Ma Motorsîkletên Sê Teker Bi Rastî Ji Trikeya Du Teker ewletir in? Têkçûna Pisporê

Wekî xwedan kargehek pisporê sêçerxên elektrîkê, pirsek ku ez bi berdewamî ji hevkarên potansiyel B2B dibihîzim - ji rêvebirên fîloya mîna Mark li DY-yê heya operatorên geştyariyê li Ewrûpayê - ev e: "Gelo trike rastî ji motorsîkletê ewletir?" Pirsek fantastîk e. Dîtina bingehek bi îstîqrar, sê xalî bi xwezayî mirovan xwe ewletir hîs dike, lê bersiv ne erê an na hêsan e. Rastî ev e ku a trike û a motorcycle du makîneyên pir cûda ne, ku her yek bi avantaj û pirsgirêkên ewlehiyê yên xwe hene.

Ev gotar bersiva min e, li ser bingeha ezmûna hilberînê ya salan û danûstendinên bêhejmar bi siwar û xwedan firotan re. Em ê kûr bikevin nav aramî, şikestin, dîtin, û cûdahiyên di navbera a motorsîklêta sê teker û du-tekerek kevneşopî. Armanca min ew e ku ez wêneyek zelal, rastgo, bê qisûra kirrûbirrê bidim we, da ku hûn ji bo karsazî an kesane ya xwe biryara çêtirîn bidin. siwar bûn. Em ê li rastiyan, fizîkî û senaryoyên cîhana rastîn binêrin ku diyar dikin ka hûn li ser rê çiqas ewle ne.

Tiştek Trike Ji Motorsîkletek Ewletir Dixuye?

Sedema herî zû û eşkere a trike xwe ewletir hîs dike aramiya wê ya cewherî di rawestanê de ye. Dema ku hûn kevneşopek rawestînin motorcycle, divê hûn giraniya wê bi hêza xwe re hevseng bikin, lingên xwe li erdê hişk biçînin. Ji bo siwarên nû, pîr, an fizîkî piçûktir, ev dikare bibe çavkaniyek domdar a tirsê, nemaze li ser erdek nehevseng an zozanan. A trike, bi sê xalên pêwendiya xwe, vê pirsgirêkê bi tevahî ji holê radike. Hûn dikarin bi rihetî li ber ronahiya sor rûnin bêyî tirsa ku wesayit biqede tip ser. Ev taybetmendî bi tena serê xwe astengiya têketinê ji bo gelek kesên ku ji ramana siwarbûna hewaya vekirî hez dikin lê ji hêla giran ditirsin bi girîngî kêm dike. motorcycle.

Ev hesta ewlehiyê ji hêla xwe ve tê xurt kirin trike's hebûna fîzîkî. Ew heye a çarçoveya firehtir û nêrîn û hestek girîngtir. Gelek caran bûye wekî beşek tê vegotin motorcycle, car parçe. Ji bo gelekan, ew rehetiyek psîkolojîk e; tê texmîn kirin ku bi sê tekeran re, makîne kêm dibe ku bikeve tengasiyê. Hûn ne hewce ne ku ji daketinên leza kêm, yên ku ji bo tewra jî ezmûnek hevpar in, bitirsin siwarên motorsîkletan û dikare bibe sedema zirarên şerm û biha. Ev aramiya destpêkê dike trike vebijarkek balkêş ji bo kesên ku li rehettir û pêbawertir digerin siwar bûn.

Tekera Sêyem çawa bandor li îstîqrar û destwerdanê dike ji bo Siwar?

Ew çerxa sêyem ji tenê girtina wê zêdetir dike trike up at a stop; ew di bingeh de fîzîka ku wesayit çawa tevdigere û digire diguhezîne. A trike xwediyê asteke pir kêmtir e navenda giraniyê li gorî piraniya motorsîkletên du teker. Ev îstîqrar di rêwîtiya rast-rast û di dema kulên nerm de sermayek mezin e. The sê wheels erdê wesayit wê ji ber bayê xaçerê yan jî şemitînên li ser nelirêtiyê gelekî berxwedêr dike. rûyê rê, ji bo hestek çandinî û ewledar peyda dike siwar. Hûn bi tenê destnîşan dikin handlebar ku hûn dixwazin biçin, û trike peyda dike.

Lêbelê, ev di heman demê de cihê ku cûdahiya herî girîng di hilgirtinê de derdikeve holê, û ew ji bo her yekê xalek krîtîk e siwar derbasbûna ji a motorcycle. A motorcycle ber bi ziviran ve dibe. Ev çalakiyek intuitive e ku destûrê dide siwar ji bo berevajîkirina hêza centrifûgal û parastina hevsengiyê. A trike xwar nake. Di şûna wê de, ew ziviran digire wek erebeyekê an ATV. The siwar divê bi awayekî çalak di quncikê de rêve bibe, û hêzên di lîstinê de dê bişkînin siwarî laş ber bi derveyî zivirî. Ev dikare ji bo kesek ku bi rêveberî û xweragiriyê fêrî nesirûştî û tewra xeternak be. Bê perwerdehiya rast, bêtecrube siwarê trike dibe ku pir zû têkeve quncikekê, rewşek ku tê de dijwar be biafirîne kontrola xwe biparêzin. The trike xwe stabîl e, lê ya siwar pêdivî ye ku li gorî van were adaptekirin fizîkê cuda.

Ma Motor Trikes Dîtina Trafîkê çêtir Pêşkêş dikin?

Absolutely. Ev yek ji avantajên ewlehiyê yên herî girîng û nayê înkar kirin a trike. Gotina "Min tenê nekir motorsîkletekê bibînin" refrenek trajîk û hevpar e ku piştî a qeza motorsîkletê. A standard motorcycle Tiştek pir teng e, bi hêsanî di cihê kor a gerîdeyê de winda dibe, ji ber ronahiyê ve tê veşartin, an jî ji hêla trafîka din ve tê veşartin. A trike, ji hêla cewherê xwe ve, pir mezin e. Ka ew sêwiranek "tadpole" be (du teker li pêş) an sêwiranek kevneşopî (du teker li paş) be), profîla firehtir ji bîrkirina wê pir dijwartir dike.

Ev dîtina trafîkê çêtir tê wateya ku a motorist li ser rê kî ye li otomobîlên din digerin û kamyonên li ser rê gelek heye şansê çêtir dîtin a trike. Ji ezmûna min wekî hilberîner, ev ji bo xerîdarên me yên bazirganî xalek firotanê ya herî bilind e. Ma ew modelek rêwiyan be an hûn in Electric Cargo Tricycle, Electric Passenger Tricycle Supplier, şopa mezin avantajek ewlehiyê ya sereke ye. A trike bêtir rêyek dagir dike, ji wesayîtên derdorê bêtir cîh û rêz digire. Gelek trikes motor di heman demê de ronahiya berfirehtir jî vedihewîne, di nav de roniyên paşî yên firehtir û carinan jî a ronahiya frena navendî, hebûna xwe ya li ser rê bêtir zêde dike. Dema ku tê dîtin, trikes ewletir in.

Ma Braking li ser Trike 3-Wheel More Bi bandor e?

Di gelek rewşan de, erê. Parzûna bibandor bi du tiştan ve girêdayî ye: hêza pergala firandinê û rêjeya kêşana tirên we bi rê ve. Li vê derê a trike xwedan avantajek mekanîkî ya zelal e. A standard motorcycle du pêlên pêwendiyê hene - yek ji bo çerxa pêşiyê û yek jî ji bo tîrêja paşîn. A trike sê heye. Ev pişka pêwendiya zêde, bi aramiya wesayîtê re, rê dide frenek tundtir bêyî heman asta tirsa windakirina kontrolê an girtina çerxek ku dikare bibe bela. siwarê motorsîkletê.

Most trikes motor pergalên wan ên frendanê bi hev ve girêdayî ne, ji ber vê yekê lingê bicîh dikin brake an levera destan hêza firnê li ser hemûyan dixe sê teker hevdemî. Ev hêzê bi rengek wekhevtir belav dike û dikare rê li ber dûrbûna rawestan bi girîngî kurttir bike, nemaze di şert û mercên şil an şil de. Di rewşa awarte de, a siwar dikarin serlêdan bikin brake zehmet e bêyî ku meriv li ser peywira tevlihev a modulkirina frena pêş û paşîn bixebite da ku ji şemitandinê dûr bixe. Pergalên frendanê yên pêşkeftî, mîna yên ku em di modelên mîna yên yekbûyî de dikin EV5 Tricycle rêwiyan Elektrîk, hêza rawestanê ya pêbawer peyda dike ku karanîna wê ji ya du-teker pir hêsan e. motorcycle. Ev sadebûn dikare di rewşek rawestana panîkê de cûdahiyek çêker be.

Ma Siwarek Dikare Ji Qezaya Motorsîklêtê ya Li ser Trikeyê Xwe Xwe Xwe Xwe Xwe Bike?

Ev aliyê din ê destwerdanê ye û xaleke krîtîk e ku a motorcycle avantajeke heye. Qabiliyeta pêkanîna manevrayên bilez û dûrbîn kevirê bingehîn e ewlekariya motorcycle perwerdeya. A jêhatî siwar dikarin rêwerzên dijber bikar bînin da ku a motorcycle lewaz û hejandin li dora astengiyek-wek qulikê an a deriyê otomobîlê vebûna neçaverêkirî-bi lêhatîbûnek bêhempa. Ev yek ji sereke ye manevrayên acîl ku jiyanan xilas dike.

A trike nikare heman çalakiyê bike. To hejandin a trike, divê hûn bizivirin handlebar, pir wek a dîreksiyonê. Ji ber ku bingeha wê ya firehtir û fizîkî tê de, a trike's şiyana guheztina bi lez arasteyê ji nimêjê sînordartir e motorcycle. Hewl didin hejandin bi leza pir hovane dikare xwe bêîstiqrar hîs bike û tewra, di rewşek giran de, tehdîd bike ku çerxek hundurîn rabike. Ev nayê wateya a trike ne ewle ye, lê ev tê vê wateyê siwar divê stratejiyeke cuda ya parastinê bipejirîne. Siwarên Trike fêr bibin ku bêtir xwe bispêrin dîtina wan a zêde û şikestinên bi hêz, li şûna ku xwe bispêrin lêhatîbûna saniyeya paşîn, bêtir dûrbûna şopandinê bihêlin û xetereyan pêşdetir pêşbîn bikin.

Daneyên ji Rêvebiriya Ewlehiya Trafîka Rêya Neteweyî ya Di derbarê Ewlehiya Trike de çi Dibêjin?

Danîna rast, berhevdana daneya sêv-sêvan trikes û motorsîklet dikarin dijwar bin. The Rêvebiriya Ewlehiya Trafîka Rêya Neteweyî (NHTSA) gelek caran kom motorsîkletên sê teker bi hevpîşeyên xwe yên du-teker re di daneyên qezayê de. Lêbelê, em dikarin li ser bingeha gelemperî hin encamên mantiqî derxînin qeza motorsîkletê statistics. Mînakî, Rapora Hurt ya navdar, her çend tarîx be jî, dît ku di a rêjeya bilind ji crashes tevlî a motorcycle û wesayiteke din, ajokarê din sûcdar bû, gelek caran ji ber binpêkirina mafê rê ya motorsîklêtê.

Rapor dibêje ku ji sedî 77 e ji van qezayan pêk hat motorcycle li pêş tê xistin. Ji ber ku a trike's avantaja ewlekariya bingehîn wê ye dîtina çêtir, maqûl e ku meriv wê yekê destnîşan bike trikes dikare bibe alîkar ku frekansa vê celebê taybetî kêm bike collision. Analîzek ji hêla an qanûna auto pispor an fîrmaya hiqûqê handling bûyerên birîndar motorcycle îhtîmal e ku wê demê nîşan bide trike qeza hîn jî çêdibin, dibe ku senaryo ji hev cuda bin. Mînak, a pevçûna paşîn Dibe ku hîn jî xeterek be, lê bandorên alî yên ji gerîdeyên çepê dizivirin dibe ku hindiktir bin ji ber ku trike pir e hêsantir bibînin. Kêmasiya daneyên taybetî hewcedariya lêkolînek bêtir baldar radixe ber çavan trikes motor.

Çima Trikes Hîn Bi Otomobîl û Kamyonan re Bi Xetere ne?

Ew girîng e ku meriv perspektîfê biparêze. Dema ku em dikarin nîqaş bikin ka gelo trikes ji motorsîkletan ewletir in, ne jî parastina standardek pêşkêşî dike erebeya rêwiyan. Dema ku hûn siwar bûn a trike an motorcycle, hûn bi bingehîn eşkere ne. Ne qefesa pola, ne ban, ne kemberên ewlehiyê û ne jî tune airbag sîstema. Di a collision bi a otomobîl an kamyon, qanûnên fizîkê ne li gorî we ne. Your beden hîn bi xeternak e bi tevahî hêza bandorê û bandora duyemîn a bi peyarê re.

Ev rastiyek ne-negotî ya siwarbûnê ye. Dema ku a trike's îstîqrar dikare pêşî li qezayek yek-wesayîte bigire ku ji ber windabûna sade ya hevsengiyê çêdibe, ew kêm dike ku xetereyên qezayek bi wesayitek din re kêm bike. Rîska ji dema siwarbûnê birîneke felaketî girîng dimîne. Ji ber vê yekê siwarbûna berevanî, hişyariya domdar, û girtina kelûmelên parastinê yên rast, nemaze helmetek, ji bo mirovek bi qasî krîtîk e. siwarê trike wek ku ew ji bo kesekî li ser a chopper an bike sport. The trike bêtir aramiyê peyda dike, ne serneketinê.

Xetereyên herî mezin ji bo Siwarên Trike û Motorsîklêtê yên li ser Rê Çi ne?

Ji bo her kesî xetereya herî mezin e siwar din e ajokarên li ser rê. The nebûna dîtinê ya kevneşopî motorcycle sedema sereke ya qezayan e. Ajokar bi gelemperî têne şert kirin ku wesayîtên mezin bişopînin û dikarin bi hêsanî qeyd nekin motorcycle di warê dîtina wan de, nemaze li xaçerêyan. Weke ku me bahs kir, a trike alîkariya kêmkirina vê yekê dike, lê ew pirsgirêka ajotina baldarî an bêhişmendî çareser nake. Ajokarek ku dinivîse, lez dike, an bi hêsanî nake nenêre bi rêkûpêk berî guhertina rêyan ji bo her kesî metirsî ye.

Herdu trike û operatorên motorsîkletê ji xetereyên rê yên mîna gewr, rûkên neftê, an qulikan bi xetereyên wekhev re rû bi rû dimînin. Dema ku a trike îhtîmal e ku ji hêla xetereyek piçûk ve bi tevahî ji qursê were qut kirin, rêça wê ya firehtir tê vê wateyê ku ew di rêza yekem de îhtîmal e ku ew lê bixe, ji ber ku hûn nekarin bi hêsanî li dora wê tevbigerin. Ji bo her du celeb wesayîtan, xaçerê cihên herî xeternak in. Li vir piraniya pevçûnên giran çêdibin. An parêzer qeza dê ji we re bêje ku beşek mezin ji bûyerên birîndar motorcycle wan tevlêbûnê bibînin tirimbêlek li ber ya ku tê dizivire çepê motorcycle an trike.

Çawa Perwerdehiya Siwarî bandorê li Ewlehiya Trike û Motorcycle dike?

Hişmendiya siwar di tevahiya hevkêşeya ewlehiyê de guherbara herî girîng e. A baş perwerdekirî, baldar siwar li ser a motorcycle ji yekî zêde ewledar, neperwerdekirî pir ewletir e siwar li ser a trike. Ev xeletiyek e ku meriv bifikire ku ji ber ku a trike bi îstîqrar e, jêhatîbûna wê kêmtir hewce dike. Ew hewce dike cuda skill. Wekî ku hate gotin, dînamîkên rêvekirinê bi tevahî cûda ne. Kesek xwedî tecrûbe siwarê motorsîkletê neçar e ku bi salan bîranîna masûlkeyê ya ku bi paldan û berevajîkirinê ve girêdayî ye fêr nebe.

Kursên perwerdehiya rast ji bo motorsîklêtên sê teker bingehîn in. Ew siwaran fêr dikin ka meriv çawa di quncikê de hêzên bêhempa birêve dibe, meriv çawa bi rêkûpêk frena acîl bicîh tîne, û meriv çawa sînorên wesayîtê fam dike. Mîna siwarbûnê her makîneyek hêzdar, jêhatîbûn ji pratîk û perwerdehiyê tê. Bernameyek perwerdehiya baş dê destûr bide siwar da ku pêbaweriyê ava bikin û adetên rast pêş bixin sax bimînin. Bi tenê li ser a trike û bihesibînin ku ew modek hêsan e motorcycle reçeteya tengasiyê ye. Faktora mirovî ya sereke ye.

Kîjan Taybetmendiyên Ewlekariya Nûjen Trike Hilbijartinek Ewletir Dike?

Wekî çêker, ez ji vê mijarê re dilşewat im. Endezyariya ku diçe nav modern trike dikare ewlehiya siwaran bi girîngî zêde bike. Ji zêdekirina a teker sêyem. Em balê dikişînin ser avakirina pergalek ewlehiyê ya tevayî, ku ji xerîdarên ku hewceyê fîloyên pêbawer in, mîna yên ku karûbarên radestkirinê bi me re dimeşînin, xemek sereke ye. Trîsîkleta barkêşiya elektrîkê HJ20.

Li vir hinek key hene taybetmendiyên ewlehiyê ji bo parastinê siwarên ku divê hûn lê bigerin:

Gava ku hûn van teknolojiyên hev bikin, hûn wesayîtek distînin ku bi xweber bexştir e û ji xeletiyê re marjînalek mezin peyda dike. A baş çêkirî tricycle ne tenê a motorcycle bi an teker zêde; ew pergalek yekgirtî ye ku ji erdê ve ji bo aramî û kontrolê hatî çêkirin.

Key Takeaways

Ji ber vê yekê, a trike ewletir ji motorsîkletê? Bersiv bi rewş û rewşê ve girêdayî ye siwar. A trike di hin waran de avantajên zelal pêşkêşî dike dema ku di hinên din de dijwariyên cûda pêşkêş dike.

Li vir yên herî girîng hene xalên di hişê:

• Stability: A trike di leza nizm û li rawestgehê de pir bi îstîqrar e, metirsiya hilkişînê ji holê radike. Ev ji bo gelek siwaran bêtir bigihîje.
• Dîtin: Mezinahiya mezintir a trike girîng dike hêsantir bibînin ji bo ajokarên din, ku dibe ku rîska hin cûreyên pevçûnan kêm bike.
• Braking: Bi sê pêlên pêwendiyê û pergalên firnê yên girêdayî, a trike gelek caran dikare bi leztir û bi îstîqrar zêdetir ji a motorcycle.
• Handling: A trike steers wek erebeyekê û xwe nagire. Ev yek jêhatîbûnek cûda hewce dike û ji bo guheztina bilez, dûrketî li gorî motorcycle.
• Pêşkêşkirina Rider: No hejmara wheels, ya siwar hîn jî li ber hêman û hêzên bandorê ye. Amûrên parastinê û siwarbûna berevanî nayên danûstandin.
• Perwerde girîng e: A trike ne "hêsantir" e motorcycle; ew wesayîtek cûda ye. Perwerdehiya rast ji bo pêdivî ye sax bimînin û taybetmendiyên hilgirtina wê ya bêhempa fam bikin.

Di dawiyê de, hilbijartina di navbera a trike û a motorcycle kesek kesane ye. Bi têgihiştina van cûdahiyên sereke, hûn dikarin hilbijêrin siwar bûn ku herî baş li gorî asta rehetiya we, jêhatîbûn û hewcedariyên siwarbûnê tê.