Неліктен Қытай электромобильдер арзан?

Соңғы жылдары электрлік көлік (EV) базарында дамиды, олар Қытайда доминантты ойнатады. Қытайдың электромобильдерімен (EVS) олардың батыс әріптестерінен гөрі қол жетімді болғаны үшін беделге ие болды, бұл оларды бүкіл әлем бойынша тұтынушыларға тартымды етеді. Бірақ неге қытайлық EVS арзан? Жауап стратегиялық өндіріс, мемлекеттік қолдау және жеткізу тізбегі тиімділігінің үйлесімінде жатыр.

1. Өндірістегі масштабтағы экономика

Қытай - әлемдегі ең ірі электромобильдерді өндіруші, брендтері бар, Nio және Xpeng шығарады. Өндірістің жаппай ауқымы қытайлық өндірушілерге өзіндік құндылықтардың артықшылығын береді. Ауқымды өндіріс:

• Бірліктің төменгі шығындары:Өндірілген көліктер көп, белгіленген шығындар біртұтас бөліктерден бөлінеді.
• Жеңілдетілген процестер:Тиімді өндіріс техникасы дамыған және жетілдірілген, қалдықтар мен уақытты азайтады.

Осындай үлкен ішкі нарықпен қытайлық э.И.Қайтқыштар жоғары көлемде көліктер шығарып, шығындарды едәуір төмендетуі мүмкін.

2. Мемлекеттік ынталандыру және субсидиялар

Қытай үкіметі ЭВ-ны қабылдауға, өндірушілерге де, тұтынушыларды да, субсидиялар мен ынталандыруды ұсынуға мүмкіндік берді. Бұл саясатқа мыналар кіреді:

• Салық жеңілдіктері:EV сатып алушылар үшін сату салығын азайту немесе жою.
• Өндіруші субсидиялары:ЭВ өндірушілеріне тікелей қаржылық қолдау өндіріс шығындарын есепке алуды көмектеседі.
• Инфрақұрылымды дамыту:Зарядтау инфрақұрылымына инвестициялар өндірушілердің шығындарын азайтады және тұтынушылардың асырап алуын арттырады.

Бұл ынталандырулар өндірушілерге қаржылық ауыртпалықты азайтады, оларға көлік құралдарын бәсекеге қабілетті бағаға алады.

3. Шығындарды тиімді жұмыс

Қытайда еңбек шығындары, әдетте, батыс елдерінен төмен. Автоматтандыру EV өндірісінде маңызды рөл атқарады, ал адам еңбегі құрастыру, сапаны бақылау және басқа процестер үшін әлі де қажет. Қытайдың ең төменгі еңбек шығындары өндірушілерге осы жинақ ақшаны тұтынушыларға беруге мүмкіндік беретін жалпы өндіріс шығындарының азаюына ықпал етеді.

4. Жеткізу тізбегіндегі тік интеграция

Қытайлық EV өндірушілер көбінесе тік интеграцияны жиі қабылдайды, онда олар өндіріс процесінің бірнеше кезеңдерін басқарады. Бұған мықты шикізат, батареялар шығаратын және құрастыру машиналары кіреді.

• Батарея өндірісі:Қытай - бұл әлемдегі литий-ион батареяларының 70% -дан астамы шығаратын аккумулятор өндірісіндегі әлемдік көшбасшы. Катл сияқты компаниялар қытайлық эватерлерді едәуір жиекке жеткізіп, аз шығындармен жабдықталған.
• Шикізатқа қол жеткізу:Қытай литий, кобальт және никель сияқты критикалық шикізатқа қол жетімділікті қамтамасыз етті, импортқа тәуелділікті азайту және тұрақтандыруға тәуелділікті азайту.

Бұл желілік жеткізу тізбегі делдалдарды азайтады және шығындарды азайтады, қытайлық EVS арзанырақ.

5. Қолайлылықты жеңілдетілген жобалар

Қытайлық EVS көбінесе жаппай нарық тұтынушыларына бағытталған функционалдылық пен қол жетімділікке назар аударады.

• Шағын модельдер:Көптеген қытайлық EVS кішірек және қалалық коммутацияға арналған, ол өндіріс шығындарын төмендетеді.
• Минималды ерекшеліктері:Кіру деңгейіндегі модельдер көбінесе сәнді ерекшеліктермен келеді, оларды бюджеттік саналы сатып алушыларға қол жетімді етеді.

Практикалық және үнемді дизайнды басымдықпен, қытайлық өндірушілер бағаны сапа бойынша төмендете алады.

6. Инновациялық және технологиялық жетістіктер

Қытайдың ЭВ-ның EV салалық пайдасы, өйткені өндірушілерге үнемді шешімдерді әзірлеуге мүмкіндік береді. Мысалы:

• Батарея инновациялары:Литий темір фосфаты (LFP) батареялары сияқты жоғары жетістіктер, мысалы, өнімділікті қамтамасыз ету кезінде шығындарды азайтыңыз.
• Стандарттау:Саланың стандартталған компоненттерге бағытталуы күрделілік пен өндірістік шығындарды азайтады.

Бұл жаңашылдықтар қытайлық EVS-ті қол жетімді және орындау тұрғысынан бәсекеге қабілетті етеді.

7. Экспорттық стратегиялар және жаһандық кеңею

Қытайлық EV өндірушілер халықаралық нарықтарға ену үшін агрессивті баға стратегияларын жиі қабылдайды. Батыс бәсекелестеріне қарағанда төмен бағаны ұсына отырып, олар нарықтық үлесті түсіріп, брендті тануды қалыптастырады. Бұған қоса, олардың масштабта өндіру қабілеті оларды баға сезімтал аймақтарда тиімді бәсекеге түсуге мүмкіндік береді.

8. Төменгі маркетинг және брендинг шығындары

Батыс автоматтандырғыштардан айырмашылығы, олар көбінесе маркетинг пен бренд-құрылысқа қатты қаражат салады, қытайлық өндірушілер өнімнің қол жетімділігі мен өнімділігіне көбірек көңіл бөледі. Бұл тәсіл шығыстардың шығынын азайтады, компанияларға көлік құралдарын бәсекеге қабілетті арттырады.

Қиындықтар мен сауда-саттықҚытайлық EVS арзан болған кезде, тұтынушылар қарайтын бірнеше сауда-саттық бар:

• Сапа алаңдаулары:Көптеген қытайлық EVS жақсы жасалған кезде, кейбір бюджеттік модельдер батыстық брендтер сияқты сапа немесе қауіпсіздік стандарттарына сәйкес келмеуі мүмкін.
• Шектеулі мүмкіндіктер:Кіру деңгейіндегі модельдерде жоғары бағасы бар бәсекелестерде табылған сәнді мүмкіндіктер мен сән-салтанатты нұсқалар болмауы мүмкін.
• Ғаламдық қабылдау:Кейбір тұтынушылар Батыс автоматтарымен салыстырғанда жаңа Қытай брендтеріне сенуден тартынуы мүмкін.

Қорытынды

Қытай электромобильдерінің электрмен жабдықталуы, соның ішінде факторлар, оның ішінде ауқымы, мемлекеттік қолдау, жеткізілім тізбегі, тиімділігі және өндіріс тиімді әдістерінің жиынтығы арқасында арзанырақ. Бұл артықшылықтар қытай ЭВ өндірушілеріне ішкі нарықта үстемдік етуге және бүкіл әлемді кеңейтуге мүмкіндік берді. Қол жетімділіктің негізгі сатылымы болғанымен, қытайлық өндірушілер сонымен қатар олардың көлік құралдарының жаһандық ауқымда бәсекеге түсу сапасы мен орындалуын жақсартады. Нәтижесінде, қытайлық EVS қол жетімді емес, сонымен бірге тез дамып келе жатқан EV нарығында да бәсекеге қабілетті.