Қалалық мобильділік тез өзгеруде. Жылдар бойы электрлік үш велосипедтер шығаруды қадағалаған зауыт директоры ретінде мен адамдар көп жиналатын қалаларда қалай қозғалатынының жаһандық өзгерісінің куәсі болдым. Біз шулы, ластаушы қозғалтқыштардан бас тартып, тазарақ, үнсіз шешімдерге көшеміз. Дегенмен, бір әйгілі көлік осы оқиғаның орталығы болып қала береді: рикша. Сіз оны ретінде білесіз бе авто рикша, а тук тук, немесе жай ғана үш доңғалақты, бұл көліктер көптеген елдерде көліктің негізі болып табылады. Бұл мақала сізді олардың тарихы, дизайны және электрлік болашағы арқылы саяхатқа апарады үш доңғалақтылар. Бизнес иелері мен флот менеджерлері үшін бұл эволюцияны түсіну тиімділікті табудың кілті болып табылады тасымалдау шешімдер.
Рикша, авто рикша және тук туктың айырмашылығы неде?
сияқты терминдерді естігенде шатасуы мүмкін рикша, авто рикша, және тук тук ауыстырып қолданылады. Олар байланысты болғанымен, негізгі айырмашылықтар бар. Тарихи тұрғыдан А рикша адам сүйреткен екі дөңгелекті арбаны айтады. Кейінірек бұлар дамыды велосипед рикшалары, олар педальмен жұмыс істейді. Бұлар әлі де а ортақ көрініс әлемнің кейбір бөліктерінде саяхаттаудың баяу, экологиялық таза жолын ұсынады қысқа қашықтықтар.
The авто рикша моторлы нұсқасы болып табылады. Оның әдетте үш дөңгелегі, кенеп төбесі және жүргізуші мен жолаушыларға арналған шағын кабинасы бар. Сонымен, аты қайда тук тук келген? Бұл шын мәнінде ономатопея! Бұл атау ескінің қатты шыққан «тук-тук-тук» дыбысынан шыққан екі соққы оларға қуат беретін қозғалтқыштар. Әзірге авто рикшалар деп аталады әртүрлі жерлерде әртүрлі заттар, мысалы, а нәресте такси Бангладеште немесе а bajaj Индонезияда -тук тук әлемдегі ең танымал лақап ат болуы мүмкін.
Бүгін, тук-тук дамып келеді. Шулы қозғалтқыштар ауыстырылуда. қарай жылжуын көріп отырмыз төрт тактілі қозғалтқыштар, CNG (Сығылған табиғи газ) және, ең бастысы, электр қозғалтқыштары. Өндіруші ретінде мен терминді көремін тук тук қазір тіпті заманауи, тыныш электр нұсқаларын сипаттау үшін қолданылады. Сіз оларды шақырасыз ба рикшо немесе тук-тук, олар бір мақсатқа қызмет етеді: адамдар мен тауарларды тиімді өткізу қала көшелері.
Кішіпейіл рикшо уақыт өте келе моторизацияланып, дамыды?
-ге саяхат моторландыру the рикша қызықты. Бұл жылдамдық пен аз адам күш-жігерін қажет етуден басталды. Екінші дүниежүзілік соғыстан кейін арзан тасымалдау қажеттілігі жоғары болды. Италия әлемге берді Пиаджо маймыл, скутерге негізделген үш доңғалақты жеңіл коммерциялық көлік. Бұл дизайн көптеген өндірушілерді шабыттандырды.
Кеште 1950 және 1960 жылдар, the Үндістандық Bajaj бренді (Bajaj Auto) шығара бастады авто-рикшалар лицензия бойынша. Бұл бәрін өзгертті сияқты қалалар Дели және Мумбай. Кенеттен бір тасымалдау түрі бұл а қарағанда арзан болды такси бірақ велосипедтен жылдамырақ. Bajaj атауға айналды. Бұл ерте үлгілер қарапайым, берік және жөндеуге оңай болды.
Ондаған жылдар бойы, тук-туктар дамыды. The дәстүрлі авто рикшалар қарапайым кабиналар мен қарапайым отыратын орындар болды. Енді көреміз авто рикша дизайндары жайлылық пен қауіпсіздікке назар аударады. Филиппиндерде эволюция басқа жолмен жүрді науа немесе трайсикол, ол қамтиды мотоциклге орнатылған бүйірлік вагон. Делиде бір кездері Харли-Дэвидсон негізіндегі үлкенірек көлік болды пхат-фати, бірақ бұлар қазір жоқ. Жетек моторландыру әрқашан аз шығынмен көп жұмыс істеуді көздеді.
Неліктен Тук Тукс Бангкок пен Дели сияқты қалаларда жиі кездеседі?
Келсеңіз Оңтүстік-Шығыс Азия немесе Оңтүстік Азия, the тук тук болып табылады барлық жерде. жылы Бангкок сияқты қалалар, the тук тук мәдени белгісі болып табылады. Ол жиі ашық түсті, шамдармен безендірілген және екеуінің де рөлін атқарады такси қызметі жергілікті тұрғындар үшін және туристер үшін қызықты саяхат стильдегі қала.
жылы Дели және Мумбай, the авто рикша күнделікті жүрудің маңызды бөлігі болып табылады. Олар автобустар мен жеке көліктер арасындағы алшақтықты өтейді. Бұл аймақтарда олардың соншалықты танымал болуының себебі - олардың көлемі. Үш доңғалақты көліктер көлікке қарағанда ауыр трафикті өте жақсы өткізе алады. Олар тар жерлерде бұрылып, кез келген жерде тұра алады.
жылы Тайланд, the тук тук жиі жылумен күресу үшін ашық дизайнға ие. жылы Үндістан, the авто әдетте үкімет реттейтін қара-сары немесе жасыл және сары түс схемасы бар. жылы Пәкістан, олар барлық жерде, жиі әдемі безендірілген. The тук тук жұмыс істейді, себебі ол қоршаған ортаға сәйкес келеді. Бұл тамаша шешім үшін толы көшелер.
Дүние жүзінде қолданылатын ең көп таралған авто рикша дизайндары қандай?
Автоматты рикша дизайны елге байланысты айтарлықтай өзгереді. Ең стандартты дизайн, танымал Bajaj Auto және Пиаджо маймыл, бір алдыңғы және екі артқы дөңгелектері бар. Жүргізуші алдыңғы кабинада отырады, рульді басқаруға арналған тұтқасы бар (скутер сияқты). Жүргізушінің артында А жолаушылар салоны әдетте ұстайды артында үш жолаушы.
Дегенмен, вариациялар бар:
- Көше стилі: Филиппиндегідей (науа), бұл а бар мотоцикл жолаушылар немесе жүк арбалары орнатылған жағына.
- Артқы жүк тиегіш: Кейбір жерлерде, кәдімгі дизайн - жолаушы кабина, бірақ басқаларында тауарларға арналған жүк төсегі бар.
- Электрлік үш велосипед: Бұл жерде менің фабрикам мамандандырылған. Біз ұқсас үш доңғалақты шассиді қолданамыз, бірақ қозғалтқышты батареямен және қозғалтқышпен ауыстырамыз, көбінесе жабық, көлікке ұқсас корпуспен.
Үндістандағы кейбір ескі, үлкенірек нұсқаларда а жолаушылар кабинасы орнатылған кесілген джипке ұқсайтын шассиде. Африкада, атап айтқанда астанасы Хартум (Судан) немесе Мысырда (мұны а гари немесе тоқтақ), үнді Bajaj дизайн стандарт болып табылады. Пішініне қарамастан, мақсат бір: тиімді үш доңғалақты тасымалдау.
Экологиялық алаңдаушылық CNG және электрлік рикшалардың өсуіне қалай әкелді?
Жылдар бойы, екі соққы ескі қозғалтқыштар тук-тук негізгі көзі болды ауаның ластануы. Көк түтін мен қатты дыбыс қалыпты жағдай болды. ретінде ауа сапасы мега-қалаларда нашарлады, үкіметтер әрекет етуге мәжбүр болды. Экологиялық мәселелер өзгерістердің негізгі қозғаушы күшіне айналды.
Үндістанда, Үндістанның Жоғарғы соты коммерциялық көліктерді мәжбүрлеп кіргізетін маңызды шешім шығарды Дели таза отынға көшу. Бұл жаппай қабылдауға әкелді CNG (Сығылған табиғи газ). CNG қарағанда әлдеқайда таза күйеді бензин немесе дизель. Енді сіз жасыл бояуды көресіз авто-рикшалар Делиде, бұл олардың жүгіруін білдіреді CNG.
Бұл ауысым тек алғашқы қадам болды. Әрі қарай ауаның ластануын азайту, әлем қазір алға жылжуда электрлік рикшалар. Электрлік тук-туктар нөлдік құбыр шығарындыларын шығарады. Олар үнсіз және тегіс. Көптеген дамушы елдер өз азаматтарының денсаулығын жақсарту үшін осы ауысуды ынталандыруда. бастап көшу дизель және бензин CNG ал қазір электр энергиясы қалаларды түтіннен құтқаруда.
Электрлік Тук Тук қала көшелері үшін бізге қажет тұрақты балама ма?
Мүлдем. The электрлік тук тук болашақ болып табылады. Электрлік рикшалар (көбінесе электронды рикшо деп аталады) жаппай танымалдыққа ие болуда. Шындығында, олар Үндістанда танымалдылыққа ие болды электромобильдерге қарағанда жылдамырақ. Қазірдің өзінде бар миллион батареямен жұмыс істейді Азиядағы жолдарда үш дөңгелекті көліктер.
Неліктен олар тұрақты балама болып табылады?
- Нөлдік шығарындылар: Олар тазалауға көмектеседі қала көшелері.
- Тыныш жұмыс: Олар шудың ластануын айтарлықтай төмендетеді.
- Төмен пайдалану құны: қарағанда электр энергиясы арзанырақ бензин, дизель, немесе тіпті CNG.
Өндіруші ретінде біз жоғары сапалы компоненттерге назар аударамыз. А EV5 Электрлік жолаушылар үш велосипеді дәстүрлі сияқты бірдей қызметтік бағдарламаны ұсынуға арналған тук тук бірақ жақсырақ сенімділік пен жайлылықпен. The электр қозғалтқыштары жану қозғалтқыштарына қарағанда аз техникалық қызмет көрсетуді қажет етеді. Автопарк иелері үшін бұл көбірек пайданы білдіреді. The бірегей тук тук сүйкімділік сақталады, бірақ технология заманауи.
Жанармайдың тиімділігі үш доңғалақты көліктердің табыстылығына қалай әсер етеді?
Жүргізуші немесе флот иесі үшін, отын тиімділігі бәрі. Дәстүрлі авто рикшалар жүріп жатыр бензин немесе дизель тұрақсыз операциялық шығындары бар. Мұнай бағасы көтерілсе, табыс төмендейді. CNG сияқты тұрақтандыруға көмектесті CNG бағасы әдетте төменірек және тұрақтырақ.
Дегенмен, электрлік тук-туктар ең жақсы тиімділікті ұсынады. Электр үшін бір миль құны үш велосипед газбен жұмыс істейтін бір бөлігі болып табылады. Көптеген автожүргізушілер Электрге ауысқандар күннің соңында үйге көбірек ақша алатынын көреді, өйткені олар оны отын сорғысына жұмсамайды.
Сондай-ақ, техникалық қызмет көрсету шығындар рентабельділікте рөл атқарады. А төрт тактілі қозғалтқыштың жүздеген қозғалатын бөліктері бар. Электр қозғалтқышы өте аз. Бөлшектердің аз болуы аз бұзылуды білдіреді. Марк сияқты B2B сатып алушылар үшін флотты таңдау электрлік тук тук ақылды қаржылық шешім болып табылады. Біздің HJ20 электрлік жүк үш велосипеді логистиканың осы тиімділігін арттыру үшін жасалған.
Неліктен бұл көліктер дамушы елдерде маңызды көлік түрі болып саналады?
жылы әлемнің көптеген бөліктері, әсіресе дамушы елдерде авто рикша сән-салтанат емес; бұл қажеттілік. Автобустар мен пойыздар сияқты қоғамдық көліктер толып кетуі немесе сенімсіз болуы мүмкін. Көптеген адамдар үшін жеке көліктер тым қымбат. The тук тук бұл олқылықты тамаша толтырады.
Олар икемді ретінде қызмет етеді көлік түрі. Олар қамтамасыз етеді:
- Соңғы миль байланысы: Адамдарды автовокзалдан есік алдына дейін жеткізу.
- Қолжетімді саяхат: Стандартқа қарағанда арзанырақ такси.
- Жұмыспен қамту: Жүргізу а рикша миллиондаған адамдардың негізгі табыс көзі болып табылады.
Джакарта сияқты қалаларда (олар жұмыс істейтін жерде Джакартадан тыс ережелерге байланысты қала шектеулері) немесе Каир, the тук тук экономиканың қозғалуын қамтамасыз етеді. Бұл а ортақ көлік құралы жұмысшы табы сүйенеді. Бұларсыз үш доңғалақтылар, бұл қалалар тоқтап қалады.
Флот иелері дәстүрлі және электрлік үлгілерді таңдағанда нені іздеуі керек?
Егер сіз флотқа инвестиция салғыңыз келсе, олардың арасындағы таңдау рикшо немесе тук-тук электрмен салыстырғанда газбен жұмыс істеу өте маңызды. Әзірге дәстүрлі авто рикшалар (мысалы Bajaj немесе Маймыл) ұзақ тарихы мен қалыптасқан механикасы бар, толқын бұрылуда.
Мынаны ескеру керек:
- Инфрақұрылым: Зарядтауға оңай қол жетімділік бар ма немесе CNG станциялар?
- Ереже: Are дизель Сіздің қалаңызда көліктерге тыйым салынды ма? (Көптеген).
- Құны: Электрдің бастапқы құны жоғары, бірақ пайдалану құны төмен.
- Сурет: Қолдану экологиялық таза электрлік тук тук бренд имиджін арттырады.
Жүк қажеттіліктері үшін біздегідей көлік Ван типті логистикалық электрлік үш велосипед HPX10 тауарларды ашыққа қарағанда жақсы қорғайтын заманауи, жабық шешімді ұсынады тук тук. Флот иелері іздеуі керек төзімділік, батарея кепілдігі және бөлшектердің болуы. Сенімді адаммен жұмыс жасау Қытай өндірушісі тікелей сіздің қажеттіліктеріңізге ең жақсы сипаттамалар алуға кепілдік бере алады.
Болашақта Батыс жолдарында тук-туктарды көбірек көреміз бе?
Бір қызығы, тук-тукқа айналды Батыста да сәнді бұйым. Бастапқы емес болса да тасымалдау түрі, олар АҚШ пен Еуропада пайда болады. Олар мыналар үшін қолданылады:
- Туризм: Тарихи қала орталығына саяхат.
- Маркетинг: Жылжымалы кофеханалар немесе азық-түлік көліктері.
- Қысқа қашықтық: Кампус көлігі немесе курорттық көліктер.
Әлем кішірек, жасыл көліктерді іздеген сайын тук тук тұжырымдамасы - шағын, жеңіл, үш дөңгелек- қайтып келеді. Біз қатты, түтінді көрмеуіміз мүмкін екі соққы нұсқалары, бірақ заманауи, тегіс электрлік тук-туктар болашақ смарт қалалардың көрінісіне тамаша сәйкес келеді. Мейлі ол адамдарды тасымалдау немесе пакеттерді жеткізу үш доңғалақты қалу үшін осында.
Түйіндеме
- Есімдерді түсіну: A рикша адам күшімен жұмыс істейді, а авто рикша моторлы болып табылады және тук тук қозғалтқыш дыбысынан алынған танымал лақап ат.
- Жаһандық қол жетімділік: бастап Bajaj жылы Үндістан -ге тук тук жылы Тайланд, бұл көліктер а ортақ көрініс Азияда, Африкада және Оңтүстік Америкада.
- Эволюция: сала көшті велосипед рикшалары шулыға екі соққы қозғалтқыштар, содан кейін тазалаушыға төрт тактілі және CNG, ал енді электр қозғалтқыштары.
- Тұрақтылық: Электрлік рикшалар үшін маңызды ауаның ластануын азайту және жақсарту ауа сапасы адам көп қалаларда.
- Іскерлік құндылық: Флот иелері үшін, электрлік тук тук артықшылықты ұсынады отын тиімділігі салыстырғанда төмен техникалық қызмет көрсету шығындары бензин немесе дизель модельдер.
- Әмбебаптығы: Тасымалдаса да артында үш жолаушы немесе жүктерді тасымалдау, үш доңғалақтылар қаланың ең икемді көлігі болып табылады.
Хабарлама уақыты: 21.01.2026 ж
