Салттуу рикшоудан заманбап авто рикшага чейин: Тук-тук эволюциясын түшүнүү

Шаардык мобилдүүлүк тездик менен өзгөрүүдө. Электрдик үч дөңгөлөктүү дөңгөлөктөрдү өндүрүүнү көзөмөлдөөгө көп жыл сарптаган заводдун директору катары мен адамдардын жык толгон шаарлар аркылуу өтүшүнүн глобалдык өзгөрүүсүнө күбө болдум. Биз ызы-чуу, булгоочу кыймылдаткычтардан баш тартып, тазараак, тынчыраак чечимдерди көздөй жылып жатабыз. Бирок, бул окуянын борбордук бөлүгү болуп саналат: бул рикша. Аны сиз билесизби авто рикша, а тук тук, же жөн эле үч дөңгөлөктүү, бул унаалар көптөгөн мамлекеттерде транспорттун негизи болуп саналат. Бул макала сизди булардын тарыхы, дизайны жана электр келечеги боюнча саякатка алып барат үч дөңгөлөктүү. Бизнес ээлери жана флот менеджерлери үчүн бул эволюцияны түшүнүү эффективдүү табуу үчүн ачкычы болуп саналат транспорт чечимдер.

Рикша, Авто Рикша жана Тук Туктун ортосунда кандай айырма бар?

сыяктуу терминдерди укканда баш аламан болушу мүмкүн рикша, авто рикша, жана тук тук алмашып колдонулат. Алар байланыштуу болсо да, негизги айырмачылыктар бар. Тарыхый жактан а рикша адам тарткан эки дөңгөлөктүү арабага айтылган. Кийинчерээк булар өнүккөн велосипед рикшасы, алар педал менен иштейт. Булар дагы а жалпы көрүнүш дүйнөнүн кээ бир бөлүктөрүндө, саякат үчүн жай, экологиялык таза жолду сунуш кылат кыска аралыктар.

The авто рикша моторлуу версия болуп саналат. Көбүнчө үч дөңгөлөктүү, кенеп чатыры, айдоочу менен жүргүнчүлөр үчүн кичинекей кабинасы бар. Ошентип, аты кайда тук тук келген? Бул чындыгында ономатопея! Аты карылар чыгарган катуу "тук-тук-тук" үнүнөн келип чыккан эки сокку аларды иштеткен кыймылдаткычтар. Ал эми авто рикшалар деп аталат ар кайсы жерде ар кандай нерселер — сыяктуу а бала такси Бангладеште же а bajaj Индонезияда -тук тук балким дүйнөдөгү эң белгилүү лакап ат.

Бүгүн, тук-туктар өнүгүп жатышат. Ызы-чуу чыккан моторлор алмаштырылууда. карай жылышты көрүп жатабыз төрт тактылуу кыймылдаткычтар, CNG (кысылган жаратылыш газы) жана эң негизгиси, электр кыймылдаткычтары. Өндүрүүчү катары мен терминди көрөм тук тук азыр ал тургай заманбап, тынч электр версияларын сүрөттөө үчүн колдонулат. Аларды чакырасыңбы рикша же тук-тук, алар бир эле максатты аткарышат: адамдарды жана товарларды натыйжалуу өткөрүү шаардын көчөлөрү.

Момун Рикшоу убакыттын өтүшү менен кантип моторизацияланган жана эволюцияланган?

чейин саякат моторизациялоо the рикша кызыктуу болуп саналат. Бул ылдамдык жана азыраак адам аракети менен башталды. Экинчи дүйнөлүк согуштан кийин арзан транспортко муктаждык жогору болгон. Италия дүйнөгө берди Пиаджо маймыл, скутердин негизинде үч дөңгөлөктүү жеңил коммерциялык унаа. Бул дизайн көптөгөн өндүрүүчүлөрдү шыктандырган.

Кечинде 1950 жана 1960-жылдар, the Индиялык Bajaj бренди (Bajaj Auto) чыгара баштады авто-рикшалар лицензия боюнча. Бул үчүн баарын өзгөрттү сыяктуу шаарлар Дели жана Мумбай. Күтүлбөгөн жерден, пайда болду транспорттун түрү бул а караганда арзан болгон такси бирок велосипедден тезирээк. Bajaj атактуу болуп калды. Бул алгачкы моделдер жөнөкөй, бышык жана оңдоого оңой болгон.

Ондогон жылдар бою, тук туктар өнүккөн. The салттуу авто рикшалар жөнөкөй кабиналар жана негизги отургучтар болгон. Эми көрөбүз авто рикша дизайндары жайлуулукка жана коопсуздукка багытталган. Филиппинде эволюция башка жолго түшкөн traysikel же traysikol, ал камтыйт а мотоциклге орнотулган каптал. Делиде бир жолу Harley-Davidson деп аталган чоңураак унаа бар эле phat-phati, бирок булар азыр жок. Айдоо моторизациялоо ар дайым аз чыгым менен көп иштерди аткаруу жөнүндө болуп келген.

Эмне үчүн Тук Тукс Бангкок жана Дели сыяктуу шаарларда жалпы көрүнүш болуп саналат?

Эгер сиз барсаңыз Түштүк-Чыгыш Азия же Түштүк Азия, тук тук болуп саналат бардык жерде. In Бангкок сыяктуу шаарлар, the тук тук маданий иконасы болуп саналат. Ал көп учурда ачык түстүү, жарыктар менен кооздолгон жана экөө тең кызмат кылат такси кызматы жергиликтүү тургундар үчүн жана туристтер үчүн кызыктуу сапар шаар стилинде.

жылы Дели жана Мумбай, the авто рикша күнүмдүк жолдун маанилүү бөлүгү болуп саналат. Алар автобустар менен жеке унаалардын ортосундагы ажырымды түзүшөт. Алардын бул аймактарда абдан популярдуу болушунун себеби, алардын көлөмү. Үч дөңгөлөктүү унаалар оор трафикти машинеге караганда алда канча жакшы өткөрө алат. Алар тар мейкиндикте бурулуп, дээрлик каалаган жерге токтой алышат.

жылы Тайланд, the тук тук көбүнчө жылуулук менен күрөшүү үчүн ачык дизайнга ээ. In Индия, the авто адатта өкмөт тарабынан жөнгө салынган кара жана сары же жашыл жана сары түс схемасы бар. In Пакистан, алар бардык жерде, көбүнчө кооз жасалгаланган. The тук тук айлана-чөйрөгө туура келгендиктен иштейт. Бул идеалдуу чечим үчүн жык толгон көчөлөр.

Дүйнө жүзү боюнча колдонулган эң кеңири таралган Auto Rickshaw үлгүлөрү кайсылар?

Авто рикша дизайндары өлкөгө жараша абдан айырмаланат. тарабынан популярдуу болгон эң стандарттуу дизайн Bajaj Auto жана Пиаджо маймыл, бир алдыңкы дөңгөлөк жана эки арткы дөңгөлөк өзгөчөлүктөрү. Айдоочу алдыңкы кабинада отурат, рулу бар (скутер сыяктуу). Айдоочунун артында А жүргүнчү салону адатта кармайт артында үч жүргүнчү.

Бирок, вариациялар бар:

• Sidecar Style: Филиппинде көрүнүп тургандай (traysikel), бул а менен мотоцикл жүргүнчү же жүк ташуучу каптал жабдылган тарапка.
• Арткы жүктөгүч: Кээ бир жерлерде, кадимки дизайн жүргүнчү болуп саналат кабина, бирок башкаларында товарлар үчүн жүк керебети бар.
• Электр үч велосипед: Бул жерде менин фабрикам адистештирилген. Биз ушуга окшош үч дөңгөлөктүү шассиди колдонобуз, бирок кыймылдаткычты батарея жана мотор менен алмаштырабыз, көбүнчө жабык, унаага окшош кузов.

Индиядагы кээ бир эски, чоңураак версияларда а жүргүнчү кабинасы орнотулган кесилген джипке окшош шассиде. Африкада, атап айтканда борбору Хартум (Судан) же Египетте (бул жерде а gari же Токток), индиялык Bajaj дизайн стандарт болуп саналат. Формасы кандай болбосун, максаты бир: натыйжалуу үч дөңгөлөктүү транспорт.

Экологиялык тынчсыздануулар CNG жана электр рикшаларынын өсүшүнө кантип алып келди?

Жылдар бою, эки сокку эски моторлор тук-туктар негизги булагы болгон абанын булганышы. Көк түтүн жана катуу ызы-чуу кадимки эле. As абанын сапаты мега-шаарларда начарлап, өкмөттөр аракет кылышы керек болчу. Экологиялык тынчсыздануулар өзгөрүүлөрдүн негизги кыймылдаткычы болуп калды.

Индияда, Индиянын Жогорку Соту коммерциялык унааларды киргизүүгө мажбурлаган маанилүү чечим чыгарды Дели таза күйүүчү майларга өтүү. Бул массалык түрдө кабыл алынышына алып келди CNG (Кысылган жаратылыш газы). CNG караганда алда канча таза күйөт бензин же дизель. Сиз азыр жашыл боёкту көрөсүз авто-рикшалар Делиде, алар чуркап жатканын билдирет CNG.

Бул жылыш биринчи гана кадам болду. Андан ары абанын булганышын азайтуу, дүйнө азыр алдыга жылып баратат электр рикшалары. Электр тук туктары нөлдүк түтүк чыгарууну өндүрүү. Алар унчукпай, жылмакай. Көптөгөн өнүгүп келе жаткан өлкөлөр өз жарандарынын ден соолугун чыңдоо үчүн бул которууну кубаттап жатышат. дан өтүү дизель жана бензинге CNG эми электр энергиясы шаарларды түтүндөн сактап жатат.

Электр Тук Тук шаар көчөлөрү үчүн бизге керек болгон туруктуу альтернативабы?

Абсолюттук. The электр тук тук келечек болуп саналат. Электрик рикшалар (көбүнчө электрондук рикшо деп аталат) массалык популярдуулукка ээ болууда. Чынында, алар Индияда популярдуулукка ээ электр машиналарына караганда ылдамыраак. Адан ашык бар миллион батарейка менен иштейт Азиядагы жолдордо үч дөңгөлөктүү унаалар.

Эмне үчүн алар туруктуу альтернатива болуп саналат?

1. Нөл чыгаруулар: Алар тазалоого жардам берет шаардын көчөлөрү.
2. Тынч иштөө: Алар ызы-чуунун булганышын кыйла азайтат.
3. Төмөн иштетүү баасы: караганда электр энергиясы арзан бензин, дизель, же ал тургай CNG.

Өндүрүүчү катары биз жогорку сапаттагы компоненттерге басым жасайбыз. А EV5 электр жүргүнчү үч велосипед салттуу сыяктуу эле пайдалуу сунуш үчүн иштелип чыккан тук тук бирок жакшыраак ишенимдүүлүк жана ыңгайлуулук менен. The электр кыймылдаткычтары күйүүчү кыймылдаткычтарга караганда азыраак тейлөөнү талап кылат. Флоттун ээлери үчүн бул көбүрөөк кирешени билдирет. The уникалдуу тук тук сүйкүмдүү бойдон калууда, бирок технология заманбап.

Күйүүчү майдын үнөмдүүлүгү үч дөңгөлөктүү унаалардын кирешелүүлүгүнө кандай таасир этет?

Айдоочу же автопарктын ээси үчүн күйүүчү майдын натыйжалуулугу баары болуп саналат. Салттуу авто рикшалар иштеп жатат бензин же дизель туруксуз операциялык чыгымдар бар. Мунайдын баасы көтөрүлгөндө киреше азаят. CNG катары муну турукташтырууга жардам берди CNG баалары жалпысынан төмөн жана туруктуураак.

Бирок, электрдик тук-туктар мыкты натыйжалуулугун сунуш кылат. Электр үчүн бир миль баасы үч велосипед газ менен иштеген бир бөлүгү болуп саналат. Көптөгөн унаа айдоочулар Электр энергиясына өткөндөр күндүн аягында үйгө көбүрөөк акча алып кетишет, анткени алар күйүүчү май насосуна коротпойт.

Ошондой эле, тейлөө чыгымдар рентабелдүүлүктө роль ойнойт. А төрт тактуу кыймылдаткычта жүздөгөн кыймылдуу бөлүктөрү бар. Электр кыймылдаткычы өтө аз. Азыраак бөлүкчөлөр аз бузулууну билдирет. Марк сыяктуу B2B сатып алуучулар үчүн флотту тандоо электрдик тук туктар акылдуу каржылык чечим болуп саналат. Биздин Электр жүк ташуучу үч велосипед HJ20 логистика үчүн бул натыйжалуулугун жогорулатуу үчүн курулган.

Эмне үчүн бул унаалар өнүгүп келе жаткан өлкөлөрдө транспорттун маанилүү түрү катары каралат?

жылы дүйнөнүн көптөгөн бөлүктөрүндө, айрыкча өнүгүп келе жаткан мамлекеттерде авто рикша люкс эмес; бул зарылдык. Автобустар жана поезддер сыяктуу коомдук транспорттор толуп же ишенимсиз болушу мүмкүн. Жеке унаалар көпчүлүк адамдар үчүн өтө кымбат. The тук тук бул боштукту кемчиликсиз толтурат.

Алар ийкемдүү катары кызмат кылат транспорттун түрү. Алар камсыз кылат:

• Акыркы миль байланышы: Автовокзалдан элди босогосуна чейин жеткирип.
• Жеткиликтүү саякат: Стандартка караганда арзаныраак такси.
• Жумуш: Айдоо а рикша миллиондогон адамдардын негизги киреше булагы болуп саналат.

Жакарта сыяктуу шаарларда (алар иштеген жерде Жакартадан тышкары Шаардын чектөөлөрү азыр эрежелерге байланыштуу) же Каир, the тук тук экономиканы кыймылдатып турат. Бул а жалпы транспорт каражаты жумушчу табы таянат. Буларсыз үч дөңгөлөктүү, бул шаарлар токтоп калмак.

Флот ээлери салттуу жана электрдик моделдердин ортосунда тандоодо эмнени издеши керек?

Эгерде сиз флотко инвестиция салгыңыз келсе, анда тандоо рикша же тук-тук электр энергиясына каршы газ менен иштөө абдан маанилүү. Ал эми салттуу авто рикшалар ( сыяктуу Bajaj же Ape) узак тарыхы жана калыптанган механи-заторлору бар, толкун бурулуп жатат.

Бул жерде сиз эмнени эске алышыңыз керек:

• Инфраструктура: кубаттоого оңой жетүү барбы же CNG станциялар?
• Регламент: Are дизель Сиздин шаарыңызда унааларга тыюу салынганбы? (Көптөгөн).
• Баасы: Электрдин баштапкы баасы жогору, бирок иштөө баасы төмөн.
• Сүрөт: Колдонуу экологиялык таза электрдик тук туктар бренд имиджин жогорулатат.

Жүк муктаждыктары үчүн, бизге окшогон унаа Ван тибиндеги логистикалык электр үч дөңгөлөктүү HPX10 товарларды ачыкка караганда жакшыраак коргогон заманбап, жабык чечимди сунуштайт тук тук. Флоттун ээлери издеши керек туруктуулук, батарейканын кепилдиги жана бөлүктөрүнүн болушу. Ишенимдүү адам менен иштешет Кытай өндүрүүчүсү түздөн-түз көп учурда сиздин муктаждыктарыңыз үчүн мыкты спецификацияларды алууга кепилдик бере алат.

Келечекте Батыш жолдорунда дагы Тук Тукторду көрөбүзбү?

Кызыгы, тук тук болуп калды Батышта да модалуу буюм. Негизги эмес болсо да транспорттун түрү, алар АКШда жана Европада пайда болууда. Алар үчүн колдонулат:

• Туризм: Шаардын тарыхый борборун кыдыруу.
• Маркетинг: Мобилдик кофе дүкөндөрү же тамак-аш ташуучу унаалар.
• Кыска аралыктар: Кампус транспорту же курорттук транспорттор.

Дүйнө кичинекей, жашылыраак унааларды издеп жатканда, тук тук түшүнүк - кичинекей, жеңил, үч дөңгөлөк- кайра келип жатат. Биз катуу, түтүндүү көрүнбөй калышыбыз мүмкүн эки сокку версиялар, бирок заманбап, жылмакай электрдик тук-туктар келечектеги акылдуу шаарлардын көрүнүшүнө толук дал келет. Мейли ал адамдарды ташуу же пакеттерди жеткирүү, үч дөңгөлөктүү калуу үчүн бул жерде.

Жыйынтык

• Аттарды түшүнүү: A рикша адам күчү менен иштейт, а авто рикша моторлуу болуп саналат, жана тук тук мотордун үнүнөн алынган популярдуу лакап ат.
• Глобалдык жетишүү: From Bajaj ичинде Индия үчүн тук тук ичинде Тайланд, бул машиналар а жалпы көрүнүш Азия, Африка жана Түштүк Америка боюнча.
• Эволюция: өнөр жайдан көчүп кетти велосипед рикшасы ызы-чуу эки сокку кыймылдаткычтарга, андан кийин тазалоого төрт тактуу жана CNG, жана азыр электр кыймылдаткычтары.
• Туруктуулугу: Электрик рикшалар үчүн маанилүү болуп саналат абанын булганышын азайтуу жана жакшыртуу абанын сапаты эл көп шаарларда.
• Бизнес наркы: Флот ээлери үчүн, электрдик тук туктар жогору сунуш күйүүчү майдын натыйжалуулугу менен салыштырганда техникалык тейлөөгө кеткен чыгымдарды азайтат бензин же дизель моделдер.
• Ар тараптуулугу: Көтөрүп жүрсө да артында үч жүргүнчү же жүк ташуу, үч дөңгөлөктүү акыркы ийкемдүү шаардык транспорт болуп саналат.