ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರೈಸಿಕಲ್ಗಳು, ಅಥವಾ ಇ-ಟ್ರೈಕ್ಗಳು, ವೈಯಕ್ತಿಕ ಸಾರಿಗೆಗಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿವೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸ್ಥಿರ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ಪ್ರಯಾಣದ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಯಸುವವರಲ್ಲಿ. ಯಾವುದೇ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರೈಸಿಕಲ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವೆಂದರೆ ಅದರ ಮೋಟಾರ್, ಮತ್ತು ಸರಿಯಾದ ಡ್ರೈವ್ ವಿಧಾನವನ್ನು ಆರಿಸುವುದರಿಂದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆ ಸವಾರಿ ಅನುಭವವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರೈಸಿಕಲ್ಗಳಿಗೆ ಎರಡು ಸಾಮಾನ್ಯ ಮೋಟಾರು ಸಂರಚನೆಗಳೆಂದರೆ ಮುಂಭಾಗದ ಹಬ್ ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಗೇರ್ ಮೋಟಾರ್. ನಿಮ್ಮ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಯಾವುದು ಉತ್ತಮ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಈ ಎರಡು ಡ್ರೈವ್ ವಿಧಾನಗಳ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಈ ಲೇಖನವು ಅನ್ವೇಷಿಸುತ್ತದೆ.
ಫ್ರಂಟ್ ಹಬ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು
ಮುಂಭಾಗದ ಹಬ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳು ಟ್ರೈಸಿಕಲ್ನ ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ. ಈ ರೀತಿಯ ಮೋಟಾರು ನೇರವಾಗಿ ವೀಲ್ ಹಬ್ಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದಿಂದ ಚಕ್ರವನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಫ್ರಂಟ್ ಹಬ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು:
- ಸರಳತೆ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚ: ಮುಂಭಾಗದ ಹಬ್ ಮೋಟರ್ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಸರಳವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇತರ ರೀತಿಯ ಮೋಟಾರ್ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ. ಈ ಸರಳತೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚಕ್ಕೆ ಅನುವಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಮುಂಭಾಗದ ಹಬ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಟ್ರೈಸಿಕಲ್ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಬಜೆಟ್ ಸ್ನೇಹಿ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
- ಸಮತೋಲಿತ ತೂಕ ವಿತರಣೆ: ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರು ಇದೆ, ತೂಕವನ್ನು ಟ್ರೈಸಿಕಲ್ನ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ನಡುವೆ ಹೆಚ್ಚು ಸಮವಾಗಿ ವಿತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಸಮತೋಲಿತ ಸವಾರಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮತ್ತು ಸವಾರನ ತೂಕವು ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿರುವಾಗ ಅಥವಾ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ.
- ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ: ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಎಳೆತದಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿರುವವರಿಗೆ, ಹಿಂದಿನ ಮೋಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಬಳಸಿದಾಗ ಮುಂಭಾಗದ ಹಬ್ ಮೋಟಾರ್ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಆಲ್-ವೀಲ್-ಡ್ರೈವ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಬಹುದು. ಸ್ಲಿಪರಿ ಅಥವಾ ಅಸಮ ಮೇಲ್ಮೈಗಳನ್ನು ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್ ಮಾಡಲು ಈ ಸೆಟಪ್ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪ್ರಯೋಜನಕಾರಿಯಾಗಿದೆ.
- ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಸುಲಭ: ಮುಂಭಾಗದ ಹಬ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಪೆಡಲ್ ಡ್ರೈವ್ಟ್ರೇನ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿಲ್ಲವಾದ್ದರಿಂದ, ಇದಕ್ಕೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಅಥವಾ ಸರಿಪಡಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ.
ಫ್ರಂಟ್ ಹಬ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳ ಅನಾನುಕೂಲಗಳು:
- ಕಡಿಮೆ ಎಳೆತ: ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರವು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಸ್ಲಿಪ್ ಅಥವಾ ಎಳೆತವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸಡಿಲವಾದ ಅಥವಾ ಆರ್ದ್ರ ಮೇಲ್ಮೈಗಳಲ್ಲಿ, ಏಕೆಂದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸವಾರನ ತೂಕವು ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರಗಳ ಮೇಲೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಇದು ಕೆಲವು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ನಿಭಾಯಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಸವಾಲನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು.
- ನಿರ್ವಹಣೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು: ಮುಂಭಾಗದ-ಭಾರೀ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರೈಸಿಕಲ್, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹಿಂಬದಿ-ಚಾಲಿತ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಬಳಸುವುದಕ್ಕೆ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿ ಚಲಿಸಬಹುದು. ಮೋಟಾರಿನ ಟಾರ್ಕ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ಬಾರ್ಗಳನ್ನು ಎಳೆಯಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಇದು ಕೆಲವು ಸವಾರರಿಗೆ ಅಸ್ಥಿರವಾಗಬಹುದು.
ಹಿಂದಿನ ಗೇರ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು
ಹಿಂದಿನ ಗೇರ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳು, ಹೆಸರೇ ಸೂಚಿಸುವಂತೆ, ಟ್ರೈಸಿಕಲ್ನ ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಇದೆ. ಈ ಮೋಟಾರುಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹಿಂದಿನ ಆಕ್ಸಲ್ಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಕ್ರವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಹಿಂಭಾಗದಿಂದ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಹಿಂದಿನ ಗೇರ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು:
- ಉತ್ತಮ ಎಳೆತ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ: ಹಿಂಬದಿಯ ಗೇರ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳು ಉತ್ತಮ ಎಳೆತವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ ಏಕೆಂದರೆ ಸವಾರನ ಹೆಚ್ಚಿನ ತೂಕವು ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರಗಳ ಮೇಲಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ಹಿಂಬದಿಯ ಗೇರ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳನ್ನು ಬೆಟ್ಟಗಳನ್ನು ಹತ್ತಲು ಮತ್ತು ಒರಟಾದ ಭೂಪ್ರದೇಶವನ್ನು ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್ ಮಾಡಲು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಹಿಡಿತವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಅತ್ಯಗತ್ಯ.
- ವರ್ಧಿತ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆ: ಮುಂಭಾಗದ ಹಬ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಹಿಂಭಾಗದ ಗೇರ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ. ಅವರು ಕಡಿದಾದ ಇಳಿಜಾರು ಮತ್ತು ಭಾರವಾದ ಹೊರೆಗಳನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಬಲ್ಲರು, ದಿನಸಿ, ಸರಕು, ಅಥವಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ತಮ್ಮ ಟ್ರೈಸಿಕಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಯೋಜಿಸುವವರಿಗೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಸೂಕ್ತವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.
- ಹೆಚ್ಚು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಸವಾರಿ ಅನುಭವ: ಮೋಟಾರು ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರವನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಸವಾರಿ ಅನುಭವವು ಹೆಚ್ಚು ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಟ್ರೈಸಿಕಲ್ ಅಥವಾ ಬೈಸಿಕಲ್ಗೆ ಹೋಲುತ್ತದೆ. ನಿಲುಗಡೆಯಿಂದ ಅಥವಾ ವೇಗವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ ಇದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸತ್ಯವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಹಿಂಭಾಗದಿಂದ ತಳ್ಳುವಿಕೆಯು ಮೃದುವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
- ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಕೆಳಗಿನ ಕೇಂದ್ರ: ಹಿಂಬದಿಯ ಗೇರ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳು ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಇರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ತಿರುವುಗಳನ್ನು ಮಾಡುವಾಗ ಅಥವಾ ಕಾರ್ಯನಿರತ ಬೀದಿಗಳಲ್ಲಿ ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್ ಮಾಡುವಾಗ.
ಹಿಂದಿನ ಗೇರ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳ ಅನಾನುಕೂಲಗಳು:
- ಸಂಕೀರ್ಣತೆ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚ: ಹಿಂದಿನ ಗೇರ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಹಬ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗಬಹುದು. ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಹೆಚ್ಚು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ಟ್ರೈಸಿಕಲ್ನ ಗೇರಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಿದ್ದರೆ.
- ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಗತ್ಯಗಳು: ಹಿಂಬದಿಯ ಗೇರ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳು ಡ್ರೈವ್ಟ್ರೇನ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿರುವುದರಿಂದ, ಅವುಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಟಾರ್ಕ್ನಿಂದಾಗಿ ಚೈನ್ಗಳು, ಗೇರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಡಿರೈಲರ್ಗಳಂತಹ ಘಟಕಗಳು ವೇಗವಾಗಿ ಸವೆಯಬಹುದು.
ನಿಮ್ಮ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ಸರಿಯಾದ ಮೋಟಾರ್ ಆಯ್ಕೆ
ನಿಮ್ಮ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರೈಸಿಕಲ್ಗಾಗಿ ಮುಂಭಾಗದ ಹಬ್ ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಗೇರ್ ಮೋಟಾರ್ ನಡುವೆ ನಿರ್ಧರಿಸುವಾಗ, ನೀವು ಅದನ್ನು ಹೇಗೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಯೋಜಿಸುತ್ತೀರಿ ಎಂಬುದನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.
- ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಶುಯಲ್ ಸವಾರರಿಗೆ: ನೀವು ನಗರ ಪ್ರಯಾಣ ಅಥವಾ ಕ್ಯಾಶುಯಲ್ ರೈಡಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಕೈಗೆಟುಕುವ, ಕಡಿಮೆ-ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರೈಸಿಕಲ್ ಅನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಮುಂಭಾಗದ ಹಬ್ ಮೋಟಾರ್ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಸಮತಟ್ಟಾದ ಅಥವಾ ಸ್ವಲ್ಪ ಗುಡ್ಡಗಾಡು ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಸರಳತೆ ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
- ಸಾಹಸಮಯ ಸವಾರರು ಮತ್ತು ಭಾರವಾದ ಹೊರೆಗಳಿಗಾಗಿ: ಬೆಟ್ಟಗಳನ್ನು ಹತ್ತಲು, ಭಾರವಾದ ಹೊರೆಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಅಥವಾ ಅಸಮವಾದ ಭೂಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡಲು ನಿಮಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಹಿಂದಿನ ಗೇರ್ ಮೋಟಾರ್ ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ಉತ್ತಮ ಎಳೆತ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಸವಾರಿ ಅನುಭವವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸಮರ್ಥವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿರ್ವಹಣೆಯೊಂದಿಗೆ.
- ಎಲ್ಲಾ ಹವಾಮಾನ ಅಥವಾ ಆಫ್-ರೋಡ್ ಬಳಕೆಗಾಗಿ: ಒದ್ದೆಯಾದ ಅಥವಾ ಸಡಿಲವಾದ ಮೇಲ್ಮೈಗಳನ್ನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಎದುರಿಸುವ ಸವಾರರು ಅಥವಾ ತಮ್ಮ ಟ್ರೈಸಿಕಲ್ ಅನ್ನು ಆಫ್-ರೋಡ್ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ, ಅದರ ಉನ್ನತ ಎಳೆತ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಹಿಂಬದಿ ಗೇರ್ ಮೋಟಾರ್ನಿಂದ ಪ್ರಯೋಜನ ಪಡೆಯಬಹುದು.
ತೀರ್ಮಾನ
ಮುಂಭಾಗದ ಹಬ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಗೇರ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳು ಅವುಗಳ ವಿಶಿಷ್ಟ ಅನುಕೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಅನಾನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ನಿಮಗಾಗಿ ಉತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಯು ನಿಮ್ಮ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅಗತ್ಯಗಳು, ಬಜೆಟ್ ಮತ್ತು ಸವಾರಿ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಎರಡು ಮೋಟಾರು ವಿಧಗಳ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ, ನೀವು ತಿಳುವಳಿಕೆಯುಳ್ಳ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಜೀವನಶೈಲಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರೈಸಿಕಲ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: 08-24-2024
