Үш доңғалақты мотоциклдер екі доңғалақты мотоциклге қарағанда қауіпсіз бе? Сарапшының талдауы

Электрлік үш велосипедтерге маманданған зауыттың иесі ретінде мен әлеуетті B2B серіктестерінен - АҚШ-тағы Марк сияқты флот менеджерлерінен Еуропадағы туристік операторларға дейін үнемі еститін бір сұрақ: «Бұл трик шынымен мотоциклге қарағанда қауіпсіз?» Бұл фантастикалық сұрақ. Тұрақты, үш нүктелі негіздің көрнекілігі, әрине, адамдарды қауіпсіз сезінеді, бірақ жауап қарапайым иә немесе жоқ емес. Шындық мынада: А трик және а мотоцикл Бұл екі түрлі машина, әрқайсысының өзіндік қауіпсіздік артықшылықтары мен қиындықтары бар.

Бұл мақала менің көп жылғы өндірістік тәжірибеге және шабандоздар мен флот иелерімен сансыз әңгімелерге негізделген жауабым. Біз а арасындағы тұрақтылық, тежеу, көріну және өңдеу айырмашылықтарына терең бойлаймыз үш дөңгелекті мотоцикл және дәстүрлі екі доңғалақты көлік. Менің мақсатым – бизнесіңіз бен жеке басыңызға қатысты ең жақсы шешімді қабылдау үшін сізге маркетингтік хайпсыз анық, шынайы сурет беру. міну. Жолда қаншалықты қауіпсіз екеніңізді анықтайтын фактілерді, физиканы және нақты өмір сценарийлерін қарастырамыз.

Трейк мотоциклге қарағанда қауіпсіз болып көрінетін не?

Ең жақын және айқын себеп а трик Өзін қауіпсіз сезінеді, бұл оның тоқтап тұрған тұрақтылығы. Дәстүрді тоқтатқанда мотоцикл, сіз оның салмағын өз күшіңізбен теңестіруіңіз керек, аяғыңызды жерге мықтап тіреңіз. Жаңа, ескі немесе физикалық жағынан кішірек шабандоздар үшін бұл, әсіресе тегіс емес жерлерде немесе беткейлерде үнемі алаңдаушылық туғызуы мүмкін. А трик, өзінің үш байланыс нүктесімен бұл мәселені толығымен жояды. Сіз қызыл шамда көлік болады деп қорықпай ыңғайлы отыра аласыз кеңес бітті. Бұл мүмкіндіктің өзі ашық ауада серуендеу идеясын ұнататын, бірақ ауыр жүктерден қорқатын көптеген адамдар үшін кіруге кедергіні айтарлықтай төмендетеді. мотоцикл.

Бұл қауіпсіздік сезімін күшейтеді трикс физикалық қатысу. Оның бар кеңірек жақтау және анағұрлым маңызды көрініс пен сезім. Жиі болған бөлігі ретінде сипатталады мотоцикл, бөлшек автомобиль. Көптеген адамдар үшін бұл психологиялық жайлылық; Үш доңғалақпен машинада қиындыққа ұшырау ықтималдығы аз деп болжанады. Төмен жылдамдықтағы тамшылар туралы алаңдамаудың қажеті жоқ, бұл тіпті тәжірибелі адамдар үшін де жиі кездеседі мотоцикл жүргізушілері және ыңғайсыз және қымбат зиян келтіруі мүмкін. Бұл бастапқы тұрақтылық жасайды трик еркін және сенімдірек болуды қалайтындар үшін тартымды нұсқа міну.

Үшінші доңғалақ шабандозға тұрақтылық пен басқаруға қалай әсер етеді?

Бұл үшінші доңғалақ оны ұстап қана қоймайды трик аялдамада көтерілу; ол көліктің қозғалу және өңдеу физикасын түбегейлі өзгертеді. А трик әлдеқайда төменге ие ауырлық орталығы көпшілігімен салыстырғанда екі доңғалақты мотоциклдер. Бұл тұрақтылық түзу сызықты қозғалыста және жұмсақ қисықтар кезінде үлкен актив болып табылады. The үш дөңгелекті жерге қосу көлік оны көлденең желдерге немесе соқпақтарға қарсы тұруға керемет төзімді етеді жол беті, отырғызылған және қауіпсіз сезімді қамтамасыз етеді шабандоз. Сіз жай ғана көрсетіңіз руль қайда барғыңыз келеді және трик артынан.

Дегенмен, өңдеудегі ең маңызды айырмашылық осы жерде пайда болады және бұл кез келген адам үшін маңызды сәт шабандоз а-дан көшу мотоцикл. А мотоцикл бұрылыстарға сүйенеді. Бұл мүмкіндік беретін интуитивті әрекет шабандоз орталықтан тепкіш күшке қарсы тұру және тепе-теңдікті сақтау. А трик сүйенбейді. Оның орнына ол бұрылыстарды өңдейді көлік сияқты немесе ATV. The шабандоз Бұрыштан белсенді түрде өту керек, ал ойнаған күштер оны итереді шабандоз дене бұрылыстың сыртына қарай. Бұл қарама-қарсы басқаруға және сүйенуге дағдыланған адам үшін табиғи емес және тіпті алаңдатарлық болуы мүмкін. Тиісті дайындықсыз, тәжірибесіз үштік шабандоз бұрышқа тым жылдам кіріп, қиын жағдай туғызуы мүмкін бақылауды сақтау. The трик өзі тұрақты, бірақ шабандоз осыларға бейімделуі керек әртүрлі физика.

Мотор трикстері қозғалыстың жақсырақ көрінуін қамтамасыз ете ме?

Мүлдем. Бұл а-ның ең маңызды және даусыз қауіпсіздік артықшылықтарының бірі трик. «Мен бұлай істемедім мотоциклді қараңыз» дегеннен кейін естілетін қайғылы және әдеттегі рефренді мотоцикл апаты. Стандарт мотоцикл өте тар нысан, көліктің соқыр жерінде оңай жоғалып кетеді, жарқыраудан жасырылады немесе басқа қозғалыстармен жасырылады. А трик, өзінің табиғаты бойынша әлдеқайда үлкен. Бұл «тадпол» дизайны (алдыңғы екі доңғалақ) немесе дәстүрлі дизайн (арттағы екі дөңгелек) болсын, профильдің кеңірек болуы оны жіберіп алуды қиындатады.

Бұл қозғалыстың жақсырақ көрінуі дегенді білдіреді а моторист жолда кім басқа көліктерді іздейді және жолда жүк көліктері көп бар жақсырақ мүмкіндік байқау а трик. Өндіруші ретіндегі тәжірибем бойынша, бұл біздің коммерциялық клиенттеріміз үшін ең жақсы сату нүктесі. Бұл жолаушы моделі болсын немесе сіз Электрлік жүк үш велосипеді, жолаушыларға арналған электрлік үш велосипед жеткізушісі, үлкенірек із - басты қауіпсіздік артықшылығы. А трик жолақты көбірек алып, айналадағы көліктерден көбірек орын мен құрметті талап етеді. Көптеген моторлы трикстер сонымен қатар кеңірек жарықтандыруды, соның ішінде кеңірек орнатылған артқы шамдарды және кейде тіпті а орталық тежегіш шамы, олардың жолда болуын одан әрі күшейту. Көрінуге келгенде, трикс қауіпсіз.

Үш доңғалақты триксте тежеу тиімдірек пе?

Көптеген жағдайларда, иә. Тиімді тежеу ​​екі нәрсеге байланысты: тежеу ​​жүйесінің күші және шиналарыңыздың жолда болатын тарту күші. Бұл жерде а трик айқын механикалық артықшылығы бар. Стандарт мотоцикл екі контакт патчтары бар — біреуі үшін алдыңғы дөңгелек және біреуі артқы шинаға арналған. А трик үшеуі бар. Бұл қосымша контактілі патч көлік құралының тұрақтылығымен үйлеседі, басқаруды жоғалтудан немесе доңғалақты құлыптаудан қорықпай-ақ агрессивті тежеуге мүмкіндік береді. мотоцикл жүргізуші.

Көпшілігі моторлы трикстер олардың тежеу жүйелері байланыстырылған, сондықтан аяқты қолданыңыз тежеу немесе қол тұтқасы барлығына тежеу күшін қосады үш дөңгелек бір мезгілде. Бұл күшті біркелкі таратады және әсіресе ылғалды немесе тайғақ жағдайларда тоқтау қашықтығын айтарлықтай қысқартады. Төтенше жағдайда, А шабандоз қолдана алады тежеу сырғанап кетпеу үшін алдыңғы және артқы тежеуді модуляциялаудың күрделі тапсырмасы туралы алаңдамай-ақ қиын. Жетілдірілген тежеу жүйелері, мысалы, біз модельдерге біріктіреміз EV5 Электрлік жолаушылар үш велосипеді, екі доңғалақтыға қарағанда пайдалану оңайырақ сенімді тоқтату күшін қамтамасыз етіңіз. мотоцикл. Бұл қарапайымдылық дүрбелеңді тоқтату жағдайында айырмашылықты тудыруы мүмкін.

Шабандоз трафикте мотоцикл апатын болдырмау үшін бұрыла ала ма?

Бұл монетаның екінші жағы және маңызды нүкте, мұнда а мотоцикл артықшылығы бар. Жылдам, жалтарма маневрлерді орындау мүмкіндігі - бұл ірге тасы мотоцикл қауіпсіздігі жаттығу. Білікті шабандоз жасау үшін қарсы рульді пайдалана алады мотоцикл арық және бұрылу шұңқыр немесе шұңқыр сияқты кедергінің айналасында көлік есігі күтпеген жерден ашылды - керемет ептілікпен. Бұл кілттердің бірі төтенше маневрлер бұл өмірді сақтайды.

A трик дәл осындай әрекетті орындай алмайды. Кімге бұрылу a трик, бұру керек руль, а сияқты руль. Оның кеңірек базасы мен физикасына байланысты, а трикс бағытты жылдам өзгерту қабілеті ептілікке қарағанда шектеулі мотоцикл. Тырысып жатыр бұрылу тым агрессивті жылдамдықта тұрақсыз сезінуі мүмкін және тіпті төтенше жағдайда ішкі дөңгелекті көтеру қаупі төнуі мүмкін. Бұл а дегенді білдірмейді трик қауіпті, бірақ бұл дегенді білдіреді шабандоз басқа қорғаныс стратегиясын қабылдауы керек. Трейк жүргізушілері Соңғы секундтағы ептілікке сенбей, көбірек кейінгі қашықтықты қалдырып, қауіптерді алдын ала болжа отырып, олардың жоғары көрінуіне және күшті тежеуге көбірек сенуді үйреніңіз.

Ұлттық жол қозғалысы қауіпсіздігі басқармасының деректері Trike қауіпсіздігі туралы не айтады?

Дәл, алма-алма деректерін салыстыру трикс және мотоциклдер қиын болуы мүмкін. The Ұлттық жол қозғалысы қауіпсіздігі басқармасы (NHTSA) жиі топтар үш доңғалақты мотоциклдер апат деректерінде екі доңғалақты әріптестерімен бірге. Дегенмен, біз жалпыға негізделген кейбір логикалық қорытындылар жасай аламыз мотоцикл апаты статистика. Мысалы, атақты Hurt Report, мерзімі көрсетілсе де, а апаттардың жоғары пайызы қатысуымен а мотоцикл және басқа көлік, басқа жүргізуші кінәлі болды, көбінесе мотоциклдің жүру құқығын бұзды.

Есеп шамамен 77 пайызын айтады осы апаттардың ішінде мотоцикл алдыңғы жағынан соққыға жығылды. Осыны ескере отырып, а трикс оның басты қауіпсіздік артықшылығы болып табылады жақсырақ көріну, деп тұжырымдау орынды трикс осы ерекше түрдің жиілігін азайтуға көмектесуі мүмкін соқтығыс. талдауы а автозаң сарапшы немесе заң фирмасы өңдеу мотоцикл жарақаты жағдайлары сол кезде көрсетуі әбден мүмкін трик апаттар әлі де орын алуда, сценарийлер әртүрлі болуы мүмкін. Мысалы, а артқы жағындағы соқтығыс Әлі де қауіп болуы мүмкін, бірақ солға бұрылатын көліктердің жанама әсерлері сирек болуы мүмкін трик көп көру оңайырақ. Арнайы деректердің жоқтығы зерттеуге көбірек көңіл бөлу қажеттілігін көрсетеді моторлы трикстер.

Неліктен трюктар автомобильдер мен жүк көліктерімен салыстырғанда әлі де қауіпті?

Перспективаны сақтау өте маңызды. Біз талқылай аламыз ба трикс мотоциклдерге қарағанда қауіпсіз, ешқайсысы стандартты қорғауды ұсынбайды жолаушылар көлігі. Сіз кезде міну a трик немесе мотоцикл, сіз негізінен ашылдыңыз. Темір тор да, шатыр да, қауіпсіздік белдігі де жоқ, жоқ қауіпсіздік жастығы жүйесі. а соқтығыс а автомобиль немесе жүк көлігі, физика заңдары сіздің пайдаңызға емес. Сіздің денесі әлі де қауіпті соққының толық күшіне және жабынмен қайталама соққыға дейін.

Бұл атқа мінудің келіспейтін шындығы. Әзірге а трикс тұрақтылық тепе-теңдіктің қарапайым жоғалуынан туындаған жалғыз көлік апатының түрін болдырмайды, ол басқа көлікпен соқтығысудың қаупін азайтуға аз әсер етеді. тәуекелі атпен жүру кезіндегі апатты жарақат маңызды болып қала береді. Сондықтан қорғаныс міну, үнемі хабардар болу және тиісті қорғаныс құралдарын, әсіресе дулыға кию, адам үшін өте маңызды. үштік шабандоз олар біреуге арналған сияқты ұсақтағыш немесе спорттық велосипед. The трик жеңілмейтіндігін емес, көбірек тұрақтылығын қамтамасыз етеді.

Жолдағы трик және мотоцикл жүргізушілері үшін ең үлкен қауіптер қандай?

Кез келген адам үшін ең үлкен қауіп шабандоз басқа автокөлік жүргізушілері жолда. The көрінудің болмауы дәстүрлі мотоцикл апаттардың басты себебі болып табылады. Жүргізушілер көбінесе үлкенірек көліктерді іздеуге шарт қояды және жай ғана тіркеле алмауы мүмкін мотоцикл олардың көру аймағында, әсіресе қиылыстарда. Біз талқылағандай, а трик мұны жеңілдетуге көмектеседі, бірақ ол алаңдаушылық немесе абайсыз жүргізу мәселесін шешпейді. Мәтіндік хабар жіберетін, асығыс немесе жай жазбайтын жүргізуші қарама Жолдарды ауыстырар алдында дұрыс әрекет ету барлығына қауіп төндіреді.

Екеуі де трик және мотоцикл операторлары қиыршық тас, мұнай дақтары немесе шұңқырлар сияқты жол қауіптерінен ұқсас тәуекелдерге тап болады. Әзірге а трик Кішкентай қауіп-қатер жолдан толықтай тайып кету ықтималдығы аз, оның кең жолағы бірінші кезекте соғу ықтималдығын білдіреді, өйткені оны оңай тоқуға болмайды. Көліктің екі түрі үшін де қиылыстар ең қауіпті орындар болып табылады. Күрделі қақтығыстардың көпшілігі дәл осы жерде болады. Ан апат адвокаты үлкен бөлігі екенін айтып береді мотоцикл жарақаты жағдайлары олар қатыстыруды қараңыз қарсы алдынан солға бұрылып келе жатқан көлік мотоцикл немесе трик.

Шабуылшыларды оқыту Trike және мотоцикл қауіпсіздігіне қалай әсер етеді?

Шабуылдаушы шеберлігі бүкіл қауіпсіздік теңдеуіндегі ең маңызды айнымалы болып табылады. Жақсы дайындалған, мұқият шабандоз бойынша мотоцикл тым сенімді, оқытылмаған адамға қарағанда әлдеқайда қауіпсіз шабандоз бойынша трик. Бұлай ойлау қате, себебі а трик тұрақты, ол аз шеберлікті қажет етеді. Ол талап етеді әртүрлі шеберлік. Жоғарыда айтылғандай, руль динамикасы мүлдем басқаша. Тәжірибелі мотоцикл жүргізуші иілу және қарсы рульді басқаруға байланысты бұлшық ет жадын жылдар бойы үйренуге тура келеді.

Тиісті оқу курстары үш доңғалақты мотоциклдер маңызды болып табылады. Олар шабандоздарға бұрылыстардағы ерекше күштерді басқаруды, авариялық тежеуді қалай дұрыс орындауды және көліктің шектеулерін түсінуді үйретеді. Атпен жүру сияқты кез келген қуатты машина, шеберлік тәжірибе мен білімнен келеді. Жақсы оқу бағдарламасы болады шабандозға рұқсат етіңіз сенімділікті арттыру және дұрыс әдеттерді дамыту аман бол. Жай ғана секіру трик және бұл оңай режим деп есептей отырып мотоцикл қиындықтың рецепті болып табылады. Адам факторы бірінші орында.

Қандай заманауи қауіпсіздік мүмкіндіктері трикті қауіпсіз таңдауға айналдырады?

Өндіруші ретінде мен бұл тақырыпқа құмармын. Заманауи деңгейге жететін инженерия трик жүргізушінің қауіпсіздігін айтарлықтай арттыруы мүмкін. Бұл тек a қосудан әлдеқайда көп үшінші дөңгелек. Біз біртұтас қауіпсіздік жүйесін құруға назар аударамыз, бұл сенімді флоттарды қажет ететін клиенттер үшін маңызды мәселе болып табылады, мысалы, жеткізу қызметтерімен жұмыс істейтіндер. HJ20 электрлік жүк үш велосипеді.

Міне, кейбір кілттер қорғауға арналған қауіпсіздік мүмкіндіктері Сіз іздеу керек шабандоздар:

Осы технологияларды біріктіргенде, сіз өте кешірімді және қателіктер үшін үлкен маржаны қамтамасыз ететін көлікке ие боласыз. Жақсы салынған үш велосипед жай ғана емес мотоцикл а қосымша дөңгелек; бұл тұрақтылық пен басқару үшін басынан бастап жасалған интеграцияланған жүйе.

Негізгі қорытындылар

Сонымен, а мотоциклге қарағанда трикс қауіпсіз? Жауап жағдайға және жағдайға байланысты шабандоз. А трик кейбір салаларда айқын артықшылықтарды ұсынады, ал басқаларында әртүрлі қиындықтарды ұсынады.

Міне, ең маңыздылары ескертеді:

• Тұрақтылық: A трик төмен жылдамдықта және тоқтау кезінде әлдеқайда тұрақты, аударылып кету қаупін болдырмайды. Бұл оны көптеген шабандоздар үшін қол жетімді етеді.
• Көріну: Үлкен өлшемі а трик айтарлықтай жасайды көру оңайырақ басқа жүргізушілер үшін соқтығысудың кейбір түрлерінің қаупін азайтуы мүмкін.
• Тежеу: Үш контактілі патчтармен және байланыстырылған тежеу жүйелерімен, а трик қарағанда тезірек және тұрақтылықпен тоқтауы мүмкін мотоцикл.
• Өңдеу: A трик басқарады көлік сияқты және сүйенбейді. Бұл басқа дағдылар жиынтығын талап етеді және оны а-мен салыстырғанда жылдам, жалтармау үшін икемді етеді мотоцикл.
• Шабандоз экспозициясы: Доңғалақтардың санына қарамастан шабандоз әлі де элементтер мен соққы күштерінің әсеріне ұшырайды. Қорғаныс құралдары мен қорғаныс міну келіспейді.
• Тренинг негізгі болып табылады: A трик «оңай» емес мотоцикл; бұл басқа көлік. үшін дұрыс оқыту маңызды аман бол және оның бірегей өңдеу сипаттамаларын түсіну.

Сайып келгенде, а арасындағы таңдау трик және а мотоцикл жеке тұлға болып табылады. Осы негізгі айырмашылықтарды түсіну арқылы сіз таңдай аласыз міну бұл сіздің жайлылық деңгейіңізге, дағдыларыңызға және міну қажеттіліктеріңізге жақсы сәйкес келеді.