Цилиндр линзасынын фаралары, коопсуз жана ишенимдүү, кең диапазондогу кең бурчтуу нурлануу, жаан-чачындуу жана тумандуу күндөрдө күчтүү өтүү менен, кызыл жаркыраган арткы фаралар менен жабдылган, караңгылыктан коркпойт, алдыңкы жагын жарыктандырат, ошондуктан түнкү айдоо коопсуздугу кепилденет.
Көп функциялуу LED жогорку сапаттагы аспаптын туруктуулугу, так дисплей функциясынын статусу, жогорку деңгээлдеги атмосфера.
Күчтүү жана ылдамыраак, ал күчтүү кинетикалык энергияны, жогорку баштоо моментин, аз чуркоо ызы-чуусун, күчтүү айдоо күчүн, тез жылуулукту таркатууну жана энергияны аз сарптоо үчүн күчтүү магнит талаасын колдонгон орто монтаждалган арткы октун дифференциалдык таза жез моторунун жаңы муунун кабыл алат.
Алдыңкы суспензия калыңыраак кош сырткы жазгы гидравликалык алдыңкы амортизатор системасын кабыл алат, ал татаал жол бетинен келип чыккан бүдүрлөрдү жана соккуларды натыйжалуу буфер кылат. Арткы суспензия патенттелген технология тарабынан иштелип чыккан гидравликалык пружинанын демпфингдик жарым көз карандысыз асма тутумун кабыл алат, бул жүк көтөрүмдүүлүгүн күчтүүрөөк жана комфортту жогору кылат жана жүргүнчүлөргө унаа деңгээлиндеги шок жутуу жайлуулугун сезүүгө мүмкүндүк берет.
Бир бөлүктөн жасалган штампталган алдыңкы алдыңкы айнектер жана фаралар үчүн кара декоративдик жээкчелери бар алдыңкы дөңгөлөктөрдүн канаттары бекем профилди түзөт. Металл штамптоо жана түтүктүү композиттик түзүлүш алдыңкы бетти күчтүүрөөк, бышык жана бышык кылат жана кагылышууга каршы коопсуздук фактору абдан жакшыртылды.
Кең көрүнүшү бар жарым жабык кузов түзүмү, ички мейкиндикти максималдуу кеңейтүү үчүн үч катар отургуч дизайны, арткы отургуч 2 ~ 3 кишини оңой батыра алат, алдыңкы да, арткы да адамдар унаага оңой эле түшө алышат.
Дат баспас болоттон жасалган корпус мамычасынын дизайны, коррозияга каршы жогорку көрсөткүч. Ар бир мамычанын сырткы бетинин боёктон чийилип кетүү коркунучун азайтыңыз жана жыл бою колдонуудан улам мамычанын бетиндеги боёктун эскирип кетүүсүнөн тынчсызданбаңыз.
| Унаанын өлчөмдөрү (мм) | 2950*1000*1800 |
| Бос салмак (кг) | 240 |
| Жүктөлүм (кг) | >600 |
| Максималдуу ылдамдык (км/саат) | 45 |
| Мотор түрү | Brushless DC |
| Мотор кубаты (Вт) | 2000 |
| Контроллердин параметрлери | 60V36 түтүктөр |
| Батарея түрү | Коргошун-кислота/Литий |
| Пробег(км) | ≥120(72V100AH) |
| Заряддоо убагы (с) | 4 ~ 7 |
| Тууга чыгуу жөндөмү | 30° |
| Shift режими | Механикалык жогорку төмөн тез тездик өткөргүч |
| Тормоз ыкмасы | Механикалык барабан / Гидравлик барабан тормоз |
| Унаа токтоочу режими | Механикалык тормоз |
| Башкаруу режими | Кол бар |
| Шин өлчөмү | 375-12 (үч дөңгөлөк алмаштырылган) |
Жакшы көрүнгөн, бышык, жакшы иштеген
Бир бөлүктөн ширетилген жана коюуланган устун бүт кадрды күчтүүрөөк кылат жана жүктү көтөрүүгө мүмкүнчүлүк берет.
Резина эскирүүгө туруктуу туткалары жана функциялык өчүргүчтөр оңой иштөө үчүн солго жана оңго жайгаштырылат.
Болот зым шиналар, кененирээк жана жоон, терең тиш тайгаланууга каршы дизайн, күчтүү кармагыч, эскирүүгө туруктуу, айдоону коопсуз кылат
Жогорку ийкемдүүлүк пенопласт процесси, отургуч жаздыкчасын ыңгайлуураак кылып, көпкө колдонуу деформацияланбайт
Үч дөңгөлөктүү биргелешкен тормоз системасы, чоңойтулган бут тормоз педалы, тормоздук аралыкты кыскартуу үчүн.