កង់បីអគ្គិសនីឬ ត្រីចក្រយានយន្ត បានក្លាយជាការពេញនិយមកាន់តែខ្លាំងឡើងសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនផ្ទាល់ខ្លួន ជាពិសេសក្នុងចំណោមអ្នកដែលស្វែងរកមធ្យោបាយធ្វើដំណើរប្រកបដោយស្ថិរភាព និងមិត្តភាព។ សមាសធាតុសំខាន់នៃកង់បីអគ្គិសនីគឺម៉ូទ័ររបស់វា ហើយការជ្រើសរើសវិធីសាស្ត្របើកបរត្រឹមត្រូវអាចប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់ដំណើរការ ផាសុកភាព និងបទពិសោធន៍ជិះទាំងមូល។ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធម៉ូទ័រទូទៅបំផុតចំនួនពីរសម្រាប់ត្រីចក្រយានយន្តអគ្គិសនីគឺ ម៉ូទ័រអ័ក្សខាងមុខ និងម៉ូទ័រហ្គែរខាងក្រោយ។ អត្ថបទនេះនឹងស្វែងយល់ពីភាពខុសគ្នារវាងវិធីសាស្ត្រ Drive ទាំងពីរនេះ ដើម្បីជួយអ្នកក្នុងការសម្រេចចិត្តថាតើមួយណាដែលល្អបំផុតសម្រាប់តម្រូវការរបស់អ្នក។
ការយល់ដឹងអំពី Front Hub Motors
ក្បាលម៉ាស៊ីនខាងមុខ មានទីតាំងនៅចំកណ្តាលកង់ខាងមុខនៃកង់បី។ ម៉ូទ័រប្រភេទនេះត្រូវបានបញ្ចូលដោយផ្ទាល់ទៅក្នុងមជ្ឈមណ្ឌលកង់ និងផ្តល់នូវការជំរុញដោយការបង្វិលកង់ពីខាងមុខ។
គុណសម្បត្តិនៃ Front Hub Motors:
- ភាពសាមញ្ញ និងតម្លៃ៖ ម៉ូទ័រ hub ខាងមុខ ជាទូទៅមានភាពសាមញ្ញក្នុងការរចនា និងងាយស្រួលតំឡើង បើប្រៀបធៀបទៅនឹងប្រភេទម៉ូទ័រផ្សេងទៀត។ ភាពសាមញ្ញនេះច្រើនតែបកប្រែទៅជាការចំណាយទាប ធ្វើឱ្យកង់បីអគ្គិសនីដែលមានម៉ូទ័រនៅខាងមុខជាជម្រើសដែលងាយស្រួលជាងថវិកា។
- ការចែកចាយទម្ងន់មានតុល្យភាព៖ ជាមួយនឹងម៉ូទ័រដែលមានទីតាំងនៅខាងមុខ ទម្ងន់ត្រូវបានចែកចាយកាន់តែស្មើគ្នារវាងកង់ខាងមុខ និងខាងក្រោយ។ នេះអាចនាំឱ្យការជិះមានតុល្យភាពជាងមុន ជាពិសេសនៅពេលដែលថ្ម និងទម្ងន់របស់អ្នកជិះស្ថិតនៅចំកណ្តាល ឬឆ្ពោះទៅខាងក្រោយ។
- សក្តានុពលនៃដ្រាយកង់ទាំងអស់៖ សម្រាប់អ្នកដែលចាប់អារម្មណ៍លើការអូសទាញបន្ថែម ម៉ូទ័រអ័ក្សខាងមុខអាចបង្កើតប្រព័ន្ធបើកបរគ្រប់កង់បានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព នៅពេលប្រើជាមួយម៉ូទ័រខាងក្រោយ។ ការរៀបចំនេះមានអត្ថប្រយោជន៍ជាពិសេសសម្រាប់ការរុករកផ្ទៃរអិល ឬមិនស្មើគ្នា។
- ភាពងាយស្រួលនៃការថែទាំ៖ ដោយសារម៉ូទ័រ hub ខាងមុខមិនត្រូវបានរួមបញ្ចូលជាមួយ pedal drivetrain នោះ ជាទូទៅវាទាមទារការថែទាំតិច ហើយងាយស្រួលជំនួស ឬជួសជុល។
គុណវិបត្តិនៃ Front Hub Motors:
- ការអូសទាញតិច៖ ជួនកាលកង់ខាងមុខអាចរអិល ឬបាត់បង់ការអូសទាញ ជាពិសេសលើផ្ទៃរលុង ឬសើម ដោយសារតែទម្ងន់របស់អ្នកជិះភាគច្រើនគឺនៅលើកង់ក្រោយ។ នេះអាចធ្វើឱ្យវាកាន់តែលំបាកក្នុងការដោះស្រាយក្នុងលក្ខខណ្ឌមួយចំនួន។
- ភាពខុសគ្នានៃការគ្រប់គ្រង៖ កង់បីអេឡិចត្រូនិកដែលមានទម្ងន់ធ្ងន់ខាងមុខអាចមានអារម្មណ៍ខុសគ្នាក្នុងការកាច់ចង្កូត ជាពិសេសសម្រាប់អ្នកដែលប្រើសម្រាប់ម៉ូដែលដែលបើកពីក្រោយ។ កម្លាំងបង្វិលរបស់ម៉ូទ័រអាចធ្វើឱ្យដៃទាញទាញ ដែលអ្នកជិះខ្លះអាចនឹងរកឃើញថាមិនស្រួល។
ការយល់ដឹងអំពីម៉ូទ័រហ្គែរខាងក្រោយ
ម៉ូទ័រស្ពឺខាងក្រោយដូចដែលឈ្មោះបានបង្ហាញ មានទីតាំងនៅលើកង់ក្រោយរបស់ត្រីចក្រយានយន្ត។ ម៉ូទ័រទាំងនេះជាធម្មតាត្រូវបានដាក់បញ្ចូលទៅក្នុងអ័ក្សខាងក្រោយ ហើយជំរុញកង់ដោយផ្ទាល់ ដោយផ្តល់នូវការជំរុញពីខាងក្រោយ។
គុណសម្បត្តិនៃម៉ូទ័រហ្គែរខាងក្រោយ៖
- ការអូសទាញ និងការគ្រប់គ្រងកាន់តែប្រសើរ៖ ម៉ូទ័រហ្គែរខាងក្រោយផ្តល់នូវការអូសទាញបានប្រសើរជាងមុន ដោយសារទម្ងន់ភាគច្រើនរបស់អ្នកជិះគឺលើសកង់ខាងក្រោយ។ នេះធ្វើឱ្យម៉ូទ័រហ្គែរខាងក្រោយល្អសម្រាប់ការឡើងភ្នំ និងរុករកផ្លូវរដិបរដុប ដែលការរក្សាការក្តាប់គឺជាការចាំបាច់។
- បង្កើនថាមពល និងប្រសិទ្ធភាព៖ ម៉ូទ័រហ្គែរខាងក្រោយច្រើនតែមានកម្លាំង និងប្រសិទ្ធភាពជាងបើធៀបនឹងម៉ូទ័រហ្រ្វាំងខាងមុខ។ ពួកគេអាចគ្រប់គ្រងទំនោរកាន់តែចោត និងបន្ទុកធ្ងន់ជាងមុន ដែលធ្វើឱ្យវាស័ក្តិសមសម្រាប់អ្នកដែលមានគម្រោងប្រើកង់បីសម្រាប់ដឹកគ្រឿងទេស ទំនិញ ឬសូម្បីតែអ្នកដំណើរ។
- បទពិសោធន៍ជិះធម្មជាតិច្រើនទៀត៖ ជាមួយនឹងម៉ូទ័រដែលបើកបរកង់ក្រោយ បទពិសោធន៍នៃការជិះមានអារម្មណ៏ថាធម្មជាតិជាង និងស្រដៀងទៅនឹងកង់បី ឬកង់បុរាណ។ នេះជាការពិតជាពិសេសនៅពេលចាប់ផ្តើមពីការឈប់ ឬបង្កើនល្បឿន ដោយសារការរុញពីខាងក្រោយកាន់តែរលូន។
- មជ្ឈមណ្ឌលទំនាញទាប៖ ម៉ូទ័រហ្គែរខាងក្រោយជួយរក្សាចំណុចកណ្តាលនៃទំនាញទាប និងផ្នែកខាងក្រោយបន្ថែមទៀត ដែលអាចធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវស្ថេរភាព ជាពិសេសនៅពេលធ្វើការបត់ខ្លាំង ឬធ្វើដំណើរតាមដងផ្លូវដែលមានមមាញឹក។
គុណវិបត្តិនៃម៉ូទ័រហ្គែរខាងក្រោយ៖
- ភាពស្មុគស្មាញ និងតម្លៃ៖ ម៉ូទ័រហ្គែរខាងក្រោយ ជាទូទៅមានភាពស្មុគស្មាញជាង ហើយអាចមានតម្លៃថ្លៃជាងម៉ូទ័រនៅខាងមុខ។ ដំណើរការដំឡើងគឺជាប់ពាក់ព័ន្ធកាន់តែច្រើន ជាពិសេសប្រសិនបើម៉ូទ័រត្រូវបានរួមបញ្ចូលជាមួយប្រព័ន្ធប្រអប់លេខរបស់ត្រីចក្រយានយន្ត។
- តម្រូវការថែទាំខ្ពស់៖ ដោយសារតែម៉ូទ័រហ្គែរខាងក្រោយត្រូវបានរួមបញ្ចូលជាមួយឧបករណ៍បញ្ជា ពួកគេអាចត្រូវការការថែទាំបន្ថែមទៀត។ សមាសធាតុដូចជា ច្រវាក់ ប្រអប់លេខ និងឧបករណ៍ចាប់ហ្វ្រាំងអាចអស់លឿនជាងមុន ដោយសារកម្លាំងបង្វិលជុំបន្ថែម។
ការជ្រើសរើសម៉ូទ័រត្រឹមត្រូវសម្រាប់តម្រូវការរបស់អ្នក។
នៅពេលសម្រេចចិត្តរវាងម៉ូទ័រហ្រ្វាំងខាងមុខ និងម៉ូទ័រហ្គែរខាងក្រោយសម្រាប់កង់អគ្គិសនីរបស់អ្នក វាជារឿងសំខាន់ក្នុងការពិចារណាអំពីរបៀប និងកន្លែងដែលអ្នកមានគម្រោងប្រើវា។
- សម្រាប់អ្នកធ្វើដំណើរ និងអ្នកជិះធម្មតា៖ ប្រសិនបើអ្នកកំពុងស្វែងរកកង់បីអគ្គិសនីដែលមានតម្លៃសមរម្យ និងថែទាំទាបសម្រាប់ការធ្វើដំណើរក្នុងទីក្រុង ឬជិះធម្មតា ម៉ូទ័រនៅខាងមុខអាចជាជម្រើសដ៏ល្អបំផុត។ វាផ្តល់នូវភាពសាមញ្ញ និងថាមពលគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ដីរាបស្មើ ឬភ្នំស្រាល។
- សម្រាប់អ្នកជិះបែបផ្សងព្រេង និងបន្ទុកធ្ងន់៖ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការថាមពលបន្ថែមសម្រាប់ការឡើងភ្នំ ផ្ទុកបន្ទុកធ្ងន់ ឬជិះលើដីមិនស្មើគ្នា ម៉ូទ័រស្ព័រខាងក្រោយអាចសមស្របជាង។ វាផ្តល់នូវការអូសទាញប្រសើរជាងមុន និងបទពិសោធន៍ជិះតាមធម្មជាតិ ទោះបីមានតម្លៃថ្លៃជាង និងជាមួយនឹងការថែទាំកាន់តែមានសក្តានុពលក៏ដោយ។
- សម្រាប់ការប្រើប្រាស់គ្រប់អាកាសធាតុ ឬក្រៅផ្លូវ៖ អ្នកជិះដែលជួបប្រទះផ្ទៃសើម ឬរលុងញឹកញាប់ ឬចង់ជិះកង់បីរបស់ពួកគេចេញពីផ្លូវ ប្រហែលជាទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីម៉ូទ័រហ្គែរខាងក្រោយ ដោយសារតែសមត្ថភាពអូសទាញ និងការគ្រប់គ្រងដ៏ល្អរបស់វា។
សេចក្តីសន្និដ្ឋាន
ទាំងម៉ូទ័រក្ដាប់មុខ និងម៉ូទ័រស្ពឺខាងក្រោយមានគុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិរៀងៗខ្លួន។ ជម្រើសដ៏ល្អបំផុតសម្រាប់អ្នកនឹងអាស្រ័យលើតម្រូវការជាក់លាក់ ថវិកា និងលក្ខខណ្ឌជិះរបស់អ្នក។ តាមរយៈការយល់ដឹងពីភាពខុសគ្នារវាងប្រភេទម៉ូតូទាំងពីរនេះ អ្នកអាចធ្វើការសម្រេចចិត្តប្រកបដោយការយល់ដឹង និងជ្រើសរើសកង់បីអគ្គិសនីដែលស័ក្តិសមបំផុតក្នុងការរស់នៅរបស់អ្នក។
ពេលវេលាប្រកាស៖ ០៨-២៤-២០២៤
