Gefouert Leves Fluchhaft, mat lénks an zwou-Zeschafter, fir eng breet Range vun der Däischtert ze erreechen, ass keng Angscht virun der Däischtert, déi mat hellege Rücksichte sinn, mat hellem Helle an der Däischtert,
Här Paus, niddregscht lassgeluscht eng nei Generatioun, Loftdistis De betrénglechen Priederzoustand, wat e staareft Magltic Confecter Motor produzéiert gëtt, an en ratesche Gewerklotizidéiert, wat e staareft Magnetic Cars produzéiert, wat e grousse méi Energiesche Feld produzéiert fir staark Magnéit, déi genéckegt Masotiz Equipéiert mat engem éischten Tierw Brand nei A-Class Lithum Batterien, stabil Leeschtung, an Héich Energiedicht, fir datt d'Gamme méi wäit ass, sou datt d'Gamme méi wäit ass fir Iech ze hëllefen.
Déi viischt Suspension adoptéiert dréchent duebel aus dem Fréijoer Fréihydraulesche Schock Stock Stock, effektiv d'Bumpen a Schlag a Schockelung. Déi hënnescht Suspensioun adopt Automobile-grad Multi-Layer Stol Plating Stammbesëtzer System, wat d'Auskapazitéit mécht, an Dir sidd méi staark.
E-Stéck-Stéck geprägt Fronted Windschutz- a Front Blizer, BLAT BLOTE TAX STAPPING ATPLYITE TRËSCHT TRUPRY, TURBILE, READBY, AN DE HËLLEFT, AN EEN-SPEBAG STEPPED Front Frontage a Front Pompel, Blieder Staging an Tubular Kompositiounsstruktur mécht d'Erscheinungsprecken fir anti-Kollisioun
Front Suergfandelgréisst Sport ass maximiséiert, mat den Autoen, an d'Autoen, an aner Artikelen zu Wëllemëttel, mat der mechanesch Schanken, mat kee Problem ouni De Front Sektioun Dashboard huet eng oppe Späicherbox op der lénker a riets, Taass, Handyen, Handyen, an Streiflas, Dir kënnt huelen.
No der Efforte vum Nidderegen Punkt vun der Chassis op d'Stroossefuere ass méi wéi 160zeg, mat der staarke Passabilitéit, an aner Schäffen duerch Poolloër, an ouni beschiedegt Carstodien, Dir kënnt ganz kuerz Schwëscher duerch eng beschiedege Chassisen, seien iwwer beschiedegt Karlings, Rocky Karlungen, an net méi besonnescht Karlieder auszeschwächen, da selwer iwwer Patthodesch Deelercher, Dir schwiddlech Chassisen, an net méi besichten iwwer Penzheiteg Deeler.
Gefier Dimensiounen (MM) | 3150 * 1390 * 1370 |
Cargo Boxgréisst (mm) | 1800x1300 Längt ka gewielt ginn |
Curb Gewiicht (kg) (ouni Batterie) | 240 |
Lueden Kapazitéit (kg) | > 1000 |
Max Geschwindegkeet (km / h) | 40 Veräin |
Auto Type | Praschten DC |
Motor Kraaft (W) | 2000 (Selectable) |
Controller Parameteren | 60v36Tubes |
Batterie Typ | Lead-sauer / Lithium |
Kilometréirung (km) | ≥100 (60v105ah) |
Opluedzäit (H) | 6 ~ 7 |
Klammen Fäegkeet | 30 ° |
Knappheet | Mechanesch héich-niddreg Geschwindegkeet Gang Verréckelung |
Brauschformat | Hydraulesch Trommelbrems220 |
BUSSMEET | Mechanesch Handle Brems |
Stingenmodus | Handelenbar |
Pneuegréisst | 500-12 (Selectable) |
Gutt ausgesinn, haltbar, besser schaffen
Säit Dieren an Tailgate kann onofhängeg oder gläichzäiteg fir einfach Lueden an net op de Cargo lueden an oflafen.
Een-Stéck hëlzent an décker Bunnen maachen de ganze Frame méi staark,, déi d'Kapazitéit méi staark maachen.
Rubberiséierte wear-resistent Grips a funktionéiert Schalter ginn lénks a riets fir einfach Operatioun.
Stahl Drot, méi breed an décker, déif Zänn Anti-Skid Design, staark Grip, wear-resistent, maacht weider.
Dräi-Rad gemeinsame Bremsystem, vergréissert Fouss Bremspedal, sou datt déi Bremstofdréck méi kuerz ass.
Et huet e erweiderten an verdréchent Réckhënn Spigel an, eng zolidd an zouverlässeg Struktur, eliminéieren d'Phänomen vun der Ziedelung am Prozess ze beuerteelen.
Déi héich-niddreg Gang verréid Handelen an de Parking Handbrake an d'Nouthoppelstopp sinn d'Schalter ënner der lénker a rietser Säit vum Chauffer einfach ze maachen.
De Crérice ka liicht vun Gaszlaange genau aktiv Relances als Motors- a Selbststokatiounen esou Motoritéiten als Motors- a Selbststokatiounen esou Motoriounen ze kréien.
De Crérice ka liicht vun Gaszlaange genau aktiv Relances als Motors- a Selbststokatiounen esou Motoritéiten als Motors- a Selbststokatiounen esou Motoriounen ze kréien.