ವಿದ್ಯುತ್ ಕೋಶಕಾಲುಗಳು, ಅಥವಾ ಇ-ಟ್ರೈಕ್‌ಗಳು, ವೈಯಕ್ತಿಕ ಸಾರಿಗೆಗಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿವೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸ್ಥಿರ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ಪ್ರಯಾಣದ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಯಸುವವರಲ್ಲಿ. ಯಾವುದೇ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರೈಸಿಕಲ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವೆಂದರೆ ಅದರ ಮೋಟಾರ್, ಮತ್ತು ಸರಿಯಾದ ಡ್ರೈವ್ ವಿಧಾನವನ್ನು ಆರಿಸುವುದರಿಂದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆ ಸವಾರಿ ಅನುಭವದ ಮೇಲೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರೈಸಿಕಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ ಎರಡು ಮೋಟಾರ್ ಸಂರಚನೆಗಳು ಮುಂಭಾಗದ ಹಬ್ ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಗೇರ್ ಮೋಟಾರ್. ಈ ಲೇಖನವು ಈ ಎರಡು ಡ್ರೈವ್ ವಿಧಾನಗಳ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸುತ್ತದೆ, ನಿಮ್ಮ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಯಾವುದು ಉತ್ತಮ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಮುಂಭಾಗದ ಹಬ್ ಮೋಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು
ಫ್ರಂಟ್ ಹಬ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಟ್ರೈಸಿಕಲ್ನ ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರದ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿವೆ. ಈ ರೀತಿಯ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ವೀಲ್ ಹಬ್‌ಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದಿಂದ ಚಕ್ರವನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮುಂದೂಡುವಿಕೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಫ್ರಂಟ್ ಹಬ್ ಮೋಟರ್‌ಗಳ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು:
- ಸರಳತೆ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚ:ಫ್ರಂಟ್ ಹಬ್ ಮೋಟರ್ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಸರಳವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಇತರ ರೀತಿಯ ಮೋಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸರಳತೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚಕ್ಕೆ ಅನುವಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಫ್ರಂಟ್ ಹಬ್ ಮೋಟರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಟ್ರೈಸಿಕಲ್‌ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಬಜೆಟ್ ಸ್ನೇಹಿ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
- ಸಮತೋಲಿತ ತೂಕ ವಿತರಣೆ:ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಮೋಟರ್ನೊಂದಿಗೆ, ಟ್ರೈಸಿಕಲ್ನ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ನಡುವೆ ತೂಕವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸಮವಾಗಿ ವಿತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಸಮತೋಲಿತ ಸವಾರಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮತ್ತು ಸವಾರರ ತೂಕವು ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿದ್ದಾಗ ಅಥವಾ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ.
- ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ:ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಎಳೆತದಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿರುವವರಿಗೆ, ಮುಂಭಾಗದ ಹಬ್ ಮೋಟರ್ ಹಿಂಭಾಗದ ಮೋಟರ್ನ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದಾಗ ಆಲ್-ವೀಲ್-ಡ್ರೈವ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ರಚಿಸಬಹುದು. ಜಾರು ಅಥವಾ ಅಸಮ ಮೇಲ್ಮೈಗಳನ್ನು ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್ ಮಾಡಲು ಈ ಸೆಟಪ್ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪ್ರಯೋಜನಕಾರಿಯಾಗಿದೆ.
- ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಸುಲಭ:ಮುಂಭಾಗದ ಹಬ್ ಮೋಟರ್ ಪೆಡಲ್ ಡ್ರೈವ್‌ಟ್ರೇನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿಲ್ಲವಾದ್ದರಿಂದ, ಇದಕ್ಕೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಅಥವಾ ಸರಿಪಡಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗುತ್ತದೆ.
ಫ್ರಂಟ್ ಹಬ್ ಮೋಟರ್‌ಗಳ ಅನಾನುಕೂಲಗಳು:
- ಕಡಿಮೆ ಎಳೆತ:ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರವು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಎಳೆತವನ್ನು ಸ್ಲಿಪ್ ಮಾಡಬಹುದು ಅಥವಾ ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸಡಿಲ ಅಥವಾ ಆರ್ದ್ರ ಮೇಲ್ಮೈಗಳಲ್ಲಿ, ಏಕೆಂದರೆ ಸವಾರನ ಹೆಚ್ಚಿನ ತೂಕವು ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿದೆ. ಇದು ಕೆಲವು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ನಿಭಾಯಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಸವಾಲಿನ ಸಂಗತಿಯಾಗಿದೆ.
- ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು:ಮುಂಭಾಗದ-ಭಾರವಾದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರೈಸಿಕಲ್ ಚಲಿಸಲು ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹಿಂಭಾಗ-ಚಾಲಿತ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದವರಿಗೆ. ಮೋಟರ್ನ ಟಾರ್ಕ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ಬಾರ್ಗಳನ್ನು ಎಳೆಯಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಕೆಲವು ಸವಾರರು ಅಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಕಾಣಬಹುದು.
ಹಿಂದಿನ ಗೇರ್ ಮೋಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು
ಹಿಂದಿನ ಗೇರ್ ಮೋಟರ್ಗಳು, ಹೆಸರೇ ಸೂಚಿಸುವಂತೆ, ಟ್ರೈಸಿಕಲ್ನ ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿದೆ. ಈ ಮೋಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹಿಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್‌ಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಕ್ರವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಓಡಿಸುತ್ತದೆ, ಹಿಂಭಾಗದಿಂದ ಮುಂದೂಡುವಿಕೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಹಿಂದಿನ ಗೇರ್ ಮೋಟರ್‌ಗಳ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು:
- ಉತ್ತಮ ಎಳೆತ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ:ಹಿಂಭಾಗದ ಗೇರ್ ಮೋಟರ್ಗಳು ಉತ್ತಮ ಎಳೆತವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ ಏಕೆಂದರೆ ಸವಾರನ ಹೆಚ್ಚಿನ ತೂಕವು ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರಗಳ ಮೇಲೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಇದು ಹಿಂಭಾಗದ ಗೇರ್ ಮೋಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಬೆಟ್ಟಗಳನ್ನು ಏರಲು ಮತ್ತು ಒರಟು ಭೂಪ್ರದೇಶವನ್ನು ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್ ಮಾಡಲು ಸೂಕ್ತವಾಗಿಸುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಹಿಡಿತವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಅತ್ಯಗತ್ಯ.
- ವರ್ಧಿತ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆ:ಫ್ರಂಟ್ ಹಬ್ ಮೋಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಹಿಂಭಾಗದ ಗೇರ್ ಮೋಟರ್ಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಅವರು ಕಡಿದಾದ ಇಳಿಜಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಭಾರವಾದ ಹೊರೆಗಳನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಬಲ್ಲರು, ದಿನಸಿ, ಸರಕು ಅಥವಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ತಮ್ಮ ಟ್ರೈಸಿಕಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಯೋಜಿಸುವವರಿಗೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಸೂಕ್ತವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.
- ಹೆಚ್ಚು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಸವಾರಿ ಅನುಭವ:ಮೋಟಾರು ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರವನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದರಿಂದ, ಸವಾರಿ ಮಾಡುವ ಅನುಭವವು ಹೆಚ್ಚು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಮತ್ತು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಟ್ರೈಸಿಕಲ್ ಅಥವಾ ಬೈಸಿಕಲ್ಗೆ ಹೋಲುತ್ತದೆ. ಹಿಂಭಾಗದಿಂದ ತಳ್ಳುವಿಕೆಯು ಸುಗಮವಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಸ್ಥಗಿತದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ ಅಥವಾ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವಾಗ ಇದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನಿಜ.
- ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಕೆಳಗಿನ ಕೇಂದ್ರ:ಹಿಂಭಾಗದ ಗೇರ್ ಮೋಟರ್ಗಳು ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಇರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ತಿರುವುಗಳನ್ನು ಮಾಡುವಾಗ ಅಥವಾ ಕಾರ್ಯನಿರತ ಬೀದಿಗಳಲ್ಲಿ ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್ ಮಾಡುವಾಗ.
ಹಿಂಭಾಗದ ಗೇರ್ ಮೋಟರ್‌ಗಳ ಅನಾನುಕೂಲಗಳು:
- ಸಂಕೀರ್ಣತೆ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚ:ಹಿಂದಿನ ಗೇರ್ ಮೋಟರ್ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಫ್ರಂಟ್ ಹಬ್ ಮೋಟರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗಬಹುದು. ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಹೆಚ್ಚು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಟ್ರೈಸಿಕಲ್ನ ಗೇರಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಿದರೆ.
- ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿರ್ವಹಣಾ ಅಗತ್ಯಗಳು:ಹಿಂದಿನ ಗೇರ್ ಮೋಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಡ್ರೈವ್‌ಟ್ರೇನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಅವರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಟಾರ್ಕ್ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಸರಪಳಿಗಳು, ಗೇರುಗಳು ಮತ್ತು ಡೆರೈಲರ್‌ಗಳಂತಹ ಘಟಕಗಳು ವೇಗವಾಗಿ ತಿರಸ್ಕರಿಸಬಹುದು.
ನಿಮ್ಮ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ಸರಿಯಾದ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಆರಿಸುವುದು
ನಿಮ್ಮ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರೈಸಿಕಲ್ಗಾಗಿ ಫ್ರಂಟ್ ಹಬ್ ಮೋಟರ್ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಗೇರ್ ಮೋಟರ್ ನಡುವೆ ನಿರ್ಧರಿಸುವಾಗ, ನೀವು ಅದನ್ನು ಹೇಗೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಯೋಜಿಸುತ್ತೀರಿ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯ.
- ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಶುಯಲ್ ಸವಾರರಿಗೆ:ಸಿಟಿ ಪ್ರಯಾಣ ಅಥವಾ ಕ್ಯಾಶುಯಲ್ ಸವಾರಿಗಾಗಿ ನೀವು ಕೈಗೆಟುಕುವ, ಕಡಿಮೆ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರೈಸಿಕಲ್ ಅನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಫ್ರಂಟ್ ಹಬ್ ಮೋಟರ್ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿರಬಹುದು. ಇದು ಸಮತಟ್ಟಾದ ಅಥವಾ ಸ್ವಲ್ಪ ಗುಡ್ಡಗಾಡು ಭೂಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಸರಳತೆ ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
- ಸಾಹಸ ಸವಾರರು ಮತ್ತು ಭಾರವಾದ ಹೊರೆಗಳಿಗೆ:ಬೆಟ್ಟಗಳನ್ನು ಹತ್ತುವುದು, ಭಾರವಾದ ಹೊರೆಗಳನ್ನು ಹೊತ್ತುಕೊಳ್ಳಲು ಅಥವಾ ಅಸಮ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲೆ ಸವಾರಿ ಮಾಡಲು ನಿಮಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಹಿಂಭಾಗದ ಗೇರ್ ಮೋಟರ್ ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ಉತ್ತಮ ಎಳೆತ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಸವಾರಿ ಅನುಭವವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿರ್ವಹಣೆಯೊಂದಿಗೆ.
- ಎಲ್ಲಾ ಹವಾಮಾನ ಅಥವಾ ಆಫ್-ರೋಡ್ ಬಳಕೆಗಾಗಿ:ಒದ್ದೆಯಾದ ಅಥವಾ ಸಡಿಲವಾದ ಮೇಲ್ಮೈಗಳನ್ನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಎದುರಿಸುವ ಸವಾರರು, ಅಥವಾ ತಮ್ಮ ಟ್ರೈಸಿಕಲ್ ಆಫ್-ರೋಡ್ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸುವವರು, ಅದರ ಉತ್ತಮ ಎಳೆತ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳಿಂದಾಗಿ ಹಿಂಭಾಗದ ಗೇರ್ ಮೋಟರ್‌ನಿಂದ ಪ್ರಯೋಜನ ಪಡೆಯಬಹುದು.
ತೀರ್ಮಾನ
ಫ್ರಂಟ್ ಹಬ್ ಮೋಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಗೇರ್ ಮೋಟರ್ಗಳು ಅವುಗಳ ವಿಶಿಷ್ಟ ಅನುಕೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಅನಾನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ನಿಮಗೆ ಉತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಯು ನಿಮ್ಮ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅಗತ್ಯಗಳು, ಬಜೆಟ್ ಮತ್ತು ಸವಾರಿ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಎರಡು ಮೋಟಾರು ಪ್ರಕಾರಗಳ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ, ನೀವು ತಿಳುವಳಿಕೆಯುಳ್ಳ ನಿರ್ಧಾರ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಜೀವನಶೈಲಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರೈಸಿಕಲ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: 08-24-2024
