ທ່ານຕ້ອງການໃບອະນຸຍາດຂີ່ລົດຖີບໄຟຟ້າ ຫຼືສາມລໍ້ບໍ່? ເຂົ້າໃຈກົດລະບຽບຂອງຖະຫນົນ

ລົດຖີບໄຟຟ້າ ແລະລົດສາມລໍ້ກຳລັງເປັນທີ່ນິຍົມກັນຫຼາຍຂຶ້ນສຳລັບການເດີນທາງ, ການພັກຜ່ອນຢ່ອນອາລົມ, ແລະແມ້ກະທັ້ງທຸລະກິດ. ແຕ່ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະກ້າວຕໍ່ໄປແລະເພີດເພີນກັບການຂີ່ລົດ, ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະເຂົ້າໃຈກົດ ໝາຍ ທີ່ອ້ອມຮອບການ ນຳ ໃຊ້ຂອງມັນ. ບົດ​ຄວາມ​ນີ້ breaks ລົງ​ກົດ​ລະ​ບຽບ​ແລະ​ລະ​ບຽບ​ການ​, ອະ​ທິ​ບາຍ​ວ່າ​ທ່ານ​ຕ້ອງ​ການ​ໃບ​ອະ​ນຸ​ຍາດ​ເພື່ອ​ຂັບ​ເຄື່ອນ​ລົດ​ຈັກ​ໄຟ​ຟ້າ​ຫຼື​ ລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າ, ແລະສະຫນອງທີ່ຈໍາເປັນ ເຄັດລັບຄວາມປອດໄພ ສໍາລັບ ຜູ້ຂັບຂີ່. ການຮູ້ກົດລະບຽບເຫຼົ່ານີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານນໍາທາງຢ່າງຖືກຕ້ອງຕາມກົດຫມາຍແລະປອດໄພ, ຮັບປະກັນປະສົບການທີ່ລຽບງ່າຍແລະມີຄວາມສຸກ.

ຄວາມເຂົ້າໃຈພື້ນຖານ: ການຈັດປະເພດພື້ນຖານຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າແມ່ນຫຍັງ?

ໂລກຂອງ ລົດຖີບໄຟຟ້າ, ມັກເອີ້ນວ່າ e-bikes, ສາມາດເບິ່ງຄືວ່າສັບສົນເລັກນ້ອຍໃນຕອນທໍາອິດ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ພະຍາຍາມເຂົ້າໃຈ ການຈັດປະເພດ. ໂດຍ​ທົ່ວ​ໄປ​, ໃນ​ຫຼາຍ​ພາກ​ພື້ນ​, ເປັນ​ ລົດຖີບໄຟຟ້າ ຖືກຈັດປະເພດເປັນ ລົດຖີບ ຖ້າມັນກົງກັບເງື່ອນໄຂທີ່ແນ່ນອນ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບການມີ operable pedals, ເປັນ ມໍເຕີໄຟຟ້າ ທີ່ຊ່ວຍໃນການຂັບເຄື່ອນ, ແລະ a ຄວາມ​ໄວ​ສູງ​ສຸດ​ ຂໍ້​ຈໍາ​ກັດ​ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ ໄຟຟ້າ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໃນສະຫະລັດອາເມລິກາ, ກົດໝາຍຂອງລັດຖະບານກາງ ກໍານົດລະບົບສາມຊັ້ນສໍາລັບຄວາມໄວຕ່ໍາ ລົດຖີບໄຟຟ້າ. ປະເພດ 1 e-bikes ແມ່ນ ການ​ຊ່ວຍ​ເຫຼືອ​ໄຟ​ຟ້າ​, ຫມາຍຄວາມວ່າ ມໍເຕີ ພຽງແຕ່ໃຫ້ການຊ່ວຍເຫຼືອໃນເວລາທີ່ ຜູ້ຂັບຂີ່ ແມ່ນ pedaling, ແລະຢຸດການຊ່ວຍເຫຼືອໃນເວລາທີ່ ລົດຖີບ ຮອດ 20 mph. ລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກຊັ້ນ 2 ຍັງມີ ກ ຄວາມ​ໄວ​ສູງ​ສຸດ​ ຂອງ 20 mph, ແຕ່ສາມາດໄດ້ຮັບການ propelled ໂດຍ ພະລັງງານມໍເຕີ ຢູ່ຄົນດຽວ, ເລື້ອຍໆຜ່ານ a throttle, ໂດຍບໍ່ມີການ pedaling. ຫ້ອງຮຽນ 3 e-bikes ແມ່ນ pedal- ຊ່ວຍ​ເຫຼືອ​, ມີ​ ມໍເຕີ ຢຸດ​ການ​ຊ່ວຍ​ເຫຼືອ​ຢູ່ 28 mph. ເຫຼົ່ານີ້ ການຈັດປະເພດ ລະບົບແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນເພາະວ່າພວກເຂົາມັກຈະກໍານົດຄໍາສັ່ງ ກົດໝາຍ ແລະ ລະບຽບການ ທີ່ນໍາໃຊ້ກັບແຕ່ລະປະເພດຂອງ ລົດຖີບໄຟຟ້າ. ຄວາມເຂົ້າໃຈຄວາມແຕກຕ່າງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຂັ້ນຕອນທໍາອິດໃນການກໍານົດວ່າທ່ານ ຕ້ອງການໃບອະນຸຍາດ.

ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ ການຈັດປະເພດ ຄໍາແນະນໍາບໍ່ໄດ້ຖືກຮັບຮອງເອົາທົ່ວໄປ, ແລະ ກົດໝາຍຂອງລັດ ສາມາດ ແຕກຕ່າງກັນຈາກລັດໄປຫາລັດ. ບາງລັດອາດຈະແຕກຕ່າງກັນ ຈຳກັດຄວາມໄວ ເກນ ຫຼື ພະລັງງານມໍເຕີ ຂໍ້ຈໍາກັດສໍາລັບສິ່ງທີ່ມີຄຸນສົມບັດເປັນ ລົດຖີບໄຟຟ້າ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າເປັນ ລົດຖີບໄຟຟ້າ ທີ່ຕົກຢູ່ພາຍໃຕ້ສະເພາະໃດຫນຶ່ງ ການຈັດປະເພດ ໃນຫນຶ່ງ ລັດ ອາດຈະຖືກພິຈາລະນາແຕກຕ່າງກັນໃນອັນອື່ນ. ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ຄວາມສໍາຄັນຂອງການກວດສອບຂອງທ່ານ ກົດໝາຍທ້ອງຖິ່ນ ເຂົ້າມາຫຼິ້ນ. ຢ່າສົມມຸດວ່າກົດລະບຽບແມ່ນຄືກັນຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງ, ໂດຍສະເພາະຖ້າທ່ານວາງແຜນທີ່ຈະເດີນທາງກັບເຈົ້າ ລົດຖີບໄຟຟ້າ ຂ້າມ ລັດ ສາຍ.

ການນໍາທາງພູມສັນຖານທາງດ້ານກົດຫມາຍ: ທ່ານຕ້ອງການໃບອະນຸຍາດຂີ່ລົດຖີບໄຟຟ້າບໍ?

ຄໍາຖາມໃຫຍ່ສໍາລັບ e-ລົດຖີບ ເຈົ້າຂອງແມ່ນ: ຂ້ອຍ ຕ້ອງການໃບອະນຸຍາດຂີ່ ຫນຶ່ງ? ສໍາລັບສ່ວນໃຫຍ່, ຄໍາຕອບແມ່ນບໍ່, ໂດຍສະເພາະສໍາລັບ ລົດຖີບໄຟຟ້າ ທີ່ຕົກຢູ່ໃນທົ່ວໄປ ການຈັດປະເພດ ຂອງ​ຄວາມ​ໄວ​ຕ​່​ໍ​າ​ ລົດຖີບໄຟຟ້າ. ຖ້າເຈົ້າ ລົດຖີບໄຟຟ້າ ຖືກຈັດເປັນປະເພດ 1, ຊັ້ນ 2, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງປະເພດ 3 ໃນບາງບ່ອນ, ແລະຍຶດຕິດກັບ ຄວາມ​ໄວ​ສູງ​ສຸດ​ ແລະ ພະລັງງານມໍເຕີ ຂໍ້ຈໍາກັດ (ເຊັ່ນ: ມີ ມໍເຕີພາຍໃຕ້ 750 ວັດ), ເຈົ້າອາດຈະ ບໍ່​ຈໍາ​ເປັນ​ຕ້ອງ​ໄດ້​ຮັບ​ໃບ​ອະ​ນຸ​ຍາດ​, ການປະກັນໄພ, ຫຼືການລົງທະບຽນ, ຄືກັນກັບ ລົດຖີບພື້ນເມືອງ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າປະເພດເຫຼົ່ານີ້ຂອງ e-bikes ມັກຈະຖືກປະຕິບັດຄ້າຍຄືກັນກັບ ລົດຖີບປົກກະຕິ ພາຍໃຕ້ກົດໝາຍ. ຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງນີ້ແມ່ນເພື່ອຊຸກຍູ້ໃຫ້ ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ໄຟ​ຟ້າ​ ແລະທາງເລືອກການຂົນສົ່ງທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນແລະ nuances ທີ່ຈະພິຈາລະນາ. ຖ້າເຈົ້າ ລົດຖີບໄຟຟ້າສ ພະລັງງານມໍເຕີ ເກີນຂອບເຂດຈໍາກັດທີ່ແນ່ນອນຫຼືຂອງມັນ ຄວາມ​ໄວ​ສູງ​ສຸດ​ ຄວາມສາມາດເກີນຂອບເຂດປົກກະຕິ ລົດຖີບໄຟຟ້າ (ເຊັ່ນ​ດຽວ​ກັນ​ຫຼາຍ​ເກີນ​ໄປ​ 28 mph ຫຼືແມ້ກະທັ້ງເຖິງ 30 mph), ມັນອາດຈະເປັນ ຖືວ່າເປັນໄຟຟ້າ moped ຫຼືແມ້ກະທັ້ງ ກ ຍານພາຫະນະ ໃນບາງເຂດອຳນາດ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວ, ກ ໃບຂັບຂີ່, ການປະກັນໄພແລະການລົງທະບຽນ, ແລະແມ້ກະທັ້ງ a ໝວກກັນກະທົບ ອາດຈະເປັນ ຕ້ອງການ. ຄິດແບບນີ້: ຍິ່ງເຈົ້າມີພະລັງ ແລະໄວຂຶ້ນ ລົດຖີບໄຟຟ້າ, ມັນເປັນໄປໄດ້ຫຼາຍທີ່ຈະຂຶ້ນກັບດຽວກັນ ກົດໝາຍ ແລະ ລະບຽບການ ເຊັ່ນດຽວກັນ ຍານພາຫະນະ. ສະເໝີ ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການກວດສອບ ຂອງເຈົ້າ ພິທີການທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ກົດໝາຍຂອງລັດ ມີຄວາມແນ່ນອນ. ໃນຖານະເປັນ Allen ຈາກໂຮງງານຜະລິດຂອງພວກເຮົາໃນປະເທດຈີນ, ເຊິ່ງມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການຜະລິດ ລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າ, ລວມທັງຕົວແບບທີ່ສົ່ງອອກໄປອາເມລິກາແລະເອີຣົບ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຫັນດ້ວຍຕົນເອງວ່າກົດລະບຽບເຫຼົ່ານີ້ແຕກຕ່າງກັນແນວໃດ. ພວກເຮົາສະເຫມີໃຫ້ຄໍາແນະນໍາລູກຄ້າ B2B ຂອງພວກເຮົາ, ເຊັ່ນ: ຜູ້ຈັດການເຮືອແລະເຈົ້າຂອງທຸລະກິດຂະຫນາດນ້ອຍ, ເຂົ້າໃຈກົດລະບຽບສະເພາະໃນເຂດປະຕິບັດງານຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ການບູລິມະສິດຄວາມປອດໄພ: ໝວກກັນກະທົບແມ່ນຈຳເປັນສະເໝີເວລາຂີ່ລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກບໍ?

ບໍ່ວ່າເຈົ້າ ຕ້ອງໃສ່ຫມວກກັນກະທົບ ໃນຂະນະທີ່ຂີ່ ລົດຖີບໄຟຟ້າ ເປັນພື້ນທີ່ອື່ນທີ່ກົດລະບຽບສາມາດເຮັດໄດ້ ແຕກຕ່າງກັນຈາກລັດໄປຫາລັດ. ຫຼາຍລັດມີ ກົດໝາຍ ແລະ ລະບຽບການ ບັງຄັບ ໝວກກັນກະທົບໃນເວລາຂີ່ ສໍາລັບໄວຫນຸ່ມ ຜູ້ຂັບຂີ່, ໂດຍປົກກະຕິຜູ້ທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ສະເພາະໃດຫນຶ່ງ ຄວາມຕ້ອງການອາຍຸ, ເຊັ່ນ: 16 ຫຼື 18. ອັນນີ້ແມ່ນຂັບເຄື່ອນໂດຍຄວາມກັງວົນດ້ານຄວາມປອດໄພ, ເປັນອາຍຸນ້ອຍກວ່າ ຜູ້ຂັບຂີ່ ອາດ​ຈະ​ມີ​ປະ​ສົບ​ການ​ຫນ້ອຍ​ແລະ​ມັກ​ຈະ​ເກີດ​ອຸ​ປະ​ຕິ​ເຫດ​ຫຼາຍ​. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສໍາລັບຜູ້ໃຫຍ່ ຜູ້ຂັບຂີ່, ໄດ້ ກົດໝາຍ ມັກຈະເຄັ່ງຄັດໜ້ອຍກວ່າ. ບາງລັດອາດຈະບໍ່ມີເອກະພົບ ໝວກກັນກະທົບ ກົດ​ຫມາຍ​ສໍາ​ລັບ​ຜູ້​ໃຫຍ່​ e-bike ຜູ້ໃຊ້, ໂດຍສະເພາະຖ້າຫາກວ່າ ລົດຖີບໄຟຟ້າ ຖືກຈັດປະເພດເປັນຮູບແບບຄວາມໄວຕ່ໍາ.

ເຖິງ​ແມ່ນ​ວ່າ​ກົດ​ຫມາຍ​ບໍ່​ໄດ້​ບັງ​ຄັບ​ມັນ​, ນຸ່ງ​ເສື້ອ​ ໝວກກັນກະທົບ ເປັນການປະຕິບັດດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ສະຫຼາດ ແລະແນະນຳຢ່າງສູງສະເໝີ. ອຸບັດຕິເຫດສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້, ແລະ ກ ໝວກກັນກະທົບ ສະຫນອງການປົກປ້ອງທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ກັບການບາດເຈັບຫົວ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນຂອງທ່ານ ອາຍຸ ຫຼືປະເພດຂອງ ລົດຖີບໄຟຟ້າ ເຈົ້າກຳລັງຂີ່. ຄິດ​ວ່າ​ມັນ​ເປັນ​ເຄື່ອງ​ປ້ອງ​ກັນ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ທີ່​ຈຳ​ເປັນ, ຄື​ກັນ​ກັບ​ຕອນ​ທີ່​ເຈົ້າ​ຢູ່ ຂັບລົດ, ທ່ານໃຊ້ເຂັມຂັດນິລະໄພ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ບາງຄົນ ກົດໝາຍທ້ອງຖິ່ນ ຫຼື ພິທີການທ້ອງຖິ່ນ ອາດຈະມີສະເພາະ ໝວກກັນກະທົບ ຄວາມຕ້ອງການທີ່ເກີນກວ່າ ກົດໝາຍຂອງລັດ, ໂດຍສະເພາະໃນບາງຂົງເຂດເຊັ່ນ ເສັ້ນທາງລົດຖີບ ຫຼືສວນສາທາລະນະ. ມັນດີກວ່າທີ່ຈະເຮັດຜິດໃນດ້ານຂອງລະມັດລະວັງແລະເຮັດການນຸ່ງເສື້ອ ໝວກກັນກະທົບ ນິໄສທຸກເວລາທີ່ທ່ານຢູ່ ຂີ່ໄຟຟ້າ.

ຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບຂໍ້ຈໍາກັດດ້ານອາຍຸ: ຂໍ້ກໍານົດດ້ານອາຍຸສູງສຸດແລະຂໍ້ຈໍາກັດສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ Trike ໄຟຟ້າແມ່ນຫຍັງ?

ຄ້າຍຄືກັນກັບ ໝວກກັນກະທົບ ກົດໝາຍ, ຄວາມຕ້ອງການອາຍຸs ສໍາລັບການດໍາເນີນງານ ລົດຖີບໄຟຟ້າ ແລະ trikes ໄຟຟ້າ ສາມາດ ແຕກຕ່າງກັນໄປຈາກສະຖານທີ່. ເຂດອຳນາດຫຼາຍແຫ່ງມີຂັ້ນຕ່ຳ ຄວາມຕ້ອງການອາຍຸs ສໍາລັບການດໍາເນີນງານ e-bikesໂດຍ​ສະ​ເພາະ​ແມ່ນ​ຕົວ​ແບບ Class 3 ໄວ​ຂຶ້ນ​. ເຫຼົ່ານີ້ ອາຍຸ ຂໍ້​ຈໍາ​ກັດ​ໄດ້​ຖືກ​ຈັດ​ໃສ່​ໃນ​ສະ​ຖານ​ທີ່​ເພື່ອ​ຮັບ​ປະ​ກັນ​ການ​ ລະດັບການໃຫຍ່ເຕັມຕົວ ແລະຄວາມເຂົ້າໃຈຂອງ ກົດ​ລະ​ບຽບ​ຖະ​ຫນົນ​ຫົນ​ທາງ​ ກ່ອນທີ່ຜູ້ໃດຜູ້ນຶ່ງຈະປະຕິບັດສິ່ງທີ່ເປັນຍານພາຫະນະທີ່ເຄື່ອນທີ່ໄວຂຶ້ນ ຖະ​ຫນົນ​ຫົນ​ທາງ​ສາ​ທາ​ລະ​ນະ​. ການໃຫ້ເຫດຜົນແມ່ນວ່າບຸກຄົນອາຍຸນ້ອຍອາດຈະບໍ່ມີລະດັບຄວາມຮັບຮູ້ ຫຼື ທັກສະໃນການຕັດສິນໃຈເທົ່າກັນທີ່ຈຳເປັນເພື່ອນຳທາງໃນການຈະລາຈອນຢ່າງປອດໄພ.

ສໍາລັບ trikes ໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງມັກຈະຕອບສະຫນອງຄວາມກ້ວາງຂອງ ຜູ້ຂັບຂີ່, ລວມທັງຜູ້ທີ່ມີບັນຫາການເຄື່ອນຍ້າຍ, ໄດ້ ຄວາມຕ້ອງການອາຍຸs ອາດຈະມີຄວາມເຂັ້ມງວດຫນ້ອຍໃນບາງພື້ນທີ່, ແຕ່ນີ້ບໍ່ແມ່ນກໍລະນີສະເຫມີ. ສະເພາະ ກົດໝາຍ ແລະ ລະບຽບການ ມັກຈະຂຶ້ນກັບວິທີການ ລົດສາມລໍ້ ຖືກຈັດປະເພດແລະຂອງມັນ ຄວາມ​ໄວ​ສູງ​ສຸດ​ ແລະ ພະລັງງານມໍເຕີ. ມັນ​ເປັນ​ສິ່ງ​ສໍາ​ຄັນ​ເພື່ອ​ ກວດເບິ່ງທ້ອງຖິ່ນຂອງທ່ານ ກົດລະບຽບ, ຍ້ອນວ່າບາງພື້ນທີ່ອາດຈະປະຕິບັດກັບພະລັງງານທີ່ສູງກວ່າ trikes ໄຟຟ້າ ຄ້າຍຄືກັນກັບ e-bikes ມີການປຽບທຽບສະເພາະ, imposing ຄ້າຍຄືກັນ ອາຍຸ ຂໍ້ຈຳກັດ. ບໍ່ສົນໃຈສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ ຄວາມຕ້ອງການອາຍຸs ສາມາດນໍາໄປສູ່ການປັບໄຫມຫຼືຂໍ້ຈໍາກັດກ່ຽວກັບ ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ໄຟ​ຟ້າ​ ພາຫະນະ.

ການແບ່ງປັນຖະໜົນ: ກົດໝາຍຈະລາຈອນນຳໃຊ້ກັບຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຖີບ ແລະ ອີ-ທຣິກເກີແນວໃດ?

ເມື່ອເຈົ້າຢູ່ ຂີ່ລົດຖີບໄຟຟ້າ ຫຼື ລົດສາມລໍ້, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຈື່ຈໍາວ່າທ່ານກໍາລັງແບ່ງປັນຖະຫນົນຫົນທາງກັບຍານພາຫະນະອື່ນໆແລະຄົນຍ່າງທາງ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າການຍຶດຫມັ້ນໃນສິ່ງດຽວກັນ ກົດ​ຫມາຍ​ຈະ​ລາ​ຈອນ​ ທີ່ນໍາໃຊ້ກັບ ລົດຖີບປົກກະຕິ, ແລະໃນບາງກໍລະນີ, ແນ່ນອນ ກົດ​ລະ​ບຽບ​ຂອງ​ຖະ​ຫນົນ​ຫົນ​ທາງ​ ທີ່ນໍາໃຊ້ກັບ ພາຫະນະ. ນີ້ລວມທັງການເຊື່ອຟັງ ຈຳກັດຄວາມໄວs, ຢຸດຢູ່ໄຟຈະລາຈອນແລະປ້າຍຢຸດ, ການນໍາໃຊ້ ສັນຍານລ້ຽວ (ຖ້າເຈົ້າ e-bike ຫຼື ລົດສາມລໍ້ ມີອຸປະກອນໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຫຼືການນໍາໃຊ້ສັນຍານມື), ແລະໂດຍທົ່ວໄປປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານທັງຫມົດ ກົດ​ລະ​ບຽບ​ຖະ​ຫນົນ​ຫົນ​ທາງ​. ບໍ່ສົນໃຈສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ ກົດ​ຫມາຍ​ຈະ​ລາ​ຈອນ​ ສາມາດນໍາໄປສູ່ອຸປະຕິເຫດແລະຜົນສະທ້ອນທາງກົດຫມາຍ, ລວມທັງການປັບໄຫມ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຈົ່ງຄິດເຖິງບ່ອນທີ່ເຈົ້າກໍາລັງຂີ່. ເລນລົດຖີບ ຖືກ​ກໍາ​ນົດ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ ລົດຖີບ ແລະ e-bike ໃຊ້, ແລະທ່ານຄວນໃຊ້ພວກມັນທຸກຄັ້ງທີ່ເປັນໄປໄດ້. ອາດຈະອະນຸຍາດໃຫ້ຂີ່ລົດຖີບທາງຂ້າງໃນບາງພື້ນທີ່ ແຕ່ຖືກຫ້າມໃນບ່ອນອື່ນ, ໂດຍສະເພາະໃນເຂດຕົວເມືອງທີ່ຫຍຸ້ງຫຼາຍ. ຄວາມເຂົ້າໃຈສະເພາະສະຖານທີ່ເຫຼົ່ານີ້ ກົດລະບຽບການຂີ່ ແມ່ນສໍາຄັນ. ພຽງແຕ່ຍ້ອນວ່າທ່ານຢູ່ໃນ ໄຟຟ້າ ຍານພາຫະນະບໍ່ໄດ້ຍົກເວັ້ນທ່ານຈາກມາດຕະຖານ ກົດ​ຫມາຍ​ຈະ​ລາ​ຈອນ​. ຄິດເຖິງຂອງເຈົ້າ e-bike ຫຼື ລົດສາມລໍ້ ເປັນຍານພາຫະນະທີ່ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບທີ່ແນ່ນອນຕິດກັບການດໍາເນີນງານຂອງມັນ. ສະເຫມີຈັດລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນຂອງຄວາມປອດໄພແລະສາມາດຄາດເດົາໄດ້ໃນການກະທໍາຂອງທ່ານເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຕົວທ່ານເອງແລະຄົນອື່ນ. ສໍາ​ລັບ​ທຸ​ລະ​ກິດ​ເຊັ່ນ​: ບໍ​ລິ​ສັດ​ການ​ຈັດ​ສົ່ງ​ໃນ​ໄລ​ຍະ​ສຸດ​ທ້າຍ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ຂອງ​ພວກ​ເຮົາ​ ລົດສາມລໍ້ຂົນສົ່ງໄຟຟ້າ, ຄວາມເຂົ້າໃຈກົດຫມາຍເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບການດໍາເນີນງານຂອງພວກເຂົາ. ທ່ານສາມາດສໍາຫຼວດຂອບເຂດຂອງພວກເຮົາ ລົດສາມລໍ້ຜູ້ໂດຍສານໄຟຟ້າ ທາງເລືອກສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການການຂົນສົ່ງຕ່າງໆ.

ພະລັງງານແລະກົດລະບຽບ: ພະລັງງານມໍເຕີມີບົດບາດອັນໃດໃນຂໍ້ກໍານົດການອອກໃບອະນຸຍາດສໍາລັບລົດຖີບໄຟຟ້າ?

ໄດ້ ພະລັງງານມໍເຕີ ຂອງ​ທ່ານ ລົດຖີບໄຟຟ້າ ເປັນປັດໃຈສໍາຄັນໃນການກໍານົດວ່າເຈົ້າ ຕ້ອງການໃບອະນຸຍາດ. ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວກ່ອນຫນ້ານີ້, ໃນຫຼາຍຂົງເຂດ, ລວມທັງສະຫະລັດພາຍໃຕ້ ກົດໝາຍຂອງລັດຖະບານກາງ, ມີຂໍ້ຈໍາກັດກ່ຽວກັບ ພະລັງງານມໍເຕີ ສໍາລັບ ລົດຖີບໄຟຟ້າ ທີ່​ຈະ​ຈັດ​ປະ​ເພດ​ດັ່ງ​ກ່າວ​. ເກນທົ່ວໄປແມ່ນ 750 ວັດ. ຖ້າເຈົ້າ ລົດຖີບໄຟຟ້າສ ພະລັງງານມໍເຕີ ເກີນຂອບເຂດຈໍາກັດນີ້, ມັນອາດຈະຖືກພິຈາລະນາຕາມກົດຫມາຍ a moped ຫຼືຄວາມໄວຕ່ໍາ ຍານພາຫະນະ, ແລະ​ເພາະ​ສະ​ນັ້ນ​ຈຶ່ງ​ຂຶ້ນ​ກັບ​ລະ​ບຽບ​ການ​ທີ່​ເຂັ້ມ​ງວດ​ຫຼາຍ​, ລວມ​ທັງ​ການ​ ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດ, ການລົງທະບຽນ, ແລະປະກັນໄພ.

ຄວາມແຕກຕ່າງນີ້ແມ່ນອີງໃສ່ຄວາມຄິດທີ່ສູງກວ່າ ພະລັງງານມໍເຕີ ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວເທົ່າກັບຄວາມໄວທີ່ສູງຂຶ້ນ ແລະຄວາມສ່ຽງທີ່ອາດມີຫຼາຍຂຶ້ນ. ອັນ ລົດຖີບໄຟຟ້າ ມີ​ອໍາ​ນາດ ມໍເຕີ ສາມາດບັນລຸຄວາມໄວທຽບເທົ່າກັບ ສະກູດເຕີ ຫຼືແມ້ແຕ່ລົດຈັກຂະໜາດນ້ອຍ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຈໍາເປັນຕ້ອງມີການຄວບຄຸມການຄວບຄຸມທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອພິຈາລະນາຊື້ ລົດຖີບໄຟຟ້າ, ເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງໃກ້ຊິດກັບ ພະລັງງານມໍເຕີ ຂໍ້ມູນສະເພາະ. ຖ້າເຈົ້າຕັ້ງໃຈຈະຂີ່ ໂດຍບໍ່ມີໃບອະນຸຍາດ, ຮັບປະກັນ ມໍເຕີ ຕົກຢູ່ໃນຂອບເຂດຈໍາກັດທາງດ້ານກົດຫມາຍສໍາລັບການ ລົດຖີບໄຟຟ້າ ໃນເຂດຂອງທ່ານ.

ໃນເວລາທີ່ໃບອະນຸຍາດອາດຈະມີຄວາມຈໍາເປັນ: ໃນສະຖານະການໃດທີ່ເຈົ້າອາດຈະຕ້ອງການໃບອະນຸຍາດສໍາລັບ E-Bike?

ໃນຂະນະທີ່ມາດຕະຖານສ່ວນໃຫຍ່ ລົດຖີບໄຟຟ້າ ຢ່າ ຕ້ອງການໃບອະນຸຍາດ, ມີສະຖານະການສະເພາະທີ່ ກ ໃບອະນຸຍາດແມ່ນຕ້ອງການ. ສະຖານະການທົ່ວໄປທີ່ສຸດແມ່ນໃນເວລາທີ່ ລົດຖີບໄຟຟ້າ ບໍ່ກົງກັບຄໍານິຍາມຂອງຄວາມໄວຕ່ໍາ ລົດຖີບໄຟຟ້າ. ໂດຍປົກກະຕິນີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບ e-bikes ກັບ ກ ພະລັງງານມໍເຕີ ເກີນຂອບເຂດຈໍາກັດທາງດ້ານກົດຫມາຍ (ເຊັ່ນວ່າເກີນ 750 ວັດ) ຫຼື ກ ຄວາມ​ໄວ​ສູງ​ສຸດ​ ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ເກີນ​ຂອບ​ເຂດ​ທີ່​ກໍາ​ນົດ​ໄວ້ (ມັກ​ຈະ​ຂ້າງ​ເທິງ​ 20 mph ໃນລະດັບຫນ້າດິນ ຫຼື 28 mph). ເຫຼົ່ານີ້ມີພະລັງງານສູງກວ່າ, ໄວກວ່າ e-bikes ມັກຈະຖືກຈັດປະເພດເປັນ mopeds ຫຼືລົດຖີບ ແລະຕົກຢູ່ພາຍໃຕ້ການ ກົດໝາຍ ແລະ ລະບຽບການ ການ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ປະ​ເພດ​ເຫຼົ່າ​ນັ້ນ​ ຍານພາຫະນະ, ລວມທັງ ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດ.

ສະຖານະການອື່ນທີ່ ກ ໃບ​ອະ​ນຸ​ຍາດ​ ອາດຈະມີຄວາມຈໍາເປັນແມ່ນຖ້າຫາກວ່າ ຜູ້ຂັບຂີ່ ມີປະຫວັດຂອງ ກົດໝາຍ dui ຫຼືການລະເມີດການຈະລາຈອນອື່ນໆ. ໃນບາງເຂດອຳນາດສານ, ບຸກຄົນທີ່ມີການກະທໍາຜິດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຂັບຂີ່ອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດສະເພາະ ຫຼືການຮັບຮອງເພື່ອດໍາເນີນການເຖິງແມ່ນຄວາມໄວຕໍ່າ. ລົດຖີບໄຟຟ້າ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຖ້າທ່ານກໍາລັງດັດແປງຂອງທ່ານ ລົດຖີບໄຟຟ້າ ໃນວິທີການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງມັນ ພະລັງງານມໍເຕີ ຫຼື ຄວາມ​ໄວ​ສູງ​ສຸດ​ ເກີນຂອບເຂດຈໍາກັດທາງດ້ານກົດຫມາຍ, ທ່ານສາມາດເຮັດໃຫ້ມັນຂຶ້ນກັບຂໍ້ກໍານົດການອອກໃບອະນຸຍາດໂດຍບໍ່ໄດ້ຕັ້ງໃຈ. ສະເຫມີຮູ້ເຖິງກົດຫມາຍ ການຈັດປະເພດ ຂອງ​ທ່ານ e-bike ແລະການດັດແກ້ໃດໆທີ່ທ່ານເຮັດກັບມັນ.

ການ​ຈົດ​ທະ​ບຽນ​ແລະ Trike ຂອງ​ທ່ານ​: ຈະ​ເປັນ​ແນວ​ໃດ​ກ່ຽວ​ກັບ​ໃບ​ອະ​ນຸ​ຍາດ​ຫຼື​ຂໍ້​ກໍາ​ນົດ​ການ​ຈົດ​ທະ​ບຽນ​ສໍາ​ລັບ​ການ Trikes​?

ຂໍ້​ກໍາ​ນົດ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ ໃບ​ອະ​ນຸ​ຍາດ​ຫຼື​ການ​ຈົດ​ທະ​ບຽນ​ ຂອງ ສາມລໍ້, ໂດຍສະເພາະ trikes ໄຟຟ້າ, ມັກຈະສະທ້ອນຂອງ ລົດຖີບໄຟຟ້າ, ແຕ່ມີບາງການປ່ຽນແປງທີ່ເປັນໄປໄດ້. ຖ້າເຈົ້າ ລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າ ຖືກຈັດປະເພດເປັນຄວາມໄວຕ່ໍາ ລົດຖີບໄຟຟ້າ (ຕອບ​ສະ​ຫນອງ​ເງື່ອນ​ໄຂ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ ພະລັງງານມໍເຕີ ແລະ ຄວາມ​ໄວ​ສູງ​ສຸດ​), ເຈົ້າອາດຈະ ບໍ່​ຈໍາ​ເປັນ​ຕ້ອງ​ລົງ​ທະ​ບຽນ​ ມັນຢູ່ໃນຫຼາຍເຂດອຳນາດ. ຈຸດສຸມຍັງຄົງຢູ່ໃນຍານພາຫະນະທີ່ອາດຈະມີຄວາມສ່ຽງສູງເນື່ອງຈາກຄວາມໄວຫຼືພະລັງງານຂອງພວກເຂົາ.

ແນວໃດກໍ່ຕາມ, trikes ໄຟຟ້າ ອອກແບບມາສໍາລັບຄວາມໄວທີ່ສູງຂຶ້ນຫຼືມີ motors ມີອໍານາດຫຼາຍອາດຈະຕົກຢູ່ພາຍໃຕ້ການຈັດປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ອາດຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການລົງທະບຽນ, ແລະອາດຈະເປັນ. ໃບອະນຸຍາດຂີ່ໄຟຟ້າ. ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ຈຸດ​ປະ​ສົງ​ຂອງ​ ລົດສາມລໍ້ ຍັງສາມາດມີບົດບາດ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ເປັນ ລົດສາມລໍ້ຂົນສົ່ງໄຟຟ້າ ໃຊ້ເພື່ອຈຸດປະສົງທາງການຄ້າອາດມີຄວາມຕ້ອງການການລົງທະບຽນທີ່ແຕກຕ່າງກັນເມື່ອທຽບກັບການນໍາໃຊ້ສ່ວນບຸກຄົນ ລົດສາມລໍ້ຜູ້ໂດຍສານໄຟຟ້າ. ມັນ​ເປັນ​ສິ່ງ​ຈໍາ​ເປັນ​ເພື່ອ​ ກວດເບິ່ງທ້ອງຖິ່ນຂອງທ່ານ ລະບຽບການ, ຍ້ອນວ່າເຂົາເຈົ້າສາມາດຂ້ອນຂ້າງສະເພາະກ່ຽວກັບ ສອງຫຼືສາມລໍ້ ພາຫະນະທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍໄຟຟ້າ. ຂອງພວກເຮົາ ລົດສາມລໍ້ຂົນສົ່ງໄຟຟ້າ ຕົວຢ່າງ, ຮູບແບບແມ່ນຖືກສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດຕ່າງໆ, ແລະການເຂົ້າໃຈຄວາມຕ້ອງການລົງທະບຽນໃນປະເທດສົ່ງອອກທີ່ແຕກຕ່າງກັນເຊັ່ນ: ສະຫະລັດ, ອາເມລິກາເຫນືອ, ເອີຣົບ, ແລະອົດສະຕາລີແມ່ນລັກສະນະທີ່ສໍາຄັນຂອງການດໍາເນີນງານ B2B ຂອງພວກເຮົາ.

ການຈັດລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນຂອງຄວາມປອດໄພ: ທ່ານຄວນໃສ່ຫມວກກັນກະທົບສະເຫມີເພື່ອຄວາມປອດໄພ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນກົດລະບຽບສໍາລັບການຂັບຂີ່ບໍ?

ເຖິງແມ່ນວ່າ ກົດລະບຽບການຂີ່ ຢູ່ໃນພື້ນທີ່ຂອງເຈົ້າບໍ່ໄດ້ບັງຄັບມັນຢ່າງຖືກຕ້ອງຕາມກົດໝາຍ, ຄໍາຕອບແມ່ນເປັນສຽງດັງວ່າແມ່ນ: ເຈົ້າຄວນຢູ່ສະເໝີ ໃສ່ຫມວກກັນກະທົບ ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ປະ​ຕິ​ບັດ​ການ​ ລົດຖີບໄຟຟ້າ ຫຼື ລົດສາມລໍ້. ກ ໝວກກັນກະທົບ ແມ່ນການປ້ອງກັນຕົ້ນຕໍຂອງທ່ານຕໍ່ກັບການບາດເຈັບທີ່ຫົວຮ້າຍແຮງໃນກໍລະນີຂອງອຸປະຕິເຫດ. ສະຖິຕິສະແດງໃຫ້ເຫັນຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ ໝວກກັນກະທົບ ການນໍາໃຊ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການບາດເຈັບຫົວໃນ ລົດຖີບ ແລະ e-bike ຂັດຂ້ອງ. ຄິດວ່າມັນເປັນຊິ້ນສ່ວນທີ່ສໍາຄັນຂອງ ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ທີ່​ຕ້ອງ​ການ​ ອຸປະກອນ.

ໃນຂະນະທີ່ບາງຄົນອາດພົບວ່າໝວກກັນກະທົບບໍ່ສະດວກ ຫຼື ບໍ່ສະດວກ, ຜົນສະທ້ອນທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນຈາກການຂີ່ລົດທີ່ບໍ່ມີບ່ອນໃດໄກເກີນກວ່າຄວາມບໍ່ສະດວກທີ່ເຫັນໄດ້. ຫມວກກັນກະທົບທີ່ທັນສະໄຫມໄດ້ຖືກອອກແບບໃຫ້ມີນ້ໍາຫນັກເບົາແລະລະບາຍອາກາດໄດ້ດີ, ເຮັດໃຫ້ມັນສະດວກສະບາຍກວ່າແບບເກົ່າ. ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນນິໄສທີ່ຈະໃສ່ໃນຂອງທ່ານ ໝວກກັນກະທົບ ທຸກໆຄັ້ງທີ່ທ່ານຂີ່, ບໍ່ວ່າການເດີນທາງຈະສັ້ນປານໃດ. ພິຈາລະນາມັນເປັນມາດຕະການຄວາມປອດໄພທີ່ບໍ່ສາມາດຕໍ່ລອງໄດ້, ຄືກັນກັບການໃສ່ເຂັມຂັດນິລະໄພໃນເວລາ ຂັບລົດ. ການປົກປ້ອງຫົວຂອງທ່ານແມ່ນສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ແລະ a ໝວກກັນກະທົບ ແມ່ນວິທີທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດແລະມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດທີ່ຈະເຮັດແນວນັ້ນໃນເວລາທີ່ ຂີ່ໄຟຟ້າ.

ການລົງທະບຽນນໍາທາງ: ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງລົງທະບຽນລົດຖີບໄຟຟ້າຂອງທ່ານບໍ?

ສໍາລັບມາດຕະຖານສ່ວນໃຫຍ່ ລົດຖີບໄຟຟ້າ ທີ່ຕອບສະຫນອງຄວາມໄວຕ່ໍາ ການຈັດປະເພດ, ເຈົ້າ ຈໍາ​ເປັນ​ຕ້ອງ​ລົງ​ທະ​ບຽນ​ ເຂົາເຈົ້າກັບທ້ອງຖິ່ນຂອງເຈົ້າ dmv. ຄືກັນກັບ ລົດຖີບປົກກະຕິ, ເຫຼົ່ານີ້ e-bikes ມັກຈະຖືກຍົກເວັ້ນຈາກແບບດັ້ງເດີມ ຍານພາຫະນະ ຄວາມຕ້ອງການລົງທະບຽນ. ເຫດຜົນຢູ່ເບື້ອງຫຼັງນີ້ແມ່ນວ່າພວກມັນຖືກອອກແບບໃຫ້ມີຄວາມຄ້າຍຄືກັນກັບພະລັງງານຂອງມະນຸດ ລົດຖີບ ດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອໄຟຟ້າ, ແທນທີ່ຈະຢ່າງເຕັມສ່ວນ ເຄື່ອງຈັກd ຍານພາຫະນະ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ສົນທະນາ, ຖ້າເຈົ້າ ລົດຖີບໄຟຟ້າ ເກີນ ພະລັງງານມໍເຕີ ຫຼື ຄວາມ​ໄວ​ສູງ​ສຸດ​ ຂໍ້ຈໍາກັດສໍາລັບມາດຕະຖານ ການຈັດປະເພດ, ມັນອາດຈະຖືກຈັດປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນພາຍໃຕ້ ກົດໝາຍຂອງລັດ, ອາດຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການລົງທະບຽນເປັນ moped ຫຼື​ປະ​ເພດ​ອື່ນໆ​ຂອງ​ ຍານພາຫະນະ. ນີ້ມັກຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບການສະຫນອງຫຼັກຖານຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງ, ການຈ່າຍຄ່າລົງທະບຽນ, ແລະການໄດ້ຮັບປ້າຍທະບຽນ. ສະເພາະ ຈໍາ​ເປັນ​ຕ້ອງ​ລົງ​ທະ​ບຽນ​ ຂອງເຈົ້າ ລົດຖີບໄຟຟ້າ ຂື້ນກັບຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງມັນ ແລະຂອງເຈົ້າ ກົດໝາຍທ້ອງຖິ່ນ. ສະເໝີ ກວດເບິ່ງທ້ອງຖິ່ນຂອງທ່ານ ກົດລະບຽບເພື່ອຮັບປະກັນວ່າທ່ານປະຕິບັດຕາມ.

ການຮັບເອົາຫຼັກ:

• ມາດຕະຖານທີ່ສຸດ ລົດຖີບໄຟຟ້າ ບໍ່ ຕ້ອງການໃບອະນຸຍາດ ຫຼືການລົງທະບຽນ, ສະຫນອງໃຫ້ພວກເຂົາຕອບສະຫນອງສະເພາະ ພະລັງງານມໍເຕີ ແລະ ຄວາມ​ໄວ​ສູງ​ສຸດ​ ຂີດຈຳກັດ.
• ກົດໝາຍຂອງລັດ ກ່ຽວກັບ ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍລົດຖີບໄຟຟ້າ, ໝວກກັນກະທົບ ໃຊ້, ແລະ ຄວາມຕ້ອງການອາຍຸs ສາມາດ ແຕກຕ່າງກັນຈາກລັດໄປຫາລັດ, ດັ່ງນັ້ນສະເຫມີ ກວດເບິ່ງທ້ອງຖິ່ນຂອງທ່ານ ກົດລະບຽບ.
• ພະລັງງານສູງກວ່າ e-bikes ຫຼືເກີນຂອບເຂດຈໍາກັດຄວາມໄວອາດຈະຖືກຈັດປະເພດເປັນ mopeds ຫຼື ພາຫະນະ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີ ກ ໃບ​ອະ​ນຸ​ຍາດ​ ແລະການລົງທະບຽນ.
• ນຸ່ງເສື້ອ ກ ໝວກກັນກະທົບ ແມ່ນສໍາຄັນຕໍ່ຄວາມປອດໄພ, ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງຂໍ້ກໍານົດດ້ານກົດຫມາຍ.
• ຄວາມເຂົ້າໃຈ ການຈັດປະເພດ ຂອງ​ທ່ານ ລົດຖີບໄຟຟ້າ ແມ່ນຂັ້ນຕອນທໍາອິດໃນການກໍານົດການນໍາໃຊ້ ກົດໝາຍ ແລະ ລະບຽບການ.

ໂດຍການເຂົ້າໃຈກົດລະບຽບແລະກົດລະບຽບເຫຼົ່ານີ້, ທ່ານສາມາດເພີດເພີນກັບຜົນປະໂຫຍດຂອງ ລົດຖີບໄຟຟ້າ ແລະ ສາມລໍ້ ຢ່າງ​ມີ​ຄວາມ​ຮັບ​ຜິດ​ຊອບ​ແລະ​ຕາມ​ກົດ​ຫມາຍ​. ຢ່າລືມໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບຄວາມປອດໄພ ແລະ ລະວັງຢູ່ສະເໝີ ກົດໝາຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ໃນເຂດຂອງທ່ານ. ທ່ານສາມາດຊອກຫາຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຄໍາຫມັ້ນສັນຍາຂອງພວກເຮົາທີ່ຈະ ນະໂຍບາຍຄວາມເປັນສ່ວນຕົວ ຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ຂອງພວກເຮົາ.