ດ້ວຍການເພີ່ມຂື້ນຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (EVs) ໃນປະເທດອິນເດຍ, ລົດໄຟຟ້າ, ຫຼື E-Rickshaw, ໄດ້ກາຍເປັນຮູບແບບການຂົນສົ່ງທີ່ນິຍົມ. ໃນຖານະເປັນທາງເລືອກທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມສໍາລັບການຂີ່ລົດແບບອັດຕະໂນມັດ, E-Rickshaws ກໍາລັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດທາງອາກາດແລະການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄົນຂັບລົດທີ່ມີຄວາມສົດໃສດ້ານແລະນັກປະຕິບັດການເຮືອທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຫຼາຍຢ່າງມັກ,"ແມ່ນໃບອະນຸຍາດທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການປະຕິບັດງານລົດຈັກໄຟຟ້າໃນປະເທດອິນເດຍ"ຄໍາຕອບສັ້ນໆແມ່ນແມ່ນແລ້ວ, ຕ້ອງມີໃບຂັບຂີ່ແມ່ນຕ້ອງການ.
ຄວາມເປັນມາຂອງລະບຽບຂອງ Rickshaws ໃນປະເທດອິນເດຍ
ອຸດສາຫະກໍາ E-Rickshaw ໃນປະເທດອິນເດຍໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງຫຼວງຫຼາຍພາຍຫຼັງ 2013 ເມື່ອພາຫະນະເຫລົ່ານີ້ເລີ່ມປາກົດຢູ່ຕາມຖະຫນົນເປັນຈໍານວນຫລວງຫລາຍ. ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, E-Rickshaws ດໍາເນີນງານຢູ່ໃນພື້ນທີ່ສີຂີ້ເຖົ່າທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມກົດຫມາຍ, ໂດຍບໍ່ມີລະບຽບການຄວບຄຸມທີ່ກໍາລັງຄວບຄຸມການນໍາໃຊ້. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເນື່ອງຈາກຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຕ້ອງການວິທີການທີ່ມີໂຄງສ້າງ, ລັດຖະບານໄດ້ແນະນໍານິຕິກໍາເພື່ອຄວບຄຸມພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້.
ໃນປີ 2015, ສະພາແຫ່ງຊາດຂອງຊາວອິນເດຍໄດ້ຜ່ານໄປລົດຍົນ (ການປັບປຸງ) ໃບບິນ, ເຊິ່ງ rickshaws ທີ່ຖືກຮັບຮູ້ຢ່າງເປັນທາງການເປັນຮູບແບບການຂົນສົ່ງສາທາລະນະທີ່ຖືກຕ້ອງ. ນິຕິກໍານີ້ໄດ້ຈັດປະເພດ E-Rickshaws ເປັນພາຫະນະທີ່ຕິດຢູ່ພາຍໃຕ້ການແກ້ໄຂບັນຫາຂອງຍານພາຫະນະ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນລົງທະບຽນ, ໃບອະນຸຍາດແລະມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພ.
ໃບຂັບຂີ່ທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບລົດໄຟຟ້າບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ, ພາຍໃຕ້ກົດຫມາຍໃນປະຈຸບັນໃນປະຈຸບັນໃນປະເທດອິນເດຍ, ຜູ້ໃດທີ່ຕ້ອງການດໍາເນີນງານrickshaw ໄຟຟ້າຕ້ອງມີທີ່ຖືກຕ້ອງຍານພາຫະນະທີ່ມີແສງສະຫວ່າງ (LMV) ໃບອະນຸຍາດ. ນັບຕັ້ງແຕ່ E-Rickshaws ຫຼຸດລົງພາຍໃຕ້ປະເພດພາຫະນະທີ່ມີແສງສະຫວ່າງ, ຄົນຂັບລົດແມ່ນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຜ່ານຂັ້ນຕອນການອະນຸຍາດດຽວກັນກັບຄົນຂັບລົດຂອງ LMV, ເຊັ່ນ: ລົດໃຫຍ່ແລະລົດກະບະລົດຊາດ.
ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ໃບອະນຸຍາດ LMV, ຄົນຂັບລົດ E-Rickshaw ຕ້ອງຕອບສະຫນອງເງື່ອນໄຂດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ມີອາຍຸຢ່າງຫນ້ອຍ 18 ປີ
- ໄດ້ສໍາເລັດການຝຶກອົບຮົມຂັບລົດທີ່ຈໍາເປັນ
- ຜ່ານການທົດສອບການຂັບຂີ່ທີ່ຫ້ອງການຂົນສົ່ງໃນພາກພື້ນ (RTO)
- ສົ່ງເອກະສານທີ່ຈໍາເປັນ, ລວມທັງຫຼັກຖານຂອງອາຍຸ, ທີ່ຢູ່, ແລະຕົວຕົນ
ການລວມເອົາຄົນຂັບລົດ E-Rickshaw ພາຍໃຕ້ປະເພດ LMV ແມ່ນແນໃສ່ຮັບປະກັນວ່າພວກເຂົາມີທັກສະແລະຄວາມຮູ້ພື້ນຖານທີ່ຕ້ອງການທີ່ຈະດໍາເນີນການໃນເສັ້ນທາງສາທາລະນະຢ່າງປອດໄພ.
ຄວາມຕ້ອງການລົງທະບຽນ E-Rickshaw
ນອກເຫນືອໄປຈາກການຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດດໍາເນີນການຂີ່ລົດໄຟຟ້າ, ຄົນຂັບລົດຕ້ອງໄດ້ລົງທະບຽນພາຫະນະຂອງພວກເຂົາຫ້ອງການຂົນສົ່ງພາກພື້ນ (RTO). ເຊັ່ນດຽວກັບພາຫະນະອື່ນໆ, E-Rickshaws ແມ່ນໄດ້ຮັບການມອບຫມາຍເລກທະບຽນທີ່ເປັນເອກະລັກ, ແລະເປັນເຈົ້າຂອງຕ້ອງຮັບປະກັນໃຫ້ຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາປະຕິບັດຕາມຄວາມປອດໄພ, ການປ່ອຍອາຍພິດ, ແລະສະເພາະດ້ານການປ່ອຍອາຍພິດ, ແລະສະເພາະດ້ານການປ່ອຍອາຍພິດ, ແລະສະເພາະດ້ານການປ່ອຍອາຍພິດ, ແລະສະເພາະດ້ານການປ່ອຍອາຍພິດ, ແລະສະເພາະດ້ານການປ່ອຍອາຍພິດ, ແລະສະເພາະດ້ານການປ່ອຍອາຍພິດ, ແລະສະເພາະດ້ານການປ່ອຍອາຍພິດ, ແລະສະເພາະດ້ານການປ່ອຍອາຍພິດ, ແລະສະເພາະດ້ານການປ່ອຍອາຍພິດ, ແລະສະເພາະດ້ານການປ່ອຍອາຍພິດ, ແລະສະເພາະດ້ານການປ່ອຍອາຍພິດ, ແລະສະເພາະດ້ານການປ່ອຍອາຍພິດ, ແລະສະເພາະດ້ານການປ່ອຍອາຍພິດ, ແລະສະເພາະດ້ານການປ່ອຍອາຍພິດ, ແລະສະເພາະດ້ານການປ່ອຍອາຍພິດ, ແລະສະເພາະດ້ານການປ່ອຍອາຍພິດ, ແລະສະເພາະດ້ານການປ່ອຍອາຍພິດ, ແລະສະເພາະດ້ານການປ່ອຍອາຍພິດ, ແລະສະເພາະດ້ານການປ່ອຍອາຍພິດ, ແລະສະເພາະດ້ານການປ່ອຍອາຍພິດ, ແລະສະເພາະດ້ານການປ່ອຍອາຍພິດ, ແລະສະເພາະດ້ານການປ່ອຍອາຍພິດ, ແລະສະເພາະດ້ານການປ່ອຍອາຍພິດ, ແລະສະເພາະດ້ານວິຊາການ.
ຂັ້ນຕອນການລົງທະບຽນກ່ຽວຂ້ອງກັບການສົ່ງເອກະສານຕ່າງໆ, ລວມທັງ:
- ຫຼັກຖານສະແດງຄວາມເປັນເຈົ້າຂອງ (ເຊັ່ນ: ໃບເກັບເງິນຊື້)
- ໃບຢັ້ງຢືນປະກັນໄພ
- ມົນລະພິດພາຍໃຕ້ໃບຢັ້ງຢືນການຄວບຄຸມ (PUC)
- ໃບຢັ້ງຢືນການອອກກໍາລັງກາຍສໍາລັບພາຫະນະ
ບໍ່ຄືກັບລົດບັນທຸກແບບອັດຕະໂນມັດທີ່ແລ່ນດ້ວຍນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟຫຼືກາຊວນ, E-Rickshaws ແມ່ນຂັບເຄື່ອນດ້ວຍໄຟຟ້າແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຖືກຍົກເວັ້ນຈາກການປ່ອຍອາຍພິດໃນບາງລັດ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ພວກເຂົາຍັງຕ້ອງຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພທີ່ກໍານົດໂດຍຖະຫນົນແຫ່ງຫົນທາງທີ່ກໍານົດໂດຍການນໍາໃຊ້ນ້ໍາຫນັກຍານພາຫະນະ, ການອອກແບບທີ່ມີຄວາມສາມາດແລະການອອກແບບໂດຍລວມ.
ກົດລະບຽບຄວາມປອດໄພຂອງຖະຫນົນສໍາລັບຄົນຂັບລົດ E-Rickshaw
ເພື່ອຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ປອດໄພຂອງລົດຖີບທີ່ປອດໄພ, ລັດຖະບານອິນເດຍໄດ້ນໍາສະເຫນີມາດຕະການຄວາມປອດໄພທາງຖະຫນົນຫຼາຍເສັ້ນສໍາລັບຄົນຂັບລົດ E-Rickshaw. ລະບຽບການເຫຼົ່ານີ້ແນ່ໃສ່ເພື່ອປັບປຸງຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໂດຍສານແລະຫຼຸດຜ່ອນອຸປະຕິເຫດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້.
- ຂໍ້ຈໍາກັດການຈໍາກັດຄວາມໄວ:ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ e-rickshaws ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຈໍາກັດຄວາມໄວສູງສຸດຂອງ 25 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (km / h). ຂໍ້ຈໍາກັດຄວາມໄວນີ້ຮັບປະກັນວ່າ E-Rickshaws ປະຕິບັດງານຢ່າງປອດໄພໃນສະພາບແວດລ້ອມໃນຕົວເມືອງທີ່ແອອັດທີ່ມີການຈໍລະຈອນຄົນຍ່າງ. ຄົນຂັບລົດຄາດວ່າຈະຍຶດຫມັ້ນໃນຂອບເຂດຈໍາກັດນີ້ຕະຫຼອດເວລາເພື່ອຫລີກລ້ຽງການປັບໃຫມແລະການລົງໂທດ.
- ຄວາມສາມາດຂອງຜູ້ໂດຍສານ:ຄວາມສາມາດບ່ອນນັ່ງຂອງ E-Rickshaws ແມ່ນຈໍາກັດຜູ້ໂດຍສານ 4 ຄົນ, ບໍ່ລວມຜູ້ຂັບຂີ່. ການຍົກເລີກ E-Rickshaw ສາມາດປະນີປະນອມຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງມັນແລະເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດອຸປະຕິເຫດ. ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ເກີນຂີດຈໍາກັດຂອງຜູ້ໂດຍສານສາມາດປະເຊີນກັບການປັບໃຫມຫຼືມີໃບອະນຸຍາດຂອງພວກເຂົາຖືກໂຈະ.
- ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພ:E-Rickshaws ທັງຫມົດຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງຄຸນລັກສະນະດ້ານຄວາມປອດໄພຂັ້ນພື້ນຖານເຊັ່ນ: ໂຄມໄຟ, taillights, ປ່ຽນສັນຍານ, ກະຈົກທີ່ມີປະໂຫຍດ, ແລະເບກທີ່ເປັນປະໂຫຍດ. ຄຸນລັກສະນະດ້ານຄວາມປອດໄພເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບພາຫະນະທີ່ຈະມີບົກພ່ອງ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາຂັບຂີ່ໃນສະພາບທີ່ມີແສງສະຫວ່າງຕ່ໍາຫຼືເຂດທີ່ມີການສັນຈອນຫນັກ.
- ການຝຶກອົບຮົມຄວາມປອດໄພຂອງຄົນຂັບ:ໃນຂະນະທີ່ການຝຶກອົບຮົມຂັບລົດຢ່າງເປັນທາງການບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບຜູ້ດໍາເນີນງານ E-Rickshaw ໃນທຸກລັດ, ຫລາຍຂົງເຂດ. ໂຄງການການສຶກສາຂັ້ນພື້ນຖານຊ່ວຍປັບປຸງການປູກຈິດສໍານຶກຕາມເສັ້ນທາງ, ຄວາມຮູ້ກົດຫມາຍຈະລາຈອນ, ແລະທັກສະການຈັດການກັບລົດພາຫະນະໂດຍລວມ, ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງອຸບັດຕິເຫດ.
ຜົນປະໂຫຍດຂອງການດໍາເນີນງານ E-Rickshaws
E-Rickshaws ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມໃນປະເທດອິນເດຍຍ້ອນຜົນປະໂຫຍດຫຼາຍຢ່າງ:
- ເປັນມິດ:E-Rickshaws ຜະລິດການປ່ອຍອາຍພິດສູນ, ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາເປັນທາງເລືອກທີ່ສະອາດສໍາລັບລົດນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟຫຼືອັດຕະໂນມັດທີ່ໃຊ້ພະລັງງານ. ພວກເຂົາຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຮອຍກາກບອນໃນຕົວເມືອງຕ່າງໆແລະປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນຄວາມພະຍາຍາມຂອງປະເທດອິນເດຍເພື່ອຕ້ານມົນລະພິດທາງອາກາດ.
- ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານທີ່ຕໍ່າ:ເນື່ອງຈາກ E-Rickshaws ແມ່ນ Powered ໂດຍໄຟຟ້າ, ພວກມັນມີລາຄາຖືກກວ່າທີ່ຈະປະຕິບັດງານຫຼາຍກ່ວາພາຫະນະທີ່ອີງໃສ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານທີ່ຕ່ໍາເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາເປັນຕົວເລືອກທີ່ຫນ້າສົນໃຈສໍາລັບຄົນຂັບລົດ, ໃຫ້ພວກເຂົາສາມາດກໍາໄລໄດ້ຮັບປະໂຫຍດສູງສຸດ.
- ການຂົນສົ່ງທີ່ມີລາຄາບໍ່ແພງ:ສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານ, E-Rickshaws ສະເຫນີວິທີການຂົນສົ່ງທີ່ມີລາຄາບໍ່ແພງ, ໂດຍສະເພາະໃນເຂດທີ່ມີຮູບແບບການຂົນສົ່ງສາທາລະນະແລະລາຄາແພງ.
ສະຫຼຸບ
ໃນການສະຫລຸບ, ໃບອະນຸຍາດແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ສຸດໃນການດໍາເນີນງານrickshaw ໄຟຟ້າໃນປະເທດອິນເດຍ. ຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດລົດໄຟທີ່ມີແສງສະຫວ່າງ (LMV), ລົງທະບຽນພາຫະນະຂອງພວກເຂົາກັບ RTO, ແລະປະຕິບັດຕາມລະບຽບການດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງເສັ້ນທາງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງທັງຫມົດ. ການເພີ່ມຂື້ນຂອງ E-Rickshaws ໄດ້ນໍາເອົາຜົນປະໂຫຍດທີ່ສໍາຄັນ, ສະເຫນີການແກ້ໄຂການຂົນສົ່ງແບບຍືນຍົງແລະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເຊັ່ນດຽວກັບຍານພາຫະນະໃດຫນຶ່ງ, ຍຶດຫມັ້ນກັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ມີອະນຸຍາດແລະຄວາມປອດໄພແມ່ນສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຄົນຂັບແລະຜູ້ໂດຍສານ.
ໃນຂະນະທີ່ລັດຖະບານສືບຕໍ່ຊຸກຍູ້ໃຫ້ການຮັບຮອງເອົາພາຫະນະໄຟຟ້າ, ລວມທັງນະໂຍບາຍແລະແຮງຈູງໃຈເພີ່ມເຕີມສົ່ງເສີມການນໍາໃຊ້ຂອງພວກເຂົາໃນຂະນະທີ່ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບ.
ເວລາໄປສະນີ: 09-14-20-2024