LED линзалуу фаралар, кенен бурчтуу нурлануунун кеңири диапазону, жамгыр жана тумандын күндүз өтүшү, кызыл жаркыраган арткы арткы лампалары менен жабдылган, караңгылыктан коркпойт, алдыңкы жагын жарыктандырат, ошондуктан түнкү айдоо коопсуздугу кепилденет.
Көп функциялуу LED жогорку сапаттагы аспаптын туруктуулугу, так дисплей функциясынын статусу, жогорку деңгээлдеги атмосфера.
Күчтүү жана ылдамыраак, ал күчтүү кинетикалык энергияны, жогорку баштоо моментин, аз чуркоо ызы-чуусун, күчтүү айдоо күчүн, тез жылуулукту таркатууну жана энергияны аз сарптоо үчүн күчтүү магнит талаасын колдонгон орто монтаждалган арткы октун дифференциалдык таза жез моторунун жаңы муунун кабыл алат.
Алдыңкы суспензия коюуланган кош сырткы жазгы гидравликалык алдыңкы амортизатор системасын кабыл алып, татаал жол бетинен келип чыккан бүдүрчөлөрдү жана соккуларды натыйжалуу буферлейт. Арткы суспензия автомобилдик класстагы көп катмарлуу болот пластинка пружиналык демпфинг системасын кабыл алат, бул жүк көтөрүү жөндөмдүүлүгүн күчтүүрөөк жана бышык кылат жана жүргүнчүлөрдүн толук жүгү менен беттешкенде сизге көбүрөөк ишеним берет.
Бир бөлүктөн жасалган штампталган алдыңкы алдыңкы айнектер жана фаралар үчүн кара декоративдик жээкчелери бар алдыңкы дөңгөлөктөрдүн канаттары бекем профилди түзөт. Металл штамптоо жана түтүктүү композиттик түзүлүш алдыңкы бетти күчтүүрөөк, бышык жана бышык кылат жана кагылышууга каршы коопсуздук фактору абдан жакшыртылды.
Кең көрүү аянтчасы менен жарым жабык кузов түзүлүшү ички мейкиндикти максималдуу кеңейтет, арткы орундуктар 2-3 кишини оңой батыра алат, алдыңкы жана арткы адамдар унаага оңой эле түшүп жана түшө алышат.
| Унаанын өлчөмдөрү (мм) | 2650*1100*1750 |
| Бос салмак (кг) | 300 |
| Жүктөм (кг) | >400 |
| Максималдуу ылдамдык (км/саат) | 45 |
| Мотор түрү | Brushless DC |
| Мотор кубаты (W) | 2000 (тандалган) |
| Контроллердин параметрлери | 60V36 түтүктөр |
| Камыр түрү | Коргошун-кислота/Литий |
| Пробег(км) | ≥120(72V120AH) |
| Кубаттоо убактысы(с) | 4 ~ 7 |
| Тууга чыгуу жөндөмү | 30° |
| Shift режими | Механикалык жогорку төмөн тез тездик өткөргүч |
| Тормоз ыкмасы | Механикалык барабан / Гидравлик барабан тормоз |
| Унаа токтоочу режими | Механикалык тормоз |
| Башкаруу режими | Кол бар |
| Шин өлчөмү | 400-12 (үч дөңгөлөк алмаштырылган) |
Жакшы көрүнгөн, бышык, жакшы иштеген
Бир бөлүктөн ширетилген жана коюуланган устун бүт кадрды күчтүүрөөк кылат жана жүктү көтөрүүгө мүмкүнчүлүк берет.
Резина эскирүүгө туруктуу туткалары жана функциялык өчүргүчтөр оңой иштөө үчүн солго жана оңго жайгаштырылат.
Болот зым шиналар, кененирээк жана жоон, терең тиш тайгаланууга каршы дизайн, күчтүү кармагыч, эскирүүгө туруктуу, айдоону коопсуз кылат
Үч дөңгөлөктүү биргелешкен тормоз системасы, чоңойтулган бут тормоз педалы, тормоздук аралыкты кыскартуу үчүн.
Жогорку ийкемдүүлүк пенопласт процесси, отургуч жаздыкчасын ыңгайлуураак кылып, көпкө колдонуу деформацияланбайт.