ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຍານພາຫະນະ 3 ລໍ້: ເປັນຫຍັງລົດສາມລໍ້ Reverse ແລະລົດຈັກ Hybrid ກໍາລັງຄອບຄອງ

ເຈົ້າຄົງເຄີຍເຫັນພວກມັນຊູມລົງທາງຫຼວງ ຫຼືຫັນຫົວຢູ່ສີ່ແຍກທ້ອງຖິ່ນ—ເຄື່ອງທີ່ຂັດກັບການຈັດປະເພດແບບດັ້ງເດີມ. ເຂົາເຈົ້າມີສິດເສລີພາບໃນການເປີດອາກາດ ລົດຖີບ ແຕ່ສັ່ງໃຫ້ຖະໜົນຫົນທາງດ້ວຍຮອຍຕີນທີ່ມີລັກສະນະແຕກຕ່າງກັນຢ່າງແນ່ນອນ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນ ພາຫະນະ 3 ລໍ້, ເປັນພາກສ່ວນການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາຂອງຕະຫຼາດການຂົນສົ່ງທີ່ຂົວຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງ a ລົດ ແລະຄວາມຕື່ນເຕັ້ນຂອງ A ລົດຈັກ. ບໍ່​ວ່າ​ຈະ​ເປັນ​ທ່ານ​ກໍາ​ລັງ​ຊອກ​ຫາ​ສໍາ​ລັບ​ຂອງ​ຫຼິ້ນ​ທ້າຍ​ອາ​ທິດ​ຫຼື commuter ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​, ການ​ເຂົ້າ​ໃຈ nuances ຂອງ​ ສາມລໍ້ ໂລກເປັນສິ່ງຈໍາເປັນກ່ອນທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເປັນ ຊື້.

ແມ່ນຫຍັງກໍານົດຍານພາຫະນະ 3 ລໍ້ໃນໂລກຂອງລົດແລະລົດຖີບ?

ການ​ຈັດ​ປະ​ເພດ​ຂອງ a ພາຫະນະ ກັບ ສາມລໍ້ ສາມາດສັບສົນ. ເປັນ ລົດ? ເປັນ ລົດຈັກ? ຄໍາຕອບມັກຈະຂຶ້ນກັບບ່ອນທີ່ທ່ານອາໄສຢູ່ແລະສະເພາະ ຕົວແບບ ເຈົ້າກໍາລັງຊອກຫາຢູ່. ຕາມກົດໝາຍ, ຫຼາຍເຂດອຳນາດຕັດສິນຈັດປະເພດ a ສາມລໍ້ ເປັນ ລົດຈັກ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີ ກ ໃບ​ອະ​ນຸ​ຍາດ​ລົດ​ຈັກ​ ແລະໝວກກັນກະທົບ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຮູບແບບເຊັ່ນ: Polaris Slingshot ຫຼື Campagna T-Rex ມັກຈະຕົກຢູ່ໃນປະເພດ "autocycle" ເພາະວ່າພວກເຂົາມີລັກສະນະ a ພວງມາໄລ, ບ່ອນນັ່ງ ສາຍແອວ, ແລະ ຄ້າຍລົດ pedals.

ບໍ່ຄືກັບມາດຕະຖານ ລົດຈັກ ທີ່ດຸ່ນດ່ຽງສຸດ ສອງລໍ້, ກ ລົດສາມລໍ້ ສະເຫນີໂດຍທໍາມະຊາດ ສະຖຽນລະພາບ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາດຶງດູດໃຈຜູ້ຂັບຂີ່ຢ່າງບໍ່ຫນ້າເຊື່ອທີ່ຕ້ອງການລົມໃນໃບຫນ້າຂອງພວກເຂົາແຕ່ບໍ່ຕ້ອງການຄວາມຕ້ອງການທາງດ້ານຮ່າງກາຍຂອງການດຸ່ນດ່ຽງຫນັກ. ລົດຖີບ ຢູ່ຈຸດຢຸດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນແຕກຕ່າງຈາກ a ລົດ ເນື່ອງຈາກວ່າພວກເຂົາຂາດຫ້ອງໂດຍສານທີ່ປິດລ້ອມຢ່າງເຕັມທີ່ (ປົກກະຕິແລ້ວ) ແລະສະເຫນີການເຊື່ອມຕໍ່ visceral ດິບກັບຖະຫນົນຫົນທາງ. ໄດ້ ເຄື່ອງຈັກ ສິ່ງລົບກວນ, ການສັ່ນສະເທືອນ, ແລະຄວາມໄວຮູ້ສຶກວ່າມີຄວາມແຮງຫຼາຍກ່ວາໃນລົດເກັງມາດຕະຖານ.

The Can-Am Spyder ແລະ Ryker: ການຄອບຄອງຕະຫຼາດ

ເມື່ອເວົ້າເຖິງຄວາມທັນສະໄຫມ ສາມລໍ້, ການສົນທະນາເກືອບສະເຫມີ turns ກັບ ແຄນ-ແອມ. ຜະລິດໂດຍ BRP (ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ Bombardier Recreational), ແຄນ-ແອມ ໄດ້ປະຕິວັດອຸດສາຫະກໍາກັບ Spyder ແລະ Ryker. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຕົວຢ່າງທີ່ສໍາຄັນຂອງ "Y-frame" ຫຼື trike ປີ້ນ ການອອກແບບ, ບ່ອນທີ່ມີສອງລໍ້ຢູ່ທາງຫນ້າແລະ ຫນຶ່ງລໍ້ ຢູ່ ຫລັງ.

ໄດ້ Can-Am Spyder ແມ່ນການທ່ອງທ່ຽວຍັກໃຫຍ່ຂອງກຸ່ມ. ມັນ​ແມ່ນ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ທີ່​ມີ​ອໍາ​ນາດ​ Rotax ເຄື່ອງຈັກ, ພຽງພໍ ສິນຄ້າ ພື້ນທີ່, ແລະລະບົບການຄວບຄຸມຄວາມຫມັ້ນຄົງກ້າວຫນ້າ. ມັນ​ໄດ້​ຖືກ​ສ້າງ​ຂຶ້ນ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ໄລ​ຍະ​ຍາວ​, ສະ​ເຫນີ​ຄວາມ​ສະ​ດວກ​ສະ​ບາຍ​ສໍາ​ລັບ​ທັງ​ຜູ້​ຂັບ​ລົດ​ແລະ​ ຜູ້ໂດຍສານ. ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ໄດ້ Ryker ແມ່ນອ້າຍເອື້ອຍນ້ອງທີ່ອ່ອນກວ່າ. ມັນມີຈຸດສູນກາງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງຕ່ໍາ, ລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ (CVT) ສໍາລັບຄວາມງ່າຍດາຍ "ບິດແລະໄປ", ແລະສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ສູງ. ການອອກແບບພາຍນອກ.

ເປັນຫຍັງພວກມັນຈຶ່ງເປັນທີ່ນິຍົມ? ສະຖຽນລະພາບທີ່ດີກວ່າ. trikes ພື້ນເມືອງທີ່ມີຫນຶ່ງ ລໍ້ ຢູ່ທາງຫນ້າ (ການຕັ້ງຄ່າ delta) ສາມາດບໍ່ຫມັ້ນຄົງຢູ່ໃນມຸມ. ໄດ້ ແຄນ-ແອມ trike ປີ້ນ ການກຳນົດຄ່າວາງເສັ້ນທາງກວ້າງຢູ່ທາງໜ້າ, ຊ່ວຍໃຫ້ການລ້ຽວເຂົ້າມຸມທີ່ຮຸກຮານ ແລະ ເບຣກທີ່ປອດໄພກວ່າ. ຖ້າເຈົ້າຄົ້ນຫາຢູ່ YouTube ຫຼືອ່ານຫົວຂໍ້ກ່ຽວກັບ Quora, ທ່ານຈະພົບເຫັນປະຈັກພະຍານທີ່ບໍ່ມີທີ່ສິ້ນສຸດກ່ຽວກັບວິທີການ Spyder ຂະຫຍາຍອາຊີບການຂີ່ລົດຂອງຜູ້ສູງອາຍຸທີ່ຮູ້ສຶກບໍ່ປອດໄພໃນສອງລໍ້.

ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ: T-Rex RR, Morgan Super 3, ແລະ Slingshot

ສໍາລັບຜູ້ທີ່ຊອກຫາ adrenaline ຫຼາຍກວ່າຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການທ່ອງທ່ຽວ, ຕະຫຼາດສະເຫນີທາງເລືອກທີ່ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອ. ໄດ້ Campagna T-Rex, ໂດຍສະເພາະ T-Rex RR, ເປັນສັດເດຍລະສານ. ຂັບເຄື່ອນໂດຍ Kawasaki ທີ່ຮ້ອງອອກມາເລື້ອຍໆ ລົດຈັກ ເຄື່ອງຈັກ, ມັນສະຫນອງສູງ ແຮງມ້າ ໃນ chassis ນ້ໍາຫນັກເບົາ. ໄດ້ T-Rex RR ສາມາດຕີ 0-60 mph ພາຍໃຕ້ສີ່ວິນາທີ. ມັນ​ເປັນ​ ພາຫະນະ ອອກແບບມາເພື່ອຄວາມໄວອັນບໍລິສຸດ ແລະການຈັດການ, ເຮັດໜ້າທີ່ຄືກັບສູດ ລົດ ສໍາລັບຖະຫນົນ.

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມີ Morgan Super 3. ນີ້ ສາມລໍ້ ​ເປັນ​ສິ່ງ​ທີ່​ມຸ່ງ​ໄປ​ເຖິງ​ອະດີດ, ​ໄດ້​ສົ່ງ​ສັນຍານ​ໃຫ້​ແກ່​ຈິດ​ໃຈ​ການບິນ​ບູຮານ​ຂອງ​ຕົ້ນ​ສະຕະວັດ​ທີ 20. ບໍ່ເຫມືອນກັບອະນາຄົດ T-Rex RR, ໄດ້ Morgan Super 3 ໃຊ້ Ford ສາມກະບອກ ເຄື່ອງຈັກ ແລະສຸມໃສ່ຄວາມສຸກຂອງການຂັບລົດຫຼາຍກວ່າເວລາ lap ດິບ. ມັນເປັນໄອຄອນຮູບແບບ.

ໄດ້ Polaris Slingshot ນັ່ງຢູ່ກາງ. ມັນສະຫນອງ a ຫ້ອງໂດຍສານ ທີ່ຮູ້ສຶກຄຸ້ນເຄີຍຫຼາຍ ລົດ ຄົນຂັບລົດ. trims ທີ່ທັນສະໄຫມມາພ້ອມກັບ ລະບົບຂໍ້ມູນຂ່າວສານ, Apple CarPlay, ແລະພາຍໃນກັນນ້ໍາ. ປະມານ 200 ຄົນ ແຮງມ້າ ແລະຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ pound-feet ຂອງ torque, ໄດ້ ເກີບແຕະ ສະຫນອງ zippy ເລັ່ງ. ມັນສາມາດໃຊ້ໄດ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງຢູ່ທີ່ a ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ ຢູ່ໃກ້ທ່ານແລະມັກຈະເປັນຈຸດເຂົ້າສໍາລັບຈໍານວນຫຼາຍເຂົ້າໄປໃນ 3-ລໍ້ ຊີວິດ.

ການນໍາໃຊ້ວິດີໂອແລະ Quora ເພື່ອຄົ້ນຄ້ວາການຊື້ຂອງທ່ານ

ກ່ອນທ່ານ ລົງທະບຽນ ເຄື່ອງຫຼິ້ນໃໝ່ ຫຼື ເຊັນເອກະສານຢູ່ ກ ຜູ້ຜະລິດ showroom, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດວຽກບ້ານຂອງທ່ານ. ນະໂຍບາຍດ້ານການຂັບຂີ່ຂອງ ກ ສາມລໍ້ ພາຫະນະ ເປັນເອກະລັກ.

• YouTube: ເບິ່ງ ກ ວິດີໂອ ການທົບທວນຄືນສະເພາະ ຕົວແບບ ທ່ານຕ້ອງການ. ຊອກຫາວິດີໂອ "POV" (ຈຸດຂອງການເບິ່ງ) ເພື່ອເບິ່ງວິທີການ suspension handles ຕໍາແລະວິທີການ ການຊີ້ນໍາ ຕອບ​ສະ​ຫນອງ​ໃນ a ຮ່ອມພູ ແກະສະຫຼັກ.
• Quora: ເວທີນີ້ແມ່ນດີເລີດສໍາລັບຄໍາຖາມຄວາມເປັນເຈົ້າຂອງໃນໄລຍະຍາວ. ຖາມກ່ຽວກັບ ບໍາລຸງຮັກສາ ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ເສດຖະກິດ (mpg), ແລະບັນຫາຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສໍາລັບປີສະເພາະຂອງ Can-Am Spyder ຫຼື ເກີບແຕະ. ເຈົ້າຂອງທີ່ແທ້ຈິງກ່ຽວກັບ Quora ຈະບອກທ່ານຄວາມຈິງກ່ຽວກັບ ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ ການ​ບໍ​ລິ​ການ​ແລະ​ພາກ​ສ່ວນ​ທີ່​ມີ​ຢູ່​.

ການປະຕິບັດ: ການເດີນທາງ, ການຂົນສົ່ງ, ແລະໃບອະນຸຍາດ

ເຈົ້າສາມາດຢູ່ກັບ a ລົດສາມລໍ້ ປະຈໍາວັນ? ສໍາລັບຈໍານວນຫຼາຍ, ຄໍາຕອບແມ່ນແມ່ນ.

• ເດີນທາງ: ກ ສາມລໍ້ ຄື Ryker ຫຼື ກ Piaggio MP3 (ເປັນ scooter ເນີ້ງ) ແມ່ນດີເລີດສໍາລັບການເດີນທາງ. ພວກ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ຮັບ​ທີ່​ເຫມາະ​ສົມ​ mpg ເມື່ອປຽບທຽບກັບລົດບັນທຸກ ແລະສະດວກໃນການຈອດ.
• ສິນຄ້າ: ໃນຂະນະທີ່ T-Rex RR ມີການເກັບຮັກສາຫນ້ອຍທີ່ສຸດ, ໄດ້ Can-Am Spyder ແລະຂອງພວກເຮົາເອງ ລົດສາມລໍ້ຂົນສົ່ງໄຟຟ້າ HJ20 ສະເຫນີຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ພວກເຮົາອອກແບບຜົນປະໂຫຍດຂອງພວກເຮົາ ລົດສາມລໍ້ ແບບຈໍາລອງໂດຍສະເພາະເພື່ອຮັບມືກັບການໂຫຼດຫນັກ, ເຮັດໃຫ້ມັນສົມບູນແບບສໍາລັບການຂົນສົ່ງໃນຕົວເມືອງທີ່ລົດແມ່ນ bulky ເກີນໄປ.
• ໃບອະນຸຍາດ: ກວດເບິ່ງ DMV ທ້ອງຖິ່ນຂອງທ່ານສະເໝີ. ໃນຫຼາຍລັດ, ກ Polaris Slingshot ບໍ່ຕ້ອງການ a ໃບ​ອະ​ນຸ​ຍາດ​ລົດ​ຈັກ​, ແຕ່ ກ ແຄນ-ແອມ ອາດ.

ອະນາຄົດຂອງໂລກສາມລໍ້

ໄດ້ ພາຫະນະ 3 ລໍ້ ຕະຫຼາດມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍ. ທ່ານມີ Campagna T-Rex ສໍາ​ລັບ​ການ​ຕິດ​ຕາມ enthusiast ວັນ​, ໄດ້​ Morgan Super 3 ສໍາລັບຄົນຂັບສຸພາບບຸລຸດ, ໄດ້ ແຄນ-ແອມ lineup ສໍາ​ລັບ rider ການ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​, ແລະ​ທາງ​ເລືອກ​ທີ່​ເປັນ​ປະ​ໂຫຍດ​ພິ​ເສດ​ເຊັ່ນ​: ໄດ້​ EV5 ລົດສາມລໍ້ຜູ້ໂດຍສານໄຟຟ້າ ສໍາລັບການຂົນສົ່ງແບບຍືນຍົງ.

ບໍ່ວ່າຈະເປັນພະລັງງານໂດຍການເຜົາໃຫມ້ທີ່ມີການຟື້ນຟູສູງ ມໍເຕີ ຫຼືລົດໄຟໄຟຟ້າທີ່ງຽບ, ໄດ້ ສາມລໍ້ ເວທີຢູ່ທີ່ນີ້ເພື່ອຢູ່. ມັນສະຫນອງການຜະສົມຜະສານທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ຄວາມຕື່ນເຕັ້ນ, ແລະຜົນປະໂຫຍດທີ່ບໍ່ເປັນ ລົດ ຫຼື ກ ລົດຈັກ ສາມາດ replicate ຢ່າງເຕັມສ່ວນ. ຖ້າທ່ານພ້ອມທີ່ຈະທໍາລາຍ mold, ມັນອາດຈະເປັນເວລາທີ່ຈະທົດສອບ ຂີ່ ຫນຶ່ງໃນມື້ນີ້.

Key Takeaways

• ຄໍານິຍາມ: ພາຫະນະ 3 ລໍ້ ຂົວຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງ ລົດ ແລະ ລົດຈັກ, ສະເຫນີການຈັດການທີ່ເປັນເອກະລັກແລະການເປີດເສລີພາບ.
• ຄວາມໝັ້ນຄົງ: ລົດສາມລໍ້ປີ້ນ ການອອກແບບ (ສອງລໍ້ທາງຫນ້າ) ຄື Can-Am Spyder ຂໍ້ສະເໜີ ສະຖຽນລະພາບທີ່ດີກວ່າ ກ່ວາ trikes delta ແບບດັ້ງເດີມ.
• ແນວພັນ: ຈາກຜົນປະໂຫຍດທີ່ສຸມໃສ່ ລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າ Van-type logistics HPX10 ກັບຄວາມໄວສູງ T-Rex RR, ມີຮູບແບບສໍາລັບທຸກຄວາມຕ້ອງການ.
• ການຄົ້ນຄວ້າ: ນຳໃຊ້ YouTube ສໍາ​ລັບ​ການ​ທົບ​ທວນ​ຄືນ​ການ​ຂັບ​ເຄື່ອນ​ແລະ​ Quora ສໍາລັບຄໍາແນະນໍາການເປັນເຈົ້າຂອງກ່ອນທີ່ຈະໄປຢ້ຽມຢາມ a ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ.
• ທາງກົດໝາຍ: ກວດ​ສອບ​ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ທ່ານ​ຕ້ອງ​ການ a ໃບ​ອະ​ນຸ​ຍາດ​ລົດ​ຈັກ​ ຫຼືໃບຂັບຂີ່ມາດຕະຖານເພື່ອ ລົງທະບຽນ ແລະດໍາເນີນການ ພາຫະນະ ໃນເຂດຂອງທ່ານ.