Индиядагы электрдик рокша үчүн талап кылынган лицензия барбы?

Германияда электр транспорт каражаттарынын (цензак) көтөрүлүшү менен, электр рокшоу же электрондук рикшав транспорттун популярдуу режими болуп калды. Салттуу авто-ричекулар үчүн экологиялык таза альтернатива катары, электрондук рикшавлар абанын булганышын жана күйүүчү майдын керектөөсүн азайтууга жардам берип жатышат. Бирок, көптөгөн келечектеги электрондук рикшоу айдоочулары жана флот операторлору көп учурда таң калышат,"Операциялоо үчүн талап кылынган лицензияИндиядагы электрдик рокшав? "Кыска жооп Ооба, айдоочунун күбөлүгү талап кылынат.

Индиядагы электрдик рокшавалардын жөнгө салуу фону

Индияда электрондук рикшоу өнөр жайы 2013-жылы бул унаалар көчөлөрдө көп санда пайда болгондон кийин бир топ өсө баштады. Башында, электрондук рикшоуз аларды пайдаланууну жөнгө салуучу так ченемдик база жок, юридикалык боз аймакта иштейт. Бирок, коопсуздук маселесине жана структураланган мамилеге байланыштуу, өкмөт мыйзамдарды ушул унааларды жөнгө салуу жөнүндө мыйзамдарды киргизди.

2015-жылы Индиянын Парламенти өттүАвтоунаалар (оңдоо) Биллкоомдук транспорттун мыйзамдуу режими катары электрондук рикшаны расмий түрдө тааный турган. Бул мыйзамдар E-RICKSHAWS БИЛДИРИШҮҮЛӨРҮ МҮМКҮНЧҮЛҮКТӨРДҮН КОРГОЙТ, ДИВЕРГИ ТҮШТҮКТӨРДҮН АЧУУГА КОРГОЙГУЛА, Аларды автомобиль транспорт каражаттарына, аларды каттоого, лицензиялоого жана коопсуздук стандарттарына ылайык келтирип, аларды жайгаштырды.

Электрдик рикшов үчүн талап кылынган айдоочулук күбөлүк барбы?

Ооба, учурдагы Индиядагы учурдагы мыйзамдар менен, ишин улантууну каалаган адамэлектрдик рокшоужарактуу болушу керекLight Motor Work (LMV) лицензия. Электрондук рикшавлар жеңил автоунаалардын категориясына киргенден бери, айдоочулар автоунаалар жана салттуу авто-рикшов сыяктуу башка LMVS айдоочулары катары бирдей лицензиялык процессти өтүшү керек.

LMV лицензиясын алуу үчүн, электрондук рикшоу айдоочулары төмөнкү критерийлерге жооп бериши керек:

• Кеминде 18 жашта
• Талап кылынган айдоо машыгуусун аяктады
• Айдоочулук тестин аймактык транспорттук кеңсесинде (IRTO) өткөрүү
• Керектүү документтерди, анын ичинде жаштын, дарегин жана инсандыгын тастыктаган документтерди киргизүү

Львбанын категориясындагы электрондук рикшоу айдоочуларын киргизүү, алардын коомдук жолдорду коопсуз иштетүү үчүн талап кылынган негизги көндүмдөргө жана билимге ээ экендигин камсыз кылууга багытталган.

Электрондук рикикшу каттоо талаптары

Электрдик рокшавды иштетүүгө лицензияны талап кылуудан тышкары, айдоочулар өз унааларын да каттоодон өтүшү керекРегионалдык транспорттук бюросу (IRTO). Башка автоунаалар сыяктуу эле, электрондук рикшавалар уникалдуу каттоо номери болуп дайындалат жана ээлери өз унааларын коопсуздук, чыгарууга жана техникалык мүнөздөмөлөргө байланыштуу мамлекеттик ченемдерди сактоого милдеттүү.

Каттоо процесси ар кандай документтерди берүүнү камтыйт, анын ичинде:

• Менчиктин далили (мисалы, эсеп-дүмүрчөк)
• Камсыздандыруу күбөлүгү
• Боюнча (PUC) күбөлүгүндө булгануу
• Унаа үчүн фитнес сертификаты

Бензинге же дизелге чуркаган салттуу авто-рикшавлардан айырмаланып, электрондук рикшавлер электр энергиясы менен иштелип чыгат жана кээ бир мамлекеттердеги сыноолордон бошотулат. Бирок, алар автомобиль транспорту жана автомобиль жолдору (Морт), анын ичинде унаа салмагын, отурган потенциалына жана жалпы дизайн менен байланышкан көрсөтмөлөрдү кошо алганда, алар дагы деле коопсуздук стандарттарына жооп бериши керек.

Электрондук рикскхав айдоочулар үчүн жол коопсуздугу жөнүндө жобо

Электрдик риксанын коопсуз иштешин камсыз кылуу үчүн Индиянын өкмөтү электрондук рикскав айдоочулары үчүн бир нече жол коопсуздугун камсыз кылды. Бул жоболор жүргүнчүлөрдүн коопсуздугун жакшыртууга жана бул унааларга байланыштуу кырсыктарды азайтууга багытталган.

1. Ылдамдык чектөө чектөөлөр:Электрондук рикшавлар көбүнчө саатына 25 чакырым ылдамдыгы менен чектелген (км / саат). Бул ылдамдыкты чектөө Электрондук рикшавлерде жөө жүргүнчүлөр тыгыны жогору турган жердеги эл чогулган эл чөйрөсүндө коопсуз иштешет. Айдоочулар айып пулдарды жана жазаларды болтурбоо үчүн, бул чектөөнү сактайт деп күтүлүүдө.
2. Жүргүнчү кубаттуулугу:Электрондук рикшанын отурган потенциалы айдоочуну кошпогондо, төрт жүргүнчү менен чектелген. E-рикшавды ашыкча жүктөө анын туруктуулугун бузуп, кырсыктардын тобокелдигин жогорулатат. Жүргүнчүлөрдүн чегинен ашкан айдоочулар айып пул салынышы мүмкүн же алардын лицензияларын токтото алышат.
3. Коопсуздук жабдыктары:Бардык электрондук рикшавдар фаралар, пейилдер, бурак сигналдары, арткы күзгүлөрдү жана функционалдык тормоздор сыяктуу негизги коопсуздук белгилери менен жабдылышы керек. Бул коопсуздук белгилери, айрыкча, аз жарык шартында же оор трафикке ээ болгон аймактарда айдап баратканда, бул коопсуздуктун жүрөк жоокери үчүн зарыл.
4. Драйвердин коопсуздугунун тренингдери:Расмий айдоочуга окутуу Бардык мамлекеттердеги электрондук рикшоу операторлору үчүн милдеттүү эмес болсо да, көптөгөн аймактар ​​аны бекемдейт. Негизги драйвер Билим берүү программалары жолдун маалымдуулугун, жол кыймылынын мыйзамын жана транспорт каражаттарын өркүндөтүүгө жана авариянын жол-жоболорун азайтууга жардам берет.

E-рикшовин иштөөсүнүн артыкчылыктары

Электрондук рикшавлар бир нече артыкчылыктарга байланыштуу Индияда популярдуулукка ээ болушту:

• Эко достук:Электрондук рикшавлар нөлдү чыгарып, аларды салттуу бензинге же дизелдик менен иштелип чыккан авто-риксхавалар үчүн тазалагычка альтернатива жасайт. Алар шаарларда көмүртек изин азайтууга жана Индиянын абага булганышына каршы аракеттенүү аракетине салым кошууга жардам берет.
• Төмөн иштөө чыгымдары:Электрондук рикшавлар электр энергиясы менен иштелип чыгат, алар күйүүчү майга негизделген унааларга караганда иштөөгө арзаныраак. Төмөнкү операциялык чыгымдар аларды айдоочулар үчүн жагымдуу вариант жасашат, аларга кирешени көбөйтүүгө мүмкүндүк берет.
• Жеткиликтүү транспорт:Жүргүнчүлөр үчүн электрондук рикшавлар, айрыкча коомдук транспорттун башка формаларына жетишсиз же кымбат боло турган жерлерде жеткиликтүү транспорттук каражаттарды сунушташат.

Корутунду

Жыйынтыктап айтканда, бир лицензияэлектрдик рокшоуИндияда. Айдоочулар жеңил автоунааны (LMV) лицензиясын алышы керек, унааларын RTO менен каттоодон өтүшү керек жана бардык тиешелүү жол коопсуздугунун бардык эрежелерин сактоого милдеттүү. Электрондук рикшанын көтөрүлүшү туруктуу жана экономикалык жактан натыйжалуу транспорттук чечимди сунуш кылган олуттуу жөлөкпулдарды алып келди. Бирок, лицензиялоо жана коопсуздук талаптарын сактоо, драйверлердин жана жүргүнчүлөрдүн коопсуздугун камсыз кылуу үчүн лицензиялоо жана коопсуздук талаптарына ылайык келген бардык автомобиль автоунаасы сыяктуу эле.

Өкмөт электр транспорту, анын ичинде электрондук рикшавс, кошумча саясат жана стимулдарды кабыл алууну улантууну улантууну улантууда, ал эми кошумча саясат жана стимулдарды андан ары колдонууга көмөктөшөт.