Барлығымыз білетіндей, қуат батареясын таңдау пайдалану кезінде өте маңызды электрлік үш велосипедтер. Қазіргі уақытта нарықтағы негізгі батарея түрлері екі түрге бөлінеді: литий және қорғасын-қышқылды аккумуляторлар. Дегенмен, осы кезеңде нарықтағы электрлік үш дөңгелектер негізінен негізгі қуат батареясы ретінде қорғасын-қышқылды аккумуляторларды пайдаланады.
Қорғасын-қышқылды аккумуляторлардың электродтары қорғасын мен оның оксидінен тұрады, ал электролит күкірт қышқылының ерітіндісі болып табылады. Қорғасын-қышқылды аккумуляторлардың ұзақ тарихы, салыстырмалы түрде жетілген технологиясы, жоғары қауіпсіздігі, өндірістің төмен құны және төмен бағасы бар. Олар әрқашан электрлік үш велосипедтер үшін таңдаулы қуат батареясы болды. Дегенмен, олардың кемшіліктері энергияның төмен тығыздығы, үлкен өлшемдері мен көлемділігі және өнімнің қысқа мерзімі, әдетте шамамен үш-төрт жыл. Дегенмен, қорғасын-қышқылды аккумуляторларды қайта өңдеу өте ластайды, сондықтан әр түрлі елдер біртіндеп қорғасын-қышқылды аккумуляторларды пайдаланудан бас тартып, шектейді және литий батареяларына көшті.
Литий батареялары оң электродтық материалдардан, теріс электродтық материалдардан, электролиттерден және диафрагмалардан тұрады. Литий батареялары жоғары энергия тығыздығына, шағын өлшемдерге, жеңіл салмаққа, көптеген циклдерге және ұзақ қызмет ету мерзіміне байланысты, әсіресе көліктің өнімділігі мен жүкті қажет ететін жағдайларда белгілі бір дәрежеде электрлік үш велосипедтерде қолданылды. Дегенмен, шикізат пен өндірістің жоғары құны, литий-иондық батареялардың нашар тұрақтылығы, жану мен жарылысқа бейімділігі литий батареяларының дамуы мен танымал болуына кедергі келтіретін маңызды техникалық кедергілер болып табылады. Сондықтан оның нарыққа енуі әлі де шектеулі және ол кейбір жоғары деңгейлі модельдер мен экспорттық модельдерде ішінара ғана қолданылады, бірақ ұзақ мерзімді экономикалық тұрғыдан алғанда, литий батареяларын кешенді пайдалану құны қорғасын-қышқылды аккумуляторларға қарағанда төмен. Мысалы, Xuzhou Zhiyun Electric Vehicle Co., Ltd. компаниясы Танзанияға экспорттаған электр жолаушылар үш велосипедтерінің барлығы күмбезді пайдаланады.
Натрий батареялары литий батареяларына өте ұқсас. Зарядтау мен зарядсыздандыруға қол жеткізу үшін екеуі де аккумулятордағы металл иондарының қозғалысына сүйенеді. Натрий батареялары мен литий батареялары арасындағы негізгі айырмашылықтардың бірі әртүрлі заряд тасымалдаушылар болып табылады. Натрий батареяларындағы электрод материалы натрий тұзы болып табылады. Жаңадан дамып келе жатқан аккумулятор технологиясы ретінде натрий батареялары өте төмен температуралы орталарда тамаша өнімділікке, жақсы қауіпсіздік көрсеткіштеріне, жылдам зарядтау жылдамдығына және мол шикізатқа және төмен бағаға ие. Сондықтан олардың электрлік үш велосипедтер саласында белгілі бір әлеуеті бар. Дегенмен, натрий батареялары әлі де зерттеу және жылжыту сатысында. Қысқа циклдің қызмет ету мерзімі және төмен энергия тығыздығы сияқты олардың негізгі қиындықтары әлі де түбегейлі технологиялық түрде жойылуы және болашақта дамуы қажет.
Хабарлама уақыты: 13.08.2024 ж
