ໂຮງງານໄຟຟ້າຈີນສາມລໍ້ຜູ້ໂດຍສານ K03

ລົດສາມລໍ້ຜູ້ໂດຍສານໄຟຟ້າ K03

ຮູບແບບນີ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຕົວເມືອງ, ຕົວເມືອງແລະພື້ນທີ່ອື່ນໆຂອງຕະຫຼາດ taxi ໄລຍະສັ້ນແລະຕະຫຼາດການທ່ອງທ່ຽວ, ຜະລິດຕະພັນມີຮູບລັກສະນະທີ່ສວຍງາມ, chassis ທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ພະລັງງານທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ລະດັບທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ການຂັບລົດນ້ໍາຫນັກເບົາແລະຂໍ້ໄດ້ປຽບອື່ນໆ, ລະບົບການດູດຊຶມຫຼາຍ, ງ່າຍທີ່ຈະປັບຕົວກັບພູມສັນຖານທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະການຂັບຂີ່ຖະຫນົນ. ຫລັງຄາເຄິ່ງປິດສາມາດປ້ອງກັນລົມແລະຝົນໂດຍບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຜູ້ໂດຍສານທີ່ຂຶ້ນແລະອອກຈາກລົດ, ທີ່ສວຍງາມແລະປະຕິບັດໄດ້ຫຼາຍ.

ຕິດຕໍ່ຕອນນີ້ ໂຫຼດລົງເປັນ pdf

ລາຍລະອຽດ

ຈຸດຂາຍ

ໄຟໜ້າຄວາມສະຫວ່າງສູງ

ຂັບຂີ່ປອດໄພແມ້ແຕ່ກາງຄືນ

ໂຄມໄຟຫົວກະບອກ, ປອດໄພ ແລະ ເຊື່ອຖືໄດ້, ສ່ອງແສງໃນມຸມກວ້າງ, ຝົນຕົກ ແລະ ໝອກມື້ມີໝອກໜາ, ຕິດຕັ້ງໂຄມໄຟຫຼັງສີແດງສົດໃສ, ບໍ່ຢ້ານຄວາມມືດ, ສ່ອງແສງດ້ານໜ້າ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່ກາງຄືນ.

LED HD ແມັດ

Multi-function LED ຄວາມຫມັ້ນຄົງເຄື່ອງມືຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ສະຖານະການສະແດງຜົນທີ່ຈະແຈ້ງ, ບັນຍາກາດທີ່ສູງທີ່ສຸດ.

Top ຍີ່ຫໍ້ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ synchronous Motor, torque ຫຼາຍ, ລະດັບການເພີ່ມເຕີມ

ມີປະສິດທິພາບແລະໄວຂຶ້ນ, ມັນຮັບຮອງເອົາເຄື່ອງຈັກຜະລິດທອງແດງບໍລິສຸດ axle ຫລັງ mid-mounted mid-mounted rear rear genial, ເຊິ່ງໃຊ້ສະຫນາມແມ່ເຫຼັກທີ່ມີປະສິດທິພາບໃນການຜະລິດພະລັງງານ kinetic ທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ແຮງບິດເລີ່ມຕົ້ນສູງ, ສຽງແລ່ນຕ່ໍາ, ພະລັງງານຂັບລົດທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ການແຜ່ກະຈາຍຄວາມຮ້ອນໄວແລະການໃຊ້ພະລັງງານຕ່ໍາ.

ລະບົບ damping ຫຼາຍ vibration

ເພີດເພີນໄປກັບຄວາມສະດວກສະບາຍລະດັບລົດຍົນ

ການລະງັບດ້ານໜ້າໃຊ້ລະບົບເຄື່ອງດູດຊັອກດ້ານໜ້າໄຮໂດຼລິກພາກຮຽນ spring ຊັ້ນນອກທີ່ໜາກວ່າສອງເທົ່າ, ເຊິ່ງສາມາດປ້ອງກັນການກະທົບກະເທືອນ ແລະ ການກະທົບຂອງພື້ນຖະໜົນທີ່ສັບສົນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ການລະງັບດ້ານຫລັງໃຊ້ລະບົບລະບົບ suspension ເຄິ່ງເອກະລາດຂອງພາກຮຽນ spring ໄຮໂດຼລິກທີ່ພັດທະນາໂດຍເຕັກໂນໂລຢີທີ່ມີສິດທິບັດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມສາມາດໃນການບັນທຸກມີຄວາມຫນັກແຫນ້ນແລະຄວາມສະດວກສະບາຍສູງຂຶ້ນ, ແລະໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານມີປະສົບການຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການດູດຊຶມຂອງລົດ.

ເຕັກໂນໂລຊີການສະແຕມສິ້ນຫນຶ່ງ

ປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ຂັບຂີ່

ແວ່ນກັນລົມດ້ານໜ້າ ແລະ ປີກລໍ້ດ້ານໜ້າທີ່ມີຮອຍຂີດຂ່ວນອັນດຽວທີ່ມີຝາປະດັບສີດຳສຳລັບໂຄມໄຟໜ້າເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຂງແຮງກວ່າ. ແຜ່ນສະແຕມໂລຫະແຜ່ນແລະໂຄງສ້າງປະສົມທໍ່ເຮັດໃຫ້ໃບຫນ້າດ້ານຫນ້າມີຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ທົນທານແລະທົນທານ, ແລະປັດໃຈຄວາມປອດໄພຂອງການຕໍ່ຕ້ານການປະທະກັນໄດ້ຖືກປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ພື້ນທີ່ພາຍໃນກວ້າງຂວາງ

ໂຄງສ້າງຕົວເຄື່ອງແບບເຄິ່ງປິດທີ່ມີສາຍຕາກວ້າງ ຂະຫຍາຍພື້ນທີ່ພາຍໃນໄດ້ສູງສຸດ, ບ່ອນນັ່ງທາງຫຼັງສາມາດນັ່ງໄດ້ 2 ຫາ 3 ຄົນໄດ້ຢ່າງສະດວກ, ທັງຄົນໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງສາມາດຂຶ້ນ ແລະ ອອກລົດໄດ້ຢ່າງສະດວກ.

ພາລາມິເຕີ

ຂະໜາດລົດ(ມມ)	295010001800
ນ້ຳໜັກຕົວ(ກິໂລ)	240
ບັນຈຸ (kg)	600
ຄວາມໄວສູງສຸດ (ກມ/ຊມ)	45
ປະເພດມໍເຕີ	Brushless DC
ພະລັງງານມໍເຕີ (W)	2000
ຕົວກໍານົດການຄວບຄຸມ	60V36 tubes
ປະເພດແບັດເຕີຣີ	ອາຊິດຕະກົ່ວ / ລິດທິຊຽມ
ໄລຍະທາງ(ກມ)	≥120 (72V100AH)
ເວລາສາກ (ຊ)	4 ~ 7
ຄວາມສາມາດໃນການປີນ	30°
ໂໝດ Shift	ກົນຈັກ ປ່ຽນເກຍຄວາມໄວສູງ-ຕ່ຳ
ວິທີການເບກ	ເບກເຄື່ອງກົນຈັກ / ກອງໄຮໂດລິກ
ໂໝດບ່ອນຈອດລົດ	ເບກມືກົນຈັກ
ໂໝດການຊີ້ນໍາ	ແຖບຈັບ
ຂະໜາດຢາງ	375-12 (ສາມລໍ້ປ່ຽນໄດ້)