ລົດສາມລໍ້ໂດຍຜູ້ໂດຍສານໄຟຟ້າ (ອາຟຣິກາ Eagle K05)
ຈຸດຂາຍ
ໂຄມໄຟທີ່ມີຄວາມສະຫວ່າງສູງ + ຈຸດເດັ່ນຫລັງຄາ
ການຂັບຂີ່ທີ່ປອດໄພເຖິງແມ່ນວ່າໃນຕອນກາງຄືນ
ໂຄມໄຟ LED LED ທີ່ມີເສັ້ນຫຼັງຄາທີ່ມີຄວາມຍາວສູງ, ມີຄວາມຢ້ານກົວຕໍ່ຄືນ, ເພື່ອໃຫ້ຄວາມປອດໄພໃນຕອນກາງຄືນໄດ້ຮັບປະກັນ.
LED HD LCD ເຄື່ອງມື + ກ້ອງຖ່າຍຮູບທີ່ກັບມາ
ເຕັກໂນໂລຢີສູງທີ່ເບິ່ງຢູ່ໃນ glance
ສິ່ງທີ່ມີຄວາມສະດວກສະບາຍໃນເວລາທີ່ດີທີ່ສຸດໃນເວລາຈິງ, ມີສະຖຽນລະພາບຂອງລະບົບທີ່ດີ, ມີບັນຍາກາດທີ່ແຂງແຮງ, ມີບັນຍາກາດທີ່ສູງ. ດ້ວຍການເຮັດວຽກຂອງກ້ອງຖ່າຍຮູບດ້ານຫຼັງ, ສະພາບເສັ້ນທາງຫລັງແມ່ນສະແດງຢູ່ຫນ້າຈໍໃຫຍ່ຜ່ານກ້ອງຫາງ, ເຮັດໃຫ້ການປ່ຽນໃຫມ່ງ່າຍແລະລຽບງ່າຍ.
ເຄື່ອງຈັກຜະລິດເຄື່ອງຈັກທໍາອິດທີ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່
ແຮງບິດເພີ່ມເຕີມ, ມີລະດັບຫຼາຍ
ມີປະສິດທິພາບແລະໄວກວ່າ, ມັນຈະຮັບຮອງເອົາເຄື່ອງຈັກຜະລິດເຫຼັກທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ, ແລະມີຄວາມຫນາແຫນ້ນດ້ານພະລັງງານທີ່ແຂງແຮງ, ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານແກ້ໄຂບັນຫາ ຄວາມກັງວົນຂອງ Mileage.
ລະບົບປຽກຫລາຍແຮງສັ່ນສະເທືອນ
ມ່ວນຊື່ນກັບຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງນັກລົດຍົນ
ດ້ານຫນ້າຂອງລະບົບດູດຊືມອາຫານປະເພດໄຮໂດຼລິກທີ່ຫນາສອງເທົ່າ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດຕໍາແລະຊ shock ອກທີ່ມີປະສິດຕິຜົນທີ່ມີປະສິດທິຜົນທີ່ເກີດຈາກພື້ນຖະຫນົນທີ່ສັບສົນ. ການຢຸດທາງດ້ານຫລັງຂອງລະບົບ systental sempulic ທີ່ມີສິດໄດ້ຮັບການພັດທະນາໂດຍເຕັກໂນໂລຢີທີ່ມີສິດທິບັດ, ແລະຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານມີປະສົບການໃນການດູດຊຶມຄວາມສະດວກສະບາຍໃນລະດັບການດູດຊືມ.
ເຕັກໂນໂລຢີສະແຕມຫນຶ່ງສ່ວນສໍາລັບຫນ້າດ້ານຫນ້າ
ການຄຸ້ມຄອງປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພໃນຄົນຂັບ
ກະຈົກດ້ານຫນ້າດ້ານຫນ້າດ້ານຫນ້າແລະລໍ້ດ້ານຫນ້າທີ່ມີ headers ຮອບເຮັດໃຫ້ປະຫວັດຄວາມເປັນມາແລະຄລາສສິກ. ໂຄງສ້າງໂລຫະແລະວັດຖຸຂອງຫຼອດເຮັດໃຫ້ດ້ານຫນ້າເຮັດໃຫ້ດ້ານຫນ້າມີປະສິດທິພາບສູງກວ່າ, ແຂງ, ແລະທົນທານ, ແລະປັດໄຈປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພແມ່ນໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ພາຍໃນກວ້າງຂວາງ
ລົດນ້ອຍທີ່ມີພື້ນທີ່ໃຫຍ່
ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍເຄິ່ງປິດດ້ວຍຄວາມກວ້າງຂອງວິໄສທັດທີ່ກວ້າງທີ່ສຸດທີ່ມີຄວາມສາມາດໄດ້ງ່າຍກວ່າ 500 ມມ, ແລະຄົນທີ່ຢູ່ທາງຫນ້າສາມາດເຂົ້າໄປໃນແລະອອກຈາກລົດໄດ້ງ່າຍ.
ພື້ນທີ່ເກັບຮັກສາທີ່ໃຈກວ້າງ
ບໍ່ມີຄວາມກັງວົນອີກຕໍ່ໄປກ່ຽວກັບພື້ນທີ່, ລາຍການຕ່າງໆສາມາດໃສ່ໄດ້ທຸກບ່ອນ
ພື້ນທີ່ຂະຫນາດຂະຫນາດຂອງບ່ອນນັ່ງດ້ານຫນ້າແມ່ນສູງສຸດ, ແລະມີບ່ອນພັກຜ່ອນຫລາຍຂື້ນ, ພ້ອມກັບເຄື່ອງມືລົດ, ແລະລາຍການອື່ນໆທີ່ມີຄວາມປອດໄພ, ຄວາມປອດໄພ, ແລະບໍ່ມີບັນຫາຫຍັງເລີຍ. ກະດານພາກສ່ວນດ້ານຫນ້າມີປ່ອງເກັບມ້ຽນທີ່ເປີດຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍແລະຂວາ, ຈອກ, ໂທລະສັບມືອາຫານ, ແລະຄັນຮົ່ມ, ທ່ານສາມາດເອົາແລະໃສ່.
ການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ພຽງພໍ
ບໍ່ມີຄວາມຢ້ານກົວຕໍ່ໄປຂອງຖະຫນົນ Potholed
ໄລຍະຫ່າງທີ່ມີປະສິດຕິຜົນຈາກຈຸດຕ່ໍາສຸດຂອງບ່ອນຈອດລົດແມ່ນຫຼາຍກ່ວາ 160mm, ທ່ານສາມາດຍ່າງຜ່ານ potholes, ແລະສະພາບເສັ້ນທາງທີ່ສັບສົນ, ແລະບໍ່ມີຄວາມກັງວົນອີກຕໍ່ໄປກ່ຽວກັບພາກສ່ວນ Chassis ທີ່ຖືກເສຍຫາຍ.
ພາລາມິເຕີ
| ຂະຫນາດພາຫະນະ (ມມ) | 2650 * 1100 * 1750 |
| ຄວບຄຸມນ້ໍາຫນັກ (ກິໂລ) | 325 |
| ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ (ກິໂລ) | > 400 |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ (km / h) | 80 |
| ປະເພດມໍເຕີ | ac brushless |
| ພະລັງງານມໍເຕີ (W) | 4000 (ເລືອກໄດ້) |
| ຕົວກໍານົດການຄວບຄຸມ | 72V4000W |
| ປະເພດແບດເຕີຣີ | lithium (ເລືອກໄດ້) |
| ໄມ (km) | ≥130 (72v150Af) |
| ເວລາສາກໄຟ (h) | 4 ~ 7 |
| ຄວາມສາມາດໃນການປີນພູ | 30 ° |
| ໂຫມດປ່ຽນ | ເຄື່ອງປະດັບເກຍຄວາມໄວກົນຈັກແບບກົນຈັກ |
| ວິທີການເບຣກ | ເຄື່ອງປັ້ນດິນເຜົາກົນຈັກ / ເບຣກໄຮດໍລິກ |
| ຮູບແບບການຈອດລົດ | ເຄື່ອງມືຈັບມືກົນຈັກ |
| ຮູບແບບການຊີ້ນໍາ | ຈັດການກັບແຖບ |
| ຂະຫນາດຢາງ | 400-12 (ເລືອກໄດ້) |
ລາຍລະອຽດຂອງຜະລິດຕະພັນ
ເບິ່ງດີ, ແຂງ, ເຮັດວຽກໄດ້ດີຂື້ນ
ບັນດາເສົາທີ່ມີເນື້ອເຍື່ອຫຸ້ມແລະຫນາຫນຶ່ງແຜ່ນເຮັດໃຫ້ກອບທີ່ແຂງແຮງແລະອະນຸຍາດໃຫ້ມີຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດຫຼາຍຂື້ນ.
ລະບົບເບຣກຮ່ວມສາມລໍ້, ລົດເບກທີ່ກວ້າງຂວາງທີ່ກວ້າງ, ເພື່ອໃຫ້ໄລຍະຫ່າງຂອງເບຣກສັ້ນ.
ການຈັບແຂນຂອງຢາງ, ແລະການເຮັດວຽກໄດ້ຖືກຈັດເປັນຊ້າຍແລະຂວາ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານສາມາດປະຕິບັດງານໄດ້ງ່າຍແລະບໍ່ມີຄົນເຈັບອີກ.
ຢາງລົດເຫຼັກ, ຫນາແລະຫນາ, ແຂ້ວຕ້ານຂ້າມຂ້າມ, ການຈັບຕົວທີ່ແຂງແຮງ, ທົນທານຕໍ່ການຂັບຂີ່, ເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ປອດໄພກວ່າ.
ພື້ນທີ່ຕິດຕັ້ງແບັດເຕີຣີຂະຫນາດໃຫຍ່ພິເສດ, ສາມາດຕິດຕັ້ງແບັດເຕີຣີທີ່ມີຄວາມສາມາດໄດ້ຂະຫນາດໃຫຍ່ 72V150A.
ຂະບວນການໂຟມທີ່ຍືດເຍື້ອສູງ, ເຮັດໃຫ້ເບາະນັ່ງທີ່ສະບາຍກວ່າ, ການນໍາໃຊ້ເວລາດົນຈະບໍ່ໄດ້ຮັບການພິເສດ.
ແວ່ນແຍງປົກກະຕິທີ່ກວ້າງຂວາງແລະຫນາແຫນ້ນແລະມີໂຄງສ້າງທີ່ແຂງແຮງແລະເຊື່ອຖືໄດ້, ກໍາຈັດປະກົດການສັ່ນສະເທືອນໃນຂັ້ນຕອນການຂັບຂີ່, ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວຫຼາຍກວ່າເກົ່າ.
