Serê lensên LED, bi lampayên du-sîlindir ên çep û rast, ji bo bidestxistina cûrbecûr tîrêjên tîrêjên berfire, baran û baran û pêketina rojê ya mijê, bi roniyên paşîn ên sor ên geş, bê tirs ji tariyê, ronîkirina pêşiyê, da ku ewlehiya ajotina şevê were garantî kirin.
Hêzdar û bileztir, ew nifşek nû ya motora sifir a cihêreng a paşîn a navîn-siwarkirî qebûl dike, ku zeviyek magnetîkî ya hêzdar bikar tîne da ku enerjiya kînetîkî ya bihêz, torque destpêkek bilind, dengê xebitandinê kêm, hêza ajotinê ya bihêz, belavbûna germa bilez, û xerckirina enerjiyê kêmtir bikar bîne. Bi bingehek nû ya bataryaya lîtiumê ya pola A-ya yekem-a yekem, performansa domdar, û dendika enerjiyê ya bilind, ji ber vê yekê rêgez dûrtir e, da ku ji we re bibe alîkar ku hûn bi tevahî pirsgirêka xemgîniya mîlê çareser bikin.
Suspensiona pêşiyê pergala şoka şokê ya hîdrolîk a bihara derve ya du qat qalind dipejirîne, ku bi bandor kulm û şokên ku ji hêla rûbera rê ya tevlihev ve têne derxistin tampon dike. Rawestandina paşîn pergala dakêşana biharê ya plakaya pola-pola-pola pola otomobilê qebûl dike, ku kapasîteya hilgirtinê bihêztir dike û di rûbirûbûna barên giran de bêtir pêbaweriyê dide we.
Parçeya berya bayê ya yek-parçeyî û bergiriya pêşîn, şemitîna pelê metal û strukturek tevlihev a tubular xuyangê bihêztir, zexm û domdar dike, û faktora ewlehiyê ya dij-lihevketinê pir çêtir dibe.
Bi amûrên gerîdeyê, û tiştên din ên bi dilê xwe, bi qefleyên mekanîkî, ewlekarî, û dij-diziyê re, cîhê mezinahiya kepçeya rûnê pêşiyê herî zêde, û lihevhatîtir e. Tabloya beşa pêşîn li milê çep û rast qutiyek hilanînê ya vekirî, tas, têlefonên desta, xwarin û sîwan hene, hûn dikarin hildin û bixin.
Dûrahiya bi bandor ji xala herî nizm a şasiyê heya rûyê rê ji 160 mm zêdetir e, bi derbasbûnek bihêz, hûn dikarin bi hêsanî di nav çal, rêyên kevirî, û şert û mercên rê yên tevlihev re derbas bibin, û êdî ji perçeyên şansê yên zirardî netirsin.
| Pîvana wesayîtê (mm) | 3150*1390*1370 |
| Mezinahiya qutiya kargo (mm) | 1800x1300 Dirêjahî dikare hilbijartî |
| Giraniya kêm (kg) (bê pîlê) | 240 |
| Kapasîteya barkirinê (kg) | >1000 |
| Leza herî zêde (km/h) | 40 |
| Tîpa motor | DC bê firçe |
| Hêza motorê (W) | 2000 (Hilbijartin) |
| Parametreyên kontrolker | 60V36 tubes |
| Cureyê pîlê | Lead-asîd / Lîtium |
| Mileage (km) | ≥100 (60V105AH) |
| Dema barkirinê (h) | 6~7 |
| Qabiliyeta hilkişînê | 30° |
| Moda veguherîn | Veguheztina gemarê bi leza bilind-bilind a mekanîkî |
| Rêbaza firandinê | Frensa bara hîdrolîk220 |
| Moda parkkirinê | Brake handle Mechanical |
| Moda rêveberiyê | Handlebar |
| Mezinahiya tire | 500-12 (Hilbijartin) |
Xweş xuya dike, domdar, çêtir dixebite
Ji bo barkirin û barkirina barkêşan bi hêsanî deriyên kêlek û deriyê dûvikê dikarin serbixwe an bi hevdem werin vekirin.
Tîrêjên wellandî û qalind ên yek perçeyî tevahiya çarçovê bihêztir dike, kapasîteya hilgirtinê bihêztir dike.
Girtiyên berxwedêr ên rûbar û guhêrbarên fonksiyonê ji bo xebitandina hêsan li çep û rast têne rêz kirin.
Tekerên têlên pola, berfiretir û stûrtir, sêwirana diranên kûr ên dij-şûştinê, girtina xurt, berxwedêr li hemberê, ajotinê ewletir dike.
Pergala frena hevbeş a sê-teker, pedala frena lingê mezinkirî, da ku dûrahiya firandinê kurttir be.
Ew xwedan neynika paşverû ya fireh û qalind û, avahiyek zexm û pêbawer e, ku fenomena lerzê di pêvajoya ajotinê de ji holê radike, çavdêriya paşîn hêsantir û berbiçavtir dike.
Destên guheztina gemarê yên bilind-nizm û frena desta parkkirinê û guheztinên rawestana acîl li binê milê çep û rastê yê şofêrê kursiyê ajotinê ne, ji bo ajokar hêsantir dike ku bi hêsanî wan di dema ajotinê de bi rê ve bibe.
Veguhast dikare bi kaniyên gazê bi hêsanî were piştgirî kirin, ku parastin û sererastkirina hêmanên bingehîn ên wekî motor û kontrolên elektronîkî hêsantir dike.
Veguhast dikare bi kaniyên gazê bi hêsanî were piştgirî kirin, ku parastin û sererastkirina hêmanên bingehîn ên wekî motor û kontrolên elektronîkî hêsantir dike.