. ამ შემთხვევაში ხდება ა საავტომობილო მანქანა. მაშინ დაგჭირდებათ ა ლიცენზია, რეგისტრაცია DMVდა დაზღვევა. ყოველთვის გარწმუნებთ გააცნობიეროს სამართლებრივი მოთხოვნები კონკრეტულ მოდელზე, რომელსაც ყიდულობთ.

ნებადართულია თუ არა ელექტრო ტრიციკლები ველოსიპედის ბილიკებზე და მრავალჯერადი გამოყენების ბილიკებზე?

აშშ-ში ველოსიპედის ინფრასტრუქტურა იზრდება და ელექტრო ტრიკი მხედრებს სურთ მისი გამოყენება. საერთოდ, კლასი 1 და კლასი 2 ელექტრონული ტრიკები არიან ნებადართულია ველოსიპედით ზოლები, რომლებიც მიმდებარედ არიან გზებზე. ეს ზოლები უფრო უსაფრთხოა, ვიდრე ტრაფიკში სიარული და გთავაზობენ გლუვ გზას მგზავრობა.

მრავალჯერადი გამოყენების ბილიკები და საერთო გზები ცოტა უფრო რთულია. ეს ბილიკები იზიარებს ფეხით მოსიარულეებს, სირბილს და ტრადიციულ ველოსიპედისტებს.

• კლასი 1 ტრიუკები თითქმის ყოველთვის ნებადართულია.
• კლასი 2 ტრიკები (დროლები) ჩვეულებრივ ნებადართულია, მაგრამ ზოგიერთმა ადგილობრივმა იურისდიქციამ შეიძლება შეზღუდოს ისინი.
• კლასი 3 მანქანები არის ხშირად იზღუდება საწყისი ველო ბილიკები და ბილიკები მათი მაღალი სიჩქარის გამო.

ბოლო სიტყვა ადგილობრივ მუნიციპალიტეტებს აქვთ. მე ყოველთვის ვურჩევ ჩემს მომხმარებლებს, შეამოწმონ აბრა ა-ს შესასვლელში ბილიკი. იყო თავაზიანი მხედარი და თქვენი სიჩქარის დაქვეითება საუკეთესო საშუალებაა ამის უზრუნველსაყოფად ელექტრონული ტრიკები იყავი მისასალმებელი ამ გზებზე.

რა არის სიჩქარის შეზღუდვები და ძრავის სიმძლავრის შეზღუდვები E-Trikes-ისთვის?

მოდი ვისაუბროთ სპეციფიკაციებზე. რომ დარჩეს ქუჩის ლეგალური რეგისტრაციის გარეშე, თქვენი ელექტრო სამციკლი უნდა დაიცვან 750 ვატი წესი. ეს ეხება უწყვეტ ნომინალურ სიმძლავრეს ძრავა. თუმცა, თქვენ შეიძლება ნახოთ ძრავები, რომლებიც რეკლამირებულია a 1000 ვტ პიკი გამომავალი. ეს კანონიერია?

ჩვეულებრივ, დიახ. რეგულაციები, როგორც წესი, ფოკუსირებულია "ნომინალურ" ან უწყვეტ სიმძლავრის რეიტინგზე. ა 750 ვტ ძრავა შეიძლება პიკს მიაღწიოს 1000 ვტ პიკი რამდენიმე წამით, რათა დაგეხმაროთ ციცაბო გორაზე ასვლაში. სანამ უწყვეტი რეიტინგი არის 750 ვტ ან ნაკლები, და მაქსიმალური სიჩქარე შეზღუდულია 20 mph (1 და 2 კლასისთვის), ის ზოგადად შეესაბამება ფედერალური და სახელმწიფო რეგულაციები.

თუ თქვენ მოძრავი a ტრიციკლი საკუთარ თავს ან შეცვალეთ კონტროლერი რომ გადააჭარბოს 20 mph ან 28 mph, თქვენ ფაქტობრივად აქცევთ მას დაურეგისტრირებლად საავტომობილო მანქანა. ამან შეიძლება გამოიწვიოს ჯარიმები და პასუხისმგებლობის საკითხები. მიჰყევით ქარხნის პარამეტრებს, რომ დარჩეთ კანონის მარჯვენა მხარეს.

რატომ არის Electric Trikes პოპულარული არჩევანი უფროსი მხედრებისთვის?

ჩვენ ვნახეთ უზარმაზარი ზრდა პოპულარობა შეერთებულ შტატებში შორის უფროსი დემოგრაფიული. ბევრი ხანდაზმულისთვის, სტანდარტული ორბორბლიანი ველოსიპედი წარმოადგენს ბალანსის საკითხებს. The ელექტრო სამციკლი ამას დაუყოვნებლივ წყვეტს თავისი სამბორბლიანი სტაბილურობით.

ფიზიკური სტაბილურობის მიღმა, კანონიერი მოთხოვნები ელექტრო ტარებისთვის გახადეთ იგი მიმზიდველ ვარიანტად.

1. არ არის საჭირო ლიცენზია: თუ ა უფროსი დათმო თავისი მანქანა ლიცენზია, მათ მაინც შეუძლიათ შეინარჩუნონ დამოუკიდებლობა ქუჩის ლეგალობით ელექტრონული ტრიკი.
2. პედლების დამხმარე: The ძრავა აკეთებს მძიმე სამუშაოს. მუხლები და სახსრები დაცულია დაძაბვისგან, რაც უფრო გრძელი მგზავრობის საშუალებას იძლევა.
3. უსაფრთხოება: დაბალი სიჩქარე (20 mph) შესანიშნავად შეესაბამება უსაფრთხო, მშვიდ ტემპს.

ეს არის ფანტასტიკური მობილურობის გადაწყვეტა. ჩვენი ელექტრო სატვირთო ტრიციკლი HJ20 ხშირად ადაპტირებულია პირადი გამოყენებისთვის, რადგან სტაბილურია, ადვილად დასაჯდომად და შეუძლია სურსათის უპრობლემოდ გადატანა.

შეგიძლიათ ტროტუარზე ელექტრო ტრიციკლით მგზავრობა?

ეს არის გავრცელებული მცდარი წარმოდგენა. მხოლოდ იმიტომ, რომ ეს არის "სამ ველოსიპედი" არ ნიშნავს რომ მას ეკუთვნის ტროტუარი. აშშ-ის უმეტეს ქალაქებში, ელექტრო მანქანებიბიზნეს უბნებში ტროტუარებზე სიარული აკრძალულია დაბალ სიჩქარეზეც კი.

ან ელექტრო სამციკლი უფრო ფართო და მძიმეა ვიდრე სტანდარტული ველოსიპედი. ცხენოსნობა ა ტროტუარი საფრთხეს უქმნის ფეხით მოსიარულეებს. თქვენ უნდა იმოძრაოთ ველოსიპედის ბილიკი ან ქუჩაში, გზის იგივე წესების დაცვით, როგორც ავტომობილი ან სტანდარტული ველოსიპედისტი.

არის გამონაკლისები, რა თქმა უნდა. ზოგიერთ გარეუბნულ რაიონში ან ველოსიპედის ინფრასტრუქტურის გარეშე, შესაძლოა ტროტუარზე გასეირნება დაუშვას, თუ ფეხით სიარულით მოძრაობთ. მაგრამ როგორც წესი: ბორბლები გზაზე, ფეხები ტროტუარზე. შეამოწმეთ თქვენი ადგილობრივი განკარგულებები დარწმუნებული უნდა იყოს.

როგორ არეგულირებს სამომხმარებლო პროდუქტების უსაფრთხოების კომისია ელექტრო ტრიკებს?

როგორც მწარმოებელს, ჩემი ურთიერთობა უპირველეს ყოვლისა სამომხმარებლო პროდუქტის უსაფრთხოების კომისია (CPSC). CPSC ადგენს წარმოების სტანდარტებს ელექტრო ტრიციკლები, რომლებიც ხვდებიან ფედერალური განმარტება.

ისინი არეგულირებენ:

• სამუხრუჭე სისტემები: მუხრუჭები უნდა იყოს საკმარისად ძლიერი, რომ შეაჩეროს უფრო მძიმე ელექტრო ტრიკი უსაფრთხოდ.
• ჩარჩოს სიძლიერე: წარმოების ხარისხი უნდა გაუძლოს ძალებს ძრავა.
• ელექტრო უსაფრთხოება: ბატარეები და გაყვანილობა უნდა აკმაყოფილებდეს უსაფრთხოების სტანდარტებს ხანძრის თავიდან ასაცილებლად (როგორიცაა UL სერთიფიკატები).

როცა ყიდულობ ხარისხს ელექტრო ტრიკი, თქვენ ყიდულობთ პროდუქტს, რომელიც იცავს ამ მკაცრებს CPSC გაიდლაინები. ეს უზრუნველყოფს, რომ უსაფრთხოების მახასიათებლები არის გამძლე და მანქანა უსაფრთხოა მომხმარებლისთვის. იაფი, შეუსაბამო იმპორტი, რომელიც ამ სტანდარტების გვერდის ავლით არის არა მხოლოდ საშიში, არამედ შეიძლება იყოს უკანონო გაყიდვა ან ექსპლუატაცია.

რა უნდა შეამოწმოთ სახელმწიფო და ადგილობრივ რეგულაციებთან დაკავშირებით, სანამ გადაადგილდებით?

ფრაზა "შეამოწმეთ თქვენი ადგილობრივი კანონები" არის ოქროს წესი ელექტრონული ველოსიპედი მსოფლიო. ხოლო ფედერალური კანონი დგამს სცენას, სახელმწიფო და ადგილობრივი კანონები განსხვავდება ველური.

• კალიფორნია: ზოგადად მიჰყვება სამკლასიანი სისტემა. კლასი 1 და 2 ფართოდ არის მიღებული.
• ნიუ-იორკი: მას აქვს კონკრეტული კანონები "ელექტრო სკუტერებთან" და ველოსიპედებთან დაკავშირებით, ახლახან დაკანონდა ისინი სიჩქარის ქუდებით.
• ჩაფხუტის კანონები: ზოგიერთი სახელმწიფოები იძლევა საშუალებას მოზარდები ჩაფხუტების გარეშე ატარებენ, სხვები კი მათ ყველას სჭირდებათ ელექტრონული ტრიკი მხედრები ან სპეციალურად ამისთვის კლასი 3 მხედრები.
• ასაკობრივი შეზღუდვები: ზოგიერთი შტატი მოითხოვს, რომ მხედრები იყვნენ 16 წელზე მეტი ასაკის სამსახურში ელექტრო ძრავა ამ კლასის მანქანა.

სანამ იყიდი ელექტრო სამციკლი თქვენი ყოველდღიური მგზავრობა, ეწვიეთ თქვენი ადგილობრივი მერიის ვებსაიტს ან DMV გვერდს. მოძებნეთ წესები "დაბალსიჩქარიანი ელექტრო ველოსიპედები" ან "ელექტრო ტრიციკლები ლეგალური". ამას ხუთი წუთი სჭირდება, მაგრამ შეიძლება დაზოგოთ სერიოზული ჯარიმა.

არის თუ არა თქვენი იმპორტირებული ელექტრო Trike Street-ი აშშ-ში?

თუ თქვენ ხართ ბიზნესის მფლობელი, როგორც ჩემი ტიპიური მომხმარებელი, მარკი, შესაძლოა იმპორტიროთ ფლოტი ფურგონის ტიპის ლოგისტიკური ელექტრო სამციკლი HPX10 ერთეული ადგილობრივი მიწოდებისთვის. თქვენ უნდა უზრუნველყოთ ესენი ქუჩის ლეგალური.

უზრუნველყოს თქვენი ელექტრო ტრიკი ლეგალურია მგზავრობა ჩამოსვლისთანავე:

1. შეამოწმეთ ძრავა: დარწმუნდით, რომ უწყვეტი სიმძლავრის ნიშანი არის 750 ვტ ან ნაკლები, თუ გსურთ თავიდან აცილება ლიცენზია და რეგისტრაცია დაბრკოლებები.
2. შეამოწმეთ სიჩქარე: დარწმუნდით, რომ გუბერნატორი დაყენებულია 20 mph.
3. შეამოწმეთ ეტიკეტები: თანმიმდევრული ელექტრო ველოსიპედი ან trike-ს უნდა ჰქონდეს მუდმივი ეტიკეტი, რომელიც აჩვენებს სიმძლავრეს, მაქსიმალურ სიჩქარეს და კლასს.
4. განათება: ქუჩის გამოყენებისთვის, თქვენი ტრიკი სჭირდება სათანადო ფარები, უკანა შუქები და რეფლექტორები, რომლებიც სტანდარტულია ჩვენს მოდელებში.

თუ თქვენი მიზნობრივი გამოყენება კერძო საკუთრებაშია (როგორიცაა დიდი ქარხნის კამპუსი ან კურორტი), ეს გზის წესები არ მოქმედებს და შეგიძლიათ აირჩიოთ უფრო ძლიერი ძრავები. მაგრამ საზოგადოებრივი გზებისთვის, შესაბამისობა არის მთავარი.

აშშ-ში ელექტრული ტრიკების ტარების ძირითადი საშუალებები

• ფედერალური განმარტება: ან ელექტრო ტრიკი ლეგალურად არის ველოსიპედი, თუ მას აქვს პედლები, ძრავა ქვეშ 750 ვატიდა მაქსიმალური სიჩქარე 20 mph.
• არ არის საჭირო ლიცენზია: ზოგადად, თუ ის აკმაყოფილებს ზემოაღნიშნულ კრიტერიუმებს, თქვენ არა სჭირდება ლიცენზია, რეგისტრაცია ან დაზღვევა.
• იცოდე შენი კლასი: ტრიკების უმეტესობა არის კლასი 1 (პედალ-ასისტი) ან კლასი 2 (დროული). ამის ცოდნა გეხმარებათ გაიგოთ, სად შეგიძლიათ სიარული.
• ველოსიპედის ბილიკები მეგობრები არიან: თქვენ ჩვეულებრივ ხართ ნებადართულია ველოსიპედით ბილიკები, მაგრამ მოერიდეთ ტროტუარი ფეხით მოსიარულეთა დასაცავად.
• ადგილობრივი წესების წესი: ყოველთვის შეამოწმეთ თქვენი ადგილობრივი სახელმწიფო და ქალაქის განკარგულებები, როგორც მათ შეუძლიათ დაამატოთ დამატებითი წესები რაც შეეხება ჩაფხუტებს, ასაკს და სპეციფიკას ბილიკი წვდომა.
• უსაფრთხოება პირველ რიგში: დარწმუნდით, რომ თქვენი მანქანა ხვდება CPSC სტანდარტები და აქვს საჭირო უსაფრთხოების მახასიათებლები გზის გამოყენებისთვის.