Ma Tricycles Elektrîk li Amerîka qanûnî ne?

Tricycles Elektrîk, an e-trikes, di van salên dawî de ji ber eko-hevaltiya xwe, rehetbûn û karanîna wan, populerbûnek girîng bi dest xistin. Wekî alternatîfek ji bisiklêt û gerîdeyên kevneşopî, e-trikes rêgezek veguheztinê ya pirreng peyda dike ku ji rêwî, bikarhênerên dilgeş, û yên ku bi pirsgirêkên tevgerê re mêze dikin. Lêbelê, wekî her teknolojiyek nû, pirs li ser rewşa wan ya qanûnî derdikevin. Ma trimbêlên elektrîkê li Amerîka qanûnî ne? Bersiv bi piranî bi rêzikên dewletî û herêmî ve girêdayî ye, û çend faktor bandorê li qanûnîbûna wan dikin.

Qanûna Federal û Electric Tricycles

Di asta federal de, hukûmeta Dewletên Yekbûyî di serî de bisîkletên elektrîkê di binê Komîsyona Ewlehiya Hilbera Serfkaran (CPSC) de rêve dike. Li gorî zagona federal, duçerxên elektrîkê (û bi dirêjkirinê, sêçerxên elektrîkê) wekî wesayîtên bi du an sê tekerên ku xwedî pedalên bi tevahî têne xebitandin, motorek elektrîkê ya kêmtir ji 750 watt (1 hesp) û leza herî zêde ya 20 mîl di saetê de li ser erdê astê dema ku tenê ji hêla motorê ve tê xebitandin têne destnîşan kirin. Ger e-trike bikeve nav vê pênaseyê, ew wekî "bisîkletek" tê hesibandin û bi gelemperî ne girêdayî qanûnên wesayîtên motorê yên mîna gerîdok an motorsîkletan e.

Ev dabeşkirin trimbêlên elektrîkê ji gelek hewcedariyên hişk ên ku bi wesayîtên motorê ve girêdayî ne, wekî destûrname, bîme, û qeydkirina di asta federal de derdixe. Lêbelê, qanûna federal tenê bingehek ji bo standardên ewlehiyê destnîşan dike. Dewlet û şaredarî azad in ku rêziknameyên xwe li ser ku û çawa dikarin trimbêlên elektrîkê saz bikin.

Rêziknameyên Dewletê: Rêgezên Cûda li seranserê Welat

Li Dewletên Yekbûyî, her dewlet xwediyê desthilatdariyê ye ku karanîna trimbêlên elektrîkê bi rê ve bibe. Hin dewlet rêzikên mîna rêwerzên federal dipejirînin, hinên din kontrolên hişk ferz dikin an ji bo wesayîtên bi elektrîkê bêtir kategoriyan diafirînin. Mînakî, çend dewlet trimbêlên elektrîkê (û e-bisîkletên) li sê çînan dabeş dikin, li gorî leza wan û ka ew bi alîkariya pedalê ne an jî bi gazê têne kontrol kirin.

• Class 1 e-trikes: Tenê alîkariya pedal, bi motorek ku dema ku wesayît digihîje 20 mph alîkariyê disekine.
• Class 2 e-trikes: Bi alîkariya gazê, bi leza herî zêde 20 mph.
• Class 3 e-trikes: Tenê alîkariya pedal, lê bi motorek ku di 28 mph de disekine.

Li gelek dewletan, sêçerxên elektrîkê yên sinifa 1 û pola 2 bi bisîkletên birêkûpêk re têne derman kirin, yanî ew dikarin li ser riyên bisîkletê, rêyên bisiklêtan, û riyan bêyî destûrname an qeydek taybetî werin siwar kirin. E-trikên pola 3, ji ber potansiyela leza xwe ya bilindtir, bi gelemperî bi qedexeyên zêde re rû bi rû dimînin. Dibe ku ew ji bo karanîna li ser rêyan li şûna riyên bisîklêtê sînordar bin, û dibe ku siwar ji bo xebitandina wan herî kêm 16 salî bin.

Rêziknameya Herêmî û Pêkanîna

Li ser astek pirtir, dibe ku şaredarî li ser cihê ku trimbêlên elektrîkê bikar bînin qaîdeyên xwe hebin. Mînakî, dibe ku hin bajar e-triyan ji riyên bisîkletê yên li parkan an li ser hin rêçikan sînordar bikin, nemaze heke ew ji bo peyayan an bisiklêtanên din xetereyek potansiyel têne dîtin. Berevajî vê, dibe ku bajarên din bi rengekî çalak teşwîq bikin ku karanîna trimbêlên elektrîkê wekî beşek ji hewildanên berfirehtir ji bo kêmkirina qerebalixiya trafîkê û pêşvebirina veguhastina domdar.

Di heman demê de girîng e ku were zanîn ku pêkanîna herêmî ya van qaîdeyan dikare cûda bibe. Li hin deveran, dibe ku rayedar nermtir bin, nemaze ji ber ku trimbêlên elektrîkê hîn jî teknolojiyek nû ye. Lêbelê, her ku e-trikes berbelavtir dibin, dibe ku qanûnên heyî an tewra qanûnên nû domdartir bicîh bînin da ku fikarên ewlehî û binesaziyê çareser bikin.

Fikrên Ewlekariyê û Qanûnên Helmet

Ewlekarî di rêziknameya trimbêlên elektrîkê de girîngiyek girîng e. Digel ku e-trikes bi gelemperî ji hevpîşeyên xwe yên du-teker aramtir in, ew hîn jî dikarin xeternak bin, nemaze heke bi leza bilindtir werin xebitandin. Ji ber vê yekê, gelek dewletan qanûnên helmetê ji bo siwarên elektrîkê û trike, nemaze ji bo kesên di bin 18 salî de derxistine.

Li dewletên ku e-trikes bi heman rengî bi bîsîkletên birêkûpêk dabeş dikin, dibe ku qanûnên helmetê ji hemî siwarên mezinan re derbas nebin. Lêbelê, lixwekirina helmetek ji bo ewlehiyê bi tundî tê pêşniyar kirin, ji ber ku ew dikare xetera birînên serê di bûyera qezayek an jî daketinê de kêm bike.

Pêşeroja Tricycles Elektrîk li Amerîka

Her ku sêçerxên elektrîkê her ku diçe populerbûna xwe didomînin, bêtir dewlet û hukûmetên herêmî dê belkî qaîdeyên taybetî pêşve bibin da ku karanîna wan birêve bibin. Binesaziya ji bo bicihkirina sêçerxên elektrîkê, mîna rêçikên bisiklêtan û stasyonên barkirinê yên destnîşankirî, dibe ku ji bo peydakirina daxwaziya vê awayê veguheztinê jî pêş bikeve.

Wekî din, her ku bêtir kes feydeyên trimbêlên elektrîkê yên ji bo çûnûhatin, rekreasyon û tevgerê nas dikin, dibe ku zextek li ser qanûndaneran zêde bibe ku çarçoveyek qanûnî ya yekbûyî biafirînin. Ev dibe ku teşwîqên di asta federal de ji bo pejirandina e-trike, wek krediyên bacê an yarmetîdan, wekî beşek ji hewildanên berfirehtir ji bo kêmkirina emîsyonên karbonê û pêşvebirina vebijarkên veguheztina kesk vehewîne.

Encam

Tricycles elektrîkê bi gelemperî li Dewletên Yekbûyî qanûnî ne, lê statûya qanûnî ya rastîn li gorî dewlet û bajarê ku lê têne bikar anîn diguhere. Pêdivî ye ku siwar hem ji rêwerzên federal hem jî ji rêzikên herêmî haydar bin da ku pê ewle bibin ku ew bi qanûnê re tevdigerin. Her ku e-trikes berbelavtir dibin, rêzikname dê îhtîmalek bi pêş ve bibin, ku rola mezin a van wesayîtan di paşeroja veguheztinê de dileyzin.