ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ (ಇವಿ) ಏರಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ರಿಕ್ಷಾ ಅಥವಾ ಇ-ರಿಕ್ಷಾವು ಜನಪ್ರಿಯ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಆಟೋ-ರಿಕ್ಷಾಗಳಿಗೆ ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ, ಇ-ರಿಕ್ಷಾಗಳು ವಾಯು ಮಾಲಿನ್ಯ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತಿವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅನೇಕ ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಇ-ರಿಕ್ಷಾ ಚಾಲಕರು ಮತ್ತು ಫ್ಲೀಟ್ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಆಶ್ಚರ್ಯಪಡುತ್ತಾರೆ, "ಒಂದು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪರವಾನಗಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ರಿಕ್ಷಾ?" ಸಣ್ಣ ಉತ್ತರ ಹೌದು, ಚಾಲಕರ ಪರವಾನಗಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ರಿಕ್ಷಾಗಳ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಹಿನ್ನೆಲೆ
ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಇ-ರಿಕ್ಷಾ ಉದ್ಯಮವು 2013 ರ ನಂತರ ಈ ವಾಹನಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಬೀದಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಬೆಳೆಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಇ-ರಿಕ್ಷಾಗಳು ಕಾನೂನುಬದ್ಧ ಬೂದು ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು, ಅವುಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಯಾವುದೇ ಸ್ಪಷ್ಟ ನಿಯಂತ್ರಕ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಕಾಳಜಿ ಮತ್ತು ರಚನಾತ್ಮಕ ವಿಧಾನದ ಅಗತ್ಯತೆಯಿಂದಾಗಿ, ಸರ್ಕಾರವು ಈ ವಾಹನಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಕಾನೂನನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿತು.
2015 ರಲ್ಲಿ, ಭಾರತೀಯ ಸಂಸತ್ತು ಅಂಗೀಕರಿಸಿತು ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳ (ತಿದ್ದುಪಡಿ) ಮಸೂದೆ, ಇದು ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ ಇ-ರಿಕ್ಷಾಗಳನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯ ಕಾನೂನುಬದ್ಧ ವಿಧಾನವೆಂದು ಗುರುತಿಸಿದೆ. ಈ ಶಾಸನವು ಇ-ರಿಕ್ಷಾಗಳನ್ನು ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳೆಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳ ಕಾಯಿದೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿತು, ಅವುಗಳನ್ನು ನೋಂದಣಿ, ಪರವಾನಗಿ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ.
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ರಿಕ್ಷಾಗಳಿಗೆ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಲೈಸೆನ್ಸ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆಯೇ?
ಹೌದು, ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ಕಾನೂನುಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಬಯಸುವ ಯಾರಾದರೂ ವಿದ್ಯುತ್ ರಿಕ್ಷಾ ಮಾನ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು ಲಘು ಮೋಟಾರು ವಾಹನ (LMV) ಪರವಾನಗಿ. ಇ-ರಿಕ್ಷಾಗಳು ಲಘು ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳ ವರ್ಗಕ್ಕೆ ಬರುವುದರಿಂದ, ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಆಟೋ-ರಿಕ್ಷಾಗಳಂತಹ ಇತರ LMV ಗಳ ಚಾಲಕರು ಅದೇ ಪರವಾನಗಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೆ ಚಾಲಕರು ಒಳಗಾಗಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
LMV ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು, ಇ-ರಿಕ್ಷಾ ಚಾಲಕರು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು:
- ಕನಿಷ್ಠ 18 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಾಗಿರಬೇಕು
- ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಚಾಲನಾ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದೆ
- ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಕಚೇರಿಯಲ್ಲಿ (RTO) ಚಾಲನಾ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾಗಿ
- ವಯಸ್ಸು, ವಿಳಾಸ ಮತ್ತು ಗುರುತಿನ ಪುರಾವೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಅಗತ್ಯ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಿ
ಇ-ರಿಕ್ಷಾ ಚಾಲಕರನ್ನು ಎಲ್ಎಂವಿ ವರ್ಗದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸುವುದು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ವಾಹನವನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಮೂಲಭೂತ ಕೌಶಲ್ಯ ಮತ್ತು ಜ್ಞಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಇ-ರಿಕ್ಷಾ ನೋಂದಣಿ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ರಿಕ್ಷಾವನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಲು ಪರವಾನಿಗೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಯ ಜೊತೆಗೆ, ಚಾಲಕರು ತಮ್ಮ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಸಹ ನೋಂದಾಯಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಕಛೇರಿ (RTO). ಇತರ ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳಂತೆ, ಇ-ರಿಕ್ಷಾಗಳಿಗೆ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ನೋಂದಣಿ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮಾಲೀಕರು ತಮ್ಮ ವಾಹನಗಳು ಸುರಕ್ಷತೆ, ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶೇಷಣಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಸರ್ಕಾರಿ ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.
ನೋಂದಣಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ವಿವಿಧ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಅವುಗಳೆಂದರೆ:
- ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಪುರಾವೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಖರೀದಿ ಸರಕುಪಟ್ಟಿ)
- ವಿಮಾ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ
- ಮಾಲಿನ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಣ (PUC) ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ
- ವಾಹನಕ್ಕೆ ಫಿಟ್ನೆಸ್ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ
ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಅಥವಾ ಡೀಸೆಲ್ನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಆಟೋ-ರಿಕ್ಷಾಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಇ-ರಿಕ್ಷಾಗಳು ವಿದ್ಯುಚ್ಛಕ್ತಿಯಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಕೆಲವು ರಾಜ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಿಂದ ವಿನಾಯಿತಿ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ವಾಹನದ ತೂಕ, ಆಸನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಅವರು ಇನ್ನೂ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಸಚಿವಾಲಯ (MoRTH) ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು.
ಇ-ರಿಕ್ಷಾ ಚಾಲಕರಿಗೆ ರಸ್ತೆ ಸುರಕ್ಷತೆ ನಿಯಮಗಳು
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ರಿಕ್ಷಾಗಳ ಸುರಕ್ಷಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಭಾರತ ಸರ್ಕಾರವು ಇ-ರಿಕ್ಷಾ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಹಲವಾರು ರಸ್ತೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದೆ. ಈ ನಿಯಮಗಳು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಮತ್ತು ಈ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.
- ವೇಗ ಮಿತಿ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು: ಇ-ರಿಕ್ಷಾಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಗಂಟೆಗೆ 25 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ (ಕಿಮೀ/ಗಂ) ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗಕ್ಕೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿವೆ. ಈ ವೇಗದ ನಿರ್ಬಂಧವು ಇ-ರಿಕ್ಷಾಗಳು ಪಾದಚಾರಿ ದಟ್ಟಣೆ ಹೆಚ್ಚಿರುವ ಜನನಿಬಿಡ ನಗರ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ದಂಡ ಮತ್ತು ದಂಡವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಚಾಲಕರು ಎಲ್ಲಾ ಸಮಯದಲ್ಲೂ ಈ ಮಿತಿಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.
- ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ: ಇ-ರಿಕ್ಷಾಗಳ ಆಸನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಚಾಲಕನನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ನಾಲ್ಕು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ. ಇ-ರಿಕ್ಷಾವನ್ನು ಓವರ್ಲೋಡ್ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಅದರ ಸ್ಥಿರತೆಗೆ ರಾಜಿ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಮತ್ತು ಅಪಘಾತಗಳ ಅಪಾಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮಿತಿಯನ್ನು ಮೀರಿದ ಚಾಲಕರು ದಂಡವನ್ನು ಎದುರಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ಅವರ ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಬಹುದು.
- ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಲಕರಣೆ: ಎಲ್ಲಾ ಇ-ರಿಕ್ಷಾಗಳು ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು, ಟೈಲ್ಲೈಟ್ಗಳು, ಟರ್ನ್ ಸಿಗ್ನಲ್ಗಳು, ರಿಯರ್ವ್ಯೂ ಮಿರರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಬ್ರೇಕ್ಗಳಂತಹ ಮೂಲಭೂತ ಸುರಕ್ಷತಾ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ವಾಹನವು ರಸ್ತೆಗೆ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿರಲು ಈ ಸುರಕ್ಷತಾ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ-ಬೆಳಕಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಭಾರೀ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಇರುವ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ.
- ಚಾಲಕ ಸುರಕ್ಷತಾ ತರಬೇತಿ: ಎಲ್ಲಾ ರಾಜ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಇ-ರಿಕ್ಷಾ ನಿರ್ವಾಹಕರಿಗೆ ಔಪಚಾರಿಕ ಚಾಲಕ ತರಬೇತಿಯು ಕಡ್ಡಾಯವಲ್ಲವಾದರೂ, ಅನೇಕ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಇದನ್ನು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸುತ್ತವೆ. ಮೂಲಭೂತ ಚಾಲಕ ಶಿಕ್ಷಣ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು ರಸ್ತೆ ಜಾಗೃತಿ, ಸಂಚಾರ ಕಾನೂನು ಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆ ವಾಹನ ನಿರ್ವಹಣೆ ಕೌಶಲ್ಯಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಅಪಘಾತಗಳ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಇ-ರಿಕ್ಷಾಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು
ಹಲವಾರು ಪ್ರಯೋಜನಗಳಿಂದಾಗಿ ಇ-ರಿಕ್ಷಾಗಳು ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯನ್ನು ಗಳಿಸಿವೆ:
- ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ: ಇ-ರಿಕ್ಷಾಗಳು ಶೂನ್ಯ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತವೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಅಥವಾ ಡೀಸೆಲ್-ಚಾಲಿತ ಆಟೋ-ರಿಕ್ಷಾಗಳಿಗೆ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಮಾರ್ಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಅವರು ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಇಂಗಾಲದ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ವಾಯು ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಭಾರತದ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಿಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತಾರೆ.
- ಕಡಿಮೆ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚಗಳು: ಇ-ರಿಕ್ಷಾಗಳು ವಿದ್ಯುಚ್ಛಕ್ತಿಯಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಇಂಧನ ಆಧಾರಿತ ವಾಹನಗಳಿಗಿಂತ ಅವು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅಗ್ಗವಾಗಿವೆ. ಕಡಿಮೆ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚಗಳು ಚಾಲಕರಿಗೆ ಆಕರ್ಷಕವಾದ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿವೆ, ಲಾಭವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.
- ಕೈಗೆಟುಕುವ ಸಾರಿಗೆ: ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ, ಇ-ರಿಕ್ಷಾಗಳು ಕೈಗೆಟುಕುವ ಸಾರಿಗೆ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಇತರ ರೀತಿಯ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯು ವಿರಳವಾಗಿರಬಹುದಾದ ಅಥವಾ ದುಬಾರಿಯಾಗಿರುವ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ.
ತೀರ್ಮಾನ
ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಒಂದು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪರವಾನಗಿ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ವಿದ್ಯುತ್ ರಿಕ್ಷಾ ಭಾರತದಲ್ಲಿ. ಚಾಲಕರು ಲಘು ಮೋಟಾರು ವಾಹನ (LMV) ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಬೇಕು, ತಮ್ಮ ವಾಹನಗಳನ್ನು RTO ನಲ್ಲಿ ನೋಂದಾಯಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಸಂಬಂಧಿತ ರಸ್ತೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಬೇಕು. ಇ-ರಿಕ್ಷಾಗಳ ಏರಿಕೆಯು ಗಮನಾರ್ಹ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ತಂದಿದೆ, ಸುಸ್ಥಿರ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚ-ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಸಾರಿಗೆ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಯಾವುದೇ ಮೋಟಾರು ವಾಹನದಂತೆ, ಚಾಲಕರು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪರವಾನಗಿ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವುದು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ.
ಇ-ರಿಕ್ಷಾಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಅಳವಡಿಕೆಯನ್ನು ಸರ್ಕಾರವು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ, ರಸ್ತೆ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಕ ಅನುಸರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಾಗ ಅವುಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ನೀತಿಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಕಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಗುವುದು.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: 09-14-2024
