ការព្យួរខាងមុខប្រើប្រព័ន្ធស្រូបទាញធារាសាស្ត្រខាងមុខនិទាឃរដូវខាងក្រៅដែលក្រាស់ជាងមុនទ្វេរដង ដោយមានប្រសិទ្ធភាពទប់ទល់នឹងការប៉ះទង្គិច និងការប៉ះទង្គិចដែលនាំមកដោយផ្ទៃផ្លូវដ៏ស្មុគស្មាញ។ ការព្យួរផ្នែកខាងក្រោយប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធព្យួរពាក់កណ្តាលឯករាជ្យដែលមានប៉ាតង់ធារាសាស្ត្រ ដែលធ្វើអោយសមត្ថភាពផ្ទុកកាន់តែរឹងមាំ និងភាពងាយស្រួលជាងមុន ដូច្នេះអ្នកដំណើរអាចទទួលបានបទពិសោធន៍នៃការស្រូបទាញការប៉ះទង្គិចកម្រិតរថយន្ត។