Кең бурчтуу нурлануунун кеңири диапазонуна, жамгыр жана тумандуу күндөрдүн күчтүү өтүшүнө, узак кызмат өтөөсүнө жетүү үчүн, чатыры менен LED линзалуу фаралар кызыл жаркыраган арткы жарыктар менен жабдылган, түндөн коркпойт, алдыңкы жарыктандыруучу, түнкү айдоо коопсуздугу кепилденет.
Көп функциялуу LED жогорку сапаттагы ЖК приборлору жакшы системанын туруктуулугу, кооз көрүнүшү, күчтүү технология сезими, жогорку деңгээлдеги атмосфера менен реалдуу убакыт режиминде унаа функциясы жөнүндө маалыматты көрсөтө алат. Арткы камера функциясы менен арткы жолдун шарттары чоң экранда куйрук камерасы аркылуу көрсөтүлүп, артка кайтуу оңой жана жөнөкөй.
Күчтүү жана тезирээк, ал күчтүү кинетикалык энергияны, жогорку баштоо моментин, аз чуркап ызы-чуу, күчтүү айдоо күчүн, тез жылуулукту таркатууну жана энергияны аз сарптоо үчүн күчтүү магнит талаасын колдонгон орто орнотулган арткы октун дифференциалдык таза жез кыймылдаткычынын жаңы муунун кабыл алат - биринчи даражадагы бренд жаңы А классы менен жабдылган, литийдин кубаттуулугу жогору. андан ары, сиз толугу менен пробег тынчсыздануу маселесин чечүүгө жардам берүү үчүн.
Алдыңкы суспензия коюуланган кош сырткы жазгы гидравликалык алдыңкы амортизатор системасын кабыл алып, татаал жол беттери алып келген бүдүрлөрдү жана соккуларды эффективдүү буферлейт. Арткы асма патенттелген технология тарабынан иштелип чыккан гидравликалык пружинанын демпфингдик жарым көз карандысыз асма тутумун кабыл алат, бул жүк көтөрүмдүүлүгүн күчтүүрөөк жана ыңгайлуу кылат жана жүргүнчүлөргө седан деңгээлиндеги шок жутуу жайлуулугун сезүүгө мүмкүндүк берет.
Бир бөлүктөн турган штампталган алдыңкы алдыңкы айнектер жана тегерек фаралары бар алдыңкы дөңгөлөктүн канаттары профилди бекем жана классикалык кылат. Металл штамптоо жана түтүктүү композиттик структура алдыңкы бетти күчтүүрөөк, бышык жана бышык кылып, кагылышуунун алдын алуунун коопсуздук фактору абдан жакшыртылды.
Кең көрүнүшү бар жарым жабык дене түзүлүшү ички мейкиндикти максималдуу кеңейтет, арткы орундуктар 2 ~ 3 адамды оңой батыра алат, ал эми арткы бут бөлмөсү түз сызыкта 500 ммден ашат, андыктан алдыңкы жана арткы катардагы адамдар унаага оңой кирип-чыгышат.
Алдыңкы орундук чакасынын көлөмү максималдуу жана ыңгайлуураак, унаа шаймандары жана башка нерселер менен, механикалык кулпулар, коопсуздук жана уурдоого каршы көйгөйлөр жок. Алдыңкы бөлүмдүн аспаптар тактасынын сол жана оң жагында ачык сактоо кутучасы бар, чөйчөктөрдү, уюлдук телефондорду, закускаларды жана кол чатырларды алып, коюуга болот.
Шассидин эң төмөнкү чекитинен жолдун бетине чейинки эффективдүү аралык 160 ммден ашат, күчтүү өтүү жөндөмдүүлүгү менен сиз чуңкурлардан, таштак жолдордон жана башка татаал жол шарттарынан оңой эле өтө аласыз жана шасси бөлүктөрү бузулат деп тынчсызданбаңыз.
| Унаанын өлчөмдөрү (мм) | 2650*1100*1750 |
| Бос салмак (кг) | 325 |
| Жүктөө кубаттуулугу (кг) | >400 |
| Максималдуу ылдамдык (км/саат) | 80 |
| Мотор түрү | Brushless AC |
| Мотор кубаты (W) | 4000(Тандалган) |
| Контроллердин параметрлери | 72V4000W |
| Батарея түрү | Литий(тандалган) |
| Пробег(км) | ≥130(72V150AH) |
| Кубаттоо убактысы(с) | 4 ~ 7 |
| Тууга чыгуу жөндөмү | 30° |
| Shift режими | Механикалык жогорку төмөн тез тездик өткөргүч |
| Тормоз ыкмасы | Механикалык барабан / Гидравлик барабан тормоз |
| Унаа токтоочу режими | Механикалык тормоз |
| Башкаруу режими | Кол бар |
| Шин өлчөмү | 400-12 (тандалган) |
Жакшы көрүнгөн, бышык, жакшы иштеген
Бир бөлүктөн жасалган ширетилген жана коюуланган устундар рамканы бекемдеп, жүктү көтөрүүгө мүмкүнчүлүк берет.
Үч дөңгөлөктүү биргелешкен тормоз системасы, чоңойтулган бут тормоз педалы, тормоздук аралыкты кыскартуу үчүн.
Резина эскирүүгө чыдамдуу кармагычтар жана функциялык өчүргүчтөр солго жана оңго жайгаштырылат, ошондуктан сиз оңой иштей аласыз жана мындан ары тайсалдабайсыз.
Болот зым шиналар, кененирээк жана жоон, терең тиштери тайгалоого каршы дизайн, күчтүү кармап, эскирүүгө чыдамдуу, айдоону коопсуз кылат.
Кошумча чоң батарея кутучасын орнотуу мейкиндиги, 72V150AH чоң кубаттуулуктагы батарея топтомдорун орнотсо болот.
Жогорку ийкемдүүлүк көбүк процесси, отургуч жаздыкчасын ыңгайлуураак кылат, узак убакыт колдонуу деформацияланбайт.
Кеңейтилген жана калыңдалган арткы күзгү, бекем жана ишенимдүү түзүлүш, айдоо процессинде титирөө көрүнүшүн жок кылып, артты байкоону оңой жана интуитивдик кылат.