Serê lensên LED, bi lampayên du-sîlindir ên çep û rast, ji bo bidestxistina cûrbecûr tîrêjên tîrêjên berfire, baran û baran û pêketina rojê ya mijê, bi roniyên paşîn ên sor ên geş, bê tirs ji tariyê, ronîkirina pêşiyê, da ku ewlehiya ajotina şevê were garantî kirin.
Amûrên LCD-ê yên pir-fonksîyonî yên pênase bilind dikare agahdariya fonksiyona wesayîtê di wextê rast de nîşan bide, bi aramiya pergalê ya baş, xuyangek xweşik, hestek teknolojiyê ya bihêz, atmosfera bilind-end-êtir. Bi fonksiyona kamera berevajî, bi kameraya dûvikê ve, şert û mercên rê yên paşîn li ser ekrana mezin têne xuyang kirin, vegerandin hêsan û hêsan dike.
Hêzdar û bileztir, ew nifşek nû ya motora sifir a cihêreng a paşîn a navîn-siwarkirî qebûl dike, ku zeviyek magnetîkî ya hêzdar bikar tîne da ku enerjiya kînetîkî ya bihêz, torque destpêkek bilind, dengê xebitandinê kêm, hêza ajotinê ya bihêz, belavbûna germa bilez, û xerckirina enerjiyê kêmtir bikar bîne. Bi bingehek nû ya bataryaya lîtiumê ya pola A-ya yekem-a yekem, performansa domdar, û dendika enerjiyê ya bilind, ji ber vê yekê rêgez dûrtir e, da ku ji we re bibe alîkar ku hûn bi tevahî pirsgirêka xemgîniya mîlê çareser bikin.
Suspensiona pêşiyê pergalek şilkirina şokê ya hîdrolîk a biharê ya derveyî ya du qalind dipejirîne, ku bi bandor li kulm û şokên ku ji hêla rûkalên rê yên tevlihev ve têne hilanîn, tampon dike. Rawestandina paşîn pergalek şilkirina biharê ya plakaya pola-pola-pola pola-otomobîl-ê digire, ku kapasîteya hilgirtinê xurtir dike û di rûbirûbûna barên giran de bêtir pêbaweriyê dide we.
Parçeya berya bayê ya yek-parçeyî û bergiriya pêşîn, şemitîna pelê metal û strukturek tevlihev a tubular xuyangê bihêztir, zexm û domdar dike, û faktora ewlehiyê ya dij-lihevketinê pir çêtir dibe.
Bi amûrên gerîdeyê, û tiştên din ên bi dilê xwe, bi qefleyên mekanîkî, ewlekarî, û dij-diziyê re, cîhê mezinahiya kepçeya rûnê pêşiyê herî zêde, û lihevhatîtir e. Tabloya beşa pêşîn li milê çep û rast qutiyek hilanînê ya vekirî, tas, têlefonên desta, xwarin û sîwan hene, hûn dikarin hildin û bixin.
Dûrahiya bi bandor ji xala herî nizm a şasiyê heya rûyê rê ji 155 mm zêdetir e, bi derbasbûnek xurt, hûn dikarin bi hêsanî di nav çal, rêyên zinar, û şert û mercên rê yên tevlihev re derbas bibin, û êdî ji xerabûna perçeyên şassê netirsin.
| Mezinahiya wesayîtê (mm) | 3250*1350*1955 |
| Mezinahiya qutiya kargo (mm) | 1800x1300x1300 Dirêjahî dikare were hilbijartin |
| Giraniya kêm (kg) (bêyî pîlê) | 550 |
| Kapasîteya barkirinê (kg) | >750 |
| Leza herî zêde (km/h) | 40 |
| Tîpa motor | DC bê firçe |
| Hêza motorê (W) | 5000 (Hilbijartin) |
| Parametreyên kontrolker | 72V5000W |
| Cureyê pîlê | Lead-asîd / Lîtium |
| Mileage (km) | ≥100 (72V105AH) |
| Dema barkirinê (h) | 6 ~ 7 |
| Qabiliyeta hilkişînê | 30° |
| Moda veguherîn | Veguheztina gemarê ya bi leza mekanîkî |
| Rêbaza firandinê | Frensa bara hîdrolîk220 |
| Moda parkkirinê | Brake handle Mechanical |
| Moda rêveberiyê | Handlebar |
| Mezinahiya tire | 500-12 |
Xweş xuya dike, domdar, çêtir dixebite
Ji bo barkirin û barkirina barkêşan bi hêsanî deriyên kêlek û deriyê dûvikê dikarin serbixwe an bi hevdem werin vekirin.
Tîrêjên wellandî û qalind ên yek perçeyî tevahiya çarçovê bihêztir dike, kapasîteya hilgirtinê bihêztir dike.
Girtiyên berxwedêr ên rûbar û guhêrbarên fonksiyonê ji bo xebitandina hêsan li çep û rast têne rêz kirin.
Tekerên têlên pola, firehtir û stûrtir, sêwirana diranên kûr ên dij-şirîn, girtina xurt, û berxwedêr li hemberê, ajotinê ewletir dike.
Pergala frena hevbeş a sê-teker, pedala frena lingê mezinkirî, da ku dûrahiya firandinê kurttir be.
Neynika paşîn a berfire û qalind, avahiyek zexm û pêbawer, fenomena lerzê di pêvajoya ajotinê de ji holê radike, çavdêriya paşîn hêsantir û xwerûtir dike.
Pêvajoya kefek elastîk a ultra-bilind pêlava rûniştinê rehettir dike û dê piştî karanîna demek dirêj neyê guheztin.