해외에서 유행하는 한자어가 무엇인지 묻는다면 오늘은 국내 '삼륜차'가 가져온 '후진 시 주의하세요'라는 말이 1위를 차지할 것이다.
세발자전거는 매우 중국적인 교통수단으로 오랫동안 국내 사용자들에게 경제성과 실용성을 인정받아 왔으며, 출퇴근, 단거리 운반, 위생 및 청소, 특급배송, 물류 등의 분야에서 널리 사용되고 있다. 이 기능은 수출되기도 하며 중국에서도 점점 인기를 얻고 있다. 이 기능은 또한 수출되어 해외 시장과 사용자에게 점점 더 많은 영향력을 미치고 있습니다.
예를 들어, 일부 유럽 선진국의 농장에서는 중국의 세발자전거가 자재 운송을 위한 실용적인 도구가 되고 있습니다. 동남아시아 국가에서도 중국 전기 세발자전거가 중요한 지역 여객 운송 수단이자 지역 교통 전기화의 중요한 참가자가 되고 있습니다.
이번 호에서는 수출이 뜨거운 국산 '트리플 점퍼' 4종에 대해 이야기해보겠습니다. 이들 자동차에는 두 가지 공통적인 특징이 있습니다.
먼저, 모양의 모양을 보면 많은 영화 클립을 연상하게 됩니다.
둘째, 오랜 시간 시청하다 보면 외국의 '세뇌 노래'를 무의식적으로 흥얼거리기 쉽다.
이번 호에 소개된 4가지 수출 모델은 모두 Xuzhou Zhiyun Electric Vehicle Co.Ltd.(Taizhou Shuangyi Vehicle Co.,Ltd.)의 제품입니다. 남아시아, 동남아시아, 중남미에서 이러한 차량은 주로 소형 택시로 사용되며 이름이 다르며 더 일반적인 이름은 E-Rickshaw 또는 tuk-tuk입니다.
01 어딘가 로맨틱한 1열 좌석
K01과 K02는 동일한 크기의 1인승 툭툭 두 대이며 차체 크기는 2650*1100*1750mm이며 고전적인 툭툭 외부 색상 구성을 갖추고 있습니다. 즉, 노란색 차체에 파란색 캐노피, 검정색 차체에 흰색 캐노피가 있습니다.
K01
K02
K01의 외관은 약간 더 정사각형이며 검은색 장식 스트립으로 둘러싸인 둥근 모서리의 평행사변형 헤드라이트와 대칭형 헤드라이트를 통해 디자인되었으며 전체적인 모양은 DC 코믹스의 배트맨 안대와 유사합니다. 넓은 앞바퀴 머드가드로 더욱 남성적인 시각감을 연출합니다.
K02의 라인은 더욱 부드러워졌고, 차량 전체가 앞뒤로 더욱 둥글게 처리되었으며, 복고풍 모양의 둥근 렌즈 헤드라이트가 K01과 큰 차이를 만들어냈습니다.
이러한 유형의 자동차는 특히 실용적이므로 탑승 설정이 사용자에게 가장 중요합니다.
K01과 K02의 공간적 이점은 매우 분명하며 이는 두 번째 줄에서 강조됩니다. 실제 테스트를 해본 결과 차체가 작다면 기본적으로 3명이 탑승할 수 있습니다. 차량 후면의 수평 및 수직 디자인으로 인해 뒷열의 헤드룸은 매우 넉넉합니다. 승객을 수송하는 경우 이러한 종류의 공간 성능이 특히 중요합니다.
또한, K01과 K02는 내부에도 실용적인 수납공간을 많이 마련했습니다. 예를 들어, K01은 핸들바 방향의 왼쪽과 오른쪽 양쪽에 깊은 사각형 수납칸이 1개씩 설계되어 운전자가 음식, 물컵, 휴대폰 또는 기타 작은 물건을 보관하는 데 편리합니다. 동시에 K01은 핸드 브레이크 위치에 컵 홀더도 설치했으며, 운전자를 위한 물컵 보관 및 접근도 매우 실용적이고 친숙합니다.
이에 비해 K02의 센터 콘솔 영역은 K01만큼 넓지는 않지만, 수납 디자인에 있어서는 K02만큼 꼼꼼합니다. 예를 들어, K02는 운전자에게 작동 핸들 양쪽에 매우 넓고 깊은 버킷 수납 공간을 제공하여 상당히 충분한 수납 공간을 제공할 수 있습니다.
성능은 두 차량의 가장 큰 차이점입니다. K01은 최고 속도 45km/h를 위해 설계되었으며, 브러시리스 DC 유형인 2,000W 정격 구동 모터 옵션을 장착할 수 있습니다. 전원 배터리인 K01은 납산 및 리튬 형태에 적용할 수 있으며 주행 거리는 130km를 초과할 수 있습니다.
K02의 출력은 K01보다 우수하고 K02는 최대 4000W 구동 모터의 정격 출력을 장착할 수 있으며 모터 유형은 브러시리스 AC이며 전원 배터리는 납산 및 리튬 이온 모두에 공통이며 최대 설계 속도는 65km/h에 달할 수 있으며 순수 전기 주행 거리는 135km 이상일 수 있습니다.
간단히 말해서, K01과 K02는 삼륜 수출 카테고리의 매우 고전적인 두 가지 경량 캡이며, 많은 동남아시아 국가의 관광객들에게도 매우 인기가 있습니다.
02 실용성에 중점을 둔 2열 시트
나머지 두 대의 2열 시트 K03, K04, 이 두 대의 자동차는 스타일링이든 전체 차량 구성이든 승객용 툭툭의 두 가지 매우 뛰어난 실용성에 매우 가깝습니다. 디자인 반대편에 있는 두 줄의 좌석은 더 많은 사람, 더 많은 돈이라는 제품 정보를 매우 직접적으로 강조합니다.
K04
승객 수와 안전을 고려하여 K03과 K04 모두 차량 내부에 손잡이와 당김 손잡이를 더 많이 설치해 승객이 몸의 균형을 유지할 수 있도록 했습니다.
이 두 모델의 주요 차이점은 모델링에 있습니다. K04는 견고하고 K03은 상대적으로 섬세합니다. 이 두 자동차의 크기는 2950*1000*1800mm이고 최대 속도는 45km/h로 설계되었으며 2000W 브러시리스 DC 모터가 장착되어 있으며 전원 배터리도 납산 및 리튬 이온에 적합하고 배터리 용량은 72V100AH이며 순수 전기 주행 가능 거리는 120km 이상입니다.
K02, K03, K04 모델에는 더욱 세련된 고화질 LCD 디스플레이 등 국내 시장에서 인기 있는 일부 요소도 통합되었습니다.
03 수출 인기의 이유
유럽과 미국과 같은 선진국 시장을 포함하여 중국산 세발자전거가 해외에서 인기를 얻은 데에는 몇 가지 분명한 이유가 있습니다.
첫째, 비용 효율적입니다. 수출 운송 및 통관 비용에도 불구하고 국내 삼륜차는 여전히 가격 경쟁력이 있고 사용 비용이 매우 저렴합니다.
둘째, 활용성이 높다. 물건을 운반하는 경우에도 운송용으로도 세발자전거는 활용성이 뛰어나고 개조 비용이 저렴하며 놀이 공간이 넓습니다. 유럽과 미국을 예로 들면, 국내 세발자전거를 이용한 농장 운영이 발달하여 화물 상자의 개조를 통해 차량을 말 수송을 위한 편리한 도구로 업그레이드할 수 있는 등 수요가 더 커지고 있습니다. 작고 유연한 세발 자전거 외에도 유럽의 상대적으로 좁은 도로도 삼륜 위생 차량과 같이 더 친숙합니다.
셋째, 안정성이 높다. 국내 세발자전거 기술은 성숙하고 품질이 안정적이며 구조가 비교적 단순하고 수출 후 판매 위험이 낮습니다.
넷째, 혁신적인 비즈니스 모델입니다. 위의 세 가지 특징을 바탕으로 해외 국내 삼륜차 역시 새로운 비즈니스 모델을 탄생시켰는데, 이는 개발도상국이나 저개발국 시장에서 가장 전형적으로 나타나는 네트워크 자동차 사업, 렌탈 및 공유 사업 등 현지 여건에 적합한 형태를 형성하는 것이다.
다섯째, 엔터테인먼트가 부각되고 있다. 이제 일부 제조업체는 비용 효율성을 높이는 동시에 일부 지능형 인터넷 기능의 국내 인기가 점진적으로 세발자전거 수출로 이어지면서 세발자전거 엔터테인먼트 기능이 크게 향상되고 이를 통해 새로운 시장에서 더 많은 가능성을 찾고 있습니다.
요약하자면, 중국의 삼륜차는 세계의 삼륜차가 되어가고 있습니다.
게시 시간: 2024년 6월 26일
