Электр трикайкалык алдыңкы HUB Motor vs. Арткы тиштүү мотор: туура диск ыкмасын тандоо

Электр трикеллдериЖе электрондук терс, жеке транспортко, айрыкча туруктуу жана экологиялык таза саякат режимин издегендердин арасында барган сайын популярдуу болуп калышты. Ар бир электромдук-чи-аркандардын негизги компоненти - бул анын мотору, жана туура диск ыкмасын тандоо иш-аракет, жайлуулук, жайлуулук жана жалпы минүү тажрыйбасына олуттуу таасирин тийгизиши мүмкүн. Электр чалуучулары үчүн эң көп кездешүүчү эки конфигурациялар - алдыңкы HUB мотор жана арткы тиштүү мотор. Бул макалада сизге кайсы эки ыкма ыкмасын сиз өзүңүздүн муктаждыктарыңызга эң жакшы болушу мүмкүн экендигин аныктоого жардам берүү үчүн айырмачылыктар менен каралат.

Алдыңкы чөп моторун түшүнүү

Алдыңкы хаб моторалдыңкы дөңгөлөктүн чокусунда жайгашкан. Мотордун бул түрү түздөн-түз дөңгөлөктүн хабына түзүлүп, дөңгөлөктөн дөңгөлөктү жип ийреп менен камсыз кылат.

Алдыңкы HUB мотордорунун артыкчылыктары:

1. Жөнөкөйлүк жана наркы:Алдыңкы HUB моторлары жалпысынан эң жөнөкөй жана бир нече моторлордун башка түрлөрүнө салыштырмалуу орнотуу оңой. Бул жөнөкөйлүк көбүнчө арзан баада, электр чеберлерин алдыңкы HUB моторлары менен бюджеттик достук вариантка айлантууга болот.
2. Салмактуу салмак бөлүштүрүү:Алдыда жайгашкан мотор менен салмагы чиркейди, ал эми салмак менен трикитдин арткы ортосунда бөлүштүрүлөт. Бул батарейканын жана чабандестин салмагы борборлоштуруп же арткы жагына тең салмактуу жүрүүгө алып келиши мүмкүн.
3. Бардык дөңгөлөктүү диск потенциалы:Отчеттун кошумча тартылгыс кызыкдар үчүн, алдыңкы хаб мотору арткы мотор менен биргеликте колдонулганда, бардык дөңгөлөктүү диск драйверинин тутумун натыйжалуу түзө алат. Бул орнотуу тайгак же тегиз эмес беттерди багыттоо үчүн өзгөчө пайдалуу.
4. Техникалык тейлөөАлдыңкы хаб мотор педаль диргирин менен интеграцияланган күндөн тартып, ал жалпысынан азыраак техникалык тейлөө талап кылынат жана аны алмаштыруу же оңдоо оңой.

Алдыңкы HUB моторунун кемчиликтери:

1. Аз тартыш:Алдыңкы дөңгөлөк кээде тартылып, айрыкча бош же нымдуу беттерде, айрыкча, чайыр беттик беттерди жоготушу мүмкүн, анткени чабандестин салмагы арткы дөңгөлөктөрдө. Бул белгилүү бир шарттарда чечүү кыйынга турат.
2. Айырмачылыктарды иштетүү:Алдыңкы оор электр темир устроматы, айрыкча, арткы айдоочу моделдерге көнүп калган адамдар үчүн башкача сезиши мүмкүн. Мотордун момент рулбарларга алып келиши мүмкүн, ал алардын кээ бир чабуулчуларын тынчсыздандырышы мүмкүн.

Арткы тиштүү моторлорду түшүнүү

Арткы тиштүү мотор, Аты-жөнү катары, ал эми трикитинин арткы дөңгөлөгүндө жайгашкан. Бул моттор адатта, арткы октуна интеграцияланган жана дөңгөлөктү түздөн-түз, арткыдан пропульсия менен камсыз кылат.

Арткы редуктордун артыкчылыктары:

1. Жакшыраак тартылуу жана контроль:Арткы тиштүү моторлорду жакшы тартышууну камсыз кылат, анткени чабандестин салмагынын көпчүлүгү арткы дөңгөлөктөрдүн үстүндө. Бул арткы тиштүү моторлорду жаратат, адырлар үчүн идеалдуу, ал жерде кармоочу тоолорду багуу үчүн орой рельефтик чабуул жасайт.
2. Өркүндөтүлгөн электр энергиясын жана натыйжалуулугу:Арткы тиштүү моторлор көбүнчө алдыңкы бүктөлгөн моторлорго салыштырмалуу күчтүү жана натыйжалуу болушат. Алар планктарын, жүк же жүргүнчү жүргүнчүлөрдү ташып жүрүү үчүн өзүлөрүнүн велосипеддерин колдонууну пландап жаткандарга, аларды оор жүктөрдү жана оор жүктөрдү чече алышат.
3. Табигый минүү тажрыйбасы:Арткы дөңгөлөктү айдап бараткан кыймылдаткыч менен машыгуу табигый нерсе, салттуу амалкөйлүктүн же велосипедге окшошот. Бул, айрыкча, арткыдан түртүп жатканда токтоп калуу же тездеткенде, айрыкча туура.
4. Төмөнкү тартылуу борбору:Арткы тиштүү кыймылдаткычтар, тартылуу борборун төмөндөтүүгө жардам берет, ал стабилдүүлүктү жакшырта турган, айрыкча, курч кезектешүү же бош көчөлөрдү аралап өтүүдө.

Арткы редуктордун кемчиликтери:

1. Татаалдыгы жана баасы:Арткы тиштүү моторлор көбүнчө татаал, ал эми алдыңкы бөрктүн моторлерине караганда кымбатыраак болот. Орнотуу процесси, айрыкча, мотор бриттеринин тиштүү тутуму менен интеграцияланса, өзгөчө катышуусу керек.
2. Жогорку тейлөө муктаждыгы:Себеби арткы тиштүү кыймылдаткычтар дискетраин менен интеграцияланган, алар көбүрөөк тейлөө талап кылынышы мүмкүн. Чынжыр, редукторлор сыяктуу компоненттер кошумча моментке байланыштуу тезирээк эскириши мүмкүн.

Сиздин керектүү моторуңузду тандоо

Алдыңкы хаб мотор моторун жана арткы тиштүү моторуңузду электр тиштүү кыймылдаткычыңызга кантип жана аны кантип колдонууну пландаштырганыңызды карап чыгуу маанилүү.

• Жөнөтүүчү жана кокусунан чабандуулар үчүн:Эгерде сиз арзаныраак, шаардык коммутациялоо же кокусунан жүрүү үчүн арзан техникалык тейлөө электрминкти издеген болсоңуз, алдыңкы хаб мотор эң мыкты тандоо болушу мүмкүн. Ал жалпак же жумшак дөңсөө үчүн жөнөкөйлүктү жана жетиштүү күчүн сунуш кылат.
• Adventurous Riders жана оор жүктөр үчүн:Эгерде сизге оор жүктөрдү көтөрүп, оор жүктөрдү көтөрүп, тегиз эмес рельефке минүү үчүн көбүрөөк күч керек болсо, анда арткы тиштүү мотор дагы ылайыктуу болушу мүмкүн. Ал жакшыраак тартылуу жана табигый минүү тажрыйбасы жогору баада жана андан көп тейлөө менен алыстатат.
• Бардык аба ырайы же жолдон тышкары колдонуу үчүн:Нымдуу же бош беттерди көп кездешкен же алардын велосипедин жолунан чыккым келген адамдар арткы тиштүү моторунан анын жогорку тартыштыгынан улам келип чыккан мүмкүнчүлүктөргө байланыштуу арткы тиштүү моторунан пайда алышы мүмкүн.

Корутунду

Алдыңкы бөрүлкүчү жана арткы тиштүү кыймылдаткычтары тең өзгөчө артыкчылыктарга жана кемчиликтерине ээ. Сиз үчүн эң жакшы тандоо сиздин керектөөлөрүңүзгө, бюджетиңизге жана минүү шарттарына жараша болот. Ушул эки мотордун ортосундагы айырмачылыктарды түшүнүү менен сиз маалыматтуу чечим чыгара аласыз жана жашоо образыңызга туура келген электр чеберчилигин тандаңыз.