- English
- Chinese
- French
- German
- Portuguese
- Spanish
- Russian
- Japanese
- Korean
- Arabic
- Irish
- Greek
- Turkish
- Italian
- Danish
- Romanian
- Indonesian
- Czech
- Afrikaans
- Swedish
- Polish
- Basque
- Catalan
- Esperanto
- Hindi
- Lao
- Albanian
- Amharic
- Armenian
- Azerbaijani
- Belarusian
- Bengali
- Bosnian
- Bulgarian
- Cebuano
- Chichewa
- Corsican
- Croatian
- Dutch
- Estonian
- Filipino
- Finnish
- Frisian
- Galician
- Georgian
- Gujarati
- Haitian
- Hausa
- Hawaiian
- Hebrew
- Hmong
- Hungarian
- Icelandic
- Igbo
- Javanese
- Kannada
- Kazakh
- Khmer
- Kurdish
- Kyrgyz
- Latin
- Latvian
- Lithuanian
- Macedonian
- Malagasy
- Malay
- Malayalam
- Maltese
- Maori
- Marathi
- Mongolian
- Burmese
- Nepali
- Norwegian
- Pashto
- Persian
- Punjabi
- Serbian
- Sesotho
- Sinhala
- Slovak
- Slovenian
- Somali
- Samoan
- Scots Gaelic
- Shona
- Sindhi
- Sundanese
- Swahili
- Tajik
- Tamil
- Telugu
- Thai
- Ukrainian
- Urdu
- Uzbek
- Vietnamese
- Welsh
- Xhosa
- Yiddish
- Yoruba
- Zulu
- Kinyarwanda
- Tatar
- Oriya
- Turkmen
- Uyghur
Elektresch Passagéier Tricycle K03
Verkafspunkt
Héich-Hellegkeet headlamp
Sécher fueren och an der Nuecht
Zylinder Lens Scheinwerfer, sécher an zouverlässeg, breet Wäitwénkelbestralung, Reen- an Niwweldeeg mat staarker Pénétratioun, equipéiert mat roude helle hënneschte Luuchten, keng Angscht virun Däischtert, beliicht d'Front, sou datt d'Nuetssécherheet garantéiert ass.
LED HD Meter
Multi-Funktioun LED High-Definition Instrument Stabilitéit, kloer Display Funktioun Status, méi High-End Atmosphär.
Top Mark Permanent Magnéit Synchronmotor ， Méi Dréimoment, méi Gamme
Mächteg a méi séier, et adoptéiert eng nei Generatioun vu mëttleren hënneschter Achsdifferenzielle Pure Kupfermotor, deen e mächtege Magnéitfeld benotzt fir staark kinetesch Energie ze produzéieren, héich Startmoment, niddereg Laafgeräischer, staark Fuerkraaft, séier Wärmevergëftung a manner Energieverbrauch.
Multi-vibration damping System
Genéisst Automotive-Schoulkomfort
Déi viischt Suspension adoptéiert de méi décke duebele baussenzege Fréijoer hydraulesche Front Schockdämpfersystem, deen effektiv d'Bumpen a Schocken, déi vun der komplizéierter Stroossoberfläche bruecht ginn, puffert. Déi hënnescht Suspension adoptéiert den hydraulesche Fréijoersdämpfung semi-onofhängege Suspensiounssystem entwéckelt duerch patentéiert Technologie, wat d'Droenkapazitéit méi staark mécht an de Komfort méi héich mécht, a léisst d'Passagéier de Schockabsorptiounskomfort vum Autoniveau erliewen.
Een-Stéck STAMPING Technologie
Sécherheetsmoossnamen fir Chauffer Sécherheet
Een-Stéck gestempelt Frontwindscreen a Frontradfligel mat schwaarzen dekorativen Rande fir d'Scheinwerfer maachen e méi robuste Profil. Blech Stamping a tubulär Komposit Struktur maachen d'Front Gesiicht méi staark, robust an haltbar, an de Sécherheetsfaktor vun der Anti-Kollisioun ass staark verbessert.
Raum Interieur Raum
Hallefgeschlossene Kierperstruktur mat engem breet Gesiichtsfeld maximéiert den Interieurraum, déi hënnescht Sëtzer kënne ganz einfach 2 bis 3 Leit aménagéieren, a béid virun an hënnescht Leit kënne ganz einfach op an aus dem Gefier klammen.
Parameteren
| Gefier Dimensiounen (mm) | 2950*1000*1800 |
| Kerb Gewiicht (kg) | 240 |
| Laaschtkapazitéit (kg) | -600 |
| Max Geschwindegkeet (km/h) | 45 |
| Motortyp | Brushless DC |
| Motor Muecht (W) | 2000 |
| Controller Parameteren | 60V36Tubes |
| Batterietyp | Bläi-Säure/Lithium |
| Kilometerstand (km) | ≥120（72V100AH） |
| Opluedzäit (h) | 4~7 |
| Kloterfäegkeet | 30° |
| Shift Modus | Mechanesch Hign-Niddereg Vitesse Gangverschiebung |
| Bremsmethod | Mechanesch Trommel / Hydraulesch Trommelbrems |
| Parkmodus | Mechanesch Handlebrems |
| Lenkmodus | Handle Bar |
| Pneuen Gréisst | 375-12 (dräi Rieder austauschbar) |
Produit Detailer
Gutt ausgesinn, robust, besser funktionnéiert
Een-Stéck geschweißten a verdickte Strahl mécht de ganze Frame méi staark an erlaabt méi Laaschtkapazitéit.
Gummi verschleißbeständeg Handle a Funktiounschalter si lénks a riets arrangéiert fir einfach Operatioun.
Stol Drot Pneuen, méi breet a méi déck, déif Zänn Anti-Rutsch Design, staarke Griff, verschleißbeständeg, maachen Fuere méi sécher
Héich Elastizitéit Schaumprozess, mécht de Sëtzkëssen méi bequem, laang Zäit benotzt gëtt net deforméiert
Dräi-Rad Joint Brems- System, vergréissert Fouss Brems-Pedal, sou datt d'Brems Distanz méi kuerz ass.
