LED линзалуу фаралар, кенен бурчтуу нурлануунун кеңири диапазону, жамгыр жана тумандын күндүз өтүшү, кызыл жаркыраган арткы арткы лампалары менен жабдылган, караңгылыктан коркпойт, алдыңкы жагын жарыктандырат, ошондуктан түнкү айдоо коопсуздугу кепилденет.
Көп функциялуу LED жогорку сапаттагы аспап туруктуу жана функциянын статусун ачык көрсөтөт, ал жогорку сапаттагы жана атмосфералык. Кайтаруучу камера функциясы менен арткы камера аркылуу артка кайтууну оңой жана жөнөкөй кылыңыз.
Күчтүү жана ылдамыраак, ал күчтүү кинетикалык энергияны, жогорку баштоо моментин, аз чуркоо ызы-чуусун, күчтүү айдоо күчүн, тез жылуулукту таркатууну жана энергияны аз сарптоо үчүн күчтүү магнит талаасын колдонгон орто монтаждалган арткы октун дифференциалдык таза жез моторунун жаңы муунун кабыл алат.
Алдыңкы суспензия калыңыраак кош сырткы жазгы гидравликалык алдыңкы шок жутуу системасын кабыл алып, татаал жол бетинен келип чыккан бүдүрлөрдү жана соккуларды натыйжалуу буферлейт. Арткы суспензия патенттелген гидравликалык пружинанын демпфингдик жарым көз карандысыз асма тутумун кабыл алат, бул жүк көтөрүмдүүлүгүн күчтүүрөөк жана ыңгайлуулукту жакшыртат, андыктан жүргүнчүлөр унаа деңгээлиндеги шок жутуу жайлуулугун сезе алышат.
Бир бөлүктөн турган штампталган алдыңкы алдыңкы айнектер жана тегерек фаралары бар алдыңкы дөңгөлөктөрдүн канаттары бекем көрүнүштү берет. Металл штамптоо жана түтүктүү композиттик түзүлүш алдыңкы бетти күчтүүрөөк, бышык жана бышык кылат жана кагылышуу коопсуздук фактору абдан жакшыртылды.
Кең көрүү аянтчасы менен жарым жабык кузов түзүлүшү ички мейкиндикти максималдуу кеңейтет, арткы орундуктар 2-3 кишини оңой батыра алат, алдыңкы жана арткы адамдар унаага оңой эле түшүп жана түшө алышат.
| Унаанын өлчөмдөрү (мм) | 2650*1100*1750 |
| Бос салмак (кг) | 325 |
| Жүктөм (кг) | >400 |
| Максималдуу ылдамдык (км/саат) | 65 |
| Мотор түрү | Brushless AC |
| Мотор кубаты (W) | 4000 (тандалган) |
| Контроллердин параметрлери | 72V4000W |
| Камыр түрү | Коргошун-кислота/Литий |
| Пробег(км) | ≥130(72V150AH) |
| Кубаттоо убактысы(с) | 4~7 |
| Тууга чыгуу жөндөмү | 30° |
| Shift режими | Электрондук тиштүү жылуу |
| Тормоз ыкмасы | Механикалык барабан / Гидравлик барабан тормоз |
| Унаа токтоочу режими | Механикалык тормоз |
| Башкаруу режими | Кол бар |
| Шин өлчөмү | 400-12 (үч дөңгөлөк алмаштырылган) |
Жакшы көрүнгөн, бышык, жакшы иштеген
Бир бөлүктөн ширетилген жана коюуланган устун бүт кадрды күчтүүрөөк кылат жана жүктү көтөрүүгө мүмкүнчүлүк берет.
Резина эскирүүгө туруктуу туткалары жана функциялык өчүргүчтөр оңой иштөө үчүн солго жана оңго жайгаштырылат.
Болот зым шиналар, кененирээк жана жоон, терең тиш тайгаланууга каршы дизайн, күчтүү кармагыч, эскирүүгө туруктуу, айдоону коопсуз кылат
Жогорку ийкемдүүлүк пенопласт процесси, отургуч жаздыкчасын ыңгайлуураак кылып, көпкө колдонуу деформацияланбайт
Үч дөңгөлөктүү биргелешкен тормоз системасы, чоңойтулган бут тормоз педалы, тормоздук аралыкты кыскартуу үчүн.
Чоң батарейка кутучасы, 72V150AH чоң кубаттуулуктагы батарея топтомдорун орното алат