ລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າສາມາດປີນພູໄດ້ບໍ? ຜູ້ຊ່ວຍໄຟຟ້າເຮັດໃຫ້ຄວາມແຕກຕ່າງທັງຫມົດແນວໃດ

ເປັນເວລາຫຼາຍປີແລ້ວ, ຮູບພາບຂອງລົດສາມລໍ້ໄດ້ຕິດພັນກັບເສັ້ນທາງຮາບພຽງ, ສະບາຍໆ—ດີເລີດສໍາລັບການລ່ອງເຮືອຜ່ານບໍລິເວນໃກ້ຄຽງ, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນເພື່ອຮັບມືກັບສິ່ງທີ່ທ້າທາຍຫຼາຍ. ໃນຖານະເປັນເຈົ້າຂອງໂຮງງານທີ່ໄດ້ໃຊ້ເວລາທົດສະວັດໃນ ໄຟຟ້າ ອຸດສາຫະ ກຳ ພາຫະນະ, ຂ້ອຍໄດ້ຍິນຄວາມສົງໄສດ້ວຍຕົນເອງ: "ໜັກ ລົດສາມລໍ້ ສຸດ a ພູ? ບໍ່ມີທາງ." ແຕ່ຂ້ອຍຢູ່ທີ່ນີ້ເພື່ອບອກເຈົ້າວ່າທັນສະໄຫມ ລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າ ໄດ້ຂຽນຄືນກົດລະບຽບທັງຫມົດ. ການປະສົມປະສານຂອງອໍານາດ ມໍເຕີ, ເຄື່ອງມືທີ່ສະຫຼາດ, ແລະການອອກແບບທີ່ຄິດໄດ້ຫັນໄປສູ່ຄວາມຖ່ອມຕົນ ລົດສາມລໍ້ ເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງປີນພູທີ່ມີຄວາມສາມາດແປກປະຫຼາດ. ບົດຄວາມນີ້ຈະແບ່ງອອກຢ່າງແທ້ຈິງວິທີການ ລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າ ເອົາ​ຊະ​ນະ​ ຂຶ້ນຄ້ອຍ ຂີ່, ຄຸນນະສົມບັດແນວໃດ ສ້າງຄວາມແຕກຕ່າງ, ແລະວິທີທີ່ເຈົ້າສາມາດເລືອກໄດ້ຢ່າງໝັ້ນໃຈ e-trike ທີ່​ຈະ​ບໍ່​ເຮັດ​ໃຫ້​ທ່ານ​ຕິດ​ຢູ່​ທາງ​ລຸ່ມ​ຂອງ a ຄ້ອຍ.

ແມ່ນຫຍັງເຮັດໃຫ້ການປີນພູເທິງລົດສາມລໍ້ແຕກຕ່າງຈາກລົດຖີບ?

ສິ່ງທໍາອິດທີ່ເຂົ້າໃຈແມ່ນຄວາມແຕກຕ່າງພື້ນຖານຂອງຟີຊິກລະຫວ່າງສອງລໍ້ ລົດຖີບ ແລະສາມລໍ້ ລົດສາມລໍ້ ສຸດ a ພູ. ກ່ຽວ​ກັບ​ພື້ນ​ເມືອງ​ ລົດຖີບ, ກ ຜູ້ຂັບຂີ່ ສາມາດຢືນຂຶ້ນເທິງ pedals ໄດ້, ການນໍາໃຊ້ນ້ໍາຫນັກຮ່າງກາຍຂອງເຂົາເຈົ້າເພື່ອສ້າງກໍາລັງຫຼາຍແລະຮັກສາ ລົດຖີບ ການເຄື່ອນຍ້າຍ ຂຶ້ນຄ້ອຍ. ນີ້ແມ່ນການເຄື່ອນໄຫວກິລາທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ. ສຸດ ກ ລົດສາມລໍ້, ໄດ້ ຜູ້ຂັບຂີ່ ຍັງນັ່ງຢູ່. ທ່າ​ທີ່​ນັ່ງ​ນີ້​ໃຫ້​ຄວາມ​ໝັ້ນ​ທ່ຽງ​ທີ່​ໜ້າ​ເຊື່ອ​ຖື ແຕ່​ໝາຍ​ຄວາມ​ວ່າ​ທ່ານ​ບໍ່​ສາ​ມາດ​ໃຊ້​ນ້ຳ​ໜັກ​ຕົວ​ໃນ​ແບບ​ດຽວ​ກັນ. ຄວາມພະຍາຍາມທັງໝົດຕ້ອງມາຈາກຂາຂອງເຈົ້າ ແລະລົດໄຟຂອງລົດ.

ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າ "ໄຟຟ້າ" ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງ ລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າ ແມ່ນມີຄວາມ ສຳ ຄັນຫຼາຍ ສຳ ລັບເນີນພູ. ໂດຍບໍ່ມີການນັ້ນ ການ​ຊ່ວຍ​ເຫຼືອ​ໄຟ​ຟ້າ​, ເຄືອ ເຖິງ ແມ່ນ ເປັນ ປານກາງ ທ່າທາງ ສຸດ a ໜັກກວ່າ ຜູ້ໃຫຍ່ ລົດສາມລໍ້ ຈະເປັນສິ່ງທ້າທາຍທີ່ໝົດແຮງ. ໄດ້ ມໍເຕີ ບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຂຶ້ນ; ມັນເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້. ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ ສຳ ຄັນອື່ນໆແມ່ນຄວາມ ໝັ້ນ ຄົງ. ຄວາມຢ້ານກົວອັນໃຫຍ່ທີ່ສຸດອັນໜຶ່ງສຳລັບຜູ້ຂີ່ລົດຖີບຢູ່ເທິງທາງຊັນ ພູ ກຳ​ລັງ​ສູນ​ເສຍ​ແຮງ​ງານ​ແລະ​ການ​ໂຄ່ນ​ລົ້ມ. ດ້ວຍ ກ ລົດສາມລໍ້, ຄວາມຢ້ານກົວນັ້ນຫມົດໄປ. ໄດ້ ສາມລໍ້ ສ້າງ​ແຂງ​, ໝັ້ນຄົງ ເວທີ, ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສາມາດຊ້າລົງຫຼືແມ້ກະທັ້ງຢຸດຢູ່ໃນ ພູ ໂດຍບໍ່ມີການສູນເສຍຍອດເງິນຂອງທ່ານ.

ມໍເຕີໄຟຟ້າຂອງ Trike ຊ່ວຍເຫຼືອໃນເສັ້ນທາງທີ່ສູງຊັນແນວໃດ?

magic ຂອງ an ລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າ ນອນຢູ່ໃນຂອງຕົນ ການ​ຊ່ວຍ​ເຫຼືອ​ໄຟ​ຟ້າ​ ລະບົບ. ລະບົບນີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອເພີ່ມພະລັງງານຂອງຕົນເອງ, ເຮັດໃຫ້ທ່ານມີຄວາມຮູ້ສຶກຄືກັບວ່າທ່ານມີຂາ superhuman. ມັນເຮັດວຽກຢູ່ໃນສອງວິທີຕົ້ນຕໍ: pedal assist ແລະ throttle. ໃນເວລາທີ່ທ່ານເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະ pedal ຂຶ້ນ ກ ພູ, ເຊັນເຊີກວດພົບຄວາມພະຍາຍາມຂອງທ່ານແລະບອກ ມໍເຕີ ເຕະໃນ, ສະຫນອງການຊຸກຍູ້ທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ເຮັດໃຫ້ ຂີ່ ຮູ້ສຶກວ່າເກືອບ ໄຮ້ຄວາມພະຍາຍາມ. ທ່ານຍັງມີຄວາມຮູ້ສຶກມີສ່ວນຮ່ວມໃນ ຂີ່, ແຕ່ ເມື່ອຍ ຂອງ ທ່າທາງ ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ຄິດວ່າມັນຄືແນວນີ້: ຖ້າ pedaling up a ພູ ແມ່ນຄ້າຍຄືການຍ່າງຂຶ້ນ staircase ສູງຊັນ, ການນໍາໃຊ້ ການ​ຊ່ວຍ​ເຫຼືອ​ໄຟ​ຟ້າ​ ແມ່ນຄ້າຍຄືການຂຶ້ນ escalator ໄດ້. ເຈົ້າຍັງເລື່ອນຂຶ້ນສູງຢູ່, ແຕ່ເຄື່ອງຈັກກຳລັງຍົກໜັກເກືອບທັງໝົດ. ເທກໂນໂລຍີນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ a ຜູ້ຂັບຂີ່ ຂອງ​ລະ​ດັບ​ການ​ສອດ​ຄ່ອງ​ກັບ​ ແກ້​ໄຂ ເນີນພູທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະເປັນໄປບໍ່ໄດ້ໄຟຟ້າ ລົດສາມລໍ້. ເປົ້າ​ຫມາຍ​ຂອງ​ ມໍເຕີ ແມ່ນເພື່ອສະຫນອງ ກ້ຽງ, ຄາດຄະເນ, ແລະມີອໍານາດ ຊ່ວຍເຫຼືອ ທີ່ເຮັດໃຫ້ທຸກໆ ຂີ່ ມີຄວາມສຸກ, ບໍ່ວ່າທ່ານຈະຖື ສິນຄ້າ ຫຼືພຽງແຕ່ອອກໄປ ສຳຫຼວດ.

ລົດຈັກສາມລໍ້ໄຟຟ້າທັງໝົດດີສຳລັບການປີນພູບໍ?

ນີ້ແມ່ນຄໍາຖາມທີ່ສໍາຄັນ. ບໍ່ແມ່ນທັງໝົດ ໄຟຟ້າ motors ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂື້ນເທົ່າທຽມກັນ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບ ປີນພູ. ຕົວຊີ້ວັດທີ່ສໍາຄັນທີ່ຈະຊອກຫາແມ່ນ ແຮງບິດ, ຊຶ່ງເປັນຜົນບັງຄັບໃຊ້ຫມຸນຂອງ ມໍເຕີ ສາມາດຜະລິດ. ແຮງບິດສູງເປັນສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຍ້າຍອອກຈາກຈຸດຢຸດ ແລະດຶງເຈົ້າຂຶ້ນ ຊັນ ຄ້ອຍ. ໃນຂະນະທີ່ກໍາລັງຂອງມໍເຕີ (ເຊັ່ນ: 750w) ເປັນ​ຕົວ​ຊີ້​ວັດ​ທົ່ວ​ໄປ​ທີ່​ດີ​ຂອງ​ພະ​ລັງ​ງານ​, ແຮງບິດ ເປັນດາວທີ່ແທ້ຈິງຂອງການສະແດງສໍາລັບການເນີນພູ.

ມີ motors ປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນທີ່ໃຊ້ໃນ ລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າ:

• Front Hub Motor: ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນສູນກາງຂອງລໍ້ທາງຫນ້າ. ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນງ່າຍດາຍແລະປະສິດທິພາບສໍາລັບການຂີ່ທົ່ວໄປແຕ່ບາງຄັ້ງສາມາດຂາດການ ດຶງ ຕ້ອງການຫຼາຍ ຊັນ ຫຼືວ່າງ ຂຶ້ນຄ້ອຍ ດ້ານ.
• ມໍເຕີ Hub ຫລັງ: ຕັ້ງຢູ່ໃນສູນກາງຂອງຫນຶ່ງຂອງ ຫລັງ ລໍ້, motors ເຫຼົ່ານີ້ໂດຍທົ່ວໄປສະຫນອງທີ່ດີກວ່າ ດຶງ ສໍາລັບການປີນຂຶ້ນ, ເປັນ ຜູ້ຂັບຂີ່ນ້ ຳ ໜັກ ຂອງມັນແມ່ນ ທຳ ມະຊາດຫຼາຍກວ່າ ຫລັງ ຂອງ ລົດສາມລໍ້. ມີອໍານາດຫຼາຍ ໄຂມັນຢາງໄຟຟ້າ trikes, ຄືຜູ້ທີ່ມາຈາກ ເຄື່ອງເສີມ, ໃຊ້ທີ່ເຂັ້ມແຂງ ຫລັງ hub motors.
• Mid-Drive Motor: ນີ້ ມໍເຕີ ຕັ້ງຢູ່ໃນໃຈກາງຂອງ ລົດຖີບສ ກອບ, ບ່ອນທີ່ pedals ແມ່ນ. ປະໂຫຍດທີ່ສໍາຄັນຂອງມັນແມ່ນການຂັບເຄື່ອນລະບົບຕ່ອງໂສ້ໂດຍກົງ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າມັນສາມາດຜັກດັນໄດ້ ລົດສາມລໍ້ເຄື່ອງມືຂອງ. ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນມີປະສິດທິພາບ ແລະ ພະລັງຢ່າງບໍ່ໜ້າເຊື່ອສຳລັບການປີນພູທີ່ຊັນທີ່ສຸດ.

ສໍາລັບຮ້າຍແຮງ ພູ ປີນຂຶ້ນ, ແຮງບິດສູງ ຫລັງ ສູນກາງ ມໍເຕີ ຫຼືຂັບກາງ ມໍເຕີ ເປັນການເດີມພັນທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງເຈົ້າ.

Gears ມີບົດບາດຫຍັງເມື່ອຂີ່ລົດສາມລໍ້ຂຶ້ນພູ?

ອັນ ມໍເຕີໄຟຟ້າ ມີພະລັງ, ແຕ່ມັນກໍ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນເມື່ອຈັບຄູ່ກັບຊຸດເກຍທີ່ດີ. Gears on a ລົດຖີບ ຫຼື ລົດສາມລໍ້ ຄືກັບລະບົບສາຍສົ່ງໃນລົດ—ພວກມັນອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານໃຊ້ແຫຼ່ງພະລັງງານ (ຂາ ແລະ ມໍເຕີ) ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນໃນທົ່ວຄວາມໄວ ແລະພູມສັນຖານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ເມື່ອເຈົ້າເຂົ້າຫາ ກ ພູ, ເຈົ້າ ປ່ຽນ ລົງ​ເປັນ​ງ່າຍ​ຂຶ້ນ​ ເຄື່ອງ​ມື. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານ pedal ໄວ​ຂຶ້ນ​ແລະ​ງ່າຍ​ຂຶ້ນ​, ເຖິງ​ແມ່ນ​ວ່າ​ ລົດສາມລໍ້ ຊ້າລົງ.

ມັນເປັນຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປສໍາລັບການໃຫມ່ ຜູ້ຂັບຂີ່ ເພື່ອຢູ່ໃນທີ່ສູງ ເຄື່ອງ​ມື ແລະພະຍາຍາມພະລັງງານໂດຍຜ່ານການ ທ່າທາງ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ immense ເມື່ອຍ ກ່ຽວກັບຫົວເຂົ່າຂອງທ່ານ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້, ແລະ ໄຟຟ້າ ມໍເຕີ. ເຕັກນິກທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນການຄາດການ ພູ ແລະ ປ່ຽນ ເຂົ້າໄປໃນຕ່ໍາ ເຄື່ອງ​ມື ກ່ອນ ທ່ານເລີ່ມຕົ້ນ ປີນຂຶ້ນ. ນີ້ຈະຮັກສາຈັງຫວະ pedaling ຂອງທ່ານ ກ້ຽງ ແລະ ໝັ້ນຄົງ, ອະນຸຍາດໃຫ້ ມໍເຕີ ເພື່ອດໍາເນີນການໃນລະດັບທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງມັນ. ກ ລົດສາມລໍ້ ດ້ວຍເກຍທີ່ຫຼາກຫຼາຍເຮັດໃຫ້ເຈົ້າມີທາງເລືອກຫຼາຍຂຶ້ນເພື່ອຊອກຫາທີ່ສົມບູນ, ຈັງຫວະທີ່ສະດວກສະບາຍສຳລັບອັນໃດກໍໄດ້ ພູ ສຸດຂອງເຈົ້າ ເສັ້ນທາງ.

ເປັນຫຍັງຢາງລົດໄຂມັນຈຶ່ງເປັນຕົວປ່ຽນເກມສຳລັບການຂີ່ຂຶ້ນພູ?

ເຈົ້າຄົງເຄີຍເຫັນພວກມັນ—ຢາງໃຫຍ່, ຢາງທີ່ເຮັດເປັນ ລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າ ຄ້າຍຄືລົດ monster. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນ ເມື່ອຍໄຂມັນ, ແລະພວກເຂົາແມ່ນຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ທາງເລືອກແບບ. ສໍາລັບການ ຂຶ້ນຄ້ອຍ ຂີ່, ພວກເຂົາສະເຫນີສອງຂໍ້ໄດ້ປຽບອັນໃຫຍ່ຫຼວງ: ດີກວ່າ ດຶງ ແລະການເດີນທາງທີ່ສະດວກສະບາຍກວ່າ.

ດຶງ ຢາງລົດຂອງເຈົ້າມີຢູ່ເທິງພື້ນ. ໃນເວລາທີ່ທ່ານ ປີນຂຶ້ນ a ພູ, ໂດຍສະເພາະ ກ ຊັນ ຫນຶ່ງ, ທ່ານກໍາລັງວາງແຮງຫຼາຍໂດຍຜ່ານລໍ້. ບາງຄັ້ງຢາງລົດມາດຕະຖານສາມາດເລື່ອນລົງເທິງດິນຈີ່ວ່າງ, ໃບປຽກຊຸ່ມ, ຫຼືທາງປູຢາງທີ່ບໍ່ລຽບ. ເມື່ອຍໄຂມັນ, ດ້ວຍພື້ນທີ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງພວກເຂົາ, ສະຫນອງການຕິດຕໍ່ທີ່ໃຫຍ່ກວ່າກັບຫນ້າດິນ. ນີ້​ແປ​ວ່າ​ການ​ຈັບ​ທີ່​ບໍ່​ຫນ້າ​ເຊື່ອ​, ເຮັດ​ໃຫ້​ທ່ານ​ມີ​ຄວາມ​ຫມັ້ນ​ໃຈ​ທີ່​ຈະ​ເພີ່ມ​ກໍາ​ລັງ​ ຄ້ອຍ ໂດຍບໍ່ມີການກັງວົນກ່ຽວກັບການຫມຸນອອກ. ຍີ່ຫໍ້ເຊັ່ນ Sixthreezero ແລະ ເຄື່ອງເສີມ ໄດ້ popularized ໄດ້ ໄຂມັນຢາງໄຟຟ້າ ລົດສາມລໍ້ ສໍາລັບເຫດຜົນນີ້. ຜົນປະໂຫຍດທີສອງແມ່ນຄວາມສະດວກສະບາຍ. ເມື່ອຍໄຂມັນ ສາ​ມາດ​ດໍາ​ເນີນ​ການ​ຢູ່​ໃນ​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ຕ​່​ໍ​າ​, ໃຫ້​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ເຮັດ​ຫນ້າ​ທີ່​ເປັນ suspension ພິ​ເສດ​, ແຊ່​ຂຶ້ນ​ຕໍາ​ແລະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ ຂີ່ ສຸດໃດ ພູມສັນຖານ ສະດວກສະບາຍກວ່າ.

ລົດສາມລໍ້ຜູ້ໃຫຍ່ທີ່ມີສາມລໍ້ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງຢູ່ເທິງພູບໍ?

ຢ່າງແທ້ຈິງ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ສະຖຽນລະພາບ ແມ່ນເຫດຜົນອັນດັບຫນຶ່ງທີ່ຫຼາຍຄົນເລືອກ ສາມລໍ້ຜູ້ໃຫຍ່ ເກີນມາດຕະຖານ ລົດຖີບໄຟຟ້າ. ປະໂຫຍດນີ້ຈະກາຍເປັນທີ່ຊັດເຈນຫຼາຍຂຶ້ນກ່ຽວກັບ a ພູ. ໃນຂະນະທີ່ເປັນສອງລໍ້ ລົດຖີບ ຕ້ອງການຄວາມສົມດຸນຄົງທີ່, ໂດຍສະເພາະຢູ່ທີ່ຄວາມໄວຕ່ໍາຂອງ a ພູ ປີນຂຶ້ນ, ເປັນ ລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າ ຖືກປູກຢູ່ສະ ເໝີ ແລະປອດໄພ. ທ່ານສາມາດສຸມໃສ່ພະລັງງານທັງຫມົດຂອງທ່ານໃນ pedaling ແລະການຊີ້ນໍາໂດຍບໍ່ມີການຄວາມພະຍາຍາມທາງດ້ານຈິດໃຈຂອງການດຸ່ນດ່ຽງ.

ເວລາຂີ່ ກ ສາມ​ລໍ້​ຂຶ້ນ​ພູ​, ສູນກາງຂອງ ແຮງໂນ້ມຖ່ວງ ຫັນຫຼັງຕາມທໍາມະຊາດ. ສອງລໍ້ຢູ່ທີ່ ຫລັງ ສ້າງພື້ນຖານທີ່ກວ້າງ, ຫມັ້ນຄົງ, ປ້ອງກັນຄວາມຮູ້ສຶກຂອງ tippiness. ນີ້ເຮັດໃຫ້ປະສົບການຫຼາຍ ປອດໄພກວ່າ ແລະມີຄວາມຫມັ້ນໃຈຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະສໍາລັບ ຜູ້ໃຫຍ່ ຫຼືຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ອາດຈະໃຫມ່ ໄຟຟ້າ ລົດຖີບ. ບໍ່ວ່າທ່ານຈະເລີ່ມຕົ້ນຈາກຈຸດຢຸດຕາຍ ທ່າທາງ ຫຼື​ການ​ນໍາ​ທາງ​ແຈ tricky ກ່ຽວ​ກັບ a ຄ້ອຍ, ປະກົດຂຶ້ນ ສະຖຽນລະພາບ ຂອງ ລົດສາມລໍ້ ການອອກແບບຮັກສາ ຂີ່ ຄາດ​ຄະ​ເນ​ແລະ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າຮູບແບບການຄ້າຂອງພວກເຮົາ, ເຊັ່ນ: EV5 ລົດສາມລໍ້ຜູ້ໂດຍສານໄຟຟ້າ, ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນເວທີສາມລໍ້ເພື່ອຄວາມປອດໄພສູງສຸດ.

ເຕັກນິກທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຈະປີນພູດ້ວຍລົດໄຟຟ້າ Trike ມີຫຍັງແດ່?

ມີຄວາມສາມາດ ລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າ ແມ່ນເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງການສູ້ຮົບ; ການນໍາໃຊ້ເຕັກນິກທີ່ຖືກຕ້ອງຈະເຮັດໃຫ້ເຈົ້າເປັນຄວາມຈິງ ປີນພູ ໂປຣ ນີ້ແມ່ນຄໍາແນະນໍາຈໍານວນຫນ້ອຍເພື່ອເຮັດໃຫ້ຕໍ່ໄປຂອງທ່ານ ຂຶ້ນຄ້ອຍ ຂີ່ ລົມພັດ:

• ສ້າງແຮງຈູງໃຈ: ເຂົ້າຫາ ພູ ດ້ວຍຄວາມໄວເລັກນ້ອຍ. ໄດ້ ຈັງຫວະ ທ່ານປະຕິບັດເຂົ້າໄປໃນ ປີນຂຶ້ນ ຈະໃຫ້ທ່ານເລີ່ມຕົ້ນຫົວທີ່ດີ.
• Shift Early: ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວມາ, ປ່ຽນ ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ​ທີ່​ງ່າຍ​ຂຶ້ນ​ ເຄື່ອງ​ມື ກ່ອນ ພູມສັນຖານ ໄດ້ຮັບ ຊັນ. ພະຍາຍາມ ປ່ຽນ ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຫນັກສາມາດຍາກໃນ drivetrain.
• ເພີ່ມພະລັງ: ເລືອກສູງ ລະ​ດັບ​ການ​ຊ່ວຍ​ເຫຼືອ​. ຖ້າເຈົ້າ e-trike ມີການຕັ້ງຄ່າຈາກ 1-5, ບໍ່ຕ້ອງຢ້ານທີ່ຈະໃຊ້ ການ​ຊ່ວຍ​ເຫຼືອ​ລະ​ດັບ 5​ ສໍາລັບຍາກ ປີນຂຶ້ນ. ນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ມັນຢູ່ທີ່ນັ້ນ!
• ນັ່ງ​ຢູ່​ແລະ​ເອື້ອມ​ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ: ບໍ່ຄືກັບ ກ ລົດຖີບ, ນັ່ງຢູ່. ເຈົ້າສາມາດ ເນີ້ງ ລຳຕົວຂອງເຈົ້າໄປທາງໜ້າເລັກນ້ອຍ. ນີ້ຊ່ວຍຮັກສານ້ໍາບາງໃນໄລຍະລໍ້ດ້ານຫນ້າສໍາລັບການຊີ້ນໍາທີ່ດີກວ່າແລະ ດຶງ.
• ຮັກສາຈັງຫວະທີ່ໝັ້ນຄົງ: ພະຍາຍາມ pedal ໃນຈັງຫວະທີ່ສອດຄ່ອງ, ໄວ. ກ ກ້ຽງ ຈັງຫວະແມ່ນມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂື້ນສໍາລັບທັງທ່ານແລະທ່ານ ມໍເຕີ ກ່ວາ jerky, stomps ມີອໍານາດ.

ລົດຖີບໄຟຟ້າແບບພັບສາມາດຕ້ານກັບເນີນພູໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບບໍ?

A trike ໄຟຟ້າພັບ ເປັນສິ່ງມະຫັດສະຈັນຂອງຄວາມສະດວກສະບາຍ, ທີ່ສົມບູນແບບສໍາລັບຜູ້ທີ່ມີພື້ນທີ່ເກັບຮັກສາຈໍາກັດຫຼືຜູ້ທີ່ຕ້ອງການຂົນສົ່ງຂອງພວກເຂົາ ລົດສາມລໍ້ ໃນລົດ. ແຕ່ນີ້ສາມາດ ຫນາແຫນ້ນ ການອອກແບບ handle a ພູ? ຄໍາຕອບແມ່ນແມ່ນ, ດ້ວຍການພິຈາລະນາບາງຢ່າງ. ຈຸດປະສົງຫຼັກຂອງ ກ ພັບ ກອບ ແມ່ນພົກພາໄດ້. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ມີການປະນີປະນອມໃນການອອກແບບບາງຢ່າງ. ໄດ້ ກອບ ສາມາດເປັນ ໜັກກວ່າ ເນື່ອງຈາກ hinges ແລະກົນໄກການລັອກ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການອອກແບບທີ່ດີ ພັບ ໄຟຟ້າ ລົດສາມລໍ້ ຈາກຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງຍັງຈະມີລັກສະນະທີ່ມີປະສິດທິພາບ ມໍເຕີ ແລະເຄື່ອງມືທີ່ພຽງພໍ. ມັນຢ່າງແທ້ຈິງຈະສາມາດຈັດການກັບ ເນີນພູປານກາງ ແລະເຮັດໃຫ້ແລ່ນ ເຮັດ​ວຽກ ໃນ​ເຂດ​ເນີນ​ພູ​ງ່າຍ​ຂຶ້ນ​ຫຼາຍ​. ມັນອາດຈະບໍ່ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບຄົນທີ່ອາໄສຢູ່ເທິງຂອງເວລາດົນນານ, ຊັນ ທ່າທາງ, ແຕ່ສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ສ່ວນໃຫຍ່, ຂອງມັນ ປີນພູ ຄວາມສາມາດແມ່ນຫຼາຍກ່ວາພຽງພໍ. ທີ່​ສໍາ​ຄັນ​ແມ່ນ​ການ​ເບິ່ງ​ພະ​ລັງ​ງານ​ຂອງ​ມໍ​ເຕີ​ແລະ​ໄລ​ຍະ​ເກຍ​ທີ່​ມີ​, ເຊັ່ນ​ດຽວ​ກັນ​ກັບ​ທີ່​ທ່ານ​ຈະ​ມີ​ບໍ່​ມີພັບ ລົດສາມລໍ້.

ຂ້ອຍຈະເລືອກລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າທີ່ເໝາະສົມສຳລັບເສັ້ນທາງເນີນພູຂອງຂ້ອຍໄດ້ແນວໃດ?

ຖ້າເຈົ້າຮູ້ປະຈໍາວັນຂອງເຈົ້າ ຂີ່ ປະກອບດ້ວຍເຂດເນີນພູ, ເລືອກທີ່ເຫມາະສົມ ລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າ ເປັນກະແຈສູ່ຄວາມສຸກໃນໄລຍະຍາວຂອງເຈົ້າ. ເມື່ອປຽບທຽບແບບຈໍາລອງ, ເບິ່ງສີທີ່ຜ່ານມາແລະສຸມໃສ່ອົງປະກອບທີ່ ເຮັດໃຫ້ປີນພູ ງ່າຍຂຶ້ນ.

ນີ້ແມ່ນລາຍການກວດສອບດ່ວນ:

ສຸດທ້າຍ, ບໍ່ມີຫຍັງຕີ a ຂັບ​ເຄື່ອນ​ການ​ທົດ​ສອບ​. ຖ້າທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້, ພະຍາຍາມ ຂີ່ ໄດ້ ລົດສາມລໍ້ ຢູ່ໃນຂະຫນາດນ້ອຍ ພູ ມີຄວາມຮູ້ສຶກແນວໃດ ຊ່ວຍເຫຼືອ ເຕະໃນແລະວິທີການ ລົດຖີບ ມືຈັບ.

Pedal Assist vs. Throttle: ອັນໃດດີທີ່ສຸດສຳລັບການປີນຂຶ້ນຄ້ອຍ?

ຫຼາຍທີ່ສຸດ ໄຟຟ້າ trikes ສະເຫນີສອງວິທີທີ່ຈະນໍາໃຊ້ ມໍເຕີ: pedal ຊ່ວຍ ແລະ ກ throttle.

• ລະ​ບົບ​ການ​ຊ່ວຍ​ເຫຼືອ Pedal (PAS​)​: ລະບົບນີ້ໃຫ້ພະລັງງານພຽງແຕ່ໃນເວລາທີ່ທ່ານກໍາລັງ pedaling ຢ່າງຫ້າວຫັນ. ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ເລືອກ​ຈາກ​ຫຼາຍ​ ລະ​ດັບ​ການ​ຊ່ວຍ​ເຫຼືອ​ (ເຊັ່ນ: 1 ຫາ 5). ສໍາລັບຍາວ, ຄົງທີ່ ສາມ​ລໍ້​ຂຶ້ນ​ພູ​ ປີນຂຶ້ນ, ການນໍາໃຊ້ການຕັ້ງຄ່າສູງເຊັ່ນ pedal ຊ່ວຍ​ລະ​ດັບ 5​ ແມ່ນເຫມາະສົມ. ມັນສະຫນອງການຊຸກຍູ້ທີ່ສອດຄ່ອງ, ປະຫຍັດແບດເຕີລີ່ໄດ້ດີກວ່າການກະຕຸ້ນ, ແລະຍັງເຮັດໃຫ້ທ່ານອອກກໍາລັງກາຍເລັກນ້ອຍໂດຍບໍ່ມີການເຮັດວຽກ. ເມື່ອຍລ້າ.
• ເຄື່ອງເລັ່ງ: ໄດ້ throttle ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເປັນມືຈັບບິດ ຫຼື ນິ້ວໂປ້ມື. ມັນເຮັດໃຫ້ທ່ານມີພະລັງງານຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານຈະບໍ່ໄດ້ pedaling. ນີ້ແມ່ນເປັນປະໂຫຍດຢ່າງບໍ່ຫນ້າເຊື່ອສໍາລັບການເລີ່ມຕົ້ນຈາກການຢຸດຢູ່ໃນ ໂນນສູງຊັນ. ມັນຍັງດີຫຼາຍສໍາລັບການຊຸກຍູ້ສຸດທ້າຍນັ້ນຜ່ານຍອດຂອງ a ພູ ເມື່ອຂາຂອງເຈົ້າເມື່ອຍ. ຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍຄົນໃຊ້ການປະສົມປະສານຂອງທັງສອງ: pedal ຊ່ວຍເຫຼືອ ສໍາລັບຕົ້ນຕໍ ປີນຂຶ້ນ ແລະ blip ຂອງ throttle ສໍາລັບຈຸດທີ່ຍາກທີ່ສຸດ.

Key Takeaways

ແນວຄວາມຄິດທີ່ ກ ລົດສາມລໍ້ ບໍ່​ສາ​ມາດ​ຈັດ​ການ a ພູ ເປັນ​ສິ່ງ​ທີ່​ຜ່ານ​ມາ​. ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ທີ່​ທັນ​ສະ​ໄຫມ​ໄດ້​ເຮັດ​ໃຫ້​ ລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າ ເຄື່ອງປີນພູທີ່ໜ້າຢ້ານ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດທີ່ຕ້ອງຈື່:

• Motor is Key: ມີພະລັງແຮງ, ແຮງບິດສູງ ໄຟຟ້າ ມໍເຕີ ເປັນລັກສະນະດຽວທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດສໍາລັບການສ້າງ ຂຶ້ນຄ້ອຍ ຂີ່ ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນໄປໄດ້, ແຕ່ມີຄວາມສຸກ.
• Gears ແມ່ນຫມູ່ຂອງເຈົ້າ: ໃຊ້ເຄື່ອງມືຂອງທ່ານ! ການ​ປ່ຽນ​ໄປ​ຫາ​ຕ​່​ໍ​າ​ ເຄື່ອງ​ມື ກ່ອນທ່ານ ປີນຂຶ້ນ ເຮັດ​ໃຫ້​ມີ​ຄວາມ​ແຕກ​ຕ່າງ​ອັນ​ໃຫຍ່​ຫຼວງ​ສໍາ​ລັບ​ທ່ານ​ແລະ​ ມໍເຕີ.
• ຄວາມໝັ້ນຄົງແມ່ນມະຫາອຳນາດ: ປະກົດຂຶ້ນ ສະຖຽນລະພາບ ຂອງ ກ ສາມລໍ້ ລົດສາມລໍ້ ເຮັດ​ໃຫ້​ມັນ​ເປັນ​ທາງ​ເລືອກ​ທີ່​ປອດ​ໄພ​ແລະ​ຄວາມ​ຫມັ້ນ​ໃຈ​ຫຼາຍ​ກວ່າ​ການ​ດົນ​ໃຈ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ປີນ​ຂຶ້ນ​ກ​່​ວາ​ສອງ​ລໍ້​ ລົດຖີບ.
• ເລື່ອງເຕັກນິກ: ອາຄານ ຈັງຫວະ, ການຫັນປ່ຽນໄວ, ແລະການຮັກສາຈັງຫວະທີ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເອົາຊະນະໃດໆ ພູ.
• ເລືອກ​ຢ່າງ​ສະ​ຫລາດ​: ສໍາລັບເຂດເນີນພູ, ລົງທຶນໃນ a ລົດສາມລໍ້ ທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງ ມໍເຕີ, ຫມໍ້ໄຟຂະຫນາດໃຫຍ່, ລະດັບເກຍທີ່ດີ, ແລະພິຈາລະນາ ເມື່ອຍໄຂມັນ ສໍາລັບຊັ້ນສູງ ດຶງ.