ລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າສາມາດຂຶ້ນໄປໄດ້ບໍ?

ລົດທົດສະຕິກໄຟຟ້າ, ຫຼື E-Trikes, ກໍາລັງກາຍເປັນຮູບແບບການຂົນສົ່ງທີ່ມີຄວາມນິຍົມເພີ່ມຂື້ນສໍາລັບຜູ້ໃຊ້, ຜູ້ໃຊ້ພັກຜ່ອນ, ແລະປະຊາຊົນທີ່ມີປັນຫາການເຄື່ອນທີ່. ການສະເຫນີທາງເລືອກທີ່ເປັນມິດແລະນິເວດວິທະຍາດີສໍາລັບລົດຖີບພື້ນເມືອງ, e-tripes ແມ່ນມີເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າເພື່ອຊ່ວຍໃນການຂີ່ລົດຖີບຫຼືໃຫ້ພະລັງງານໄຟຟ້າເຕັມ. ຄໍາຖາມທົ່ວໄປໃນບັນດາຜູ້ຊື້ທີ່ມີທ່າແຮງແລະຜູ້ໃຊ້ໃນປະຈຸບັນແມ່ນ, "ລົດສາມລໍ້ສາມາດຂຶ້ນໄປໄດ້ບໍ?" ຄໍາຕອບແມ່ນແມ່ນແລ້ວ, ແຕ່ວ່າພວກເຂົາຈະເຮັດແນວໃດຢ່າງມີປະສິດຕິຜົນຂື້ນກັບຫຼາຍປັດໃຈ, ຄວາມສາມາດໃນມໍເຕີ, ການປ້ອນຂໍ້ມູນແບັດເຕີຣີ, ແລະຊັນຂອງແນວໂນ້ມ.

ພະລັງງານມໍເຕີ: ກຸນແຈສໍາຄັນຕໍ່ການປະຕິບັດການສະແດງ uphill

ເຄື່ອງຈັກຂອງລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າມີບົດບາດສໍາຄັນໃນຄວາມສາມາດໃນການປີນພູ. ລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າສ່ວນໃຫຍ່ມາພ້ອມກັບມໍເຕີທີ່ມີແຕ່ 250 ເຖິງ 750 ວັດ, ແລະວັດສະມາດທີ່ສູງກວ່າຫມາຍຄວາມວ່າມີແນວໂນ້ມທີ່ດີກວ່າ.

• ມໍເຕີ 250Wເຄື່ອງຈັກຜະລິດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພົບເຫັນໂດຍປົກກະຕິແລ້ວທີ່ພົບເຫັນໃນຕົວອັກສອນໃນລະດັບທີ່ເຂົ້າມາແລະສາມາດຈັດການກັບເປີ້ນພູທີ່ອ່ອນໂຍນແລະເນີນພູນ້ອຍໂດຍບໍ່ມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງຫຼາຍ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າຫາກວ່າພູເຂົາແມ່ນຊັນເກີນໄປ, ມໍເຕີ 250W ອາດຈະດີ້ນລົນ, ໂດຍສະເພາະຖ້າຜູ້ຂີ່ລົດບໍ່ໄດ້ໃຫ້ພະລັງງານໃນການຂີ່ລົດເພີ່ມເຕີມ.
• ມໍເຕີ 500W: ນີ້ແມ່ນຂະຫນາດມໍເຕີໃນລະດັບກາງສໍາລັບລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າ. ດ້ວຍລະດັບພະລັງງານນີ້, E-Trike ສາມາດແກ້ໄຂບັນດາເນີນພູປານກາງ, ໂດຍສະເພາະຖ້າຜູ້ຂີ່ລົດປະກອບເວລາກາງ. ມໍເຕີຈະສະເຫນີແຮງບິດພຽງພໍເພື່ອຍູ້ລົດສາມຫລ່ຽມທີ່ບໍ່ມີຄວາມໄວຫຼາຍ.
• ມໍເຕີ 750W: ເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ພົບເຫັນຢູ່ໃນລົດສາມລໍ້ທີ່ແຂງແຮງກວ່າເກົ່າ, ມີປະສິດຕິພາບສູງ. ມໍເຕີ 750w ສາມາດໃຊ້ເວລາໃນເຂດເນີນພູທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ມີຄວາມສະຫນຸກສະຫນານ, ເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ແມ່ນອີງໃສ່ມໍເຕີໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ເວລາ. ລະດັບອໍານາດນີ້ແມ່ນເຫມາະສໍາລັບຜູ້ທີ່ອາໄສຢູ່ໃນພື້ນທີ່ທີ່ສູງຫຼືຜູ້ທີ່ຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫລືອໃນການໂຫຼດຫນັກ.

ຖ້າການນໍາໃຊ້ຕົ້ນຕໍຂອງທ່ານກ່ຽວຂ້ອງກັບການຂີ່ລົດທີ່ມີການເຫນັງຕີງປົກກະຕິ, ມັນຄວນຈະລົງທືນໃນລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າທີ່ມີມໍເຕີທີ່ມີພະລັງຫລາຍກວ່າເກົ່າ. ການເຮັດແນວນັ້ນຮັບປະກັນວ່າທ່ານຈະສາມາດປີນພູໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີຄວາມພະຍາຍາມຫນ້ອຍທີ່ສຸດໃນສ່ວນຂອງທ່ານ.

ຄວາມສາມາດຂອງແບດເຕີລີ່: ສະຫນັບສະຫນູນອໍານາດໃນການປີນພູທີ່ຍາວນານ

ແບັດເຕີຣີແມ່ນອີກການພິຈາລະນາທີ່ສໍາຄັນອີກຢ່າງຫນຶ່ງເມື່ອເວົ້າເຖິງການປີນພູກ່ຽວກັບລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າ. ພະລັງງານ E-Trike ຂອງທ່ານໄດ້ເກັບຮັກສາໄວ້, ມັນຈະດີຂື້ນກວ່າເກົ່າທີ່ຈະປະຕິບັດໃນການຂີ່ລົດທີ່ຂະຫຍາຍຫຼືສູງຂື້ນ. ລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຂັບເຄື່ອນໂດຍແບດເຕີລີ່ lithium-ion, ດ້ວຍຄວາມສາມາດທີ່ຖືກວັດແທກໃນວັດ (wh). ການໃຫ້ຄະແນນທີ່ສູງກວ່າຫມາຍຄວາມວ່າແບັດເຕີຣີສາມາດສົ່ງອໍານາດໄດ້ຫຼາຍກວ່າໄລຍະທາງໄກຫຼືໃນເວລາທີ່ແຂງແຮງ, ຄືກັບການປີນພູ.

ໃນເວລາທີ່ປີນພູເທິງ, ມໍເຕີຂອງລົດຖີບຂອງ E-Bike ຈະແຕ້ມພະລັງງານເພີ່ມເຕີມຈາກແບດເຕີລີ່ກ່ວາມັນຢູ່ໃນສະພາບທີ່ຮາບພຽງ. ການບໍລິໂພກພະລັງງານເພີ່ມຂື້ນນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ມີແບັດເຕີຣີສັ້ນລົງ, ສະນັ້ນການມີແບັດເຕີຣີຂະຫນາດໃຫຍ່, ໂດຍປົກກະຕິ 500wh ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນຈະຊ່ວຍໃຫ້ການຊ່ວຍເຫຼືອທີ່ຍືນຍົງໃນລະຫວ່າງການຂີ່ລົດທີ່ຍືນຍົງ.

Pedal ຊ່ວຍເຫຼືອທຽບກັບຂອບເຂດ: ການເພີ່ມປະສິດທິພາບສູງສຸດ

ລົດທົດສະວັດໄຟຟ້າໂດຍທົ່ວໄປສະເຫນີການຊ່ວຍເຫຼືອສອງປະເພດ:pedal ຊ່ວຍເຫຼືອ ແລະການຄວບຄຸມ Throttle. ແຕ່ລະຄົນມີຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍໃຈຂອງມັນເມື່ອເວົ້າເຖິງການປີນພູ.

• pedal ຊ່ວຍເຫຼືອ: ໃນຮູບແບບ Pedal-Proport, ມໍເຕີສະຫນອງໃຫ້ກັບພະລັງງານແກ່ຄວາມພະຍາຍາມທີ່ສຸດຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າສ່ວນໃຫຍ່ມີລະດັບການຊ່ວຍເຫຼືອ pedal, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ປັບຕົວໄດ້ຫຼາຍປານໃດທີ່ພວກເຂົາໄດ້ຮັບຈາກມໍເຕີ. ໃນທ່າອຽງ, ໂດຍໃຊ້ການຕັ້ງຄ່າ pedal-pottal ທີ່ສູງຂື້ນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຈໍານວນຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ມີອໍານາດໃນການປະກອບສ່ວນໃຫ້ມີການປະກອບສ່ວນໃຫ້ແກ່ຜູ້ຂັບຂີ່. ນີ້ແມ່ນພະລັງງານຫຼາຍກ່ວາທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍກ່ວາການໃຊ້ກະແສໄຟເພາະວ່າມໍເຕີບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກທັງຫມົດ.
• ການຄວບຄຸມ Throttle: ໃນຮູບແບບ Throttle, ມໍເຕີໄດ້ສະຫນອງພະລັງງານໂດຍບໍ່ຕ້ອງມີຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບຂີ່ລົດ. ນີ້ສາມາດເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງຫຼືຄວາມສາມາດໃນການຂີ່ລົດຖີບຂຶ້ນພູ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໂດຍໃຊ້ສະເພາະແມ່ນສະເພາະທີ່ຈະລະບາຍແບັດເຕີຣີໃຫ້ໄວຂື້ນ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາປີນເຂົ້າໄປໃນບ່ອນທີ່ມີປະໂຫຍດອຽງ. ມັນຍັງເປັນມູນຄ່າທີ່ຈະສັງເກດວ່າກົດຫມາຍໃນທ້ອງຖິ່ນບາງຄົນອາດຈະຈໍາກັດການໃຊ້ຕົວຢ່າງອີເລັກໂທຣນິກເທົ່ານັ້ນ, ສະນັ້ນມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະເຂົ້າໃຈຂໍ້ຈໍາກັດດ້ານກົດຫມາຍໃນເຂດຂອງທ່ານ.

ການປ້ອນຂໍ້ມູນຂອງ Rider: ການດຸ່ນດ່ຽງມໍເຕີແລະ Pedal Power

ເຖິງແມ່ນວ່າລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າມີຄວາມພ້ອມດ້ວຍລົດຈັກເພື່ອຊ່ວຍໃນການຂີ່ລົດຖີບຫຼືໃຫ້ພະລັງງານເຕັມ, ການປ້ອນຂໍ້ມູນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ Trike ເຮັດໄດ້ດີຫຼາຍໃນເຂດເນີນພູ. ເຖິງແມ່ນວ່າໃນລົດສາມລໍ້ທີ່ມີມໍເຕີທີ່ມີພະລັງ, ເພີ່ມຄວາມພະຍາຍາມທີ່ມີຄວາມພະຍາຍາມບາງຢ່າງຂອງມະນຸດສາມາດເຮັດໃຫ້ປີນພູງ່າຍຂຶ້ນ, ແລະຂະຫຍາຍແບັດເຕີຣີ.

ຍົກຕົວຢ່າງ, ຖ້າທ່ານກໍາລັງຂີ່ລົດສາມລໍ້ທີ່ມີມໍເຕີທີ່ມີມໍເຕີ 500W, ແລະທ່ານເລີ່ມປີນພູ, ປະກອບສ່ວນໃນການຂີ່ລົດລະດັບປານກາງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການໂຫຼດຂອງມໍເຕີ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍຮັກສາຄວາມໄວທີ່ສອດຄ່ອງຫຼາຍ, ໃຫ້ມີພະລັງງານແບັດເຕີຣີ, ແລະຮັບປະກັນເຄື່ອງຈັກບໍ່ໃຫ້ຮ້ອນຫຼືສວມໃສ່ກ່ອນໄວອັນຄວນ.

Hill Steepness ແລະ terrain: ປັດໃຈພາຍນອກທີ່ສໍາຄັນ

ຄວາມສູງຂອງເຂດພູແລະປະເພດຂອງ terrain ທີ່ທ່ານກໍາລັງຂີ່ລົດແມ່ນປັດໃຈທີ່ສໍາຄັນໃນການກໍານົດວິທີການລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າສາມາດຂຶ້ນໄດ້. ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າສ່ວນໃຫຍ່ສາມາດຈັດການກັບຄວາມມັກປານກາງ, ເນີນພູທີ່ສູງຫຼາຍຫຼືພູມສັນຖານທີ່ຫຍາບຄາຍອາດຈະສ້າງເປັນສິ່ງທ້າທາຍແມ່ນແຕ່ເປັນລົດສາມລໍ້.

ຢູ່ຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ມີຫນ້າຈໍທີ່ມີຫນ້າມົນລຽບ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າທ່ານກໍາລັງຂີ່ລົດໄປຕາມຖະຫນົນຫລືຢູ່ເທິງຫິນ, ພື້ນທີ່ສາມາດເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານໄດ້, ເຮັດໃຫ້ມໍລະດົກທີ່ມັນຍາກກວ່າລົດໄຟຟ້າ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວ, ເລືອກລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າທີ່ມີຢາງລົດໄຂມັນຫຼືຮູບແບບທີ່ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການນໍາໃຊ້ນອກເສັ້ນທາງອາດຈະດີຂື້ນ.

ສະຫຼຸບ

ໃນສະຫຼຸບສັງລວມ, trialces ໄຟຟ້າສາມາດໄປຂຶ້ນພູ, ແຕ່ວ່າຜົນງານຂອງພວກມັນຂື້ນກັບຫລາຍປັດໃຈ. ພະລັງງານຂອງມໍເຕີ, ຄວາມອາດສາມາດຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ການປ້ອນຂໍ້ມູນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ແລະຄວາມສູງຂອງພູທຸກຄົນຫຼີ້ນບົດບາດສໍາຄັນ. ສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ອາໄສຢູ່ໃນເຂດທີ່ມີອາການຮ້ອນຫຼືຜູ້ທີ່ກໍາລັງຊອກຫາທີ່ຈະເອົາໃຈໃສ່ກັບລົດສາມລໍ້, ມີແບັດເຕີຣີທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ,