LED линза фаралар, сол жана оң эки цилиндр лампалары менен, кенен бурчтуу нурлануу, жамгыр жана туман күнү кирип, кызыл жаркыраган арткы жарыктар менен жабдылган, караңгылыктан коркпойт, алдыңкы жагын жарыктандыруу үчүн, түнкү айдоо коопсуздугун камсыз кылуу үчүн.
Көп функциялуу LED жогорку сапаттагы ЖК приборлору жакшы системанын туруктуулугу, кооз көрүнүшү, күчтүү технология сезими, жогорку деңгээлдеги атмосфера менен реалдуу убакыт режиминде унаа функциясы жөнүндө маалыматты көрсөтө алат. Арткы камера функциясы менен арткы жолдун абалы чоң экранда көрсөтүлүп, артка кайтуу оңой жана жөнөкөй.
Күчтүү жана тезирээк, ал күчтүү кинетикалык энергияны, жогорку баштоо моментин, аз чуркоо ызы-чуусун, күчтүү айдоо күчүн, жылуулукту тез таратууну жана энергияны аз сарптоо үчүн күчтүү магнит талаасын колдонгон орто монтаждалган арткы октун дифференциалдык таза жез моторунун жаңы муунун кабыл алат. Пробег тынчсыздануу маселесин толугу менен чечүүгө жардам берүү үчүн, диапазон алысыраак болушу үчүн, биринчи деңгээлдеги жаңы A классындагы литий батарейканын өзөгү, туруктуу иштөөсү жана жогорку энергия тыгыздыгы менен жабдылган.
Алдыңкы суспензия коюуланган кош сырткы жазгы гидравликалык алдыңкы шок жутуу тутумун кабыл алып, татаал жол беттери алып келген бүдүрлөрдү жана соккуларды натыйжалуу буферлейт. Арткы асма автомобилдик класстагы көп катмарлуу болот пластинка пружинанын демпфингдик системасын кабыл алат, бул жүк көтөрүмдүүлүгүн күчтүүрөөк кылат жана сизге оор жүктөрдү көтөрүүдө көбүрөөк ишеним берет.
Бир бөлүктөн жасалган штампталган алдыңкы алдыңкы айнектер жана алдыңкы бампер, металл штамптоо жана түтүктүү композиттик түзүлүш тышкы көрүнүштү күчтүүрөөк, бышык жана бышык кылат жана кагылышууга каршы коопсуздук фактору абдан жакшыртылды.
Алдыңкы орундук чакасынын көлөмү максималдуу жана ыңгайлуураак, унаа шаймандары жана башка нерселер менен, механикалык кулпулар, коопсуздук жана уурдоого каршы көйгөйлөр жок. Алдыңкы бөлүмдүн аспаптар тактасынын сол жана оң жагында ачык сактоо кутучасы бар, чөйчөктөрдү, уюлдук телефондорду, закускаларды жана кол чатырларды алып, коюуга болот.
Шассидин эң төмөнкү чекитинен жолдун бетине чейинки эффективдүү аралык 155 ммден ашат, күчтүү өтүү мүмкүнчүлүгү менен сиз чуңкурлардан, аскалуу жолдордон жана башка татаал жол шарттарынан оңой эле өтө аласыз жана шасси бөлүктөрү бузулат деп тынчсызданбаңыз.
| Унаанын өлчөмү(мм) | 3250*1350*1955 |
| Жүк кутусунун өлчөмү (мм) | 1800x1300x1300 Узундугу тандалышы мүмкүн |
| Бос салмак (кг) (батареясыз) | 550 |
| Жүктөө кубаттуулугу(кг) | >750 |
| Максималдуу ылдамдык (км/саат) | 40 |
| Мотор түрү | Brushless DC |
| Мотор кубаты (W) | 5000(Тандалган) |
| Контроллердин параметрлери | 72V5000W |
| Батарея түрү | Коргошун-кислота/Литий |
| Пробег (км) | ≥100(72V105AH) |
| Заряддоо убагы (с) | 6 ~ 7 |
| Тууга чыгуу жөндөмү | 30° |
| Shift режими | Механикалык жогорку төмөн тез тездик өткөргүч |
| Тормоз ыкмасы | Гидравликалык барабан тормоз220 |
| Унаа токтоочу режими | Механикалык туткасы тормоз |
| Башкаруу режими | Руль |
| Тир өлчөмү | 500-12 |
Жакшы көрүнгөн, бышык, жакшы иштейт
Каптал эшиктер жана арткы капталдар өз алдынча же бир убакта ачылып, жүктү жеңил жүктөө жана түшүрүүгө болот.
Бир бөлүктөн жасалган ширетилген жана коюуланган устундар бүт кадрды бекемдеп, көтөрүү жөндөмдүүлүгүн бекемдейт.
Резиналуу эскирүүгө туруктуу кармагычтар жана функциялык өчүргүчтөр оңой иштөө үчүн солго жана оңго жайгаштырылат.
Болот зым шиналар, кененирээк жана жоон, терең тиштери тайгаланууга каршы дизайн, күчтүү кармагыч жана эскирүүгө туруктуу, айдоону коопсуз кылат.
Үч дөңгөлөктүү биргелешкен тормоз системасы, чоңойтулган бут тормоз педалы, тормоздук аралыкты кыскартуу үчүн.
Кеңейтилген жана калыңдалган арткы күзгү, катуу жана ишенимдүү түзүлүш, айдоо процессинде титирөө көрүнүшүн жок кылып, артты байкоону оңой жана интуитивдик кылат.
Ультра жогорку ийкемдүү көбүк процесси отургуч жаздыгын ыңгайлуураак кылат жана көпкө колдонуудан кийин деформацияланбайт.